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1: 2019/05/08(水) 19:59:40.63 ID:z1ctI+dL9
車両や歩行者との衝突を回避する自律自動ブレーキは、現行の日本車ではまったく設定のないクルマを見つけるのが難しいくらい普及が進んでいる。

 しかし、自律自動ブレーキの性能はメーカーやクルマによる差がとても大きく、非常に分かりにくいというのが実情だ。

 そこで当記事では世界トップクラスの性能を持つボルボの自律自動ブレーキ「シティセーフティ」をベンチマークに据え、メーカー公表や国が行うJNCAPの結果を基にした日本メーカー各社の自律自動ブレーキの長所と短所を考察する。

現在世界最高峰のボルボは夜間の歩行者/自転車にも対応

●ボルボのシティセーフティ
システム構成:単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:夜間も含め対応
※自転車にも対応

 ボルボのシティセーフティの性能はJNCAP(独立行政法人 自動車事故対策機構)のテストに相当する、ヨーロッパのユーロNCAPの結果を見ると、停止車両、歩行者、夜間の歩行者など、世界トップクラスである。

 また公式に試験される規定項目だけでなく、シカに代表される大動物や右折時の対応、無理な追い越しなどで対向車と衝突する可能性が高い場合の被害軽減のための減速など、自社基準でのテストも多い。

以下ソースで読んで
5/8(水) 13:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190508-00010003-bestcar-bus_all

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5: 2019/05/08(水) 20:03:19.16
いやいや、勲章に勝る安全装置はないよ

10: 2019/05/08(水) 20:05:23.48
>>5
その安全装置は誰でも購入できない

6: 2019/05/08(水) 20:03:36.18
バイクにも標準装備してくれ

7: 2019/05/08(水) 20:04:20.92
アイサイト弁当

9: 2019/05/08(水) 20:05:16.21
100km/h対応させろや アイサイト進化させる気ないやろ

17: 2019/05/08(水) 20:08:15.55
>>9
時速100キロから止まるってどんな離れ業だよ

23: 2019/05/08(水) 20:10:17.53
>>17
制動距離があればいいんだろ

お前、高速で一度時速100キロ出したら、前方で渋滞していても止まれないのか ?

42: 2019/05/08(水) 20:25:55.56
>>17
轢かずに済ますのではなくて轢く数を減らす、ぶつからないのではなくて衝突ダメージを減らす
80km/h超時でもそれが必要だということを池袋事故が示した。

30: 2019/05/08(水) 20:14:59.58
>>9
トヨタは180キロまで対応したね
セイフティセンスのver2で

11: 2019/05/08(水) 20:06:17.28
気休めだからな
誤動作も多いしびっくりするわ

12: 2019/05/08(水) 20:06:57.05
そんなに普及が進んでいるのかなと思ったが日本は新しい車が多いから
そうなのか

13: 2019/05/08(水) 20:06:58.49
俺のエクストレイルはペンペン草でもしっかり反応してくれるから駐車場等の遅いシーンでは申し分ないと思うよ

15: 2019/05/08(水) 20:07:28.65
自動ブレーキも必要だけど、ナイトビジョンも標準装備してくれ

これ、ちょっと欲しいと思ってしまったわ
maxresdefault (1)


32: 2019/05/08(水) 20:15:26.50
>>15
これモニタ類の注視にはならんのかな

35: 2019/05/08(水) 20:17:38.63
>>15
夜と言うより雨降ってる夜が見辛いんだよな

18: 2019/05/08(水) 20:08:28.08
アイサイトも魅力半減したもんな

19: 2019/05/08(水) 20:08:34.07
アイサイトVer.3+アドバンスドセイフティパッケージだが結構いいわ
夜のバックでも歩行者や車を感知して、音+ドアミラー高速フラッシュで教えてくれるし
斜め後方の死角にいる場合もドアミラーで表示してくれる

21: 2019/05/08(水) 20:09:43.77
俺の両目2.0搭載

25: 2019/05/08(水) 20:11:25.80
とりあえず、
平日、夜間 とも、対自動車、歩行者、自転車 に対応した自動ブレーキ出してくれ

26: 2019/05/08(水) 20:11:52.30
トヨタセーフティセンスPやホンダセンシングならアイサイト並にいいらしいね

28: 2019/05/08(水) 20:14:01.82
>>27
トヨタセーフティセンスCとかいう廉価版はダメっぽいw

34: 2019/05/08(水) 20:17:17.62
>>28
第一世代はCとPで別れていたけど、第二世代からはTSSで全車種統一された

31: 2019/05/08(水) 20:15:13.31
MAZDもいいらしい

33: 2019/05/08(水) 20:15:59.99
エアバッグの火薬の量を100倍にすればいいんだよ。

36: 2019/05/08(水) 20:18:02.78
大津の園児に突っ込んだ車には被害軽減ブレーキがついていた。
これ動作したのかな。

44: 2019/05/08(水) 20:31:58.56
>>36
信号が青で
容疑者が「車が(車線に)入って来たので、あわててハンドルを左に切った」と
話していて、目立ったブレーキ痕なしということらしいけど
こんな場合衝突軽減ブレーキの活躍する世界なのかしら?
速度は時速40kmくらいとも書いてあったわ。

38: 2019/05/08(水) 20:21:42.13
ソフトバンクとか自動運転に金つぎ込む奈良ブレーキ開発した方が金になるんじゃねーの

39: 2019/05/08(水) 20:23:15.03
側面検知や斜め後ろ検知とかだとテスラの圧勝

43: 2019/05/08(水) 20:31:26.32
結局AIの精度なんだよな
誤認識して下手にブレーキが作動してしまうと追突とかされるし
テストでやってみるようなシンプルなシチュエーションではうまく働いても現実の複雑な状況で同じ事が出来るのか

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557313180/





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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月08日 23:07
      • アイサイトは諦めてミリ波レーダーつけた方がいいと思う
        ステレオカメラ+ミリ波レーダーつけてる車増えてきたし
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2019年05月08日 23:19
        • >>1
          次世代アイサイトはステレオカメラ+ミリ波レーダー+高精度マップの形になると公式発表済み
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月08日 23:20
      • アウディも両方だねぇ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月08日 23:47
      • 題名で国産各社と打ってるのにのっけからボルボageから始まるのが
        いつのもモータージャーナリスト業界(笑)
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月08日 23:51
      • こういう技術は、全車統一しないと別の問題が出るからねぇ
        単独走行なら好きなように止まるだろうが、交通量の多い所だと技術差で突っ込むのが出てくる訳でな
        保険屋はもともと卑怯だし、そういうのまで精査しないだろうしな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月09日 02:23
      • メルセデス、ボルボ、スバルの順じゃなかったか
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月09日 03:36
      • 個人的には今の燃費、居住空間競争よりこちらに注力してほしいんだが
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月09日 03:36
      • ボルボ買うか
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月09日 06:08
      • また、スバルのステマかよ。
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年05月09日 08:15
        • >>9
          ダイレクトマーケティングやん
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月09日 09:59
      • アイサイトver2.5だっけ?鹿児島限定でホログラムの出るやつ、あれいいな。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月09日 11:10
      • 実際ボルボは凄いぞ。
        吹雪や土砂降りでも普通にレーダークルーズ使えたから驚いたよ。制御も自然だし、何より貧民向けモデルにも標準装備ってのがいい。
        その代わり走りはクソつまらないけど。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年05月09日 13:43
        • >>12
          走りが面白い車って高くても安全装備しょぼいからね。下手にいろいろつけたら車重重くなるし笑
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月09日 11:15
      • ムーブキャンバスはカメラ式だったけどノーブレーキで園児に突っ込んだ。まめな。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月09日 16:31
      • 2年位前どっかの団体が自動ブレーキ試験でマツダがアイサイト抜いて1位とった後は、
        どのメーカーもどんぐりのし比べの試験結果になっただろ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月09日 18:21
      • そうは言ってもアイサイトはレーダー使わずにカメラ2個でやってた訳だから、かなりの技術だろう。宇宙世紀だったらミノフスキー粒子散布でレーダーが使えないから他社を圧倒しそうだなw
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月09日 22:13
      • スイスポもカメラ+レーダーだけどなんてことない所で警報が多い。
      • 0

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