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1: 2019/03/16(土) 08:46:29.92 0
筆者:トヨタは「EV出遅れ」って言われている会社ですからね。

トヨタ:そうです。僕たちはEVを1台も売ってないんです。それなのに一番CO2排出削減の達成率が良い。結局、最終的にクルマをチョイスするのはお客さまですから、
「お客さまにとって今買いたいクルマは何か?」の結果がこのデータだと思うんですよ。もちろんEVを提供する企業責任はあるので、
トヨタもこれから出していきますけれども、やっぱりマジョリティー、多くのお客さまが今買いたいと思うクルマは、HVのような、
特別なインフラが要らずに通常どおり使えるクルマで、そういうクルマの評価が現実に高いことを示しているのではないかと。
例えば、トヨタの今のこのポジション、HVをEVに換算すると20%弱ぐらいEVを売っているのと同じ実力なんですよ。
もちろん、将来規制値がもっともっとこの下まで、最終的にはもう2050年には80%、90%下げようとするとなると当然ゼロエミッションのクルマは必要なんで、
どんどんやっていかなきゃいけないんですけど、当面お客さまに選ばれる一番現実的な答えはまずはHVではないかっていうふうに思っていまして。

筆者:つまりどんなに高性能な環境車をつくっても、それがカタログに載っているだけで売れなければ現実の環境には貢献できないと。
だから売れて実際に道路を走っているクルマがいかに環境にいいかが重要ということなんですね。それがトヨタが言って来た「普及してこそがエコ」だと。

トヨタ:ええ。決してEVやFCVを否定しているわけではなく、それらのクルマはお客さまに買いたいって言っていただくところまで行くのにもう少し時間が掛かるので、
それは企業の責任として魅力を上げる様に努力はしていきますけれども、その間、やはり幾つかのステップがあるんではないかと。

トヨタ:まだこれから10年ぐらいありますので、プリウスもどんどん良くしていきますけど、2030年ぐらいまではたぶんHVが主力になって、そのあと徐々にPHVに移っていきます。
「HVは賞味期限切れ、もう古いよ」って、使えないっていう言われ方もしてますけど、THS(トヨタ・ハイブリッド・システム)のHVとPHVって基本技術は一緒です。
これから先10年間HVの技術進化をちゃんとやっておけば、PHVでまた活かせるんです。
PHVになった途端にもうHVの何倍も燃費が良くなるので、2030年を越えたら今度はPHVが間違いなく一番効果的になってくると。

インタビュー記事が長いので詳細は↓で見てください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00010001-wordleafv-bus_all
前編
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00010002-wordleafv-bus_all
後編

人気記事!!

2: 2019/03/16(土) 08:55:47.43 0
水で走る車作るのやめたの?

4: 2019/03/16(土) 09:05:45.35 0
>>2
水素(FCV)だろ

3: 2019/03/16(土) 09:03:44.56 0
簡単に言うと売れないものを作る必要はまだ無いということなのかな

5: 2019/03/16(土) 09:10:52.30 0
電気自動車の充電の事を考えると普及とかかなり厳しい気もする

6: 2019/03/16(土) 09:15:12.74 0
プリウスってまだモデルチェンジしてくのか

11: 2019/03/16(土) 11:33:20.17 0
逆にまともなHVはトヨタにしか造れない

12: 2019/03/16(土) 11:41:41.04 0
今作れるPHEVの性能が今後作るEVの性能に直結することぐらい
まともな知識があれば常識の範囲内なんだけどなw

13: 2019/03/16(土) 12:05:19.80 0
ガソリンエンジンの効率が4割超えたら
発電所から送ってくる電気使うのと
もうCO2排出でも変わらんでしょ

15: 2019/03/16(土) 13:28:55.71 0
けど中国やヨーロッパが国策というか自国メーカー保護のために
EV売れって言われても対応できないと困るじゃん

17: 2019/03/16(土) 14:22:45.87 0
>>15
トヨタ初の量産EVは「C-HR」ベース。2022年に本格EV投入か?
https://clicccar.com/2017/07/29/496525/
全固体電池搭載の決定版だぞ!

16: 2019/03/16(土) 14:02:18.09 0
トヨタが先行したらそいつら逆のことを主張するだけなので
敢えてそいつらが出すの待ってるんですよ

18: 2019/03/16(土) 14:27:45.80 0
発電ガスタービン搭載のEVあるらしいが

19: 2019/03/16(土) 14:30:03.74 0
ガスタービンは消音しっかりしないと
高周波がうるさくて無理

20: 2019/03/16(土) 14:30:39.41 0
hybrid性能も燃費も良いけどそれを意識しすぎてダサい車しか出さない
見た目かっこいいけどそれなりに燃費が良い車に乗りたい

21: 2019/03/16(土) 14:35:41.96 0
つうかエンジン作ってる会社とかサプライチェーンが
ずぶずぶになりすぎて切れないだけじゃないのか

22: 2019/03/16(土) 14:50:16.09 0
シンプルに無駄部品で無駄金のせずそこそこの性能で壊れなくて
乗ってて気分のいいデザインの車があれば普通に売れるのに
今現在それに該当する車がどこにも存在しない

24: 2019/03/16(土) 14:53:02.29 0
>>22
お前の好みに合う車がこの世になくても他の人がたくさん車買ってるから何の問題もない

26: 2019/03/16(土) 15:22:04.67 0
>>22
売れてる車は世の中にはたくさんあるが

30: 2019/03/16(土) 15:45:39.52 0
>>22
おまえが気に入る車がないだけだろ

25: 2019/03/16(土) 14:56:52.75 0
EVは内燃機関より古いからね
昔から問題はバッテリーの使い勝手と熱ダレ

27: 2019/03/16(土) 15:32:30.09 0
トヨタですら売れなくて統廃合始まってる時代なんだけど
この馬鹿は順位しか見てないんだろうな

28: 2019/03/16(土) 15:33:37.55 0
日本車の8割以上は
拡大してる世界市場で売れてるのです

29: 2019/03/16(土) 15:44:53.91 0
不景気で人口減って超高齢化社会の日本で売れなくなって統廃合するのは自然の摂理だろ
むしろトヨタの日本向けラインナップが今まで多すぎたぐらいで

31: 2019/03/16(土) 15:52:16.78 0
俺が気に入る車もないしおまえが気に入る車もどこにもない

32: 2019/03/16(土) 15:53:42.82 0
気に入る車がない人は買わなければいいだけ
他の人は何も困らない

33: 2019/03/16(土) 15:55:57.19 0
車というのは資産でもある
価格の何割をも電池が占めてそれが数年で劣化するなんてもの
欲しい人が少ないのさ

34: 2019/03/16(土) 15:56:16.13 0
だから軽自動車しか売れなくなったんだよ
大した魅力もない車に今の維持費はバカバカしいからね

37: 2019/03/16(土) 15:59:42.54 0
>>34
お前が他の人が車を買った理由を勝手に判断すんな
クソみたいな妄想は日記にでも書いてろ

35: 2019/03/16(土) 15:58:16.93 0
トヨタがEV車出したら爆発的に普及するだろうけど
需要が無いんじゃな

36: 2019/03/16(土) 15:59:23.79 0
「俺の作る車が気に入らなきゃ買わなきゃいいだけ」
32みたいな安直馬鹿がメーカーの代表的な声になったから
「じゃあ買わなくていいや」という声がどんどん増えただけのこと
今の自動車メーカーの姿はフジテレビとそっくり

38: 2019/03/16(土) 16:01:08.20 0
>>36
車を買わなくて生活が問題ない人は買わなくていいだろ
なんで必要ないものをお前は買わせたいんだ
頭イカれとるんか

40: 2019/03/16(土) 16:03:15.91 0
日本ではインフラが整わない限り
実際にEV買う人は少ないと思う

43: 2019/03/16(土) 16:04:44.48 0
高性能電池出る出る詐欺
いつまで続けるのか

45: 2019/03/16(土) 16:31:27.06 0
HV造れないメーカーがEVに逃げてるだけ

46: 2019/03/16(土) 16:59:40.40 0
トヨタはHVの技術を数社に供与しているけど
それを結局モノにできてないんだよな
あとHV技術の特許も切れてるから他のメーカーも真似しようとすればできるのに
やろうとしないというか
できない

47: 2019/03/16(土) 21:28:49.77 0
詐欺ドイツや中華レベルなら自転車みたいにペダル踏んで発電すればいいんだよ

48: 2019/03/16(土) 21:29:37.83 0
メルセデスのHVが三菱製なんだよな
結局日本の技術がないと造れない

55: 2019/03/17(日) 02:46:29.97 0
仕事でバッテリーフォークリフト乗ってるけど
こき使うとすぐ電気減るわバッテリー弱るわで充電時間もかかる
結局頼りになるのはエンジン車だったりする

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1552693589/




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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月20日 16:13
      • でもトヨタのHVってエンジンのみの車よりも電気のみの車よりも遅いじゃん
        要するにやってることは遅い車を作ればエネルギーの無駄遣いがなくなるってだけじゃん
        車間を開ければ遅くはなるけど止まることはないから渋滞にはならないとかいう論点ずらしみたいなもんじゃん
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        • 5. 名無しさん
        • 2019年03月20日 17:55
        • >>1
          言ってる意味がよくわからんが、ガソリン車より電気オンリーの車のほうが早い
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年03月20日 19:06
        • >>1
          お前が無知の阿呆だと言うことだけがわかった。
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年03月20日 20:54
        • >>1
          最後の例えは変だと思うけど大体正解っちゃ正解のようなこと言ってるぞ
          hvでオートクラッチのようなmtを作ったら燃費が悪くなることが必然であるように、完全に車が燃費をコントロールしてるからhvは低燃費で走ることができる
          それはエンジンぶん回すことなく、モーターを使って最小限度のエンジン回転で車を動かしてるから もちろん速度は出ない
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月20日 16:42
      • 確かに当時のTHSは画期的だったかもしれない
        だけど今やどこのメーカーでもハイブリッド技術は持っているわけだからねぇ
        ハイブリッド持ってるからEVはすぐ出来る、っていうのと市販での技術の蓄積ってのはまた別の話だし
        てか、ハイブリッドからエンジン抜けばEVの完成とか浅はかにも程がある
        リアルサイズミニ四駆で無差別ミサイルを量産するならともかく
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年03月20日 18:25
        • >>2
          市販での技術の蓄積?HVにPHVにFCVまで売ってるのに?
          浅はか言うくらいなら、トヨタに何の技術が欠けてるのか具体的に言えばいいのに。
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月20日 16:45
      • コムス
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年03月21日 21:21
        • >>3
          eQ
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月20日 17:38
      • ※1が何を言ってるのか誰か解説してくれ
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月20日 17:58
      • ※1
        …じゃん …じゃん …じゃん
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年03月20日 18:03
      • 全国のガソリンスタンドで充電できてガソリンより安く済むようにならないとEVは流行らないだろうなぁ
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        • 11. 名無しさん
        • 2019年03月20日 18:53
        • >>7
          EVは生活習慣ごと変わるだろうな
          店で電気をわざわざ高く買うなんて不合理だし
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年03月20日 18:05
      • 燃費を追求するなら極端に言えば何でもかんでも省いてスーパーカブみたいなのが一番良い訳で
        トヨタは無駄に遠回りして燃費をよくしようとしているだけで本当に無駄ばかり
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年03月20日 18:36
        • >>8
          そもそも燃費至上主義じゃねーからさ笑
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年03月21日 05:48
        • >>8
          君にはアルトがお似合いだよw
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年03月21日 00:59
      • 冬にさ降雪で閉じ込められると電気自動車はマジでやばいよな
        ヒーターMAXに使って何時間持つんだろ
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年03月21日 04:45
      • でも電池の開発はしてるよ
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年03月21日 06:49
      • あれはお客様が喜ぶデザインなのかね?
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年03月21日 11:45
      • 燃料電池車も電気の供給方法が違うだけで電気自動車だと思うが
        燃料電池車の技術はEVには無意味なものなのか?
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