rqZPgLIK
1: 2019/03/09(土) 19:33:54.14 ID:EzkwAZZD9
マツダはCX-5で「負の連鎖」を断ち切ったか

 マツダ車ユーザーの間に、ある“定説”が広まっていた。
買い替えを検討したとき、下取り価格が思ったよりも安くて戸惑うと
いうのだ。自動車販売では、下取り価格が乗り換え時の実質的な
値引きや頭金となり、「高値で売れそう」という見込みが新車販売の
後押しにもなる。メーカーの人気やブランド力のバロメーターとなる
中古価格を上げるため、マツダはいかなる挑戦をしたか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が解説する。

マツダの悪循環

 かつて、「マツダ地獄」という物騒な言葉があった。

 それは、マツダ車を購入すると数年後、下取りに出す際に査定価格が
他社のクルマと比べて低く、買い替えの元手となる資金が限られるため、
結局、高く査定してくれるマツダの販売店で再び新車を買うことになり、
その“負の連鎖”から抜け出せなくなることを指していた。
苦々しい思いをしながらも、マツダ社員もこの実情を承知していた。

 背景の一つは、多くの消費者の傾向である、大手企業の商品を買うのが
無難という安心感だろう。したがって、トヨタや日産など大手の新車を
選ぶ人が多く、それによって中古車販売市場においても大手メーカーに
人気が集まる。マツダの中古車に目が行く消費者は少なく、
安売りをせざるを得なくなり、下取り価格も低くなってしまうのだ。

(以下ソース元にてご確認ください)

読売新聞オンライン(3/9(土) 7:02配信)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=4

人気記事!!

28: 2019/03/09(土) 19:43:45.27 ID:A17voR6I0
>>1
次期アクセラは神様です

2: 2019/03/09(土) 19:34:45.72 ID:D5BKbbAd0
ルーチェ復活希望

3: 2019/03/09(土) 19:35:07.72 ID:7qV6R4Af0
日産グループに入るしかないだろ?

4: 2019/03/09(土) 19:35:24.76 ID:Bjb3npfH0
日本車で質感が世界レベルなのはマツダだけ

108: 2019/03/09(土) 21:03:12.70 ID:kHZ4OXp50
>>4
見えない所のコストダウンはスズキに負けてないぞ

109: 2019/03/09(土) 21:05:36.28 ID:w8M3c2470
>>108
それはスズキに失礼だわ
スズキは最初から質感なんか追求していない

166: 2019/03/09(土) 22:17:15.49 ID:YiIUUp4M0
>>4
国外で全然売れてないから

5: 2019/03/09(土) 19:35:29.23 ID:Ecl0wN+o0
10年乗って値段つかないようなのがマツダ地獄とか言っても意味無くない

7: 2019/03/09(土) 19:36:26.17 ID:qlv0tpsE0
ロータリーと
ファミリアしか知らん

8: 2019/03/09(土) 19:37:04.40 ID:3rFeXCcF0
スバルの中古高いから大手企業の説は無理があるんじゃ無いかな
マツダ固有の問題

9: 2019/03/09(土) 19:37:53.08 ID:izvjSwpV0
新型買っても1年で旧型

10: 2019/03/09(土) 19:38:03.92 ID:nbTDWvIV0
まずあのダサい見た目で統一するのやめろよ

12: 2019/03/09(土) 19:38:52.71 ID:ZqN1E1lL0
CX-5近頃ディーゼル排ガスくさいのが増えてきた
リコールでなにか排ガスの成分に変化出た?

13: 2019/03/09(土) 19:38:55.78 ID:8NrlyboU0
デザインが気持ち悪い
胸焼けするレベル

18: 2019/03/09(土) 19:40:07.40 ID:oThp5pDt0
>>13
んなこたーない
むしろヨタや日産のが酷いだろ

21: 2019/03/09(土) 19:41:21.38 ID:lVtc91K20
>>18
マツダ

デザインだけの車で、中身は普通の車

これが真実

27: 2019/03/09(土) 19:43:22.16 ID:oThp5pDt0
>>21
ばっきゃろーが、その普通ができるメーカーどんだけあんだよ
現実みて言え

33: 2019/03/09(土) 19:45:03.39 ID:K84GOtSg0
>>27
逆に普通が出来ないメーカーなんてどこだよw

41: 2019/03/09(土) 19:47:39.93 ID:oThp5pDt0
>>33
わざわざ言う必要あんの?

43: 2019/03/09(土) 19:49:39.85 ID:ezHXbjWn0
>>33
三菱に日産とかどうもならんよ

175: 2019/03/09(土) 22:27:18.47 ID:JzczNRzU0
>>21
それ
CX-5にしたって、デザイン優先の幅広車、取り回しに気遣うわ
荷物は大して積めないわ、室内だって広いのは横幅だけ。
そのうちデザインも陳腐化してマツダ地獄間違いないよ

67: 2019/03/09(土) 20:18:56.16 ID:IQGFrpay0
>>18
ヨタ、日産はくそダサいな

14: 2019/03/09(土) 19:39:05.52 ID:yup3cgzE0
マツコネある時点でマツダ購入の選択肢は無い

26: 2019/03/09(土) 19:43:03.53 ID:B36KfaVu0
>>14
マツコネ無しモデルにアルパインのオールインワンナビ入れたら解決
俺はそうしてる

15: 2019/03/09(土) 19:39:30.78 ID:Js/MCWNt0
ロータリーエンジンの耐久力の低さと
故障頻度の高さ

それでもH1~のルーチェは当時のベンツ風の作りで良かったし
FCもFDも中古相場はなかなかよかったぞ

72: 2019/03/09(土) 20:25:12.84 ID:mNH839UM0
>>15
爆発の圧力が回転に寄与しにくい構造だからな
それ知ってるからみんなやる気ない

102: 2019/03/09(土) 20:55:25.82 ID:DY2jVVvS0
>>15
意外と壊れんよ
変な故障は多いが。イグニッションコイルが溶けたりO2センサーが死んだり

16: 2019/03/09(土) 19:39:54.05 ID:z5+z93Xa0
ポルシェのコピーに
三次ベンツだっけ
フェイクメーカーだったことはずっと忘れない

19: 2019/03/09(土) 19:40:37.22 ID:ySp/okUE0
好きなのをポンと買ってきたんでリセールバリュー気にしたことなかったけど普通のってか賢い人はやっぱりそうなんだな。

22: 2019/03/09(土) 19:41:41.97 ID:t2wEycNa0
アテンザとデミオ間違えたら怒られた

23: 2019/03/09(土) 19:41:50.07 ID:K84GOtSg0
いや、マツダのデザインはマジあかんやろ

24: 2019/03/09(土) 19:41:57.39 ID:xBtsgYkW0
マツダのデザインは最高
俺の駐車場のデミオ見て小学生がすげえ!スーパーカーだ!ってゆってたからな

47: 2019/03/09(土) 19:54:15.34 ID:+wIoyeji0
>>24
どこの国の小学生だよ

69: 2019/03/09(土) 20:21:25.47 ID:gzvD6HNE0
>>24
泣けた

25: 2019/03/09(土) 19:42:36.34 ID:oThp5pDt0
ルーチェは教習者だったな
高級車なのに乗りやすくていい車だった
当時の収入じゃ買えない車だったがw

29: 2019/03/09(土) 19:43:49.06 ID:JF34hx2r0
煤が克服できたら素晴らしい車だと思うわ
マツコネでいくにしてもソフトはゼンリンが良いわ

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552127634/





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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月10日 12:59
      • ここまで不評ならマツコネなんとかしろよ
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年03月10日 13:56
        • >爆発の圧力が回転に寄与しにくい構造
          ワロタ
          気体の膨張をバネか何かと勘違いしてるのかな?
          熱効率が悪いとかならともかく(笑)

          >>1
          だから散々アップデートされてるし、次のMazda3からはiOSとAndroid選べるようになるじゃん
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月10日 13:08
      • スバルのステマ乙。
        スバルのリセール高いなんてどこの世界だよ。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月10日 14:46
      • こだわりないなら国産車ならトヨタど安定だとは思うわ
        異様にトヨタ嫌う人がいるけど買い替えサイクルだとか乗ってる間の安定感はどう考えても一歩リードしてる
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月10日 15:07
      • 車関係のネットニュースだと、
        マツダって、ヨイショされすぎ
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年03月10日 16:26
        • >>5
          研究開発より宣伝に力を入れてるからね。
          ヨイショされて当然
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年03月10日 16:32
        • >>6
          それスバル。
          B787チャーターして評論家さま御一行様北海道ツアーしてたやん。
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年03月10日 18:56
        • >>7
          ななななな中島飛行機だから!!!!
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年03月10日 22:33
        • >>5
          マツダのヨイショコメは、カキコのアルバイトとマツダ社員
          カービューなんてマツダ記事で批判的なコメ書くと消されるからな
          ネットはマツダに毒されている
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年03月12日 17:35
        • >>5
          むしろ必死にマツダ叩いてるやつのほうがおおく感じる
          国産車買わないからどうでもいいけど
        • 0
      • 8. 名無し
      • 2019年03月10日 18:02
      • アテンザなんて先代から1.5倍くらい価格上昇したけどサスペンション形状はマルチリンク+ダブルウィッシュボーンからマルチリンク+ストラットに改悪された。
        マツコネも強制装備で社外ナビへの換装は排除された。
        マツコネのバージョンもCarPlayやAndroid AUTO対応になったけど未だに一部車種しか対応していない。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年03月10日 18:50
      • マツダのイメージがロータリーエンジンとかルーチェとか、スレ民の平均年齢高すぎだろwww
        昭和の頃は技術家庭の教科書にロータリーの動作原理までちゃんと載っていたなあ。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年03月10日 18:55
      • うんうん、CX-5がコスメチェンジしたときに前代を買ったユーザーが値が付かずに泣いたよね。
        結局ディーラーに下取ってもらうしかない。これが○○地獄なんだっつーの。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年03月10日 20:01
      • ネットの掲示板以外じゃ評価されないメーカー
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年03月10日 22:50
      • ここ、スバルの悪口書くとコメント削除されるよ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年03月11日 00:05
      • >>166
        バカ「国外で全然売れてないから 」
        スズキはインドで絶大な信頼と人気があるメーカーだぞ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年03月11日 21:12
      • マツダ以外が中古マツダ車の評価額を上げなきゃ意味がない
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年03月12日 20:48
        • >>16
          マツダが市場の評価額に合わせて下げるべきだろ。
        • 0

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