1: 2019/02/26(火) 08:46:11.10 ID:JAFbs8XV0
人気記事!!
2: 2019/02/26(火) 08:46:48.46 ID:Ca5Lw0QK0
ベゼルってどうなん?
3: 2019/02/26(火) 08:47:30.35 ID:AN1YLaJea
インサイトやばいぐらい売れてないらしいな
4: 2019/02/26(火) 08:47:57.28 ID:mSqfBgUc0
たっか
5: 2019/02/26(火) 08:48:54.53 ID:cOTsUTdnd
アコードとか言う劣化カムリ
6: 2019/02/26(火) 08:49:18.18 ID:hSnON9nW0
しかもFF
7: 2019/02/26(火) 08:49:29.90 ID:M+hgo/Gjd
シビックしか見たことない
8: 2019/02/26(火) 08:49:54.35 ID:M+hgo/Gjd
レジェンド高級車のくせにFFなんだよな
44: 2019/02/26(火) 09:02:34.06 ID:xNDamuwz0
>>8
4WDじゃなかったっけ?
4WDじゃなかったっけ?
47: 2019/02/26(火) 09:03:06.30 ID:ZHeGchiPd
>>44
FFベースの四駆
FFベースの四駆
9: 2019/02/26(火) 08:50:30.68 ID:hSnON9nW0
N-BOX売れてるから平気平気
10: 2019/02/26(火) 08:50:51.85 ID:mY6YMRnp0
日産への悪口はやめろ
12: 2019/02/26(火) 08:51:42.65 ID:JAFbs8XV0
>>10
誇大広告で設計古いノートしか売る気ないラインナップだから安心せい
誇大広告で設計古いノートしか売る気ないラインナップだから安心せい
11: 2019/02/26(火) 08:51:41.75 ID:mY6YMRnp0
グレイス以外ほとんどサイズ変わらんやろ
13: 2019/02/26(火) 08:52:28.67 ID:Yu4wvjJKd
シビック別物なり過ぎだけど別の名前に出来なかったんかな?
14: 2019/02/26(火) 08:53:09.79 ID:UQsGuwRuM
ステップワゴンがフリードに見える
あんなちっさく見えるデザインにするデザイナーはなんなんや
あんなちっさく見えるデザインにするデザイナーはなんなんや
15: 2019/02/26(火) 08:53:47.49 ID:yxd2mx07a
シビックセダンはなんかダサいわ
逆にハッチバックはだいぶかっこいい
逆にハッチバックはだいぶかっこいい
16: 2019/02/26(火) 08:53:51.32 ID:r3BggIlZa
昔は今以上に売れないセダンのラインナップ多かったろ
17: 2019/02/26(火) 08:54:16.81 ID:vU4CDsm7d
フィットに力入れてくれや
フィットのスポーツモデル出たら買うで
フィットのスポーツモデル出たら買うで
25: 2019/02/26(火) 08:56:57.15 ID:NXDm2hB7d
>>17
フィットRS「」
フィットRS「」
51: 2019/02/26(火) 09:03:56.50 ID:6F72OWjVa
>>17
RSはなんちゃってスポーツだからな
200psくらいでメガーヌやゴルフスポーツに対抗できるタイプRを出して欲しい
RSはなんちゃってスポーツだからな
200psくらいでメガーヌやゴルフスポーツに対抗できるタイプRを出して欲しい
67: 2019/02/26(火) 09:06:35.60 ID:r3BggIlZa
>>51
フィットのフレームじゃ完全なスポーツモデル無理やろ
そこらに対抗するための車台ないし
フィットのフレームじゃ完全なスポーツモデル無理やろ
そこらに対抗するための車台ないし
18: 2019/02/26(火) 08:54:28.80 ID:/2ACih7K0
アコードツアラー切ったのは絶許
113: 2019/02/26(火) 09:14:35.33 ID:O5JfRF5Sp
>>18
これなんでなんや
セダンなんか売れんのやから荷物積めるステーションワゴンにこそ力入れるべきなのに
これなんでなんや
セダンなんか売れんのやから荷物積めるステーションワゴンにこそ力入れるべきなのに
117: 2019/02/26(火) 09:15:13.16 ID:xNDamuwz0
>>113
ミニバン「俺で良いだろ」
ミニバン「俺で良いだろ」
19: 2019/02/26(火) 08:54:51.17 ID:M/oryjVrM
ダサすぎて草も生えない
20: 2019/02/26(火) 08:55:44.11 ID:0BAJy0iu0
今の時代日本市場を中心に売ること想定して作ってるメーカーなんてスズキ以外おるんか?
22: 2019/02/26(火) 08:56:26.95 ID:JAFbs8XV0
>>20
日本専売車種はトヨタが一番多いんやが
日本専売車種はトヨタが一番多いんやが
23: 2019/02/26(火) 08:56:33.79 ID:Pmf5DiH6r
>>20
そらそうやけど、
新興国向けのを堂々と出さないでほしいわ
そらそうやけど、
新興国向けのを堂々と出さないでほしいわ
162: 2019/02/26(火) 09:23:55.83 ID:SDCAQ8M8a
>>20
一部のトヨタ車のみやぞ
一部のトヨタ車のみやぞ
163: 2019/02/26(火) 09:24:31.98 ID:bwlrPDKL0
>>20
トヨタとかそうじゃね?
クラウンとか日本にぴったりやろ
トヨタとかそうじゃね?
クラウンとか日本にぴったりやろ
21: 2019/02/26(火) 08:55:56.91 ID:Pmf5DiH6r
貧弱打線やな
どうしてこうなった
どうしてこうなった
24: 2019/02/26(火) 08:56:55.76 ID:WJDX0OyT0
40: 2019/02/26(火) 09:01:43.68 ID:mSqfBgUc0
>>24
フィットの長いやつやろ
ええんちゃう
フィットの長いやつやろ
ええんちゃう
48: 2019/02/26(火) 09:03:31.66 ID:0BAJy0iu0
>>24
車中泊専用カーやん
車中泊専用カーやん
52: 2019/02/26(火) 09:04:00.99 ID:xNDamuwz0
>>48
車中泊専用はフリードスパイクだぞ
車中泊専用はフリードスパイクだぞ
77: 2019/02/26(火) 09:08:42.56 ID:0BAJy0iu0
>>52
現行のホンダ車ではシャトルがナンバーワンやで
フリードは新型になって車中泊カーとしてはランク落ちたわ
現行のホンダ車ではシャトルがナンバーワンやで
フリードは新型になって車中泊カーとしてはランク落ちたわ
84: 2019/02/26(火) 09:09:24.00 ID:xNDamuwz0
>>77
車中泊を前提に作られたのがフリードスパイクやろ
ノーマルフリードじゃあれやけど
車中泊を前提に作られたのがフリードスパイクやろ
ノーマルフリードじゃあれやけど
138: 2019/02/26(火) 09:19:02.60 ID:MlXjwzgNM
>>24
ワイもええなぁと思っどったけど後部座席狭すぎてやめた
ワイもええなぁと思っどったけど後部座席狭すぎてやめた
26: 2019/02/26(火) 08:57:06.25 ID:M/oryjVrM
このレジェンドに700万出すやつってマゾやろ
引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551138371/
コメント
コメント一覧 (29)
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まさしく
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会社絡みの付き合いとかでもなければカムリでええやん、と以前インスパイア乗ってた俺は思うw
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あれでは荷物に傷つくから買う人少ないのも当然だと思うね
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セダン用にマークを変えれば売れるだろうに。
関係者は気が付こうや、のう。
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ヴェゼルが売れたんだからもっと日本にターゲット向くと思ってたんだけどなあ…
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ホンダエンブレムが「カジュアル」に見えてしまうからね。
そういう意味ではセダンには似合わないんだよね。
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シビックセダンの価格くらいだったら売れたと思う
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最初から高額になるオプションが標準装備
寧ろオプションつけなくて良いから、税金だけ上乗せするだけ
出来もトヨタのハイブリッドの比では無い
レジェンドしかりインサイトしかり、ハイブリッド技術はトヨタすら格下だからね
乗ればわかるが、そもそも試乗すらしないから分からないだけ
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現行レジェンドとかおととい初めて見たレベル
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ホンダの世界販売台数見ればセダン3、SUV3、2BOX2、軽1、ミニバン1なんだからセダンの比率が多いのはまぁ当たり前なんだよなぁ・・・。
日本用に軽4台、ミニバン4台、ワゴン1台とわりとホンダは日本向け車種用意してるメーカー。
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おれ基本的にホンダ贔屓だけどレジェンドに700出す奴どうなんよ
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シビックtypeRとかビックリするわ
でも新型インサイトはその点何か変わってきた気がするわ
高過ぎて売れなさそうだけど
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レジェンドとか中国人に売る為に作った奴だろうし
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ミニバン売れてる頃に作ってたら文句言ってたくせに
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