IEOMlyO
1: 2019/04/07(日) 09:46:26.50 ID:uCeapn/k0
軽自動車最高の衝突安全性⭐5

【標準装備】
・流れるウィンカー
・車内もヘッドライトもLED
・ETC
・USB
・ナノイオン付きエアコン
・明日明後日の天気予報標準
・ホンダセンシング(衝突軽減ブレーキ)
・歩行者探知器&自動車探知器(ぶつかりそうなると自動で避ける)
・サイドにもエアバッグ
・ルームミラーに画面表示
・車線逸脱防止
・クルーズコントロール(車線を検知して自動で前の車に付いて行く)
 

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人気記事!!

2: 2019/04/07(日) 09:47:01.76
もう軽の値段じゃねぇ

3: 2019/04/07(日) 09:47:18.36
いつも思うんやけど流れるウィンカーて無意味やろ

37: 2019/04/07(日) 09:53:16.41
>>3
周りにかっこよさを伝えられる

43: 2019/04/07(日) 09:54:24.95
>>3
国外に売りたいんやない?

5: 2019/04/07(日) 09:47:38.16
ナビ付けて乗り出し250万で収まればええな

6: 2019/04/07(日) 09:47:38.34
車体クシャるから軽自動車のエアバッグはマジで意味無い

11: 2019/04/07(日) 09:48:24.45
>>6
一つ前のスイフト並に丈夫なんだよなぁ

8: 2019/04/07(日) 09:48:01.26
新型デイズが170万でその機能つけとるぞ

14: 2019/04/07(日) 09:49:03.34 ID:uCeapn/k0
>>8
スーパーハイト系じゃないくせにその値段は高い

16: 2019/04/07(日) 09:49:48.68
>>8
付いてないぞ
日産と三菱は全部オプション
むしろN箱より高くなる

13: 2019/04/07(日) 09:49:02.31
ワイのワンゴR、中古で70万!w

19: 2019/04/07(日) 09:50:00.73
このなんちゃって装備でも価格面に反映できるからメーカーはオイシイわな
軽自動車は利益率低めらしいがペラい鉄使って220万の車体ならガンガン儲かるやろ

33: 2019/04/07(日) 09:52:27.51
>>19
衝突安全性厳しくなったから軽もハイテン材使用なって開発費上がりまくってマトモな利益出せないらしい

139: 2019/04/07(日) 10:07:04.13
>>19
全く儲からんからホンダが国内販売台数1位やのに利益率スバル以下なんやろ
大企業利益逓減があるとはいえ

147: 2019/04/07(日) 10:08:01.87
>>139
スバルって去年やらかしまくってたのに利益率高いんか?

151: 2019/04/07(日) 10:08:40.01
>>147
スバルは北米が好調だったはず
つか、ヒュンダイより北米はスバルの方が売れてるという驚愕な事実

23: 2019/04/07(日) 09:51:02.88
この値段を軽に出すぐらいならもう少し頑張ってsuv買ったほうが得やな

26: 2019/04/07(日) 09:51:36.88
この値段ならアクア買えるやろ

29: 2019/04/07(日) 09:51:45.51
結局NboxのNってなんや

30: 2019/04/07(日) 09:52:01.76
>>29
乗り物らしい

36: 2019/04/07(日) 09:53:06.29 ID:uCeapn/k0
>>29
ニュー ネクスト ニッポン 乗り物

38: 2019/04/07(日) 09:53:31.39
クルーズコントロールめっちゃ便利やったわ
ほとんど運転してないレベルで動いてくれてびびったわ

53: 2019/04/07(日) 09:55:24.22
>>38
なお高速しかつかえない模様

39: 2019/04/07(日) 09:53:36.96
60~80万位で中古のアクア買うのが最強だろ

49: 2019/04/07(日) 09:54:56.45
>>39
パワーないわ 
それならプリウスでええ

50: 2019/04/07(日) 09:55:11.60
>>39
前乗ってたけどアクアはバッテリー更新に20万掛かったぞ
オイル交換も下手なスタンドじゃ対応してないし

41: 2019/04/07(日) 09:54:14.33
トヨタのルーミー(ダイハツ製)買ったけどN BOXにしとけば良かったと後悔
Nの方が加速するし税金も安いし

48: 2019/04/07(日) 09:54:47.98
こんなん諸経費こみで250以上するやん

ワイの車と大差ないやん

55: 2019/04/07(日) 09:55:41.11
近所のおっちゃんが260万で買ってたわ

73: 2019/04/07(日) 09:58:37.95
知ってるか?
今のアルトは昔のカローラやシビックよりデカいんやで
今のアルトは初代ワゴンRやムーヴより背が高くなった

100: 2019/04/07(日) 10:02:27.03
>>73
軽が普通車よりデカイなんてありえないやろ

110: 2019/04/07(日) 10:03:34.57
>>100
初代GTRは車幅が今の軽と2mmしか変わらない現実

99: 2019/04/07(日) 10:02:24.04
街乗りするならコンパクトカーより軽かね

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1554597986/




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    コメント

     コメント一覧 (48)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月07日 13:04
      • ルーミーの話とか見てると、なんかもう目クソ鼻クソって感じだな。
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年04月07日 15:04
        • >>1
          でも維持費が安いんだよなあ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月07日 13:05
      • 「でも軽じゃん」の一言で終わる
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年04月07日 14:34
        • >>2
          お前がその一言しか発せない脳味噌ってだけじゃん?
          頭悪いとネットでマウントも取れないってのはホントだな
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年04月07日 14:45
        • >>9
          ホントって何語?「ほんとう」だろ
          頭悪いなwww
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年04月07日 15:06
        • >>10
          ウソ?ホント?
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年04月07日 15:20
        • >>10
          雰囲気を「ふいんき」って発音したらめっちゃ訂正求めてきそう
          お前友達いないだろ
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        • 25. 名無しさん
        • 2019年04月07日 21:48
        • >>15
          軽しか買えない貧乏人で草
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年04月07日 16:36
        • >>10
          洗濯機、水族館、体育
          この読みに敏感な年頃かな
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        • 28. 名無しさん
        • 2019年04月07日 22:04
        • >>10
          自分でハート連打してて草。話し言葉って知らんの?
          春休みは今日までだから明日から頑張ってねw
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        • 24. 名無しさん
        • 2019年04月07日 21:33
        • 軽乗りが真っ赤になって>>2に反撃してるのほんとすき
          やっぱ図星なんすねぇ
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        • 45. 名無しさん
        • 2019年04月08日 12:28
        • >>24
          軽より安いコンパクトカーに乗ってる方ですか?笑
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月07日 13:09
      • N BOXはグレードによって1トン超えているものがあるのに
        普通車の重量税の1.5トン以下と同じじゃなくて不公平感がある
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月07日 14:11
      • 装備凄すぎって言うけど、軽のくせに230万するんだから当然だろ
        むしろ軽のくせに230出して装備ショボかったら誰も買わないっつーの
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月07日 14:20
      • ACC高機能の奴は0km/hから設定出来て渋滞追従機能とか言っててクソ便利!
        普通のACCも30km/hからだから信号のあまりない郊外なら余裕で使える。
        高速道路ACC+Lkasで横から強風吹いても全然平気!
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月07日 14:22
      • テールライトの形が生理的に無理
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月07日 14:23
      • アクアのバッテリー交換で20万ってぼったくられてるじゃん
        プリウスでも13万なのに
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月07日 14:34
      • いくら豪華装備や安全機能付けても
        大型と事故したら潰れて死ぬ車に良く乗れるな
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年04月07日 15:20
        • >>8
          3ナンバー普通車だろうが一緒じゃんそれ
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年04月07日 18:45
        • >>8
          大型以前にランクル、Sクラス相手でも助からん気がする
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        • 43. 名無しさん
        • 2019年04月08日 08:13
        • >>22
          ランクルやSクラスなら助かる場合が殆ど定期
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        • 46. 名無しさん
        • 2019年04月08日 12:29
        • >>43
          軽とSクラス比べて「軽は危ない!」ってズレてると思わない?笑
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年04月07日 15:01
      • AT免許の奴が欲しがる車だよな
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年04月07日 15:08
        • >>11
          にしてもウレスギー
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年04月07日 17:17
        • >>11
          俺MT免許持ちだけど、免許でマウントは低能にしか見えないからやめろ
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        • 40. 名無しさん
        • 2019年04月08日 01:28
        • >>19MT免許なんて存在しないぞAT限定くん
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年04月07日 16:39
      • タンクルーミー買うよか良いけどな
        あのクラスほど中途半端なものは無い
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年04月07日 17:51
      • >初代GTRは車幅が今の軽と2mmしか変わらない現実

        ハコスカは全幅1,595mmだぞ?
        何でこういう嘘吐くんだろう
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年04月07日 20:49
        • >>20
          ハコスカは全幅1610mmだぞ
          どうしてこういう嘘つくんだろう
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        • 36. 名無しさん
        • 2019年04月07日 23:45
        • >>23
          全幅1610mmはオバフェン付きGT-Rの値で普通のハコスカ(C10スカイライン)は1595mmだぞ
          無知晒して恥ずかしくないの?
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        • 30. 名無しさん
        • 2019年04月07日 22:14
        • >>20
          二代目プリンススカイラインが1495mmで2cm大きいね。GT-Rはまだ無いけど。
          つかハコスカにしろものすごく小さい印象があるけど軽よりは幅があるんだなあw
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        • 39. 名無しさん
        • 2019年04月08日 01:24
        • >>20
          今の規格だと軽は最大1480mmだけど、ハコスカ当時の軽は最大1700mmだったから軽の方が規格上は広かったんだよ(理由は軽自動車と農耕用小型特殊自動車の規格が一緒だったから)

          その後は軽自動車と農耕用小型特殊自動車の規格が分離されてハコスカより幅は少なくなっけどね
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        • 41. 名無しさん
        • 2019年04月08日 01:31
        • >>39
          ちな最大1700mmだったとは言え、規格上の話しだから実際に1700mmの軽自動車が存在したかどうかまでは知らん
          あくまでも規格上の話しだからね
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年04月07日 17:58
      • でも軽だしな。
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年04月07日 21:53
      • >でも軽だしな。
        なんだかんだいってもこの一言に尽きるな
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年04月07日 22:00
      • 「でも軽だしな」って言ってる奴らの乗ってる車種が同じような価格帯の型落ちでないことを祈るばかり
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        • 37. 名無しさん
        • 2019年04月08日 00:16
        • >>27
          多分そうやろ
          この機能がどんだけ楽か知らない奴らよ
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年04月07日 22:09
      • この手のスレで軽乗りが必死になって擁護してるのが滑稽で笑えるw
        そんなにコンプレックスあるならコンパクトでも普通車買っとけばいいのに…
        そして今日も精神安定の為の呪文「軽で充分、軽で充分…」を唱えるのだった。
        なんかAT限定免許の奴と同じメンタルだな。AT限定の軽乗りなんて発狂しそうw
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年04月07日 22:18
      • わいの2000cc新車より高いw
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      • 32. 名無しさん
      • 2019年04月07日 22:51
      • 新型NBOXはサイドエアバッグついてるし、軽ハイトワゴンの中ではダントツで安全性能が高い。
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      • 33. 名無しさん
      • 2019年04月07日 23:33
      • トラックと衝突した画像見ると萎えるわ。。
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        • 35. 名無しさん
        • 2019年04月07日 23:42
        • >>33
          当たらなければどうということはない
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      • 34. 名無しさん
      • 2019年04月07日 23:39
      • 250万円あればコンパクトカーの上位グレードに欲しいオプションを妥協せずにつけられるからそっちを選びたい
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        • 38. 名無しさん
        • 2019年04月08日 00:35
        • >>34
          フィットRSに俺の妥協しない装備
          フロアマット3万
          インターナビ20万
          モデューロサス10万
          カスタマイズシート2脚13万
          付けたらそれだけで280万になったわ
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      • 42. 名無しさん
      • 2019年04月08日 08:07
      • 流れるウィンカーダサいなぁと思ってたからディーラーでジュリアクアドリフォリオ注文したときに通常のにしてもらったよ
        去年の6月購入12月納車だった
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      • 44. 名無しさん
      • 2019年04月08日 08:26
      • あーなるほど
        「でも軽じゃん」に対抗して黄色ナンバーを白に変更してるのか
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      • 47. 名無しさん
      • 2019年04月08日 12:31
      • 中古50万型落ちコンパクト乗り「でも軽じゃん」
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      • 48. 名無しさん
      • 2019年04月08日 15:01
      • 軽がダメってやつは免許持ってないガキ
        軽が良いってやつは運転出来ない下手くそ
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