トヨタmirai-ミライ-の格安購入
1: 2019/05/07(火) 04:40:38.923 ID:ewktfZxS0
ソース出せや

人気記事!!

4: 2019/05/07(火) 04:42:26.733
水を電気分解して水素と酸素にする実験したことあるだろ?

要はあれの逆転版をやって水素と酸素を結合させて水と電気作ってんだよ

排出されるのは水なのでやさしいっちゃやさしい

5: 2019/05/07(火) 04:43:55.484
まぁ水素を精製する段階で電気使ってるじゃん、その精製に使った電気は何で賄ってるの?火力発電?結局発電所ではバンバン二酸化炭素出してるやん!ってなるけどそこは秘密

7: 2019/05/07(火) 04:45:16.234 ID:ewktfZxS0
>>5
こういうのが聞きたい

25: 2019/05/07(火) 06:15:04.650
>>5
ステーション含めて普及が進まないのはまさにこれ
水素コストはいまんとこマイナスであるが、原発稼働率があがれば夜中の余った電力で作りまくるのでコスト的にもエコ的にも問題がなくなる

8: 2019/05/07(火) 04:47:02.770
水素を冷却するのにコストがかかる

9: 2019/05/07(火) 04:47:34.375
水素自動車普及したら出るのは水なので都市部での二酸化炭素排出量は減る

しかし電気で精製してるためちゃんと二酸化炭素は出てる

その電力賄う発電所が山奥とかアマゾンみたいな植物多過ぎて酸素過多、光合成するための二酸化炭素不足

みたいな場所に建ててるなら理論上は温暖化阻止に一役買う

11: 2019/05/07(火) 04:54:41.095
環境に優しいかも知れないけど、財布には厳しい。

12: 2019/05/07(火) 04:58:10.008
国としても水素自動車普及したら今ですら都内に数ヶ所レベルの水素ステーションをちゃんと全国に配置しなきゃならんしさっき言った発電所の位置移設やらで糞ほど金かかるの目に見えてるからやりたくねぇんだろうなって思ってる

トヨタは俺んとこの技術スゲーだろ!日本スゲーだろ!したいし環境に優しい車は作った!あとの環境整備は国にパスな!みたいなノリだし…
多分意識の高さより金を取る日本なら流行らないで消えてく技術になると思うの…

27: 2019/05/07(火) 06:16:59.016
>>12
違う
あてにしてた原発が止まったせいで遅れてるだけ

13: 2019/05/07(火) 04:59:06.911 ID:ewktfZxS0
なるほどな

14: 2019/05/07(火) 05:00:58.285
とりま理論上は環境に優しいよ?

現状机上の空論感あるけど

15: 2019/05/07(火) 05:05:32.006
ここまで昔夏休みの宿題で自由研究に水素電池調べた時の俺の雑なまとめ
なんやかんや図にしたりわかりやすく文を書いたなぁ

これ提出したらあんまネガティブなこと書くなやって怒られたぜ!

29: 2019/05/07(火) 06:17:15.575
>>14
違う

>>15
無知にもほどがある

16: 2019/05/07(火) 05:08:01.573
evに負けるやろ

17: 2019/05/07(火) 05:08:42.242 ID:ewktfZxS0
LCAとかいう奴にレポートだからネガティブなことばっか書きたいんだ

18: 2019/05/07(火) 05:08:48.573
セグウェイのっとけよ

21: 2019/05/07(火) 05:28:06.691
それ普通の電気自動車差し置いて使う意味ある?って理解で概ね間違いない
どうせ水素作るのに電気使うんだからそれなら最初から電気で動かせよってなるし
電気の貯蔵?揚水発電でもしてれば?ってなる

一応工場とかで出る余った水素を使えるってメリットはある

22: 2019/05/07(火) 05:39:26.359
環境には優しいだろうけど
コスパ悪いからEV自動車が主流なんだろ?

23: 2019/05/07(火) 06:12:15.919
事故ったら大爆発しそう

30: 2019/05/07(火) 06:18:17.978
>>23
ガス自動車は今もあるがボンベの爆発事故など起こってない
タンクはめちゃくちゃ頑丈にできているのでその心配は皆無

24: 2019/05/07(火) 06:14:09.298
EVも技術革新が起きないとクソじゃん

28: 2019/05/07(火) 06:17:05.768
つまり結局はガソリン車よりも環境破壊が激しいのが水素燃料車ってことか

31: 2019/05/07(火) 06:18:34.042
>>28
違う

34: 2019/05/07(火) 06:21:19.407
人類には早すぎたんだな

37: 2019/05/07(火) 06:29:25.220
爆発とかは問題ないけど水素作るのに金かかるって聞いた

38: 2019/05/07(火) 06:31:11.143
>>37
原発の余剰電力を使えばほぼタダ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557171638/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月08日 13:08
      • 最終的に火力発電所が高濃度二酸化炭素をつかって植物育てるのなら意味あるかもしれんけど
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月08日 13:11
      • マジレスするとガソリン精製の副産物として得られる水素を利用してるから現時点では間違い無くエコ
        しかし、燃料電池車が普及してくると水素をメインに精製する必要が出てくるからエコ度合いは低くなる しかし、水素はガソリンと違って水から作ることが可能なので、再生可能エネルギーの余剰や光触媒を利用して環境負荷を大きく下げる事が可能。
        化石燃料と違って余剰電力を蓄積する電池として使うことができるのは水素の大きな利点。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月08日 13:16
      • 超高圧で充填しなきゃいけないから、そのためのに強力な充填機が必要だし、電力も必要。
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年05月08日 18:04
        • >>3
          お前バカの典型だな
          お前みたいな妄想もちの文系低知能っていきる価値無いな
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年05月08日 21:10
        • >>9
          ( ´,_ゝ`)プッ
          お仕事ご苦労さまです。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月08日 13:53
      • 道がびしゃびしゃになって、
        寒冷地では凍結祭りですわ。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月08日 14:18
      • ワザワザ電気で水素作るくらいならそのままEVに充電したほうがロスは少ないからな
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年05月08日 18:04
        • >>5
          低知能の自己紹介乙w
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月08日 14:32
      • >最初から電気で動かせよってなるし
        現状ガソリン・ガスよりエコな点以外全てで劣ってるからな
        今以上に電気貯蔵・変換に革命が起きなきゃ「高い・短命・ローパワー」で脂肪確定
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月08日 17:31
      • そういえばマグネシウムイオン電池ってどうなったんだろ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月08日 18:00
      • 世論を扇動して技術開発を遅滞させたい工作員が仕事してるな
        そりゃ日本の製油依存度が下がったりしたら真珠の首飾り作戦大失敗で困るわな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月08日 18:09
      • そもそもの問題は昼間と夜間で電力需要に莫大な差がある事
        発電所は出力絞ると途端に効率が悪くなるから、一定の発電がもっとも好ましい
        だが余ってしまう夜間の電力は捨てるのか?勿体ない
        だったら夜間にEV充電できれば、貯めることの出来ない大量の電気を何かに変換してからエネルギーとして使うか

        先ずこの前提を覚えておかなければならない
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月08日 18:42
      • そりゃ一番のエコはEVなんだろうけど
        EVは航続距離を伸ばそうと思うと高くて重くて劣化するバッテリーを多く積まなければならない
        さらに利用者が増えた場合大量の充電スポットと大電力の発電設備が必要になる

        そこで余剰電力を水素のカタチで保存出来るようにしてしまえばハンドリング良く補充出来るようになる
        それが水素自動車=燃料電池車ってコト

        ちなみに電気を大量保存出来ればいい訳で
        他に簡単に電気を保存取り出しが出来る媒体があれば水素じゃなくたっていい
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月08日 18:46
      • ステーションにも車両にも白金類使いまくりだけどそれを精錬するのにどんな感じの汚染とエネルギー消費なんだろうか
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月08日 20:52
      • ソーラーとかで全部出来たらエコなんじゃねーの
        現時点では電気自動車ですらエコじゃねーからな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月09日 08:04
      • 水素フォークリフトは素晴らしい
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月09日 10:19
      • 化石燃料が枯渇してくるまでに完成してもらいたい技術の1つだよね
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月09日 22:17
      • ガソリンの半額以下とのコスパなら普及するだろな
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット