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1: 2019/04/18(木) 09:42:30.696 ID:obcZbiEO0
って何?

ダイハツに丸投げしないで作れば良いのに

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2: 2019/04/18(木) 09:43:08.630
ブランド力の低下
ベンツに軽を想像してみろ

3: 2019/04/18(木) 09:43:14.979
ダイハツ吸収した意味ないじゃん

6: 2019/04/18(木) 09:44:08.443 ID:obcZbiEO0
>>3
吸収前から軽作ってなかったよね

4: 2019/04/18(木) 09:43:30.755
利益低い上に自社の普通車が喰われるから 

ホンダとかホンダとかホンダとか

5: 2019/04/18(木) 09:43:44.754
軽自動車って利潤低いからじゃね

7: 2019/04/18(木) 09:44:09.726
田舎でしか売れない

10: 2019/04/18(木) 09:45:41.973 ID:obcZbiEO0
>>7
日本なんて9割が田舎だろうが

8: 2019/04/18(木) 09:44:14.864
利益言ってるやつはアホ
軽自体はエンブレムかえて作ってる

13: 2019/04/18(木) 09:46:08.300
>>8
作ってないけど

9: 2019/04/18(木) 09:45:12.762 ID:obcZbiEO0
一方日産は売る車なさ過ぎて三菱に丸投げしてた軽の開発に携わることに

14: 2019/04/18(木) 09:46:09.675
ダイハツと市場を食い合わないため

16: 2019/04/18(木) 09:46:46.016 ID:obcZbiEO0
>>14
でもダイハツ吸収前から作ってないよね?

20: 2019/04/18(木) 09:49:03.247
>>16
軽のシェア欲しくなったから技術や販路まるごと会社として買ったのに自前で開発する意味あんの?無駄じゃん

17: 2019/04/18(木) 09:47:21.793
ダイハツよりスズキと組むべきだった
ダイハツ車はすぎる

18: 2019/04/18(木) 09:48:25.705
ダイハツ子会社だし作ってるし売ってる

19: 2019/04/18(木) 09:48:51.304
トヨタは利益のデカいミニバンとSUVで稼ぎまくってる
そこに軽入れたら分散しちまう
普通車ですらコンパクトカーはダイハツのエンジン使ったりエンブレムだけ変えてOEMで製造コスト抑えてるのに

21: 2019/04/18(木) 09:49:20.331
ダイハツって元々別の会社だったんだ

23: 2019/04/18(木) 09:49:54.644 ID:obcZbiEO0
>>21
昔は日産と組んでた

24: 2019/04/18(木) 09:50:12.152
トヨタに軽あったよね

27: 2019/04/18(木) 09:51:22.635 ID:obcZbiEO0
>>24
OEM

25: 2019/04/18(木) 09:50:29.476
俺もダイハツよりスズキが好き

26: 2019/04/18(木) 09:51:12.079
軽作ると今使ってる土台と別の土台作らないといけないじゃん
軽用のレーンが必要なのにコスパが悪い

29: 2019/04/18(木) 09:52:12.852
全然売れてないスバルも軽のライン撤去したら利益上がったぞ

30: 2019/04/18(木) 09:52:54.735
日本でしか売れない軽を世界のトヨタが本体会社で作る意味がない

31: 2019/04/18(木) 09:53:28.966 ID:obcZbiEO0
>>30
ホンダですら作ってるのに

36: 2019/04/18(木) 09:56:46.415
>>31
じゃあホンダもスズキもバイク作ってるからトヨタ日産マツダもバイク売れってか?

34: 2019/04/18(木) 09:56:19.202
海外向けの車はスズキと手を組んだり
よくわからん

39: 2019/04/18(木) 10:02:12.357
>>34
インド強いし当たり前

38: 2019/04/18(木) 10:00:34.593
軽じゃないけど超小型車はトヨタ車体で作ってたりするし
やっぱり本体会社で作る意味が無いってのはそういうことだと思うんだが

41: 2019/04/18(木) 10:16:29.414
トヨタにいってダイハツくれって言えば買える

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1555548150/





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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月18日 11:56
      • トヨタ最近なんか世界戦略焦ってない?
        特許解放&スズキ相互開発とかとか
        心配せんでもまだまだハイブリッドの時代当分続くやろ
        あとスズキと作るミニバン日本版もおなしゃす
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年04月18日 12:27
        • >>1
          技術はあれど車は販路が命
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年04月18日 17:00
        • >>1
          これからの世界はブリックスですよ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月18日 11:58
      • ダイハツの工場でトヨタ車作ってるって話聞いた事あるし(未確認)、軽作る余裕無いんじゃないかな?
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年04月18日 12:28
        • >>2
          それは恐らくパッソ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月18日 11:58
      • ダイハツが傘下になったのって結構昔じゃね?
        それ以前なんて時代背景そのものが違うし
        今現在はダイハツとの関係解消でもなけりゃ敢えて自社の軽を作る意味もないだろ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月18日 12:29
      • かつてホンダの社長が発表会?かなんかで、「軽で利益を出し続けられるスズキ、ダイハツは凄い」って言ってたこともあったし、軽の利益率は相当低いと思われる

        昔、車両販売してたころに軽を販売店から社販してもらった時も、軒並み割引率は低かった
        かなり融通聞いてくれる所でもそんなだからな利益が出ないんじゃ、OEMが主流なのも致し方ないと思う
        現にスバルは軽の販売が経営を逼迫させる原因だったし、マツダも自社で新規開発は出来ないと断念した
        ホンダは予想以上に売れてしまったNボックスを今さら辞められないし、かつてはセカンドカーは軽でとか、最初は軽からステップアップしてみたいな住み分けが出来てたのが、ユーザーニーズの変化で苦戦を強いられてるし
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月18日 12:30
      • 生産価値率の低い軽にトヨタの貴重なラインは割けないだろ。加工費も低くしないといけないから、ダイハツに作らせるのが妥当。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月18日 12:44
      • スズキとトヨタで手組んだら中も外もとんでもないゲテモノ怪物車が爆発ヒットしそう

        もしくはダイハツみたいにおんぶに抱っこかもな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月18日 12:47
      • 田舎って広いけど、人口比で言うなら寧ろマイノリティよな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月18日 13:05
      • 貧乏人の救済処置で始まったのが軽だし
        近い将来、無くなってもおかしくないからな
        ダイハツに作らせて利益吸い上げるほうが賢い
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年04月18日 13:25
      • >>田舎でしか売れない
        農家用の軽トラは別物として田舎じゃ家は少ないくせに一家族の人数は多いし
        駐車場代なんて概念が無いから軽よりコンパクトカー
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月18日 13:50
      • 日産、スバル、マツダが軽から撤退した理由考えればわかるだろ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年04月18日 15:52
        • >>12
          日産は昔から単独では作っていなかったよ。むしろ近年になって三菱と合弁で作り始めた。
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年04月19日 00:44
        • >>12
          技術遅れの3社だからね、わかります
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月18日 14:21
      • N-boxで当たったホンダなんて日本での売り上げの半分が軽になってしまった
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年04月18日 20:34
      • ステップワゴンやフィットの売上落としてまでNBOX一本打法を続けるホンダの方が意味分からんやろ
        アホなのか
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年04月19日 00:44
        • >>16
          金のなる木なんだよなぁ、、、
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年04月19日 07:10
        • >>18
          売れなきゃ赤字だし、売れても利益薄くてホンダも軽から撤退したいって記事あっただろ
        • 0

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