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1: 2019/03/08(金) 12:12:58.87 ID:ARM+zpNY0
2019年03月08日10時20分
[?韓国経済新聞/中央日報日本語版]
7日、現代車が韓国
金融監督院に提出した監査報告書
によると、北京現代の昨年売り上げ
は11兆437億ウォン(約1兆
878億円)だった。2017年
(12兆1491億ウォン)に比
べて9.1%減った。2年前の
2016年(20兆1287億ウォン)の半分ほどにとどまった。
北京現代の昨年の売り上げは工場
2カ所を運営していた2010年
(10兆7452億ウォン)水準だ。2016年1兆1719億ウ
ォンに達した純利益も昨年1232
億ウォンに縮小した。
現代車は2002年の中国進出以降、売り上げを伸ばしてきた。
2013年から4年連続で100
万台を超える車両を売った。だが、THAAD報復の余波で20
17年以降、年販売台数が70万台
水準に落ちて売り上げが急減した。
業界では北京第1工場
に続き追加構造調整が行われる可能
性が高いとみている。売り上げが減
れば雇用と設備規模を維持するのが
難しいためだ。

https://japanese.joins.com/article/019/251019.html?se
rvcode=300&sectcode=320
&cloc=jp|main|top_news

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7: 2019/03/08(金) 12:13:35.36 ID:V2+jZqPW0
中国で日本車って売れてるんか?
ドイツ車人気とは聞いとったが

83: 2019/03/08(金) 12:18:20.62 ID:+CSWhivPa
>>7
ドイツの次でそんなに差もない
シェアはドイツ19.77%、日本18.58%

88: 2019/03/08(金) 12:18:34.10 ID:op9S0GJsa
>>7
2018/12の中国国内新車販売台数のシェア

民族系 44%
ドイツ系 20%
日本系 19%
アメリカ系 9%
韓国系 7%
フランス系 1%

104: 2019/03/08(金) 12:19:45.03 ID:pA33zzOKa
>>88
民族ってのは中国のこと?

122: 2019/03/08(金) 12:21:35.19 ID:op9S0GJsa
>>104
せや
資料コピペして書き換え忘れてた
ちなみに2018通年だと
中国42
ドイツ21
日本19
アメリカ10
韓国5
フランス1

130: 2019/03/08(金) 12:22:14.89 ID:G4Hwrb1Va
>>122
サンガツ

8: 2019/03/08(金) 12:13:39.52 ID:Dgh1K4Nsa
lorem ipsum

11: 2019/03/08(金) 12:13:57.90 ID:ARM+zpNY0

16: 2019/03/08(金) 12:14:19.45 ID:ARM+zpNY0
韓国ヤバイよな

25: 2019/03/08(金) 12:14:53.78 ID:PiJjUa0AM
KIAはボロボロの車が走ってるのをよく見る
多いのはクライスラー、アウディ、ワーゲン
空港からのシャトルタクシーはヴェルファイアやなあ

39: 2019/03/08(金) 12:15:51.33 ID:DpJZTh+Fa
むしろ意外に売れてたんやな

51: 2019/03/08(金) 12:16:35.19 ID:FPXo1pXi0
日本ではディーラーも撤退したんだっけ

52: 2019/03/08(金) 12:16:37.49 ID:w0P8JyNGr
まだあったのか

56: 2019/03/08(金) 12:16:52.26 ID:Dgh1K4Nsa
作業は可能と判断
作業を継続します

68: 2019/03/08(金) 12:17:30.80 ID:edGSrPPOa
>>56
有能

64: 2019/03/08(金) 12:17:18.62 ID:a5INo3Ff0
パッと見カッコいい車造ってなかったっけ?

87: 2019/03/08(金) 12:18:29.53 ID:3AQenPNQd
>>64
ジェネシスやろ?
アメリカじゃレクサスくらい売れてるで

89: 2019/03/08(金) 12:18:35.83 ID:eSIniwlr0
ワイソウル市長、今日も愛車のレクサスの走りにご満悦

100: 2019/03/08(金) 12:19:28.08 ID:pA33zzOKa
>>89
これマジで草生えるわ

105: 2019/03/08(金) 12:19:45.77 ID:1QgywgvBa
かわりに日本に再進出するん決まったやろ

106: 2019/03/08(金) 12:19:50.57 ID:vEweCPR7d
サムスンも半分まではいかんけど右肩下がりやろ

107: 2019/03/08(金) 12:19:54.30 ID:8p4eln9/M
ヒュンダイはストライキやってるイメージしかない

123: 2019/03/08(金) 12:21:40.25 ID:3AQenPNQd
>>107
ふくりこうせめっちゃええからしゃーない
むしろこれくらいが普通やろ

109: 2019/03/08(金) 12:19:59.33 ID:6cvY6P4Ga

113: 2019/03/08(金) 12:20:16.68 ID:3AQenPNQd
最近ヒュンダイはまた日本来るって発表したで
欧米で成功して金あるんやろな

152: 2019/03/08(金) 12:24:50.82 ID:eK/mpTIzd
日本での売上が二ケタとかだった年もあるしへーきへーき

153: 2019/03/08(金) 12:24:51.36 ID:lj2PKfkn0
むしろ今までは売れていたんやな

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1552014778/





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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月09日 00:31
      • 電化製品と一緒で安くてそこそこの性能は中国メーカーに駆逐されるんだろ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年03月09日 14:48
        • >>1
          新興国にいち早く進出して売る

          所得が上がって市場が大きくなり他のメーカーが入ってくる

          市場を奪われ、安いのしか売れなくなる

          大体韓国勢はこの流れ。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月09日 01:32
      • 日本には戻ってこなくて大丈夫です
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月09日 02:24
      • 他のアジアンメーカーが一人前になる前に
        ブランド確立しないと無くなるよ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月09日 05:10
      • ヒュンダイってアメリカじゃCMで富士山使ったりして日本メーカーっぽい宣伝の仕方してるんでしょ。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月09日 07:02
      • 三菱のタービン会社が中国製の模造品に気をつけて下さいってHPでいってる。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月09日 07:27
      • 現代って、未だにエンジンを自前で造れないってマジ?
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年03月09日 08:01
        • >>6
          三菱GDIのコピー品だよ
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年03月09日 09:40
        • >>7
          ???
          ヒュンダイが勝手に設計して勝手に作ってるよ
          ヒュンダイ「シータ2」エンジンでググれば、エンジン破損で炎上事故を起こして大問題になっているのが判るぞ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年03月09日 11:25
      • なんにせよ5台以上売れれば前年比大幅アップ。
        6台でも前年比20%アップWWWW
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年03月09日 12:16
      • 二桁がホントに二桁で草
      • 0

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