24_7
1: 2019/05/15(水) 22:57:39.187 ID:TE1DGe8n0
トヨタは認めないだろうけど

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6: 2019/05/15(水) 22:58:26.790
頭悪そう
車に罪はない

7: 2019/05/15(水) 22:59:15.832
>>6
これ定期

8: 2019/05/15(水) 22:59:21.866
数年乗った感想だけど
あれが欠陥車ならAT車すべて欠陥車だろ

11: 2019/05/15(水) 23:00:07.705
プリウスは悪くない
頭の悪い人が選ぶ車だからこれほど事故を頻発してるだけ

12: 2019/05/15(水) 23:00:17.164
数が多いから目立つだけだろ

13: 2019/05/15(水) 23:00:22.997
レンタカーでプリウス借りたらシフトが不思議な作りで困惑はした

14: 2019/05/15(水) 23:00:49.241
他の車はあまりそういう暴走したって供実がないのはなんか怖いよな

21: 2019/05/15(水) 23:04:10.899
めちゃくちゃ売れたなかのたった数件だろ車は許せ

30: 2019/05/15(水) 23:06:51.430
公園に突っ込んだ件は最新のプリウスだよな
セーフティセンスあるよね?
まぁブレーキオーバーライドあるからブレーキ踏んでないってのはあるとしても

33: 2019/05/15(水) 23:08:04.226
もうこれライバル会社の陰謀まである

36: 2019/05/15(水) 23:09:05.549 ID:TE1DGe8n0
ノートも同じくらい事故ってれば、プリウスだけの欠陥ではない気がするけど
ことごとくプリウスだぜ?怖いわ
何かあるぞ絶対

42: 2019/05/15(水) 23:11:06.030
スバルに頭下げてアイサイトつけてもらえ

43: 2019/05/15(水) 23:11:17.546
じじいだけなら軽乗りが圧倒的だろう

44: 2019/05/15(水) 23:11:43.650
レクサスとかはないんだよな暴走事故

46: 2019/05/15(水) 23:11:59.620
バイワイヤ系の何かとか疑ってしまうよな

50: 2019/05/15(水) 23:12:30.303
急発進なんかマニュアルでもやらねーよなー
なんかあるぞ絶対

58: 2019/05/15(水) 23:16:22.643
ノートが優秀で、プリウスが微妙なのはあるよね

ただ、プリウスは見た目は最高
特に後ろが低く丸くなってるのが可愛い

62: 2019/05/15(水) 23:18:12.049
>>58
なんであんな後方視界が悪いデザインにしたのか

67: 2019/05/15(水) 23:21:45.723
>>62
そもそもバックってサイドミラーしか見ない
ルームミラー見る人や後ろを振り返る人は運転が下手くそな人

74: 2019/05/15(水) 23:23:46.709
>>67
おまえみたいなのが危ないんだよ

61: 2019/05/15(水) 23:17:43.554
コンビニ駐車場ではプリウスのエンジンかからないようにするシステムをコンビニ側は構築するべき

63: 2019/05/15(水) 23:18:59.650
プリウスの真のダメな点はAピラーと後部の視界

シフト云々言うけどAT車で頻繁にシフトチェンジするやつはいないだろ…

65: 2019/05/15(水) 23:20:18.708
社有車のプリウスたまに運転するけど後方視界の悪さは本当謎
なんであんなデザインにしたの

66: 2019/05/15(水) 23:21:44.014
前がバックで後ろがドライブなの分かりにくいから老人にやさしくない!
ってほんとバカ丸出しだよな

69: 2019/05/15(水) 23:22:29.351
特にプリウスの2代目なんか車格に不相応のモータートルクだからな。
4000㏄クラスのエンジンに匹敵するトルク。
アクセルをブレーキのような踏み方したらスコーンと逝くわ。
しかもモーターだからどんだけ踏んでも静か
普通のエンジンなら唸りをあげるけどな…静かだからアクセルを踏んだと言う意識がない。

71: 2019/05/15(水) 23:23:07.342
コンビニ自体を30cmくらい高い土台の上に作れば突っ込まれないんじゃね?

89: 2019/05/15(水) 23:34:37.259
>>71
最近のコンビニは鉄の車止めアーチを設けてるよ
近所のセブンで早速そのアーチに突っ込んだプリウスいたけど

75: 2019/05/15(水) 23:25:19.559
出回ってる数が多いからその分事故増えるのは当然
まあそれ抜きにしても何回か乗ったけど視界は良くないわあれ

80: 2019/05/15(水) 23:26:41.999
>>75
なんでワゴンRや軽トラより多いんだよ
プリウスは軽自動車よりは少ないぞ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557928659/





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    コメント

     コメント一覧 (72)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:23
      • 実際にニュースや事故画像見てたら色んな車種が店舗に突っ込んでるんだけどな。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:29
      • 最近の車は静か過ぎてアクセル踏み込んでる実感が
        持てないんじゃないか?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:30
      • 本文にも書いてるがプリウスは実はモーター強力なハイパワー車
        ペダルレイアウトや視界というユーザーインターフェースが劣悪なもんだがら、凶器になりやすい
        普通に乗れる人は普通に乗れる
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年05月16日 14:00
        • >>3
          燃費の為の車だからハイパワー車みたいな加速できるセッティングにはなってないよ
        • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2019年05月17日 21:31
        • >>3
          代車で乗ったがあれでハイパワーかよw
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:31
      • ※2
        スピーカーからダミーの排気音出そうか
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:37
      • ・トヨタ、ダイハツのATは全て”R”表記
        ・プリウスと同型のH型シフトはノア/ヴォクシーHVやオーリスHVにも採用されている。
        ・高齢者世代はセダンを好む傾向にあり、プリウスを選ぶ人が多い。

      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年05月16日 08:40
        • >>5
          すまんRじゃなくてBな
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年05月16日 08:42
        • >>5
          アレをセダンと言うのは相当苦しいわな
          トランク別体で無い車をセダンと言うのは如何なものかと
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年05月16日 09:13
        • >>7
          BMWグランクーペ、アウディスポーツバック、ポルシェパナメーラは?
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年05月16日 09:22
        • >>10
          4ドアハッチバッククーペ
          セダンではない。
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年05月16日 13:04
        • >>7
          セダンの定義とかどうでもいいから。ジジイはセダンタイプの乗用車を好むからミニバンやコンパクトカーではなくセダンに近いプリウスを選ぶってハナシ。お前理解力なさすぎ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:44
      • 中古で買ったプリウスハンドルめちゃ重くてブレーキ若干利きすぎる。
        あれは前の持ち主がチューニングしたのかプリウスの仕様なのか気になる。
        ちなみに急発進だのブレーキが着なかったことなどは一切ない。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月16日 09:07
      • ブレーキが効かないなんて嘘言ってるじじばばにはメーカーが訴えてもいいよな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月16日 09:22
      • プリウスの操作性は普通の車とほとんど変わらねーよ・・ただ思ってる以上に踏み込んだ時の加速感が凄いんだ
        踏み間違えた時に輪止め乗り越えてコンビニに楽勝で突っ込めるくらいの出足があんのよ、ターボかってくらいの
        おとなしいクルマのイメージがあるから逆にいけないんだと思う、老人にはむしろ危ないクルマだ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月16日 09:30
      • 絶対数が違うだけで高性能な車に乗ってる高齢者全般同じ危険をはらんでると思う
        パワーを抑えつつプリウス以上に高齢者の琴線に触れる車が出ない限りマシにはならないんじゃないかな
        まぁ歩行者は軽でも死ぬし返納がベストだが
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年05月16日 10:49
        • >>13
          高齢者はハイパワー車禁止でも良いかもね
          もちろんHVはモーター馬力も合わせて
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月16日 09:32
      • トヨタは責任逃れ目的で車の異常かのような嘘を垂れ流す老害を訴えて潰すべき
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月16日 09:38
      • 31. 名無しさん 2019年05月16日 02:23
        「アクセルを踏んでないのに勝手に走った」
        「ブレーキを踏んだのに停まらなかった」
        を若いやつが言ってるのを一度も聞いたことがない
        つまりプリウスのせいではなく耄碌した老人共のせいってこと
        そんなのアホでも判るのに年寄り共は往生際が悪いわ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年05月16日 10:33
        • >>15
          年取ったら分かるだろう
          何故往生際が悪くなるのか
          自分でも言ってるが耄碌するからだよ
          誰でも年取って耄碌するんだよ
          若い奴は想像力が無いから自分はならないような幻想を抱いているが確実に日々衰えるし老いからは絶対逃げられない
          視力や聴力も反射神経も確実に低下する
          高学歴でもアルツハイマーにもなるかもしれないし意識しても大して老いは予防できない
          特に地方は車が無いと大変な老人も多い
          問題は老人に車を安心して降りれる政策を用意できるかだよ
          子供じゃなく孫に言われると降りやすいらしいけどな
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月16日 09:55
      • 乗った事あるやつならわかるがトルクはんぱない
        老害はBにいれてバックにいれたきになってアクセル踏んで前に動くのに驚いてそのままベタ踏みして事故
        これが真相だろ
        バックにいれたのに前進した
        とかほざいてる老害多すぎ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:01
      • >>63
        ATでもシフトダウンはするぞ。

        もうさ、ATのブレーキは左足にしようぜ。
        右足ブレーキはMTの名残りなんだし、右足ブレーキはMTのみで。
        パーキングブレーキもハンドブレーキのみにする。
        パーキングブレーキがオンなのにアクセルオンだったら、スロットル自動オフにして強制ブレーキとか。
        60才以上は、パワステ無しパワーウィンドウ無しのMTしか乗れないようにする。
        あとAT限定免許はなし、今持ってるやつは猶予期間内にAT限定解除を義務付ける。
        解除しなければ更新不可。
        どいつもこいつも簡単に車に乗るからアホみたいな事故が起きるんだよ。


      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:11
      • シフトレバーが真ん中に戻るのはなんか嫌だ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:11
      • 技術のギの字も理解できない低知能がスレ主
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:13
      • エコモードで走ってんだろ
        プリウスのエコモードってちょっとアクセル踏んだだけじゃ全然前に進まない
        アクセル踏んでも前に進まないもんだから思いっきりアクセル開けちゃうんじゃね
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:28
      • プリウスのシフトをオーソドックスなやつにすればいいのにと思う
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:37
      • 今は然程問題視されて無いけれど根幹の問題はハイブリッドにあると思う
        無論技術的欠陥などでは無くて機械と電気の相性問題で、物理的に不可能な親和性無い部分が時間と共に嵩むから、電子制御化が進むほど人間の制御に齟齬が起きて問題が出ると言う意味に置いてですね
        前にも何度か言ったけれど、ギア式エンジン走行車は根底的に機械の反応速度と動力慣性に縛られて
        緊急避難的な人間以上の反応速度域のコンピューター制御を現実面で反映できず、人の感覚範囲内で理解できる範疇以上を超えられずインフォメーション的な役割以上は担えず、速度的には絶対役に立たない欠点があるのです
        その点だけ見るなら走行はモーターだけに任せて効率は悪くてもエンジンで発電する方が
        コンピューター制御次第で幾らでも制御性能を無限に人知れず強化反映出来、どんな状況でも電気速度で即時反映できるから時間が経つ程優位に成って行くのは目に見えてる構図と言う訳です
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年05月16日 10:51
        • >>23
          永井三行で
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:40
      • プリウスのギアってどこに入れてもレバーは中心に戻る、MTで言えば1に入れても、2に入れてもバックでも、シフトレバーだけギア入れてない真ん中のフリーの位置に戻るんだぞ。
        ギアがどこに入ってるかは、メーターの所で確認するしかない、
        こんなの構造の欠陥意外何者でもないと思うが。

      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:43
      • >そもそもバックってサイドミラーしか見ない
        >ルームミラー見る人や後ろを振り返る人は運転が下手くそな人

        この手の下手なのに旨いと勘違いしてる奴が一番危ない。
        目視含めて全部見ろアホが。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:46
      • プリウスが欠陥車というよりは、プリウスを選ぶ人の中に欠陥者が多いということではなかろうか。
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年05月16日 13:11
        • >>26

          踏み間違いやすいペダルレイアウトは他のハイブリッドには無いプリウスならではの特徴
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年05月16日 16:08
        • >>40
          ペダルレイアウト厨に聞きたいんだけど、なにがどう悪いの?
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2019年05月16日 21:04
        • >>44
          アクセルペダルの位置が左に寄ってるから、ブレーキと踏み間違いやすい
          あとよく言われるシフトレバーは他社と違わない
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2019年05月17日 10:09
        • >>44
          踏み間違いはプリウスばっかでノートが少ない時点で察しろよ
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年05月16日 11:00
      • 根底的な問題は操作系の分離化が2輪のようにできてないのが、先進の機構やスタイル故に悪影響しているから、未来的な車ならそれならそれなりに戦闘機スタイルやバイク操縦風の全操作系統が分離した仕様に成るしか無いのだと思われ
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年05月16日 11:15
      • アクセルを強く踏んだ時はキャンセルする機能とかは効果ないのかな?
        暴走ってだいたい踏み間違えが多いから、効果あると思うんだが。
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年05月16日 11:55
        • >>30
          誤発進抑制機能がそれになるけど、前方に障害物があることをセンサーが感知していないと作動しないし、感知していたとしてもキャンセルされるのは最初の数秒間だけで、そのままアクセルを踏み続けると、結局発進する。
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年05月16日 19:52
        • >>32
          誤発進で感知するんではなくて、アクセルからの入力が多すぎる場合はキャンセルみたいな
          システムはどうなのかな?今までのアクセル開度を記憶させて、ある一定以上の入力には
          アラームならしてキャンセル。これなら踏み間違えてもスピードがあまりでないし、導入
          コストもあまりかからないと思うんだけど。
        • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2019年05月17日 13:33
        • >>53
          運転者が変わることもあるから開度記憶は難しいかもね。
          ペダル踏込量の80%くらいでアクセル開度が最大になるようにしてそれ以上踏み込むとアクセルカットとかどうだろう
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年05月16日 11:27
      • トヨタ擁護必死かよ
        被害者そっちのけ
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年05月16日 12:12
        • >>31
          今のところ、機械が勝手に動くようには作られていない。人間がおこなった操作に対して忠実に動いただけ。
          アクセルセンサーには2系統の信号があって、それぞれの位相が一致していなければ、出力制御されてゆっくりにしか動けないようになっている。

          完全自動制御でない限りは、機械が悪いのではなくて、操作者が悪い。暴走や意図しない動きをした場合は、操作者が制御しなければならない。そのための免許制でしょ。
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年05月16日 12:28
      • 機能に問題なくても近い間違いが起きやすいのが問題。いろいろ見た目ではなく機能面のデザインが悪い
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年05月16日 12:39
      • 道具としての完成度が高いから欠陥人間が愛用するんだよ
        チビと女が背の高いSUVを好む
        運動できない奴がスポーツカーを好む
        品性のカケラも無い奴が高級車を好む
        皆同じだよ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年05月16日 12:48
      • 車じゃなくて、事故を起こす人が欠陥人間。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年05月16日 12:54
      • 知り合いがプリウスはブレーキ強く踏むぐらいアクセル踏んだら急発進するとか言ってて笑った
        そんなの全部急発進するだろ
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年05月16日 13:10
      • シフト云々言ってる奴はベンツ乗ったら発狂しそう
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年05月16日 13:44
      • アクセルとブレーキを踏み間違えるのを防げないプリウスが悪い
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年05月16日 15:16
      • 本スレ67みたいなバカに免許与えてる国が悪いわ。
        そしてコイツにいつかバックで轢かれる子供がかわいそう
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2019年05月16日 16:16
      • N(ニュートラル)に入れてアクセルを踏んでも車は発車しない。
        ここまではプリウスも同じ。しかしプリウスが他と異なるのは、

        その状態でD(ドライブ)に入れると、
        ブレーキを踏まずともアクセル踏んだままでギアが入り、
        そのまま発車してしまうこと。
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年05月16日 16:17
        • >>45
          それガセだぞ
        • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2019年05月17日 11:09
        • >>45
          他の車でもそうなるが?
          無免許君かな?
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2019年05月16日 17:22
      • ニュース見ててまたプリウスかってなることが多いのも事実だわ。大抵が老人プリウスの組み合わせ。これ、真面目に研究しないとどんどん増えるぞ。
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2019年05月16日 17:58
      • 死角が多くて案外乗りにくい
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2019年05月16日 18:52
      • PとかRとかDとか止めてほしい。漢字がいい
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        • 64. 名無しさん
        • 2019年05月17日 09:01
        • >>49
          あのモダンな外観に前進、後退とか渋すぎやろ。欲しいわ
        • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:15
      • プリウスはマジでアクセルとブレーキのレイアウトが悪い
        自然に右足を前に出せばブレーキ踏める位置なのが正解だがプリウスはもっと右寄り
        だから老人とかは踏み間違う
        若者ならたとえ間違えても瞬時に対応できるけど老人の場合そうはいかない
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年05月16日 20:00
        • >>50
          MT車乗った事無いだろ
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      • 51. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:16
      • 言うても99%は事故を起こさないんだから、乗ってる人間の問題やろ。
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:18
      • 間違えた
        プリウスのブレーキは左寄り
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        • 55. 名無しさん
        • 2019年05月16日 20:23
        • >>52
          エアプ乙。
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2019年05月16日 20:57
        • >>52
          プリウスに限らず当たり前だろ
        • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2019年05月16日 20:36
      • 操作通りに運転して事故起こしてるんだから、プリウスに欠陥があるわけではなく操作出来ない人に欠陥があるんだと思うよ
      • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2019年05月16日 21:03
      • そういう人が乗ってるのがプリウスやろ、何を今更
        単純に下手糞が乗ってる車
        チビがデカい車乗ったり、キモオタがスポーツカー乗ったりするのと一緒やな
      • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2019年05月16日 22:27
        • >>58
          チビでもキモオタでもない、運転技術が凄いアンタは何にお乗り?w
        • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2019年05月17日 06:58
      • トヨタ火消しかってくらい、擁護が多いな
      • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2019年05月19日 22:13
        • >>61
          擁護と叩きの2パターンしか認識できないのはAT車乗りの特徴なんですかね?
        • 0
      • 62. 名無しさん
      • 2019年05月17日 07:10
      • インタフェースの設計がだめなんだろうな
        ちゃんと扱えれば問題無いんだろうけど、安全な方に倒していく仕組みになってないから
        些細なミスで大きな暴走になるんだろ
      • 0
      • 63. 名無しさん
      • 2019年05月17日 08:10
      • 欠陥はないけど老人向きではないわな
        あれをセダンといって年寄りに売るのはちょっと悪どい
        N箱やパッソ/ブーンが乗りやすいし、アンダーパワーぐらいが良いだろ
      • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2019年05月17日 09:38
      • もしかしてアクセル踏みっぱでブレーキで速度調整してるんじゃ・・
        プリウスはアクセル踏んでもエンジン音しないし
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      • 69. 名無しさん
      • 2019年05月17日 20:13
      • 事故した代車で乗ったけどいつのまにかスピードでるから怖いよあれ
        普段マフラーかえたMT乗ってるから違和感凄い
        馴れたらいい車だね
        全然楽しくないから買いたくはないけど
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      • 71. 名無しさん
      • 2019年05月18日 11:40
      • プリウス買わなくてよかったと思ってる。
        同じ想いで見てる人もいるんだろうな・・・。
      • 0

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