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1: 2019/04/22(月) 17:12:29.001 ID:vG72emJua
なぜ?

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3: 2019/04/22(月) 17:12:56.742
ラインナップが少ないから

4: 2019/04/22(月) 17:13:32.048
でもお前の車ワゴンRじゃん
そういうことだぞ

11: 2019/04/22(月) 17:14:52.838
>>4
タントだぞ

5: 2019/04/22(月) 17:13:40.328
これ以上売れたら品質が維持できなくなりそう

6: 2019/04/22(月) 17:13:40.697
買った後がね

10: 2019/04/22(月) 17:14:23.329
かっこよくはないだろって言って欲しそう

13: 2019/04/22(月) 17:15:22.834
俺もかっこいいと思う

14: 2019/04/22(月) 17:16:19.722
箱車と高燃費車をあえて否定しているからな

15: 2019/04/22(月) 17:16:25.679
アテンザ後期買ったけどかっこよさでは選んでないな
デザインはスカイラインが好き

17: 2019/04/22(月) 17:16:48.979
好きな人が買えばいいスタンスの車だからお前みたいな奴だけでいい会社だしな
大衆受け狙って前にしくったし

20: 2019/04/22(月) 17:18:28.272
日本人がみんなカッコいい車に乗りたいのならもっとアメ車やイタ車が流行るはず。
イメージとか先入観に捕らわれすぎてるからね。

21: 2019/04/22(月) 17:19:48.032
>>20
単に低所得化と車値段の高騰のせいな気がする
都心の金持ってる地域はやっぱりカッコイイ車しか走ってないし

23: 2019/04/22(月) 17:20:48.658
ロードスターが奇跡的にかっこいいだけで、後はダサい

そしてスペックも足りない

34: 2019/04/22(月) 17:30:39.655
マツダのデザインは20年以上前から世界的に評価高い
だからこそマツダは生き延びてる
 
逆にトヨタはデザインではほとんど評価されてないが安く・長く乗れるので売れてる

43: 2019/04/22(月) 17:34:52.876
>>34
確かにデザインはいいけど会社そのものが心配
スバルみたいにトヨタ傘下にならんと20年後会社そのものが無くなってそう

35: 2019/04/22(月) 17:31:48.771
無国籍感が嫌

36: 2019/04/22(月) 17:31:52.337
側から見れば欠陥エンジンだけど浪漫が詰まってた
今のマツダ車は浪漫が全く感じられない

39: 2019/04/22(月) 17:32:43.299
>>36
今回のスカXとかマツダらしいと思うけどな善し悪しはともかくだが

40: 2019/04/22(月) 17:32:59.500
おっさんにとってロータリーエンジンは浪漫

まあ、実際に効率や耐久とかはアレだけど

47: 2019/04/22(月) 17:36:34.598
所々にこだわりのようなものがあった
反面変なところが変な壊れ方してたけどそれも愛嬌と思えたんだけどな
良くも悪くも普通になったなと

49: 2019/04/22(月) 17:37:41.661
一般人はかっこいいとか悪いとかは二の次だから
結局、身近なディーラー、メジャーなディーラー=何かあったときの信頼性でもの買うわけで

52: 2019/04/22(月) 17:39:03.979
アクセラとかかっこいいとは思うよ
ディーゼルも燃費いいしね
でも買うとなるとうーん

53: 2019/04/22(月) 17:39:11.921
実際デザインは(国内ブランドの中では)いいだろ
世界では標準かちょい上くらいだけど

60: 2019/04/22(月) 17:44:40.737
何で国内メーカーの海外限定の車種の方がデザイン良いの?
国産車でも同じデザイン作ってよ

63: 2019/04/22(月) 17:47:13.781
>>60
日本人の多くはスペックオタクで燃費やパワーなどの数値で選ぶ傾向が高い
やつらにとって外装デザインは他人任せ(自分では評価できない

64: 2019/04/22(月) 17:47:34.199
>>60
これよく言われるけど物珍しいからカッコよく見えるだけじゃないの?
日本で販売して街に溢れるようになったら何とも思わなくなるだろ

73: 2019/04/22(月) 18:02:32.931
すくなくとも(各社の)今の中国市場を意識したあのオラ付いた顔面は評価できんわ

75: 2019/04/22(月) 18:04:21.949
なお中国専用モデルはまだマシな模様

79: 2019/04/22(月) 18:07:49.381
タイタンとかプロシードとかMPVとかレビューとか
消えた車の方が好きだった

88: 2019/04/22(月) 18:17:38.958
アフリカの貴族車マツダ。
こういう戦略は大事。

89: 2019/04/22(月) 18:17:56.610
FJクルーザーとか海外専売だったときはクロカン仲間から眺望受けてたけど国内でも発売されてからは「あぁ、JFね…良い車だよねうん…」て反応されるようになった

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1555920749/





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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月22日 22:13
      • デザインがどの車種でも同じ形態を崩さないから、あのデザイン好きでない人からは見向きもされない。
        結果、少数からの根強い人気はあるもののメジャーにはなれないアイドルみたいな感じになってる。

        トヨタもグリルがデカい似たデザインを最近多用しているけど、全ての車種で同じ形態とまでは言えない差は出しているから、人気が車種でバラけるから売れる。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月22日 22:16
      • いくら車の出来が良かろうが
        ディーラーのアフターサービスが糞だから買わん
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月22日 22:24
      • デザインがクソなトヨタが一番売れてるからな
        車の見た目気にする人って少数なんだろ
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年04月23日 01:08
        • >>3
          欧州車買えない貧乏人のイメージしかない
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月22日 22:47
      • マツダのデザインとトヨタの品質で売れ
        なお北米ヤリスはその逆を行く模様
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年04月22日 22:50
        • >>4
          これほんま意味不明だよな
          悪いとこ合わせた車出してどうすんねん
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年04月22日 22:57
        • >>5
          北米のコンパクトカーとしてはかなり売れている模様
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月22日 23:23
      • デミオディーゼル乗ってるけど楽しいぞ
        以前乗ってたCVTとは比較にならん運転の楽しさ
        ハイブリッドとか乗ってる人に一度乗ってみて貰いたいわ
        ただマツダはやっぱり詰めが甘いというか走行テストとかしっかりやって不具合出ないようにしてから発売して欲しいわ
        リコールでディーラー行くのが面倒
        俺が行ってるディーラーの対応は悪くはないのが救いだが
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月22日 23:35
      • ギリギリ収益の確保できそうな車種展開で踏みとどまってるのがちょっとね
        デザインで頑張るならもうちょっと冒険するべき
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年04月22日 23:48
        • >>8
          ジレンマだろうね。優れたデザインでも高すぎたら売れないだろうしね。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月22日 23:46
      • リアかな。そこに決定打が無いからね。
        フロントのデザインは消去法で優れている部類だが、個性が足りない。
        そこを補う上で、リアに期待をしたいところだが、リアがフロントと比べて普通過ぎる。
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年04月22日 23:47
        • >>9
          マツダはリアに力を入れれば昇華出来るだろうね。
          しかし価格も上がるだろうね。とすれば売れないかも知れない。
          難しいね。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月22日 23:51
      • ブランド力があるからこそBMWは同じ顔でも売れるわけだからね。
        マツダはそこまでのブランド力はない。

        例えば早急にブランド力を上げたいとするならば、車本体よりも、
        マツダの店舗をどうにかすべきだと思うよ。昭和臭ただよう建物のままの店舗もまだあるしね。

        そういった店舗を見て、レクサスの店舗と比べて「本物か?」と思えるかどうかのイメージだよね。
        要は本物でなくても本物だと見せれるかの見え方の問題。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年04月22日 23:53
        • >>12
          マツダの車に興味をもっても、いざ店舗に向かったら昭和だもんね。
          色褪せてる壁、色褪せた水色のロゴ。そこに並ぶ車を見て、
          「大丈夫かな?」と思う人は少なくないでしょう。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年04月23日 00:50
      • リコールが多い
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年04月23日 01:11
      • マツダだけは、正直ダッサって思う
        軽自動車がオリンピックナンバー着けて、普通車でーすって言ってるみたいにしか見えない
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年04月23日 06:08
      • 見た目はともかくデミオ、CX-3、アクセラは荷室狭くてライバルのうほうを選ぶ。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年04月23日 07:34
      • マツダだから
        それ以上でも以下でもない
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年04月23日 07:51
      • マツダはぱっと見いいけど、見れば見るほどカメムシにしか見えなくなる。
        内装の質感は値段に対して確かに高い。 走りは試乗したことないからしらんけど、エンジンの煤問題解決したんか?

        個人的にCX-5買うなら新型RAV4買うし、CX-8買うならアルファード買うな
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年04月23日 08:00
      • マツダ車は一切所有感が湧かない
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年04月23日 08:38
      • だってマツダはマツダだし
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年04月23日 08:49
      • 国産乗ってないけど所有欲みたいなのはマツダには湧くかも
        でも企業規模ってもんが有るんだからマツダがこの先天下取ることは有り得ない
        これからの世界でどんどん拡大するのは無理
        デザインから言ってアルファみたいブランドを目指してるのかな
        ここまで悪く言われるのが謎
        余程マツダのオタクが嫌われることを言ってきたんだろうな
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年04月23日 09:13
      • ドイツ車に寄りすぎて好きじゃ無いし格好いいとも思わない
        1番個性が無いメーカーだと思う
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年04月23日 09:33
      • マツコネがなぁ・・・
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年04月23日 09:35
      • カッコいいだけだからな
        デザインのせいで狭い、使い勝手悪い、見切りも悪い(運転しづらい)
        デザインしか考えない人しか買わんよアレ
        ついでに品質も悪いのですぐ不具合出るしさ
      • 0
      • 26. 
      • 2019年04月23日 10:05
      • このコメントは削除されました。
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年04月23日 10:52
        • >>26
          お大事に🤭
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年04月23日 10:39
      • フルラインナップで大手と戦っても勝ち目無いんだから、個性打ち出してそういうの好きな人にだけ買ってもらえば良いって戦略やもんな。
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年04月23日 13:52
        • >>27
          それ単なる言い訳だよw
          その割にツダオタが必死の広告活動してるじゃんw
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年04月23日 16:21
        • >>32
          マツダ自身もね
          CX-8の広告で、3列SUVクラス№1はさすがに笑ったw
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年04月23日 11:31
      • 広島県民だけど
        所詮ローカルメーカーだとは思ってる
        ローカルにしてはちょっとやる ぐらい
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年04月23日 12:00
      • マツダはディーラーがどこへ行っても糞
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年04月23日 12:21
      • 品質と信頼性の低さは大きいマイナス。
        マツダブランドの価値が著しく低い。

        その分、色々挑戦して失敗してもユーザーに許されるから
        悪いことばかりじゃないと思う。
        SKYACTIV-Dはマツダ以外なら損害賠償で訴えられる失敗作だが懐の深いユーザーのおかげで許されてる。

      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年04月23日 22:32
        • >>31
          懐の深いユーザーねぇ。笑
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年04月23日 16:23
      • 後方視界が悪いから
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年04月23日 19:04
      • 内装かっこいいけど使い勝手悪いわ
        道具としての使い勝手捨てろとまでは言ってないわ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年04月23日 20:51
      • 品質
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年04月23日 21:20
      • そりゃカッコよさ以外全部捨てた車造りだからな。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年04月24日 05:31
      • マツダコネクト...(小声)
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年04月24日 12:19
      • 皆同じ顔で個性がない。言う程カッコよくもない上に中身がダメだから売れない。
        あの顔でデミオの寸詰まりとか最高にダサい。
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年05月04日 18:00
      • ぶっちゃけマツダの金太郎飴デザインよりワゴンRの方が好きだわ
        マツダはデザイン拘ってるのは分かるが、センスではスズキが一番だと思う
      • 0

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