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1: 2019/03/08(金) 16:02:30.25 ID:Wv5HS2FuD
車によるやろうけど一般論として

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3: 2019/03/08(金) 16:02:51.18 ID:Yj2tyB3N0
タイミングベルト交換してるならあり

4: 2019/03/08(金) 16:03:00.35 ID:luF9rwu0a
自分で答え言っとるやんけ

5: 2019/03/08(金) 16:03:05.57 ID:4y4gorbb0
ハイエースやランクルなら大丈夫やがなぁ

6: 2019/03/08(金) 16:03:09.98 ID:kNEYBtcUa
重スギィ!

7: 2019/03/08(金) 16:03:23.93 ID:ifeQS82WM
トヨタ2000GTとかならええんちゃう

8: 2019/03/08(金) 16:03:33.93 ID:5ccHF/Im0
故障率高いアルファロメオやプジョーなら逆にアリ

9: 2019/03/08(金) 16:03:51.25 ID:Oe23yzmO0
ワイの18万キロコペン、今日も元気に快走

10: 2019/03/08(金) 16:04:01.13 ID:Wv5HS2FuD
ご意見ありがとうやで

11: 2019/03/08(金) 16:04:04.78 ID:GWGbRjiX0
普通だな

12: 2019/03/08(金) 16:04:16.24 ID:Qb7sOfZLa
ハイエースなら全然OKやで
走行距離12万なんてハイエースからしたらまだ4万キロみたいなもんや

28: 2019/03/08(金) 16:10:31.46 ID:SwgqNgZHd
>>12
だいぶいっとるやんけ

13: 2019/03/08(金) 16:04:39.70 ID:hHbYTLoTa
事故歴なくてメンテしっかりしてて数万円なら大いにアリやで

14: 2019/03/08(金) 16:04:45.00 ID:kOqvR8xk0
トヨタなら

15: 2019/03/08(金) 16:04:53.49 ID:LmV27+mVM
俺は12万キロ越えの車300万で買ったよー

16: 2019/03/08(金) 16:05:28.29 ID:OrOusoCcM
トヨタの2000cc以上なら慣らし運転が終わったところ

17: 2019/03/08(金) 16:05:51.16 ID:aXCn7Zos0
2000年以降の国産か?
30万キロまでは行けるで
細々した交換品出てくるかが

18: 2019/03/08(金) 16:05:52.01 ID:nI8GEGrba
駆動部と足回りが交換済みならあり

19: 2019/03/08(金) 16:06:13.38 ID:4y4gorbb0
ワイの知り合いに54万キロのハイエース乗ってるやつおるで
クッソこまめにメンテナンスしてるからやろなぁ

27: 2019/03/08(金) 16:09:57.16 ID:rDmj6Jb4a
>>19
そんなの輸出車両じゃ当たり前やぞ
だてに日本一盗まれる車じゃない

20: 2019/03/08(金) 16:06:59.00 ID:8zgjDga30
現行シーマは10万㌔超えてからが中古市場熱い
20万超えても需要ありまくりやで

21: 2019/03/08(金) 16:07:20.54 ID:J368s2tWr
免許取り立ての頃18万キロのヴィッツ買ったけど余裕
5年で25万キロまで走ったけどトラブルなかったで

22: 2019/03/08(金) 16:07:21.40 ID:jwT03kgH0
車って重さで決めるんか?

23: 2019/03/08(金) 16:07:24.38 ID:ifeQS82WM
なお税金

24: 2019/03/08(金) 16:08:41.34 ID:4y4gorbb0
前のオーナーがどれだけ大事に乗ってたかによるなぁ
オイルとかまったく交換してない車だったらすぐ壊れるな

25: 2019/03/08(金) 16:08:51.09 ID:rDmj6Jb4a
ハイエースなら新車定期

26: 2019/03/08(金) 16:09:00.94 ID:qBG06S8Y0
そんなん自分でボンネットすら開けないような奴が乗るもんじゃねーだろ

29: 2019/03/08(金) 16:11:17.87 ID:8c5QAlOMd
ハイエースは神!w

30: 2019/03/08(金) 16:11:24.99 ID:Up4QhFBq0
わいのアリストv300が火を吹くで!!

31: 2019/03/08(金) 16:11:39.24 ID:XpSCjwIm0
10万キロ寿命とか車業界の陰謀やで
ちゃんとメンテすれば20万キロでも乗れるわ

32: 2019/03/08(金) 16:12:16.28 ID:hHbYTLoTa
>>31
問題はちゃんとメンテしてない人が多いことやで

38: 2019/03/08(金) 16:14:34.28 ID:mBcYWP2pp
>>32
スタンドでバイトしとるけどエンジン焦げ付く寸前で交換しにくる奴多杉内

33: 2019/03/08(金) 16:12:54.95 ID:mBcYWP2pp
ワイは24万キロのジムニー買ったけど無事28万キロまできたで
ちゃんとした店で買ってこまめに整備してけば20万キロくらいまでは余裕やろ

34: 2019/03/08(金) 16:13:19.56 ID:4h4XGvt50
80万キロ以上走っとるゴルフ(現役)とかもあるんやで
10万キロなんて新車も同然よ

35: 2019/03/08(金) 16:13:24.50 ID:QKrLMXCt0
中古数万とかで売ってるくるっまってどういうからくりなんや

36: 2019/03/08(金) 16:13:39.44 ID:lhCwDAkMd
ワイはekワゴンの10万キロを10万円で買って今15万キロやで

37: 2019/03/08(金) 16:14:10.35 ID:7HP4fKxI0
日本人にすらクオリティを信頼されてない日本車
単にユーザーが数万キロで壊れると洗脳されてるだけかもだが

39: 2019/03/08(金) 16:14:36.82 ID:4h4XGvt50
はよ買い換えてくれんと困るからな
マツダでレストア企画みたいのプルシェの猿真似してたが受注3台とかやろ

40: 2019/03/08(金) 16:14:39.83 ID:l4dyI1sPM
年式メンテ状態による

41: 2019/03/08(金) 16:14:50.80 ID:x5ConDpqd
ディーゼルのハイエースは大丈夫だろうけどガソリンもいけるん?

42: 2019/03/08(金) 16:15:54.12 ID:MmcIZrHea
高年式で走行距離多いのだと当たりもそこそこありそう
そんなに乗るやつだときちんと整備してそうだし

43: 2019/03/08(金) 16:16:05.71 ID:hRjlVUFgp
乗り潰す覚悟なら全然ありかと。フィットやヴィッツでも20万くらいまでは平気みたいだし

44: 2019/03/08(金) 16:16:15.29 ID:gp+IDqaP0
車検毎年するのが大丈夫なら良いんじゃね

45: 2019/03/08(金) 16:16:31.61 ID:XpSCjwIm0
そう考えると中古の10万キロオーバーとかって過小評価されてる分お得なんだよな

46: 2019/03/08(金) 16:17:13.12 ID:dmH6RZhr0
結局車検の度に結構取られるからな
50万ぐらいの買っといた方が無難だとは思う

47: 2019/03/08(金) 16:17:24.53 ID:IONOjP2i0
120万 5kmのオデッセイを50万に値下げして売って貰った
売れないから買って買って言うから値下げいくらできる?って聞いたら70万も下げてきて草

49: 2019/03/08(金) 16:17:45.51 ID:6Bv3Xr8Da
一般論ならアホやで
ワイからしたら走行距離をモノサシにするのがアホやが

50: 2019/03/08(金) 16:17:46.62 ID:w8ZnPmmnd
車種と値段によるやろ

51: 2019/03/08(金) 16:17:57.59 ID:mBcYWP2pp
タクシーなんか20万キロとかザラやし
法人タクシーにいたっては50万キロで廃車らしい

54: 2019/03/08(金) 16:20:13.16 ID:MmcIZrHea
>>51
あの人たちは一年車検だし、買い換える方が実は高そう…
中古のタクシーなんて出回ってなさそうだし

52: 2019/03/08(金) 16:18:38.65 ID:8zgjDga30
10㌔以上やとO2センサとかプラグコイルあたりは交換必要とちゃうか

53: 2019/03/08(金) 16:19:01.24 ID:4h4XGvt50
なおディーラーは故障箇所を捏造する模様

55: 2019/03/08(金) 16:20:15.04 ID:5BgmEP650
ワイの親父30万キロ超えとるわ

56: 2019/03/08(金) 16:20:23.64 ID:/L6IwOKZd
相応な車ならしゃーない
古くても人気な車はあるし

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1552028550/




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    コメント

     コメント一覧 (8)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月11日 11:58
      • 日本人は壊れるまで乗らないもんね
        過酷に扱われてる軽ですら20マンキロ普通に走るし、修理費なんて車を買い換える事を考えればいくらでもない
        ある意味車メーカーの為に洗脳されてるとも思える
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月11日 12:12
      • 5chで知恵袋やるぐらいの知識なら絶対手を出さない方がいい
        20万キロだってマメに手入れしなきゃ
        ガタがきてそこまで乗れないよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月11日 12:44
      • 駐車場あって乗り出し20万で買って次の車検で手放すなら
        一ヶ月あたり2万でカーシェアより安上がりだし
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年03月11日 17:18
        • >>3
          カーシェアを知らないけど
          20万で売ってるボロ買って満足か?
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月11日 12:53
      • そんなあまくないで
        昔みたいに単純な作りの車ならいけるけど

        車検の時の請求額見て
        損した気分になるんやで
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月11日 15:28
      • 10数万~20万キロで結構出費掛かるような故障が起きてそれ直して乗るくらいなら買い替えようって
        いう人が圧倒的じゃね
        走行距離でマウントとかしょうもなさ過ぎて草
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        • 6. 名無しさん
        • 2019年03月11日 16:47
        • >>5
          それがマウントとってるように思えるってどういう考えなんだ?
          逆に早い時期に乗り換えできる人の方が優越感あるだろうに
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年03月12日 21:28
      • バーロー。10万キロ越えてから真の価値が出るんだぞ。(乗り物として
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