1: 2019/04/23(火) 15:02:53.78 0

・制限速度が45キロ　高速道路には乗れない
・ブレーキを踏んでください（左足）の案内音が鳴る
・アクセルペダルを小さくブレーキペダルを大きく
・視力が法定以下ではドアが開かない
ほかにもあるだろ

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コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2019年04月23日 20:35
- そんなん作ったらますます既存の普通車も軽自動車も売れなくなるから作らんよ
  不景気になって外圧に耐え切れなくなって欧州からマイクロカーが参入してきて市場を乗っ取られてからやっと重い腰を上げるが、時既に遅し
  
  もう30年後まで見えるわ
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- - 5. 名無しさん
  - 2019年04月23日 21:01
  - >>1
    シニアカーなら既に存在しているし販売されているよ
    電動カートとか超小型EVとかがそれ
    
    ただし、無駄にプライドが膨れ上がって自分の能力低下を認めたがらない老人層が乗りたがらないだけ
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- - 14. 名無しさん
  - 2019年04月24日 02:48
  - >>5
    電動カートは徒歩の補助だし超小型EVは法規制が曖昧なままで、例えばドアは完全密閉型が認められていない等、クルマの代わりになり得てないじゃん
    イッチや>>1が言ってるのはそういうことじゃなくて、現行より規制をかけた新たな枠組みに沿ったクルマ（規格）を提唱してんだよ
    
    欧州は元々50ccカーが普及する土壌があって、普通車とは食いあわないニーズがあるのがわかってるからマイクロカーが普及してる
    日本はそこがわかっていないか、わかってても無理矢理普通車・軽を売りつけようとしてんのよ
    10馬力程度でスピードも出ず高速も乗れない新規格に沿った安い二人乗りカー出たら軽自動車ですら持て余すシニアや、電動チャリで子供の送迎や買い物してる主婦が普通に買うよ
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- 2. 名無しさん
- 2019年04月23日 20:37
- パイプフレームに、サスペンションは無し、デファレンシャルも無し、125ccの2stエンジンに、円心クラッチの1速のみ、ブレーキが左足で後輪だけかかる。これでよくね？
  100km/hくらいは軽く出るから高速も特別によしとしよう。
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- 3. 名無しさん
- 2019年04月23日 20:43
- 工場にあるフォークリフトみたいに、走行中は音楽流れるようにすれば良いじゃん。周りにも自分もわかるし。
  恥ずかしいから乗らないし。
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- 4. 名無しさん
- 2019年04月23日 21:00
- マイクロカーは日本では流行らないだろうな
  都会は道整備できる余裕がある（線引き直せばいいだけ）だろうけど、田舎はもうどうしようもない
  普通乗用車が求められる地域の方が日本の中では圧倒的だろうから、マイクロカーが日本で普及するならば、東京都等の観光地限定でマイクロカー乗り換え場とか作って、マイクロカー専用地域を作ったときくらいだろう
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- - 15. 名無しさん
  - 2019年04月24日 03:31
  - >>4
    ヨーロッパもマイクロカー専用レーンなんてないぞ
    普通に混在してる
    混在で困るのは幹線道路くらいで、都心部の混雑・渋滞してる道路や田舎の空いてる道路ではさほど問題にはならんよ
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- 6. 名無しさん
- 2019年04月23日 21:02
- 色をマットなゴールドみたいな専用色にするも追加で
  子供や自転車や他の運転手に一目で分かるようにしてくれ
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- 7. 名無しさん
- 2019年04月23日 21:19
- あのお偉い爺さんのプリウスは自動ブレーキ無かったのか？金持ちじゃないのか
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- - 8. 名無しさん
  - 2019年04月23日 22:13
  - >>7
    慣れ親しんだ車だから古い車乗ってる金持ちの年寄りは意外と多い
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- - 12. 名無しさん
  - 2019年04月23日 23:45
  - >>7
    ほんとアホだよな
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- 9. 名無しさん
- 2019年04月23日 23:23
- ナルセのワンペダルを採用すれば解決する！
  踏み間違いなどありえない。
  なお大手は発明した町工場に特許料を払うのが癪なので見送り。
  大手より設ける町工場など存在してはいけないのだ。
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- - 10. 名無しさん
  - 2019年04月23日 23:30
  - >>9
    だってそれ欠陥品だもの
    そんなもの、長時間運転できるようなものだと思う？
    さらに高齢者ならもっと大変に感じるんじゃないの？
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- 11. 名無しさん
- 2019年04月23日 23:44
- 老人の知能は小２以下
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- 13. 名無しさん
- 2019年04月24日 01:42
- ５ナンバーサイズギリギリの車体、無駄に高級感があるとなお良いが、ぶつけること前提でバンパーは無塗装でも良いしスポンジで出来てても良い
  それに小さい1000CC程度のエンジン乗っけてクラッシャブルゾーンを最大に取って
  衝突防止装置を過剰なくらいのっけてスピードリミッターは80キロで作動
  
  常時運転状況を家族のスマホで位置表示可能
  万が一の際は強制的に遠隔停止も可能
  
  こんなんなら良い
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- 16. 名無しさん
- 2019年04月24日 10:34
- シニアカーて歩行者扱いなんだな
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- 17. 名無しさん
- 2019年04月24日 19:56
- トヨタがもう作ってるやろ
  デザインセンス0のゴミばかり
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- 18. 名無しさん
- 2019年04月25日 20:31
- あのさ、事故が起こるたびにメーカーはそれ相当のものを出してはいるのよ、ただユーザーがそれに乗り換えないから暴走は止まらないのよ。アクセルベタ踏みしても進まないとか最近の付けてるけど乗り換えるバカはいない
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- 19. 名無しさん
- 2019年04月25日 20:33
- 自動ブレーキ付いてても暴走車には無意味ですよ。低速以下でしか効かないゴミだもんで
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- 20. 名無しさん
- 2019年04月25日 20:38
- もう全ての車はクルコン全車速自動追尾のみでってやればいいんだけどね
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- 21. 名無しさん
- 2019年04月27日 21:20
- 免許証を差さないと動かない車を義務付けりゃいいんじゃね？
  スターターの代わりに免許証の暗証番号入力。
  ランダムにボタン位置が変わる奴で制限時間を10秒くらいにすりゃメモがあっても認知能力と反応が落ちてる人にはエンジンがかけられない。
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