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1: 2019/05/09(木) 15:36:52.46 ID:1vhF0qrb0
2018年国内販売台数

1位:トヨタ:150万8547台

2位:ホンダ:74万7226台

3位:スズキ:71万4594台

4位:ダイハツ:64万6781台

5位:日産:61万6033台

6位:マツダ:22万743台

7位:スバル:14万8453台

8位:三菱:10万4591台

9位:メルセデス・ベンツ:6万7554台

10位:レクサス(トヨタ):5万5096台

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3: 2019/05/09(木) 15:37:26.00
トヨタに吸収合併される

74: 2019/05/09(木) 15:45:52.56
>>3
日産「ダメです」

4: 2019/05/09(木) 15:37:39.28
無理なもんを無理と言えるかを見てる面接ですね

5: 2019/05/09(木) 15:37:46.66
ランエボを復活させます

6: 2019/05/09(木) 15:37:55.90
マニアックな売れる車を作る

7: 2019/05/09(木) 15:37:59.50
スバルの普通車がスズキより売れてない事の方が問題

9: 2019/05/09(木) 15:38:26.91
ベンツ強いな
国内はワーゲンのが強いて思ってた

11: 2019/05/09(木) 15:38:33.16
三菱が車を作らない

13: 2019/05/09(木) 15:38:59.12
ランエボってなんの略なんや?

22: 2019/05/09(木) 15:39:42.56
>>13
ランサーエボリューション

14: 2019/05/09(木) 15:39:19.41
三菱グループ専用やろ

15: 2019/05/09(木) 15:39:22.89
21世紀だけで7回も不正しちゃう企業なんて誰が買うねん

16: 2019/05/09(木) 15:39:26.13
2000ccの車を200万で売る

21: 2019/05/09(木) 15:39:34.66
トヨタ自動車が名前を三菱自動車に改名する

26: 2019/05/09(木) 15:40:22.92
90年代はホンダを抜いて3位だった現実

29: 2019/05/09(木) 15:40:27.53
込々80万の新車で車離れを食い止める

34: 2019/05/09(木) 15:41:05.75
>>29
なおスズキが出してる模様

30: 2019/05/09(木) 15:40:28.40
トヨタに身売りしかない

32: 2019/05/09(木) 15:40:44.49
パジェロミニ出してクレメンス

146: 2019/05/09(木) 15:57:31.97
>>32
これ。

33: 2019/05/09(木) 15:40:50.47
さよならパジェロってことで
パジェロエボを限定10万台復刻

35: 2019/05/09(木) 15:41:06.60
まずトヨタを買収します

44: 2019/05/09(木) 15:41:44.65 ID:1vhF0qrb0
>>35
三菱がルノーに飼われてるんですがそれは

37: 2019/05/09(木) 15:41:13.69
三菱電機と合併して電気自動車のみ製造販売する

38: 2019/05/09(木) 15:41:20.25
復活?

47: 2019/05/09(木) 15:42:15.24 ID:1vhF0qrb0
>>38
94年は国内三位

41: 2019/05/09(木) 15:41:30.24
アウトランダートヨタ名義で売れば普通にバカ売れするんでない

42: 2019/05/09(木) 15:41:31.23
三菱グループで100万人雇用して全員に買わせる

45: 2019/05/09(木) 15:41:50.79
リッター100kmの車を開発する

46: 2019/05/09(木) 15:41:50.96
軽自動車のランエボを作る

50: 2019/05/09(木) 15:42:42.05
ゴーンを三顧の礼で迎え入れる

66: 2019/05/09(木) 15:44:58.35
>>50
これやろ
ゴーンいなくなった途端に業績落としまくってる日産見るとな

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1557383812/




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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月09日 19:23
      • コルトラリーアートのエンジンをミラージュに積んでFRかMRか四駆で
        スイスポ同等の値段で売る。
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月09日 19:45
      • いつまでも偏見で叩き続けたりバカにする奴がいるから難しいよな
        いくら良い車を作ったって、認めず貶めて買わないからな
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年05月10日 08:16
        • >>2
          良い車って?
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年05月11日 12:11
        • >>15
          アウトランダーPHEVとか色々あるじゃん
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年05月10日 09:23
        • >>2
          不祥事隠しが続いても誰も責任取らないばかりか
          「我々はこれからも車作りを頑張ります」
          なんてごまかし目的見え見えのCM流しまくったツケが来ただけ。
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月09日 20:37
      • ブランド名変える だろ
        ワタミみたいにな
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月09日 20:45
      • スーパーGTに参戦する
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月09日 21:06
      • WRC復帰
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月09日 21:32
      • 海外では好調なのを日本のユーザーにも知ってもらう
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月09日 21:43
      • 日本国内メーカーの中で弱いものいじめのような対象になっちゃてるよね。
        単純に盲目的にケチつけてるやつが多い気がする。
        三菱もそのせいで他社に比べて海外重視の戦略になってしまって負の連鎖みたいになってる印象。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月09日 21:43
      • さっさと日産の軽自動車部門に成り下がればいいだろ クロカン作ってた会社とスポーツカー作ってた会社が組んで何が生まれるんだよ そういうのはスズキが一人でやってんだろ
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年05月10日 01:13
        • >>8最後の行はミスか?
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月09日 21:47
      • レクサスのような高級路線にシフト
        あるいはパジェロ専門に特化
        三菱自体はブランドはあるのだから、それを活かさない手はない
        今のような誰に向かって商売しているのかわからないやり方で勝てる訳がない
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月09日 22:04
      • 販売を三菱商事に任せればいいんじゃないだろうか
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月09日 23:11
      • レクサスやベンツより売れてるやんけ
        仮に偽装が無くてもランエボもパジェロも捨てた三菱に何が残ってるのか
        似たような鈍足SUVルック車と日産の下請け軽しか残っとらんやろ
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月10日 00:20
      • 三菱重工から戦闘機のジェットエンジン持って来て車に載せる
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月10日 01:07
      • 真面目な話、日産OEMの軽以外はEVとPHEVに絞る。日産と技術提携しつつ、電気の三菱のイメージをつくり、ブランド化する。デリカPHEVとか、良い車もあるのに勿体無い。
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月10日 08:27
      • 信用がないんだもん。人殺しといて全く体質変わらない会社なんて
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月10日 21:45
      • あれだけ他社の不正も問題になってるのい未だにそれいう?
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月11日 22:18
      • だから、トヨタの豊田社長に顧問になってもらえ。
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