ダウンロード (14)
1: 2019/05/12(日) 20:12:20.525 ID:x7K+ewlM0
今の車「普通車のタイヤは15インチ!スポーツカーは18インチ!軽自動車は14インチで軽ターボが15インチ!」

何故なのか?

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2: 2019/05/12(日) 20:12:54.575
今の車は19やな

3: 2019/05/12(日) 20:13:03.001
ワゴンR出た時13でもデカいと思ってたのに今はワゴンRも14インチか

4: 2019/05/12(日) 20:13:22.603
俺の車20インチだわ

6: 2019/05/12(日) 20:13:48.336 ID:x7K+ewlM0
>>4
やべぇな

5: 2019/05/12(日) 20:13:32.038
今のシビックタイプR20インチ

7: 2019/05/12(日) 20:14:00.213
俺の自転車26インチ!

8: 2019/05/12(日) 20:14:11.732
18インチ以上が普通になってきたな

9: 2019/05/12(日) 20:14:20.260
ミラージュがポテンザ履いてる時代ですし
カムリがミシュラン履いてる時代ですし

10: 2019/05/12(日) 20:14:27.302
そのせいで小回り効かないし
タイヤ代が高くて困る

23: 2019/05/12(日) 21:06:22.378
>>10
乗り心地も悪いしな

12: 2019/05/12(日) 20:14:57.389
19インチだわ

13: 2019/05/12(日) 20:15:02.038
初代GTRが13インチと知って笑った

24: 2019/05/12(日) 21:07:01.015
>>13
ハコスカか
しかも黒のスチールホイールだわな

14: 2019/05/12(日) 20:16:03.518
車体どんどんデカくなってるからな
カローラスポーツは17インチでGXグレードが18インチだよ

16: 2019/05/12(日) 20:19:20.515
純正が18インチS001
そろそろ交換だから金かかるな・・・

17: 2019/05/12(日) 20:29:51.657
乗り心地を考えたらあえてインチダウンする手もある

27: 2019/05/12(日) 21:09:00.210
>>17
ブレーキが大きいとそうもいかんけどね
だから乗り心地気にする人は安易に最上グレード買わないほうがいい

18: 2019/05/12(日) 20:31:15.363
F1は今でも13インチ!

だったけどたぶん来年までだな…

21: 2019/05/12(日) 21:04:15.849
>>18
あまりゴム薄くすると振動で長時間体や車体が耐えられなくなりそう

30: 2019/05/12(日) 21:11:46.995
>>18
来年からは18インチだっけ?

19: 2019/05/12(日) 20:38:35.607
タイヤも30偏平とかぺらっぺらで衝撃吸収できんの?って思う

20: 2019/05/12(日) 20:45:25.455
ブレーキも大きいからインチダウン出来ない悲しみ

22: 2019/05/12(日) 21:05:22.840
これは巧妙なオッサンホイホイスレ

25: 2019/05/12(日) 21:07:13.940
軽でブレーキもいじってない癖に15とか16とかマヌケで笑ってしまう

26: 2019/05/12(日) 21:08:30.339
18インチだけどタイヤ重たくてしんどい

32: 2019/05/12(日) 21:12:37.865
今はなきアルトエコの指定空気圧が2.8だった時の衝撃

33: 2019/05/12(日) 21:38:36.718
スポーツカーとか高級車は純正オプションで19インチとか20インチとか

34: 2019/05/12(日) 21:40:11.977
1人乗りやし10インチでええで

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557659540/





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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月12日 23:04
      • 国産車は12インチキ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月12日 23:23
      • スレに李んちの意味理解してないヤツいっぱいいて草

        タイヤ大きいとか思ってそう
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年05月13日 13:44
        • >>2
          タイヤ重たいとじゃ言ってるが、誰も大きいとは言ってないぞ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年05月13日 13:45
        • >>21
          重たいとじゃ✖
          重たいとは ○
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月12日 23:24
      • 扁平率下がってるから外径自体はそこまで大きく変わってないぞ
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年05月12日 23:42
        • >>3
          変わったのはタイヤ寿命だよな
          まあ、転がり抵抗等も改善して燃費良くなっているから、メリットとデメリットは相殺されているのだろうけど
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月12日 23:27
      • 昔の普通車って今の軽自動車サイズらしいからなあ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月13日 00:04
      • あと扁平率な
        昔は普通車が70でスポーツカーが60
        今は普通車が60でスポーツカーが50
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年05月13日 02:40
        • >>6
          昔にインテグラ買ってレグノの65扁平履いて「乗り心地とスポーティーさを両立させた」って友達に自慢してたわ
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月13日 00:28
      • 80扁平がアルトとジムニーくらいになったな
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年05月13日 15:47
        • >>7
          普通商用車・軽商用車の多くは標準で80だぞ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月13日 00:32
      • 車体が肥大化したらタイヤ(ホイール)も大きくなるのは当然でしょ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月13日 00:54
      • クロカン4WDでも15インチだったなぁ(遠い目)
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月13日 01:07
      • スタリオンが215/60-15で驚かれた時代
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月13日 01:56
      • 初代RX-7は13インチだったなぁ。でもカーグラフィックのテストで四気筒ポルシェより
        サーキットラップで一秒早かったし、ゼロヨンでも圧勝。
        扁平タイヤが流行り始めの頃だったから、「15インの優位性とは?」と懐疑的になった。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年05月13日 04:57
        • >>11
          へぇ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月13日 02:42
      • チューブ無いだけ有り難いと思え!
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月13日 06:30
      • 昔の軽の前輪ディスクプレートも、ほんと小さかったよね
        今の軽はブレーキも立派
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月13日 07:10
      • ほんのちょっと前だと18インチでもでかく感じたんだがな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月13日 07:31
      • タイヤのサイドウォールの厚みは、路面からのショックをいなすのに重要なんだけど、近年のローハイトタイヤが標準の車両って、アッパーマウントなんかでそれを補えているんだろうか?
        20年とか経過したら、ストラット取り付け周辺とかにクラック入ってきたりしないかね?
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月13日 08:12
      • デザイナー「でもホイール大きいほうがカッコイイだろ?」
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年05月13日 11:22
        • >>18
          そう思うならブレーキも大きくして欲しいですね…
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月13日 08:27
      • 30年前に乗ってたセリカは17インチ45だったが、15インチでスポーツホイールっていつの時代なの?
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年05月13日 14:43
        • >>19
          30年前だと新しくてもT180だろ?
          GT-FOURでもメーカー標準は205/60R14だぞ
          https://www.carsensor.net/catalog/toyota/celica/F001/M001G013/

          まあ、後付けなら当時でもあったんだろうけど、話の流れは「普通(ライン装着)のサイズがどうか?」ってことだからな
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月13日 16:11
      • ワイの車は16インチ…
        普通でもスポーツでもないと!?
      • 0

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