1: 2019/05/15(水) 21:40:52.893

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2: 2019/05/15(水) 21:41:27.052

このへんが日本車で一番ダサい

3: 2019/05/15(水) 21:41:32.895

角度と時間が違う

4: 2019/05/15(水) 21:41:44.009

今のゆとりとかゆう意味わからない言葉を使ってしまう昔のゆとりさんw

6: 2019/05/15(水) 21:42:41.887

4枚目好きかも

15: 2019/05/15(水) 21:47:05.923

>>6
1番高級だしな

7: 2019/05/15(水) 21:43:17.777

3兄弟ね

9: 2019/05/15(水) 21:44:02.649

よくわからんけどクレスタマークⅡソアラ？

10: 2019/05/15(水) 21:44:35.817

車高に規制でもあったのか

11: 2019/05/15(水) 21:45:38.325

羽のついてた時期のからアメ車もげきむず

16: 2019/05/15(水) 21:47:53.819

多分これ分かったらかなりのトヨタマニアでは…

18: 2019/05/15(水) 21:49:58.184

クレスタ＝フロント垂直、テール傾斜ゆるい
チェイサー＝フロント垂直、テール傾斜きつい
マークII＝フロント傾斜、テールは垂直

なお、真後ろから見るとマークIIだけランプの間にナンバーが付き
クレスタとチェイサーは左右のランプが繋がっててナンバーはバンパーの所に付く

19: 2019/05/15(水) 21:51:35.273

うおーりー探すよりむずいわwwww

20: 2019/05/15(水) 21:52:06.163

今の車でもノアヴォクシーエスクァイアを横から見たらわからんぞ

23: 2019/05/15(水) 21:58:05.632

>>20
マイルドなのがノアでオラついてるのがヴォクシーで高級感あるのがエスクアイヤだろ？

21: 2019/05/15(水) 21:53:09.875

見分けはつくがトヨタなんかどれ乗ってもカローラなんだからどうでもいいじゃん

22: 2019/05/15(水) 21:57:32.699

マークⅡとかレパードとかだせえ

24: 2019/05/15(水) 21:59:36.507

この頃の兄弟車は一応プレスラインとかも変えてたんだよな
今はグリルとエンブレムだけ

25: 2019/05/15(水) 22:00:45.154

間違い探しみたいだけど、当時はこういうセダンばかりだったから
当時の車好きキッズはよく観察して見分け方を覚えたもんだ

26: 2019/05/15(水) 22:02:18.816

むしろこれはゆとりがダイレクト世代じゃん

共通化は今のほうが進んでるな
ぜんぜんわからん

27: 2019/05/15(水) 22:05:31.170

あと、この頃のマークIIにはセダンとハードトップがあった
写真はハードトップで、ドアを開けるとガラスに枠がない
ドアに窓枠もついてるのがセダンで、確か後ろのドアのガラスが柱入りで2枚だったような

28: 2019/05/15(水) 22:06:22.837

じいさんや
会話はキャッチボールですよ

30: 2019/05/15(水) 22:07:58.166

>>28
オタスイッチが入ったんだよ

29: 2019/05/15(水) 22:07:08.390

実物見たことあるわ。どれも車高低い。

32: 2019/05/15(水) 22:13:23.726

丁度同じ時期にマークII三兄弟とは別に海外輸出のみのクレシダってのもあったんだぜ

34: 2019/05/15(水) 22:17:01.943

このマーク2は後期？

35: 2019/05/15(水) 22:19:06.423

>>34

後期やね。後も主力になる2500ccのJZエンジンが搭載されたのこの頃。

36: 2019/05/15(水) 22:57:23.772

角っこについてるツノみたいなのってなんのためにあるの？

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557924052/

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コメント一覧 (27)

- 1. 名無しさん
- 2019年05月16日 11:41
- マークII3兄弟は見分け付かなくても、それ等とソアラは流石に素人でもわかるやろ
  4ドアセダンと2ドアクーペやぞ
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- 2. 名無しさん
- 2019年05月16日 11:47
- マークⅡセダンというややこしい車種もある
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- 3. 名無しさん
- 2019年05月16日 11:48
- 上からマーク2クレスタチェイサーソアラ
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- 4. 名無しさん
- 2019年05月16日 11:54
- 馬鹿なんだな
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- 5. 名無しさん
- 2019年05月16日 11:59
- おっさんだけど、車なんて動けばいいくらいに興味ないから見分けつかん
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- 6. 名無しさん
- 2019年05月16日 12:08
- もはやすれ違う事も無いから見分ける必要無い
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- 7. 名無しさん
- 2019年05月16日 12:37
- ソアラには惹かれる
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- 8. 名無しさん
- 2019年05月16日 12:51
- 全部同じやろ
  
  ちなアラサー
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- 9. 名無しさん
- 2019年05月16日 12:58
- 三兄弟はフロントグリルとマークで判別はつく
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- 10. 名無しさん
- 2019年05月16日 13:06
- 老害「今の車はみな同じ」
  ロバート・マクナマラ「バッジエンジニアリングも知らねーのか年寄りのクセに」
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- 11. 名無しさん
- 2019年05月16日 13:14
- クラウンセダンクラウンコンフォートコンフォート (セドリック)も辛い
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- 12. 名無しさん
- 2019年05月16日 14:04
- なお中身はまだ日本中で走ってる模様
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- 13. 名無しさん
- 2019年05月16日 14:20
- >角っこについてるツノみたいなのってなんのためにあるの？
  コーナーポール？と思ったがどれも写真に載って無いので
  ボンネット隅の車幅灯の事かな？
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- - 15. 名無しさん
  - 2019年05月16日 17:07
  - >>13
    この頃の車はコーナーポールの代わりにフェンダーの先端に突起が付いてて、ライト付けると光るように電球が仕組まれてる車もあった
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- - 19. 名無しさん
  - 2019年05月16日 19:14
  - >>15
    6へぇ～
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- 14. 名無しさん
- 2019年05月16日 16:07
- まるでわからん
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- 16. 名無しさん
- 2019年05月16日 17:15
- なつかしーな
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- 17. 名無しさん
- 2019年05月16日 17:37
- ウチの親父が乗ってたソアラしか分からねえ
  
  現行車種でもマツダ車なんか見分け付かないだろ
  SUVはマジで全部同じに見える
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- 18. 名無しさん
- 2019年05月16日 18:06
- ソアラ以外はダサいな
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- 20. 名無しさん
- 2019年05月16日 19:17
- ソアラだけカッコいいな
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- 21. 名無しさん
- 2019年05月16日 23:10
- 70系のマークⅡ乗ってるけど区別つかんわ
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- 22. 名無しさん
- 2019年05月17日 00:27
- 100系しかわからん
  この年式のは全部マークⅡに見える
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- 23. 名無しさん
- 2019年05月17日 05:37
- 一番カッコいい頃だな
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- 24. 名無しさん
- 2019年05月17日 20:43
- GX8１だな、本スレ１８を補足するならクレスタだけセダンだから窓枠がある、マークⅡセダンってのもあって窓枠あるけど、マークⅡチェイサーはハードトップだから窓枠がないんだ、俺は最後の窓枠なしJZX100マークⅡ乗ってたわ
  あとソアラは高かったな、今でも走ってるの見るけど欲しくなるわ
  窓枠なしといえばY30セドグロのBピラーがないのはカッコよかったわ全部の窓開けたときの解放感はよかった
  いまは安全基準とかなんとか言ってもうつくれないだろうなぁ窓枠なし
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- 25. 名無しさん
- 2019年05月18日 23:52
- 懐かしい
  通学路の駐車場で見分け方勉強したわ
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- 26. 名無しさん
- 2019年05月20日 19:40
- 上からサッシュレス4ドア、プレス4ドア、サッシュレス4ドア、プレス2ドア
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- 27. 名無しさん
- 2019年09月02日 20:43
- やたら意味無いエンジン積んでた車ね
  “こんなセダンでもパワーあるエンジン積んどるがや“ 路線は嫌いじゃないがそれを勘違いしたヤンキーを大量生産した
  シートにナナメに腰掛けてアクセル吹かして煽れる俺様運転クス"を産んだ
  
  どーしてくれんの？糞トヨダ
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