1: 2019/04/27(土) 10:42:44.26 ID:CAP_USER
トヨタ自動車は26日、無線通信を使った事故防止システムを2021年から米国で販売する車に搭載する計画を中止すると発表した。導入に向けて自動車業界で考え方を共有するほか、政府の支援がさらに必要であると判断したという。
トヨタは18年、信号機に設置された機器や車両同士が通信し、事故を防ぐシステムを米国で販売する車両に搭載し始めると発表。20年代半ばには米国で販売する大半の車に同システムを搭載するとしていた。
トヨタは日本でも15年から同様のシステムの搭載を始めており、米国でも将来の導入に向けて状況を精査していく。
2019/4/27 10:13
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44308940X20C19A4NNE000/
トヨタは18年、信号機に設置された機器や車両同士が通信し、事故を防ぐシステムを米国で販売する車両に搭載し始めると発表。20年代半ばには米国で販売する大半の車に同システムを搭載するとしていた。
トヨタは日本でも15年から同様のシステムの搭載を始めており、米国でも将来の導入に向けて状況を精査していく。
2019/4/27 10:13
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44308940X20C19A4NNE000/
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2: 2019/04/27(土) 10:46:28.48
日本車叩きが今だに有るからね（エアーバック）の再調査してるからねアメリカ
3: 2019/04/27(土) 10:49:09.43
イチャモンつけられて米議会で号泣強要されるの嫌なんだろ
4: 2019/04/27(土) 10:51:03.97
テスラはアメリカ企業で自動運転なんてできもしないこと売りにして売っても無罪だからな
6: 2019/04/27(土) 10:52:15.80
事故防止装置があったのに事故が起こった。これで損害賠償を迫られる。
9: 2019/04/27(土) 10:54:35.50
これじゃ絶対アメリカで自動運転なんて導入できないな
そこらじゅうの事故の賠償で倒産確実
そこらじゅうの事故の賠償で倒産確実
10: 2019/04/27(土) 11:02:14.71
これは個人情報保護の動きも絡んでんじゃねえの
11: 2019/04/27(土) 11:04:52.08
アメリカ国民に愛されているメーカーは餌食になりにくい。SONYがそうだった。
12: 2019/04/27(土) 11:07:25.27
まだセキュリティ上のリスクがありすぎるんだろ
13: 2019/04/27(土) 11:07:50.20
＞導入に向けて自動車業界で考え方を共有するほか、政府の支援がさらに
＞必要であると判断したという。
つまり、アメリカ政府と自動車業界がトヨタの邪魔をしてきたわけですね
＞必要であると判断したという。
つまり、アメリカ政府と自動車業界がトヨタの邪魔をしてきたわけですね
17: 2019/04/27(土) 11:16:08.13
日本ですでにこのシステム搭載が動き出していたとは知らなんだ
21: 2019/04/27(土) 11:24:00.95
>>17
一部車両で一部地域限定でやってる
愛知と東京が主
一部車両で一部地域限定でやってる
愛知と東京が主
23: 2019/04/27(土) 11:30:36.12
>>21
ありがとございます。それではアメリカはほっといてこのシステムの地域を増やすことと
車種を増やすことですな。日本限定になるリスクはあるにせよ、他のメーカーに参加
を呼びかけて事故が少しでも減るといいなあ。
ありがとございます。それではアメリカはほっといてこのシステムの地域を増やすことと
車種を増やすことですな。日本限定になるリスクはあるにせよ、他のメーカーに参加
を呼びかけて事故が少しでも減るといいなあ。
18: 2019/04/27(土) 11:18:34.49
アクティブな安全機能はアメリカでは危ないな
22: 2019/04/27(土) 11:29:10.08
シェアが足りないと意味のないシステムってことでしょ。
27: 2019/04/27(土) 11:44:40.85
いくら何でもこれは恥ずかしい遅れすぎで計画自体が陳腐化したんだろう
21年には米GMが自動運転車発売だよ、豊田経営陣大丈夫ですか？
21年には米GMが自動運転車発売だよ、豊田経営陣大丈夫ですか？
31: 2019/04/27(土) 11:53:41.08
>>27
トヨタは自動運転の世界トップ走ってるよ
トヨタは自動運転の世界トップ走ってるよ
37: 2019/04/27(土) 12:22:51.48
同じ様な欠陥でも
アメリカのGM,フォードなら50億円
日本のメーカだと500億円
こんな裁判結果になるのに、わざわざ訴訟ネタ提供するなんて自殺行為
「安全装置ついてるのに事故起きた！賠償金払え！」と裁判起こされるだけ
アメリカのGM,フォードなら50億円
日本のメーカだと500億円
こんな裁判結果になるのに、わざわざ訴訟ネタ提供するなんて自殺行為
「安全装置ついてるのに事故起きた！賠償金払え！」と裁判起こされるだけ
41: 2019/04/27(土) 12:44:49.67
業界で規格統一をまつんだろ
46: 2019/04/27(土) 13:05:06.89
アメリカだと訴訟ばっかりになりそうだよな
48: 2019/04/27(土) 13:12:23.79
日本では導入されるのか？
車はここまで来たのか
車はここまで来たのか
52: 2019/04/27(土) 13:44:12.74
プリウスがどうかというより、AT車と高齢者の組み合わせが最悪なんだと思うが。
70歳以上はマニュアル車しか乗ってはダメ、とすればどうだろうか。
70歳以上はマニュアル車しか乗ってはダメ、とすればどうだろうか。
106: 2019/04/28(日) 01:49:16.71
>>52
踏み間違い事故件数は老人よりも若者の方が多い
踏み間違い事故件数は老人よりも若者の方が多い
53: 2019/04/27(土) 13:50:56.22
米国では足並みそろえて
二番手三番手にいるのが一番
目立つと訴訟で叩かれる
二番手三番手にいるのが一番
目立つと訴訟で叩かれる
58: 2019/04/27(土) 14:27:23.26
その業界の統一規格と言う奴が無理だから難しいんだよな
国益観点、技術上の覇権争い
そういうものを度外視できないからね
国益観点、技術上の覇権争い
そういうものを度外視できないからね
63: 2019/04/27(土) 15:09:07.00
ＥＤＲとドラレコで訴訟に勝てるんじゃないの？
不思議ですね・・・
不思議ですね・・・
64: 2019/04/27(土) 15:14:01.71
自動車をハッキングしてビルに突っ込む、なんて出来るようなるだろうか
72: 2019/04/27(土) 16:47:43.07
特許とかあるからなぁ
74: 2019/04/27(土) 17:02:58.99
実際、やくざみたいに因縁つけられて何千億円もむしり取られたのだから仕方ない。
93: 2019/04/27(土) 19:38:26.50
こんな事する前に全車に踏み間違え防止と自動ブレーキ付けろ
30系プリウスに付けてたらかなりの命が助かってた
30系プリウスに付けてたらかなりの命が助かってた
95: 2019/04/27(土) 19:55:31.99
アメリカでも州によって対応に差が出るだろうよ
97: 2019/04/27(土) 20:16:49.56
こういうので最先端突っ走ると、トラブった時ずっと負のイメージ付きまとうからなぁ。
米国企業でないなら叩かれて潰され乗っ取られるまでがお約束だから尚更。
米国企業でないなら叩かれて潰され乗っ取られるまでがお約束だから尚更。
コメント
コメント一覧 (6)
kurumachannel
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kurumachannel
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政府支援やインフラ大規模投資が必要だと解り、時間と投資規模、投資の自社独占化
そしてその回収スピードを重視するのがIT企業、だからリンゴは撤退した。
リアルインフラまで手に入れたい野望を持つIT企業のみが残っている
kurumachannel
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あっても無くてもあんま変わらん
kurumachannel
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また搾取されるのか
kurumachannel
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