1: 2019/03/07(木) 17:17:59.57 ID:CAP_USER
深刻な大気汚染のため環境に対する関心が高まる中、韓国スーパー大手のイーマートが店舗でエコカーを販売する。 

  イーマートは今月から都心型超小型電気自動車モデル、ルノーサムスンの「トゥイジー(TWIZY)」をソウル永登浦(ヨンドンポ)店など全国のイーマートのうち25店舗で販売すると7日、発表した。 

  昨年、韓国国内で1500台売れた「トゥイジー」は国内都心型超小型電気自動車市場でシェア80%を占める代表的な電気自動車モデル。エアバッグ、ディスクブレーキ、4点式安全ベルト、搭乗者保護キャビンなどを採用している。 

  220ボルトの家庭用一般プラグで充電でき、従来の電気自動車と比べて充電が容易で便利。3時間30分で100%の充電が可能で、1回の充電で55キロから最大80キロ(最高速度は時速80キロ)まで走行できる。ただ、関連法上、高速道路では走行できず、主に都心内の移動に使用される。 

  イーマートは2017年、河南(ハナム)店にスマートモビリティー(次世代移動手段)ショップ「Mラウンジ」をオープンし、100種類ほどの商品を販売した。当時、初めて中国ブランド「知豆(Zhidou)」の2人乗り超小型電気自動車「D2」を販売した。 

  今回販売する「トゥイジー」は基本型の2人乗り「インテンス」(1430万ウォン、約143万円)、後部座席がトランクの1人乗り「カーゴ」 (1480万ウォン)、今年の新規モデルの2人乗り「ライフ」(1330万ウォン)の3モデル。エコカー政府補助金と地方自治体別に差がある別の補助金を受ける場合、実際の購買価格は510万-810万ウォン。 

  イーマート関係者は「国内大手スーパーでは初めて国内自動車企業と提携して超小型電気自動車市場の拡大に本格的に取り組むという意味がある」と説明した。イーマートは電気自動車使用人口の増加を考慮した充電施設インフラも構築している。昨年、全国イーマート店舗のうち13店舗の駐車場に集合型超急速電気自動車充電所を構築した。今年は35店舗に追加で充電施設を拡大する計画だ。 

  昨年韓国国内で販売された電気自動車は約3万台。政府の購買補助金支援および使用便宜のための充電インフラ拡大の影響で、2017年(約1万4000台)に比べて2倍以上増えた。政府は2022年までに累積普及35万台を目標にしている。

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=251001
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2019年03月07日 15時28分

no title

イーマートが販売する超小型電気自動車、ルノーサムスン「トゥイジー」(写真=イーマート)

no title

7日、エレクトロマート永登浦店でモデルがルノーサムスン電気自動車「トゥイジー」を紹介している。(写真ーイーマート)

人気記事!!

15: 2019/03/07(木) 18:56:23.59 ID:yby8+ySW
>>1
韓国で流行の整形失敗顔デザインか

2: 2019/03/07(木) 17:22:49.62 ID:K9Y/TZcn
こいつはクレイジー
 ↓ ↓ ↓

3: 2019/03/07(木) 17:27:48.68 ID:f6ofoz2i
日産の超小型EVやん

4: 2019/03/07(木) 17:28:03.08 ID:UFCNg+jc

5: 2019/03/07(木) 17:29:00.43 ID:uEBkSpSW
足の悪い爺ちゃんが乗ってるやつね

6: 2019/03/07(木) 17:29:52.88 ID:/n4KVUh6
日本の電動カーが早く新型バッテリーで発売されないかな?

7: 2019/03/07(木) 17:30:52.58 ID:WpOi4nU5
安全性とかどうなんだろう?
追突してフレーム変形脱出不可能からのバッテリー発火とか洒落にならん

8: 2019/03/07(木) 17:44:24.50 ID:W8Ph4GtX
補助金込で51万円~81万円出して使い勝手の悪い小型電動車を買うくらいなら
中古の軽か小型車を買ったほうがいいと思うんだが

10: 2019/03/07(木) 17:53:04.81 ID:f6ofoz2i
>>8
日本なら税金とか保険料が
自動二輪並みで乗れる

9: 2019/03/07(木) 17:47:54.22 ID:eOtxs8Ks
これだったらピザの配達でつかってる原付の方が良くね?

11: 2019/03/07(木) 18:02:32.61 ID:X0BCYuUP
韓国にはもはや、コレを買える奴は居ない

となれば、国外に売らないといけない

さあ、どこの国が買うでしょう?

12: 2019/03/07(木) 18:08:29.25 ID:/HE4eDj6
国内だと都市部のカーシャアでこの手の走ってるよね
トヨタのi-roadとか

13: 2019/03/07(木) 18:15:38.25 ID:Pith7vr1
ヨーロッパの純EV販売、韓国車が日本車抜く
https://cleantechnica.com/2019/03/04/electric-vehicle-sales-jump-67-in-europe-cleantechnicas-europe-ev-sales-report/

自動車も家電と同じ未来へ

16: 2019/03/07(木) 18:56:31.62 ID:UFCNg+jc
>>13
おい
そのページのどこに「韓国車が日本車抜く」なんて記事書いてあるんだ?
まあ呼吸をするたびに嘘をつかんと生きていけない糞食い害虫に言っても無駄だろうが

14: 2019/03/07(木) 18:42:44.99 ID:BdjbQutX
電チャリに張りぼてかぶせたん?

引用元: http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1551946679/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (6)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月07日 20:37
      • 日産の小型EVにそっくりで二度見した
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月08日 00:46
      • 作ったのが日産って知ったら発狂しそうw
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月08日 07:20
      • 大気汚染を中国のせいだと断定して非難しているうちに中国が環境を改善して国内由来の大気汚染だと判明するあたりが最高に朝鮮
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月08日 08:35
      • 偶にセブンイレブンが使ってるのをけど、あれを態々高い金出して買って個人で持つ人は滅多に見ない
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月08日 20:20
      • 韓国には独自の軽自動車規格がある。確か800ccまでだったかな?
        中古のボロいムーブカスタム辺りを1台30~40万ぐらいで大量に輸出したらその規格総なめ出来そうだなw
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月09日 14:10
      • 日本もちゃんと密閉式のドアオッケーにしろよ
        だから普及しねーんだよ
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット