いらすとや 笑顔
1: 2019/05/12(日) 19:46:15.311 ID:JK/C6uaS0
エンジンのバリエーションありすぎい

人気記事!!

2: 2019/05/12(日) 19:46:43.640
一目惚れしたやつ買えば簡単だぞ

3: 2019/05/12(日) 19:47:21.886 ID:JK/C6uaS0
電気自動車
ハイブリッド
ePOWER
ディーゼル
ガソリン
マツダの次世代エンジン

どれがいいのさ

4: 2019/05/12(日) 19:47:24.419
選ぶのが楽しいと思えるかどうか

6: 2019/05/12(日) 19:48:05.789
分からんならアクア買っとけ

7: 2019/05/12(日) 19:48:29.150
どれが一番か決まってないからいろいろあるんだよね

9: 2019/05/12(日) 19:48:52.025
金銭的に全部買えるの?

10: 2019/05/12(日) 19:48:57.971
軽かハイブリッド買えば間違いない

12: 2019/05/12(日) 19:49:36.630
見た目で選ぶ

15: 2019/05/12(日) 19:50:20.814
どれ買ってもカタログ以上の性能は出ないからいいと思うもの買えばいいだけだろ

16: 2019/05/12(日) 19:50:24.761
ガソリン1択

19: 2019/05/12(日) 19:52:01.951
マツダの次世代エンジンってただのガソリンエンジンじゃないのか

21: 2019/05/12(日) 19:52:25.838 ID:JK/C6uaS0
>>19
そうだな

23: 2019/05/12(日) 19:54:27.332
>>19
ガソリンを火花で点火させないで、アチアチ空間で勝手に発火させたいらしい

25: 2019/05/12(日) 19:55:28.568
>>23
つまりどういうことだい?

26: 2019/05/12(日) 19:56:00.410
>>25
ガソリンで走るディーゼルエンジン

29: 2019/05/12(日) 19:57:16.758
>>26
それならディーゼルで良いんじゃないの?
安いし

33: 2019/05/12(日) 20:00:15.272
>>29
ディーゼルだとNoxだの煤だの問題があるけどガソリンだとその心配が無い
さらに効率が良いから燃費も性能も良くなる

27: 2019/05/12(日) 19:56:02.264
>>23
ディーゼルとちゃうんか?

30: 2019/05/12(日) 19:57:29.900
>>23
断熱圧縮って事?

34: 2019/05/12(日) 20:01:58.064
>>30
ディーゼルみたいに、スパークプラグを使わないタイプ
理屈的には可能らしい

62: 2019/05/12(日) 20:14:47.198
>>34
調べたわ
プラグはあるらしいぞ
リーンバーンを実現させるためにプラグで着火してその爆発によるディーゼル効果で完全燃焼させてるらしい
ピストン圧縮比を上げて燃料噴射と点火タイミングを工夫してるんだろう

35: 2019/05/12(日) 20:03:37.004
>>19
ディーゼル式で自然発火させてる(中~高回転域だけ)
低速域ではノッキングがひどいからスパークプラグで爆発させる普通の方式とのハイブリッド
ぶっちゃけ燃費もパワーもダウンサイジングターボに及ばないのに
価格だけ高くなるという糞エンジンよ

38: 2019/05/12(日) 20:05:15.930 ID:JK/C6uaS0
>>35
いい回転数を維持して発電用のエンジンに使うのはだめなのかな?

48: 2019/05/12(日) 20:08:53.843
>>38
それをするならロータリー使った方がいい

52: 2019/05/12(日) 20:10:11.980 ID:JK/C6uaS0
>>48
研究開発はしてるんだっけか

20: 2019/05/12(日) 19:52:22.750
縮退炉に勝てるのは縮退炉だけだ

22: 2019/05/12(日) 19:53:08.889 ID:JK/C6uaS0
デザイン的にはマツダ

本当はアルファロメオがほしい

37: 2019/05/12(日) 20:04:35.818
結局一番安いのは電気?

43: 2019/05/12(日) 20:07:07.564
>>37
深夜に充電じゃない?

41: 2019/05/12(日) 20:06:23.544
車好きなら好きなエンジン選ぶだろうけど別に好きじゃないなら見た目とメーカーと値段でいいだろ

45: 2019/05/12(日) 20:08:07.612 ID:JK/C6uaS0
今マツダ買うとしたらディーゼルか?
ガソリンターボか?

50: 2019/05/12(日) 20:09:44.228
>>45
ガソリンのほうがマシよ

55: 2019/05/12(日) 20:11:37.861
電気自動車のメリットデメリットは?

59: 2019/05/12(日) 20:12:33.119
>>55
給電できるところがまだまだ少ない

57: 2019/05/12(日) 20:11:41.520
ディーゼル車とかトラック乗ってるみたいでノッキングの揺れで酔うんだが
実家の昔のエスティマがディーゼルでホント嫌いだったが最近のディーゼル車ってどうなの?

63: 2019/05/12(日) 20:15:40.156
>>57
アテンザのディーゼル乗ったけど揺れないしエンジン音はそんなにうるさくなかった

73: 2019/05/12(日) 20:23:22.267 ID:JK/C6uaS0
煤の詰まりって初期CX-5とかアテンザの写真見たことあるけど
まだ改善されてないの

74: 2019/05/12(日) 20:24:35.535
>>73
スカイアクティブDの方式だと根本解決は不可能
他メーカーみたいな尿素SCR使う方式にするしかない

77: 2019/05/12(日) 20:27:17.445
なんでお前らそんな車に詳しいんだよ
業界人か?

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557657975/





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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月13日 12:34
      • 4WDか2WDかで選べ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月13日 12:41
      • まだ出てないエンジンの燃費やパワーを他社比較できるってすごい超能力だな!
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月13日 13:51
      • マツダのことだから結局くそエンジンだろ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月13日 14:34
      • きちんと日割りで計算してみると新車なんて所有できねーよなぁ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月13日 16:15
      • ※4
        毎度その手の話が出るが、まず住んでるところによる。田舎だとまずないと無理。

        後はその日割り計算に車を持たずに生活する際の交通費やら物流費用やら機会逸失費用やらをきちんと算出できてるか、その辺まで計算した上で所有できない(所有するメリットがデメリットを上回る)のであれば持たなければいいだけの話だ。
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年05月13日 16:16
        • >>5
          なんか最後が逆になってたわ。メリットがデメリットを下回る…だな
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月13日 16:31
      • 知らないなら営業の言いなりになっとけ
        こだわるなら自分で勉強しろ
      • 0

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