adf240067368103a91222467ff81da55-680x452
1: 2019/04/19(金) 12:02:59.27 ID:onTuk3AV0
ワイはかっこいいと思って最近気に入ってるんやが
ネットの評判悪くてショックだわ

人気記事!!

3: 2019/04/19(金) 12:03:43.06
どこでも買えるところ

4: 2019/04/19(金) 12:03:46.20
不正してるところかな

5: 2019/04/19(金) 12:04:22.05 ID:onTuk3AV0
トレンドとかちゃんと注目してるし
みんながイメージするヤンキースタイルだけじゃないで

6: 2019/04/19(金) 12:04:29.87
何だかんだ言ってディーゼルのアンプが一番ええわ

8: 2019/04/19(金) 12:05:01.88
アイドリング中のカラカラオン

9: 2019/04/19(金) 12:05:24.93
なんか縫製とか作りチャチくない?

13: 2019/04/19(金) 12:06:00.31 ID:onTuk3AV0
>>9
イタリアのブランドって大体そんなもんだろ

17: 2019/04/19(金) 12:06:52.69
>>13
ダサいわ
プチプラでも高見えがトレンドやろ

10: 2019/04/19(金) 12:05:47.43
最近のはクリーンと言いつつヨーロッパで偽装してたことかな?

15: 2019/04/19(金) 12:06:31.40
作業機械っぽい

16: 2019/04/19(金) 12:06:50.54
音とオイル交換油断したら速攻でダメになるところ

21: 2019/04/19(金) 12:07:15.48
欧州のは静かでクリーンやで
日本のが性能悪すぎる、クリーンにするのも下手やし

26: 2019/04/19(金) 12:08:40.51
整備だるそう(偏見)

27: 2019/04/19(金) 12:08:45.59
イタリアブランドならプラダだけやわ

31: 2019/04/19(金) 12:09:21.54
環境に悪そう(偏見)

43: 2019/04/19(金) 12:10:43.24
街中だと騒音レベル

44: 2019/04/19(金) 12:10:57.71
振動やな

45: 2019/04/19(金) 12:11:17.05
クリーンディーゼルはええやん

48: 2019/04/19(金) 12:11:26.40
ディーゼルは仕組みを知ると革新的なエンジンなんだけど
排ガスを清浄にしようとすると明らかに無理ある技術をゴリゴリ搭載しなきゃならんから
正直スマートとは言えん
乗用車に搭載するもんじゃない

51: 2019/04/19(金) 12:12:07.03
音やろ
うるさいし

53: 2019/04/19(金) 12:12:27.34
あのディーゼルを主張する音大好き
動いてる感ある

54: 2019/04/19(金) 12:12:42.07
ディーゼルのcx5乗ってるんやけどアイドルストップから復帰のときがスマートじゃないのはディーゼルだからなのかマツダだからなのかわからん

72: 2019/04/19(金) 12:16:45.02
>>54
ターボチャージャーだからちゃう?

76: 2019/04/19(金) 12:17:27.28
>>54
タイミング悪いせいかDPF再生始まってアイスト動かないから最初から切ってるわ

58: 2019/04/19(金) 12:13:53.10
低速からのトルク感がええよな

63: 2019/04/19(金) 12:14:39.85
ワイ軽自動車乗り、軽自動車用なのかと思い軽油を入れる😁

68: 2019/04/19(金) 12:15:43.20
音がトラックっぽいのがね
CX-5とかもろトラック音

69: 2019/04/19(金) 12:16:31.28
今の時代には合わん

71: 2019/04/19(金) 12:16:35.87
静かなん半年くらいや一年もしたらバランス狂ってきてうるさい

83: 2019/04/19(金) 12:18:33.03
低速トルク強いから初心者や女性でも扱いやすいよねって言ったらブチ切れてたわ
なんでキレたのか理解不能

88: 2019/04/19(金) 12:19:13.84
本当にダサイのは他人の意見に流されるところ
自分がいいと思ったのならそれでいい

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1555642979/




このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月20日 20:15
      • ダサいの意味がわからなくなってきたわ。
        もう俺もおじさんなんだな。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月20日 20:38
      • ダサくはないと思うが街中ですれ違うと軽よりうるさい
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月20日 21:05
      • 車内が静音なら車外は音があったほうが安全なので耳障りな音をわざわざ作っているハイブリッド車よりはスマート。

        それはともかく日本ではディーゼル排斥運動のせいで古い世代のディーゼルのイメージのままだな。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月20日 21:11
      • 結局ガソリン車よかコストかかるってコトかな
        しかもそれなりに走らないと意味ない(燃費)w
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月20日 21:39
      • ギターアンプとファッションブランドのレス拾う必要あったか?
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月20日 23:26
      • 昔の軽油60円時代なら優位性が合ったがもうだめ。
        うるさい、高振動を解消できないからイラネ。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月21日 00:13
      • ディーゼルエンジンは仕組み上どうしてもガソリンエンジンより頑丈に作らないといけないから軽量コンパクトなエンジンが作れないしスポーツ走行にも向いていない
        逆に大型車両や大型の船舶はディーゼルエンジンしか無い
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月21日 02:07
      • パワーよりトルク優先なら今でもディーゼルが常識だろ
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月21日 09:26
      • 船舶用エンジンならわかるけど、乗用車クラスの排気量では
        あまり効率的では無い気がする。
        本体が大きく重い上に、クリーン化の補器類やターボ化の
        冷却類が大型化してスゲーフロントヘビーになる。

      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月21日 10:42
      • そもそもディーゼル車がかっこいいという感覚が判らんわ
        環境考えてるところがかっこいいって意味か?
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 11. 名無しさん
      • 2019年04月21日 10:57
      • ディーゼルだから、HVだからといって燃費で元をなんて考える程、馬鹿ではないがディーゼルの燃費はさすがだよ 2Lだが、近距離市街地で18k、高速使う長距離なら23kは余裕ではしる 燃料も安いし。
        車外音がうるさいから、多少気が引けるが・・
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月21日 20:32
      • >>21: 2019/04/19(金) 12:07:15.48
        >>欧州のは静かでクリーンやで
        >>日本のが性能悪すぎる、クリーンにするのも下手やし

        この手の欧州コンプ君の妄想が痛いな
        そもそもディーゼルエンジンの勉強していないのがモロバレ
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月21日 21:55
      • 今のディーゼルは車内ほんと静かになったからな。でも車外のあのカラカラ音だけはどうしようもない
        精悍なエクステリアから聴きなれたトラック音とかなかなか不気味
        逆に普段使いでは目立った短所はそれくらいだから、そこ気にならない人には言う事無い選択だと思う
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 14. 名無しさん
      • 2019年04月22日 08:15
      • 音が気になるなら、レコードかCDでも買って聞いていればいいでしょ。
        車である必要はないよ。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 15. 名無しさん
      • 2019年04月22日 08:56
      • 普通の押し付けに負けてるじゃん
        それがダサいんだよ
        どうせネットの車おたくは昭和のおっさんばっかり古い頭でしかないんだからさ
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 16. 名無しさん
      • 2019年04月28日 22:37
      • デミオ乗ってるけど夏の郊外だとリッター30キロ行くし、トルクもあって走りやすいし
        コスパという点では最強だと思うわ
        街乗りメインだと向かないかもだけど
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット