1: 2019/03/14(木) 15:56:44.54 ID:AK/eh/DZ0● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
日産はIMQコンセプトをジュネーブモーターショー2019で発表した。
新型のクロスオーバーコンセプトとなる。アンベールは8分00秒あたりから。
https://youtu.be/FHQG4DlFMI8?t=415


欧州Cセグメントクロスオーバーのど真ん中のサイズ感であることがコメントされており、トヨタ・C-HR、2019年内の発売が想定されるマツダ・CX-30の対抗モデルとなるはず。
パワートレインでは次世代のe-POWERを搭載。最高出力250kW、最大トルク700Nmの4WDシステムとなる。
発電を担うガソリンエンジン部は、1.5Lターボが示されている。
no title

https://car-research.jp/tag/dualis

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2: 2019/03/14(木) 15:57:50.43 ID:2BHJd8FO0
日産らしいキチり方、日産は先祖帰りするか?

3: 2019/03/14(木) 15:59:36.11 ID:VUQRxoHa0
キャシュカイがやらねば誰がやる

4: 2019/03/14(木) 16:00:17.56 ID:WgI82vWA0
シャチョサン

6: 2019/03/14(木) 16:01:37.81 ID:YW3apjHu0
キャシュカイって
起死回生を文字ってんの?
だとしたらゴーンの蘇れ俺!
って言うゴーンの打倒日産の闘志を感じる

7: 2019/03/14(木) 16:03:03.89 ID:uEbwBXs10
キャッシュ買い?

なにその現金一括払いみたいな名前

8: 2019/03/14(木) 16:05:06.02 ID:LA46IqN50
何で日本市場はデュアリス捨ててジューク一本に絞ったんだろな

9: 2019/03/14(木) 16:07:23.98 ID:fNa/k3Z+0
>>8
日本市場なんてもう捨ててもいいくらい小さいから
売れる方だけ残しただけじゃね?

12: 2019/03/14(木) 16:13:57.19 ID:CSVTdz/o0
>>9
エクストレイルと競合しちゃうからじゃね?

27: 2019/03/14(木) 17:01:31.91 ID:PtXm/LG30
>>9
日産のシェアは知らんが、日本は新車販売台数世界3位だぞ

31: 2019/03/14(木) 17:53:53.84 ID:PLW3mOVp0
>>27
トヨタ一強に続く第二グループをホンダと争ってる感じ

24: 2019/03/14(木) 16:50:19.39 ID:lBRrxQHj0
>>8
違う、エクストレイルに絞ったの

10: 2019/03/14(木) 16:11:09.62 ID:S0rYTbsF0
シャチョサン シハライハ キャシュカイ?

13: 2019/03/14(木) 16:16:47.58 ID:l0IXiI7Z0
キャシュカイとか日本で売らんやろ
欧州がターゲットなんやろな

14: 2019/03/14(木) 16:20:49.62 ID:IBz6RyOP0
1.5lターボとかケチケチしねえで、原発積めよ

15: 2019/03/14(木) 16:32:11.55 ID:RLGU1MJI0
ウォルターホワイトの愛車

16: 2019/03/14(木) 16:34:08.40 ID:SIJlIrQe0
発電機なら使う回転域がある程度限られるからターボとの相性はかなり良いはず

17: 2019/03/14(木) 16:35:27.56 ID:cW2uWJwr0
> 最高出力250kW、最大トルク700Nmの4WDシステム

坂道得意そう

18: 2019/03/14(木) 16:36:11.48 ID:eqGBOuIb0
もっと性能のいい電池出るんだろ

19: 2019/03/14(木) 16:38:13.60 ID:cNKkE7CD0
キャシュカイやってんだから、国内もデュアリス復活すべき
あれこそ今一番流行りのサイズじゃん

20: 2019/03/14(木) 16:39:48.21 ID:ipfBvAxv0
パワーが大きければ大きいほどタイヤの負担は大きくなる
でかいタイヤほど高価になり交換の費用も馬鹿にならん

21: 2019/03/14(木) 16:40:53.85 ID:/dYamg5C0
馬力で言ってくれないとわからない

30: 2019/03/14(木) 17:21:10.52 ID:ZTS96Ap90
>>21
ワットに直して735で割れ

22: 2019/03/14(木) 16:43:12.04 ID:oi4gpkZ70
キューブの4WDでe-POWERオナシャス!

23: 2019/03/14(木) 16:48:14.78 ID:IdrmIP0/0
可変圧縮比エンジンの国内採用はいつになるんかのお

25: 2019/03/14(木) 16:55:39.70 ID:na8451pJ0
ちっこい車は下から撮る

26: 2019/03/14(木) 17:01:21.24 ID:PPrkjQQS0
ゴーンで悪評高い日産自動車なんて一生乗らない

28: 2019/03/14(木) 17:05:45.72 ID:3ibJXBsN0
次期型からアウトランダーとシャーシ共用だろ
現行の二重底踏襲してくれたらいいんだけどな

32: 2019/03/14(木) 17:58:32.35 ID:tx699GSo0
キャッシュで買うわ

33: 2019/03/14(木) 17:59:53.96 ID:gCs4bFw00
ルノーが日産の足かせにしかなってない。ジュネーブショーのルノーがしょぼい。

34: 2019/03/14(木) 18:02:08.87 ID:mWkiFk6S0
発電機にturboなんか??

35: 2019/03/14(木) 18:02:10.35 ID:iU1sZR940
普通に、250kwと言うと、電車のモーターと同じなんだが。
これは数字のトリックがあるよな

57: 2019/03/14(木) 19:31:07.66 ID:fBaghJoa0
>>35
モーターの特性が違う

420ps/1600rpm 200kgf.m/1000rpmの大型トラックと
430ps/7300rpm 56kgf.m/1850rpmのスポーツカーは全然違うでしょ

36: 2019/03/14(木) 18:04:14.00 ID:4LCAAcBo0
270馬力くらいか、しょぼくね?

38: 2019/03/14(木) 18:14:06.55 ID:fNa/k3Z+0
>>36
250kw ≒ 340馬力

37: 2019/03/14(木) 18:07:17.59 ID:KQU62l4B0
250kW = 335.26馬力(hp)らしい

40: 2019/03/14(木) 18:26:50.15 ID:2ldFBoVU0
どんなに強力なモーターを積んだところで、バッテリーが空になったら、エンジンで発電する分の電力でしか走れないんだぞ?

41: 2019/03/14(木) 18:30:15.46 ID:zH7wIwlZ0
ノートepowerはそろそろバッテリーの問題が顕在化して来るような気がしてる

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552546604/





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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月14日 21:20
      • 規制を呼びそうな数値
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月14日 21:27
      • 先にVC-T積んだモデルを出して、現状より2ランクぐらい上の次世代バッテリーが出来てからe-powerを出す。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月14日 21:29
      • 新車発表したところで日産はどうせ日本では出さないんだろ。
        日本市場にはノートとデイズで十分てか。つまんねー会社。
        ホンダやスバル車見に行った方が楽しいわ
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年03月16日 17:21
        • >>3
          だって日本人買わないじゃん
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月14日 22:09
      • nismo出してくれるなら買うで
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月14日 23:41
      • どうせ国内じゃ出ねーよ。話するだけ無駄だからやめとけ。
        マーチ持ってこない、ティアナの顔も変えない、キューブ放置、シルフィも変えない。何に期待してんのお前ら
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月15日 09:41
      • エンジン1.5LターボでAWDモーター駆動ったら
        まんまBMW i8じゃん、すげーな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年03月15日 12:26
      • そのフルパワーをなん十秒だせんのよ
        現行モデルだってフル出力数十秒か2分持たずに終わってスカスカになるやん
        immdのがマシ
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年03月15日 18:50
        • >>7
          2分以上フル出力を出し続けるシチュエーションが思い浮かばない
        • 0

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