スクリーンショット 2019-03-18 18.03.14

1: 2019/03/18(月) 15:05:07.823 ID:C4UUplrr0
https://kuruma-news.jp/post/135928

新型スープラは海外でも販売され、日本の割り当て台数が少ないです。そのために最上級グレードとなる3リッターターボモデルのRZは、2019年3月9日に予約受注を開始したところ、1週間足らずで2019年モデルの受注枠が埋まってしまいました。

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3: 2019/03/18(月) 15:06:18.155 ID:qnfrrjVO0
どこで作ってんの

7: 2019/03/18(月) 15:07:16.380 ID:XaiUkTFO0
>>3
bmwの工場

9: 2019/03/18(月) 15:08:09.627 ID:qnfrrjVO0
>>7じゃあしゃあないね

4: 2019/03/18(月) 15:06:31.240 ID:3Jvkvx1va
日本の何処でスープラのあのスピード出すんだよ妥当だろ

5: 2019/03/18(月) 15:07:03.672 ID:wb772jFmd
昨日のスーパーGTで特集やってたな

6: 2019/03/18(月) 15:07:03.827 ID:W8vpQmyWd
BMWにトヨタマークつけただけだしな
実質外車

33: 2019/03/18(月) 15:22:55.899 ID:eunKO4UD0
>>6 これ。エンジンも製造も全部海外ですしw。だいたい国内は維持費ネタがw

8: 2019/03/18(月) 15:07:20.316 ID:nocjZcLK0
スゲー
やっぱりトヨタだよな

10: 2019/03/18(月) 15:09:22.866 ID:BZ55lRIR0
86もだけどこういう名前だけのOEM車ってどうなん

13: 2019/03/18(月) 15:11:31.138 ID:ftvBpxDq0
>>10
86はトヨタじゃないの?

14: 2019/03/18(月) 15:12:14.403 ID:dUYcTcF3d
>>13
いい所はスバル
悪いところはトヨタ

16: 2019/03/18(月) 15:13:05.046 ID:ftvBpxDq0
>>14
それもうスバルで良かったんじゃ…

20: 2019/03/18(月) 15:14:46.259 ID:QcGXtScR0
>>16
それがBRZ

27: 2019/03/18(月) 15:18:51.762 ID:mCplaaIFM
>>20
これは知らなかった
勉強になったわ

17: 2019/03/18(月) 15:14:01.098 ID:XppHZzgJa
>>14
悪いところもスバルだぞ

19: 2019/03/18(月) 15:14:40.500 ID:8PXunoClF
>>10
一応トヨタのエンジニアも送り込んで開発したんじゃないの?意見させてもらえたかは知らんけど

11: 2019/03/18(月) 15:10:26.273 ID:LeHurGa5d
イギリス人のスープラに対する食いつきが存外良かったらしい
ドイツとかは普通にZ4一択なのに

12: 2019/03/18(月) 15:11:14.058 ID:ZG80mfhvM
初期ロットに何百万もよく出せるな

15: 2019/03/18(月) 15:12:41.729 ID:vt96ROkzd
今日本そんな元気ねえから

18: 2019/03/18(月) 15:14:33.010 ID:EY4V3IDy0
スープラvsランボ動画のせいで過大評価されてる

21: 2019/03/18(月) 15:15:50.430 ID:/1TlHAZQ0

24: 2019/03/18(月) 15:17:58.504 ID:QcGXtScR0
>>21
新デリカのデザインに合わせたか

22: 2019/03/18(月) 15:15:51.626 ID:nocjZcLK0
トヨタは品質がいいんだよな

23: 2019/03/18(月) 15:17:06.530 ID:L1lifbpwp
>>22
そりゃ自社で作ってないし

25: 2019/03/18(月) 15:17:58.921 ID:CFIYA9QFM
トヨタはディーラーの質が半端ない
ディーラーだけでトヨタを選ばざるを得ない

28: 2019/03/18(月) 15:19:42.149 ID:NHx0hTO7M
80を新車で乗りたい奴沢山いるだろ 中身だけ変えて外見は多少変えるだけでそのまま出すって出来ないもんなの?

29: 2019/03/18(月) 15:19:56.317 ID:iz15d1ji0
TOYOTAなんていらねーよwww

32: 2019/03/18(月) 15:20:24.056 ID:tGgZ93KLr
スープラかっこいいよね。

34: 2019/03/18(月) 16:17:47.809 ID:aFhxVNXt0
新型スープラ乗りたい

31: 2019/03/18(月) 15:20:07.233 ID:nocjZcLK0
ダイハツもトヨタと提携しだしてから
質感が良くなってきたわ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1552889107/




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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月18日 20:28
      • ダイハツはトヨタとの提携ではなく傘下。
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月18日 20:32
      • トヨタのディーラーは、オプションやメンテナンスの説明は丁寧にするが、クルマの走りの説明はしない。

        優秀なセールスマンは多いが、クルマ好きはいない。
        ビジネスに徹していて、素晴らしいと思う。
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月18日 20:48
      • 間違いを鵜呑みにするなよ
        素直かよ
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月18日 20:57
      • 日本じゃ車もバイクも大して売れないから海外がターゲットになるのは仕方ない
        デザインも外国よりになるのもしゃーない
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月18日 21:08
      • ダイハツもトヨタと提携してから質感向上
        ←何年生きて来たんですかねぇ

        数を出せないと怖気づいたのでは。トヨタらしくないぞ。しっかりしろよ。
        それはそうと86の馬力詐欺をトヨタのせいにするアンチはそのOEM車自体をスバル製って呼ぶんだよ。面白いよね。

        明るい色のスープラ乗りたいけど値段がねぇ...我慢しますか
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月18日 21:14
      • いいんじゅない
        日本のトヨタも発売前にドリフトチームに貸して、2J乗せて使うみたいだし、日本の市場やBMWの事なんて考えてないでしょ
        よっぽどBMWに馬鹿にされたのがトヨタは悔しかったんだろうね
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年03月18日 21:33
      • 新型スープラって、86ベースで素人がデザインしたんだよね。
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年03月18日 22:50
        • >>7
          FT-1がベースだぞ んでFT-1のベースは2000GTだから実質2000GTの現代版
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年03月18日 22:32
      • 元スレだけじゃなくコメント欄でも的外れだらけ
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年03月18日 22:54
        • >>8
          本当にバカばっかりだ、本当に。
          こういう奴らが車好きを自称してんだから悲しいな。
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年03月19日 00:00
        • >>10
          車好きかどうか以前の問題の奴も多いけどね
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年03月19日 03:20
        • >>10
          いや、楽しんでるんだから車好きでしょ?w
          どうあれ、それぞれがノッてりゃ祭にはなるんだよ
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年03月18日 23:41
      • サンバー作ってたラインが86製造ラインになったらしいな
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年03月18日 23:48
      • これトラブったらBM行けとか言われるオチなんじゃ
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年03月19日 09:16
        • >>12
          GR専用の店行けってさ
          ヨタディーラーではむり
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年03月19日 00:02
      • デザイナーはアメリカ人だし、元々海外市場中心のモデルで日本市場向けはおまけでしょ。
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年03月19日 00:15
      • FA20の燃費はさすがトヨタって感じだけどな
        スバル単独じゃああはならない
        あと6ATとのマッチングがかなり良い
        有り合わせでも調整次第で質感上がるんだよ、スバルはその辺もっと研究してどうぞ
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年03月19日 04:05
        • >>15
          86に燃費なんて求めてないと思うよ
          AT機構は良い出来だけど、弄って楽しむコンセプトを打ち出したトヨタがパーツ構成などを見ると金儲けしか考えてないのは誰でもわかるよ
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年03月19日 00:28
      • BMWもスバルマツダのようなトヨタ系になるのかな
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年03月19日 00:58
      • トヨタファンには申し訳ないけどZ4のほうが100億倍カッコいいわ
        なんでスープラはあんなずんぐりむっくりなんだよ
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年03月19日 03:00
      • じゃあもうそれトヨタじゃなくてBMWじゃん
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年03月19日 03:22
        • >>18
          真理が見えてるあなたは素晴らしいwww
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        • 29. 名無しさん
        • 2019年03月30日 16:37
        • >>18
          BMWにそんな技術ねーだろ
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      • 22. 名無しさん
      • 2019年03月19日 07:19
      • 日本には+200万でもってくる理由ができたな
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年03月19日 10:04
      • BMWも最初は「うん?スポーツカーでうちがあんたのとこから学ぶことなんか無いよ、いいもん作ってやるから任せとけよ」って態度だったらしいからな
        でも段々認めるとこは認めてくれたらしいが
        それより今の時代直6ならBMWしかない、うち単体じゃ無理、ってなってるのが残念だな~
        このエンジン、他の車種には積めないのかね
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年03月19日 11:25
      • こんな車売れる訳ねーwwとか言ってたネット民、また敗北する
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年03月19日 19:28
      • 勘違いしてる人けっこういるけど、新Z4や90スープラの製造はBMWがしている訳じゃないよ
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年03月29日 21:25
      • ここのまとめサイトってわざとアホなレス選んでぷち炎上させようとしてない?

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      • 28. 名無しさん
      • 2019年03月29日 21:29
      • 生産は部品会社のマグナね。BMWと一緒だけど。

        ちなみになんでBMWと組んでるかわかってないアホいるけど、今の時代スポーツカーなんて売れないからだよw

        車オタクはお金持ってないから口だけでゲームしかしないからねw

        BMW、スバルだけのちからじゃスポーツカーを0から開発しても開発費をペイできるほど売れないよ。

        スポーツカーに限らず、TNGA、MQB、CMFも同じ理由ね。
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