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1: 2019/04/11(木) 03:11:08.33 ID:xYSFIyJj0
ホンダでは軽自動車のN-BOXだけで、ホンダ全車の32%に達する。
N-WGNなども含めた軽自動車が占める割合は49%だ。
販売系列を撤廃すると、水が上から下へ流れるように、売れ筋車種が低価格化した。

https://toyokeizai.net/articles/-/267202?page=3
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2: 2019/04/11(木) 03:12:07.35
軽の販売台数は伸びてるのに軽から撤退するメーカーが増えるの悲しい

3: 2019/04/11(木) 03:12:11.91
フィットとライフはだめなんか

8: 2019/04/11(木) 03:13:18.32
>>3
ライフなんてとっくに消えた定期

5: 2019/04/11(木) 03:12:46.14
N-BOX←ええやん
FIT←vitsでええわ

なぜなのか

7: 2019/04/11(木) 03:12:55.24
軽の出来が良すぎるのもあれやな

10: 2019/04/11(木) 03:15:38.90
そりゃ軽も高くなるわ

11: 2019/04/11(木) 03:15:44.00
所詮移動の道具だし安い方がええしな

14: 2019/04/11(木) 03:16:24.51
>>11
コンパクトカーと値段変わらないんだよなぁ

25: 2019/04/11(木) 03:20:49.53
>>14
維持費が結構違うやろ

12: 2019/04/11(木) 03:15:51.65
N箱の出来良過ぎるから

16: 2019/04/11(木) 03:16:59.01
どんだけ良いのかと思って試乗したら普通の軽だったわ
仕事で使うならええけどそれなら他メーカーのが安いやん…

18: 2019/04/11(木) 03:17:40.01
走る棺桶とか言ってる奴いるけど事故なんてそう起きないしな
20年間ほぼ毎日乗って1回も事故ったことないわ
事故起こす奴って結局何回も事故起こす

19: 2019/04/11(木) 03:18:30.11
スズキダイハツホンダの並びになってもうたんか?

20: 2019/04/11(木) 03:18:44.37
昔からホンダって軽強いし

21: 2019/04/11(木) 03:19:03.64
N箱は金かかってるで
他のKはみたいな安パーツやけどな

23: 2019/04/11(木) 03:19:49.41
>>21
装備は良くなってるけどカスタムグレードの内装は先代の方が金掛かってたで

22: 2019/04/11(木) 03:19:37.50
Nとフイットとシビックしか見ねぇ

24: 2019/04/11(木) 03:20:07.22
>>22
シビックとか見ないやろ

29: 2019/04/11(木) 03:21:41.37
>>22
シビックよりステップワゴンやろ流石に

43: 2019/04/11(木) 03:26:05.49
>>29
ステップワゴンよりオデッセイの方が見る気がするわ

47: 2019/04/11(木) 03:27:26.47
>>43
ワイの住んでるとこ田舎だから型落ちステップワゴンよく見る

26: 2019/04/11(木) 03:20:57.01
高い軽に存在価値あるんか
趣味で乗る訳でもないのに

30: 2019/04/11(木) 03:21:54.61
>>26
高いグレードだとクルコンもセンシングも付いてるから…

27: 2019/04/11(木) 03:21:06.96
トヨタの次にラインナップ多いのにNBOX、型落ちフィット、フリードしか走ってない

28: 2019/04/11(木) 03:21:25.20
HONDAってミニバンと軽のメーカーでしょ?

32: 2019/04/11(木) 03:22:20.02
>>28
ミニバンとかトヨタに食われて死んだやん

34: 2019/04/11(木) 03:23:05.47
>>28
そのミニバンがトヨタに奪われたんですがそれは

31: 2019/04/11(木) 03:22:00.09
親戚NSX買っとったぞ
いい車や加速感はすごい

33: 2019/04/11(木) 03:22:38.89
>>31
新型?

35: 2019/04/11(木) 03:23:24.45
>>33
せやな
それでゴルフにいくみたいや

37: 2019/04/11(木) 03:24:30.89
>>35
タイプRじゃなきゃそんな高くないんやな

46: 2019/04/11(木) 03:27:11.65
>>37
マクラーレンと迷ってこっちにしたらしい

38: 2019/04/11(木) 03:25:03.95
>>35
すまん勘違いしたわ
2000万とか金持ちやな

44: 2019/04/11(木) 03:26:23.21
>>31
凄いな
羨ましいわ

36: 2019/04/11(木) 03:24:26.41
税や税
維持費が比較的安いから軽買うだけや
これで軽に狙い撃ちする税金がでたらもうだーれも車かわんくなるで

40: 2019/04/11(木) 03:25:39.70
>>36
軽高くしてハイブリッドとか電気自動車もっと安くしそう

45: 2019/04/11(木) 03:27:04.03
>>40
消費税10%でハイブリッドのエコカー減税実質廃止する模様
今やハイブリッドの無いコンパクトカーは軽に食われてる

49: 2019/04/11(木) 03:28:40.53
>>45
ますます車売れないやんこんなん

39: 2019/04/11(木) 03:25:13.58
やっぱりフィットの失敗がでかいわ

42: 2019/04/11(木) 03:25:46.01
前のフィットの方が可愛かった

51: 2019/04/11(木) 03:29:19.22
軽四なんて15年前のエンジン積んでるからな

54: 2019/04/11(木) 03:30:17.14
>>51
それ三菱だけやぞ

56: 2019/04/11(木) 03:32:51.52
昔売れてた普通車なんてマーチk11とか初代シビックとかシティとか今の軽に毛が生えた程度やし
そこら辺が軽に移っただけ
今の普通車は車体デカくなりまくってるし

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1554919868/




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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月11日 07:07
      • 台数的には今や下だけど3代目フィットそこら中で見るから売れてたのは間違いない
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        • 6. 名無しさん
        • 2019年04月11日 08:57
        • >>1
          モデルチェンジ目前だから売れていないだけだしな
          今年の秋に新型が出る
          そうなったらフィットまた大売れするだろうよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月11日 07:32
      • ホンダさんよ。N-BOXが稼ぎ頭なんはわかるけど、高機能装備して価格をつりあげて稼ごうとするなよ。
        軽自動車全体の相場を吊り上げすぎなんじゃ。
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年04月11日 10:30
        • >>2
          軽自動車なのに、ACCやサイドエアバッグとかの装備が付いてるからね、無駄な装備を排除したN-BOXを作ればもっと売れるかもしれないけど、ホンダもN-BOXしか売れず困ってるらしいから、無いだろうね
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年04月13日 14:13
        • >>7
          軽自動車でも、安全性は必要だろ。
          また後数年で義務化されるから。
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月11日 07:53
      • フィットとフリード売れてないんだな
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年04月13日 14:14
        • >>3
          フィットは前ほど売れてないが、フリードはそこそこ売れているよ。
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月11日 08:05
      • 賛否両論っつーか、価格帯にしろ今までなかったものをやると色んな意見が出てくるな
        出る杭は打たれるとかよく言ったもんだよ、値段が手頃なグレードだってあるのに高い高い言ってる奴ってなに?
        トップグレードしか見てないの?
        だとしたらどんだけアホかとw
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        • 5. 名無しさん
        • 2019年04月11日 08:13
        • >>4
          ベースのグレードすらフィットと同等価格なんですが
          イメージだけだなくもうちっと調べてから書き込もうな
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年04月11日 10:52
        • >>5
          n-boxしか見てないだろ。
          fitと比べるのにスライドドアか?
          イメージだけだなくもうちっと調べてから書き込もうな 。
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年04月11日 12:25
        • >>9N-BOXの話の流れなのに見苦しすぎる
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月11日 10:35
      • ヴェゼルが1550以下ならもっと売れてただろうしジェイドがもう少しまともに日本対応で作ってあればもう少し売れただろうに
        普通車で日本軽視しまくった結果だろ
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        • 11. 名無しさん
        • 2019年04月11日 15:45
        • >>8
          ヴェゼルが1550なら売れんわ。
          あれは広さやユーリティが評価されてる車。
          ほぼ同サイズで1550のCX-3の狭さ考えりゃわかるだろ。
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年04月13日 14:18
        • >>11
          8に同感。
          ヴェゼルはCH-Rほどは売れてないが、モデル末期でも売れているし、車高が1550mmより低いと、フィットと同じになるやん。
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月11日 22:21
      • >走る棺桶とか言ってる奴いるけど事故なんてそう起きないしな20年間ほぼ毎日乗って1回も事故ったことないわ事故起こす奴って結局何回も事故起こす

        ああ、未だにいるんだこんなバカ。
        そりゃ事故らなきゃ紙装甲でもいいわな。
        貰い事故みたいなどうしようもない事もあるとわからん阿呆はいつか酷い事故起こす。
        今は運を削って走ってるだけ。
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月12日 20:46
      • 売れなきゃ赤字だし売れても利益が薄い
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