recm_auto_emblem_l
1: 2019/02/17(日) 08:15:09.824 ID:n8zjoJ9j0
ヤマハと組んだら天下獲れるよね

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26: 2019/02/17(日) 08:43:28.007 ID:CDZa4/x4d
>>1スポーツ系のエンジンはヤマハが作ってる
そしたら、バイク作ってもヤマハじゃん

2: 2019/02/17(日) 08:15:48.633 ID:z06IBWF10
どくきんほうがあるから

3: 2019/02/17(日) 08:16:36.185 ID:iIm3JVVH0
バイクはヤマハの担当
軽はダイハツの担当
ハイパワー4WDはスバルの担当

4: 2019/02/17(日) 08:17:16.901 ID:k+7Wambt0
>>3
じゃあトヨタは?

8: 2019/02/17(日) 08:19:51.149 ID:8Txvozp00
>>4
クソダサミニバン担当

5: 2019/02/17(日) 08:18:13.112 ID:nZR5I5+50
セダンミニバンだろ

6: 2019/02/17(日) 08:18:14.140 ID:HzQ8UZpO0
ホンダヤマハスズキカワサキが死ぬから

10: 2019/02/17(日) 08:23:40.169 ID:F7xEau7vM
>>6
絶対死なない
クソデザインのバイク乗るやつはいない
バイクは男の見栄でもあるからだ

16: 2019/02/17(日) 08:27:25.572 ID:8Txvozp00
>>10
スズキ、、、、

23: 2019/02/17(日) 08:32:16.105 ID:tkt6k9Hha
>>16
小さいエンジン作らせたらスズキが最強なんじゃないの?

24: 2019/02/17(日) 08:35:48.987 ID:vfaBJ0es0
>>23
軽自動車作らせたら最強だがバイク作らせたら最狂だ

25: 2019/02/17(日) 08:38:20.886 ID:6eCqlUZka
>>24
かっこいい

27: 2019/02/17(日) 08:44:59.613 ID:CDZa4/x4d
>>24間違いねえ
万能ホンダ、ハンドリングのヤマハ、過激な鈴木、漢の川崎か

33: 2019/02/17(日) 08:52:43.014 ID:tkt6k9Hha
>>24
つまり単車の免許取ったらスズキから選べばいいんだな
うちの地元企業には謝っとく

32: 2019/02/17(日) 08:52:41.872 ID:8Txvozp00
>>23
性能じゃなくてデザインの話ね

34: 2019/02/17(日) 08:53:18.356 ID:tkt6k9Hha
>>32
わしはヘビーデューティじゃけえ、デザインは性能についてくるもんじゃろ思うとる

7: 2019/02/17(日) 08:18:27.622 ID:3RGiFbtyp
利益が見込めない
ってのが本当のとこじゃない?

9: 2019/02/17(日) 08:20:00.962 ID:esfBBIXsd
じゃあなんで川崎重工業車両カンパニーは車作らないの?

11: 2019/02/17(日) 08:23:48.472 ID:8Txvozp00
>>9
スバル以上に一部の熱狂的マニアしか買ってくれないって知ってるから

14: 2019/02/17(日) 08:25:27.611 ID:tkt6k9Hha
>>9
そんな小さな乗り物作る会社じゃないから

12: 2019/02/17(日) 08:24:41.134 ID:TZT/bc3D0
2輪に関してはトヨタでもホンダは倒せないだろ

21: 2019/02/17(日) 08:31:09.305 ID:mOj2rapd0
>>12
エンブレムと名前だけ変えて値段に色付けて販売だろ
お決まりのトヨタの技術()で販売数はホンダ超えるんじゃない
四輪同様に国内メーカーはどんどんトヨタの工場と化す

13: 2019/02/17(日) 08:25:16.910 ID:n8zjoJ9j0
カローラ、プリウス、アクアみたいな庶民のバイクが必要だろ

18: 2019/02/17(日) 08:29:03.282 ID:0yjPM36K0
>>13
E-Vino

15: 2019/02/17(日) 08:26:32.919 ID:u7vaeMNT0
トヨタが二輪事業に参戦しますとかなったら最初だけは売れると思う

17: 2019/02/17(日) 08:27:52.636 ID:Pf3+t8WT0
今後バイクや自動車業界に新しい企業が参入することはないんだろうか
ヤンマーとかリョービあたりならエンジンやモーターに一家言ありそうだけど

19: 2019/02/17(日) 08:30:21.136 ID:n8zjoJ9j0
PCXもハイブリッド出たし
ハイブリッドのノウハウを持つトヨタも今が参戦チャンスじゃなかろうか

20: 2019/02/17(日) 08:30:26.155 ID:VdgbEkab0
三輪は作ってて実際に使われてるよ
no title

22: 2019/02/17(日) 08:31:21.846 ID:u7vaeMNT0
>>20
敵組織のボス老人が乗って登場してそう

28: 2019/02/17(日) 08:45:39.201 ID:qgXMZBmA0
ヤマハと手を組んでるから

29: 2019/02/17(日) 08:48:35.035 ID:BRd5qTim0
昔は軽は作らないって言われてたのに作るようになったから
いずれ作るのかも

31: 2019/02/17(日) 08:50:25.174 ID:vfaBJ0es0
>>29
トヨタは軽作ってないぞ
ダイハツから買ったのを売ってるだけ

30: 2019/02/17(日) 08:49:53.033 ID:vfaBJ0es0
スズキのバイクは1人の天才デザイナーがいて、見た目だけデザインしてあとはブラジル人の派遣に設計を任せているイメージ

基本設計はいいんだけど、補機の設計とかおかしすぎる

36: 2019/02/17(日) 08:59:05.578 ID:8Txvozp00
感染者怖すぎワロタ

37: 2019/02/17(日) 09:01:35.726 ID:Fu/EINbm0
トヨタは安全第一だからな
事故率ダントツの二輪なんか作りたくない

38: 2019/02/17(日) 09:01:58.365 ID:W9Gn5Z3R0
>>37
ボルボルは?

39: 2019/02/17(日) 09:04:35.674 ID:0SLcbxi90
鈴菌マジあんのかよ

40: 2019/02/17(日) 09:12:09.627 ID:o650WU6o0
そのうちBMWのバイクにLEXUSってエンブレム付けて売り出すよ

41: 2019/02/17(日) 09:15:32.542 ID:RDsVK+4H0
デザインはKTMが一番
あとはどっこいどっこい

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550358909/





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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月23日 20:24
      • トヨタが作ったら原付が70万くらいになるぞ。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月23日 20:26
      • ※1
        1.5リッターターボのSUVを400万で売るホンダさんが125ccを40万で売ってるから、28万円位で作れそう
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年02月23日 22:28
        • >>2
          発売当時は高くてぜんぜん売れなかったドリーム50が今見るとお買い得に見えるのに驚く。当時33万円弱、いま作ると倍くらいにはなる?
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年02月23日 22:39
        • >>6
          作るなら恐らく125ccで作るはず
          そして70万コースだ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月23日 20:43
      • 二輪売れてないから今更手を出さないでしょ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月23日 20:48
      • たとえ作ったとしてもイラネ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月23日 21:32
      • 今から参入しても世界の大半がホンダのシェア
        勝てないし売れない
        あと、技術が無い

        以上

      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月24日 00:36
      • 戦後は200社ぐらいバイクメーカーあったけど消えた
        車に比べて利益が少ないから参入する利点が無いよ
        ブリジストンもバイク作ってた時期あるけどやめたし
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月24日 00:37
      • 川崎重工に自動車部門ないの不思議といえば不思議
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年02月24日 12:11
        • >>9
          川崎のバイク好きだけど
          もし作ったら、車も漢向けになるのかもw
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月24日 10:34
      • トヨタもバイクの取り扱いをやった事はあるんですがね。
        黎明期の自動車、バイクメーカーの動きは面白いぞ。

        https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/toyota_motorcycle.html
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年02月24日 11:38
      • バイク舐めんな、車よりシビアだぞ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月24日 15:09
      • ヤマハ発動機ってヤマハと完全に別会社だっけ?
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年02月24日 16:41
      • ホンダのバイクがなぜ高性能か考えたことが無いんだろ
        高回転でも壊れにくいエンジンを作ってるからだよ
        これはバイクだけじゃなくて車もそうだ
        トヨタは信頼性が高いというが、回らない車しか作ってないからだ。
        回したとたん信頼性は落ちる
        ホンダの強みは精度と小型化だ。ホンダが作る全てのモノはそこが強みなんだよ。
        アンチには死ぬまで分からんでしょう
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年02月24日 20:22
        • >>14
          …突っ込んでおくと、そもそも自動車のサイズのエンジンでバイクと同じように回す事を考える方が誤り。動かす重量が全然違うから。
          ホンダのエンジンは良く回ると言うが、それは比較的小排気量の車ばかりの筈。2L以上でバイクもかくやとブチ回るのはS2000ぐらいのもんだ。

          エンジンは回すと熱が出る。回せば回すほど出る。んで、排気量がデカい=燃やす燃料が多い訳だから、熱もその分出る。
          というわけで、大排気量のエンジンをブチ回しまくると熱吐きまくるし慣性の問題も含めて壊れやすい。
          あと、トルクを増やすためにはロングストローク化が有効だけど、これをやるとピストンの移動量の問題で高回転化するのが難しくなる。
          それを嫌ってショートストロークにすると、今度は低速トルクがひでぇことになる。ちなみにそれをやらかしたのがS2000なんですけどね(小声)

          と、言うわけで、バイクとはエンジンの設計思想自体が異なる自動車でわざわざリスクを冒してまで高回転にする必要はないんだ。
          強いてやるのは小排気量エンジンでNAのまま無理やり馬力を捻り出したいとき位で、トヨタの場合そこはターボとハイブリッドで何とかしてるから高回転化する理由がないわけ。
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年02月24日 20:01
      • 車の元ってバイクや航空機が多いやん。
        なんでトヨタは織機なんよ、意味わからんわ。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年02月24日 20:23
        • >>15
          織機作ってたパパのお金使って始めた坊っちゃんの趣味が高じた結果やぞ
          世界最高峰のブランドに育ったんやから趣味も侮れんが
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年02月24日 22:09
        • >>15
          実はスズキも織機やで
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年02月25日 18:56
      • 今さらやらないと思う
        んでバイクを設計する技術はないかもな
        トヨタになんの技術もない、は残念ながらお察しレベルの馬鹿
      • 0

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