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1: 2019/05/16(木) 15:15:21.27 ID:JMhgRwSZ9
日産、高速道で手放し運転可能とした「プロパイロット2.0」を新型スカイラインに搭載
5/16(木) 11:22配信

日産は、新たに「プロパイロット2.0」(インテリジェント高速道路ルート走行)を発表し、
2019年秋に日本で発売する「スカイライン」に初搭載すると発表しました。

「プロパイロット2.0」は、高速道路で同一車線内ハンズオフが可能な
ナビ連動ルート走行を実現した世界初の運転支援システムです。

「プロパイロット2.0」では、ナビゲーションシステムで目的地を設定し、
高速道路の本線に合流するとナビ連動ルート走行を開始できます。

ルート走行を開始すると、追い越しや分岐なども含めてシステムがルート上にある
高速道路の出口までの走行を支援し、ドライバーが常に前方に注意して
道路・交通・自車両の状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいては
同一車線内でハンズオフが可能となり、ドライバーの運転操作を幅広く支援しるというものです。

また、ナビゲーションと周囲360度のセンシング情報に基づいて、
ルート走行中の分岐や追い越しのための車線変更の適切な開始タイミングをシステムが判断し、
ドライバーに提案します。そして、ドライバーがハンドルに手を添え、
スイッチ操作で承認することで、車線変更支援を開始します。

この「プロパイロット2.0」は、車両に搭載したカメラ、レーダー、ソナー、GPS、
3D高精度地図データ(HDマップ)を組み合わせて使用することで
車両の周囲360度の情報と道路上の正確な位置を把握します。

あわせて、高速道路上で周囲の車両の複雑な動きをリアルタイムで把握することで、
熟練したドライバーが運転しているような滑らかな走行を実現。
また、ドライバーモニターカメラを装備しており、ドライバーが前方を注視しているか常に監視します。

日産自動車 副社長の中畔邦雄氏は次のようにコメントしました。

「日産は世界中のお客さまに向けて安全で持続可能な社会の実現を目指す
『ニッサン インテリジェント モビリティ』の取り組みのもと、
クルマの「電動化」、「知能化」に向けた技術開発を進めています。

日産は今後とも『プロパイロット』技術の投入を進めることで、そのリーダーシップを推し進めるとともに
更なる安全な交通社会の実現を目指し、クルマの新しい価値を提供していきます」

5/16(木) 11:22配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00010003-kurumans-bus_all
「プロパイロット2.0」でのハンズオフ運転のイメージ
https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-

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3: 2019/05/16(木) 15:16:07.39
モデルは現行型かね?

5: 2019/05/16(木) 15:17:13.75
これ外国モデルには前から搭載されてる?動画で観た記憶あるぞ

10: 2019/05/16(木) 15:18:39.89
>>5
AUDIとかBMWだね
国土交通省の許可が出たみたいだから
AUDIも封印を外すんじゃないかな

6: 2019/05/16(木) 15:17:24.46
スカイラインって今でもあるのかw

7: 2019/05/16(木) 15:18:11.31
もお
クルマ乗るんじゃねえ

8: 2019/05/16(木) 15:18:26.32
自分で操らないスポーツカーに何の意味が…w

41: 2019/05/16(木) 15:28:02.55
>>8
GT-Rとスカイラインが別れた時点でスカイラインはただのセダン。

46: 2019/05/16(木) 15:29:34.32
>>41
別れたの?
知らなかった

180: 2019/05/16(木) 16:02:01.25
>>41
そうなん?知らんかった

12: 2019/05/16(木) 15:20:48.71
自動車がどんどんおかしな方向に進化していく・・・

47: 2019/05/16(木) 15:30:04.77
>>12
むかし「ソフトカー」と言うプロジェクトがあってじゃな

14: 2019/05/16(木) 15:21:35.96
前方から目をそらしたり、目を瞑っていたりすると
高速道路で緊急停止するんだって

これは安全だね!

17: 2019/05/16(木) 15:22:36.40
このニュースは手放しでは喜べんな

72: 2019/05/16(木) 15:36:31.51
>>17
嫌いじゃないぞ

18: 2019/05/16(木) 15:22:44.41
片側工事の車線で誘導員に突っ込みそう

22: 2019/05/16(木) 15:23:45.66
完全自動運転社会って車の機能だけでやるの?
将来的には信号とか電柱にVICSみたいな交通管制無線機が無いとダメなんだと思ってた

33: 2019/05/16(木) 15:24:47.94
>>22
iotでクラウド上で情報共有すると思うよ

25: 2019/05/16(木) 15:23:50.09
でっかいワンボックスカーの自動運転
はやく出せよ

145: 2019/05/16(木) 15:51:27.70
>>25
バスに乗れば?

147: 2019/05/16(木) 15:51:56.70
>>145
前の奴のフルリクライニング不可避

31: 2019/05/16(木) 15:24:41.75
もうスポーツかーとは言えねー

40: 2019/05/16(木) 15:27:46.80
これは素直に買いだな。
まあ他社も追随すると思うけど。

43: 2019/05/16(木) 15:28:57.29
せっかく免許取ってるのにそこまで運転したくないのか?

52: 2019/05/16(木) 15:30:48.89
>>43
運転のそのものが目的じゃないからな

49: 2019/05/16(木) 15:30:24.84
完全自動運転は現実的ではないと思ってるけど、
こういう高速道路だけ事実上自動になる強力なアシストはアリだとも思ってる

50: 2019/05/16(木) 15:30:25.86
今度はこっち方面からやっちゃえか

51: 2019/05/16(木) 15:30:27.15
実験してるじゃなくて
実現してるだっか

56: 2019/05/16(木) 15:31:32.59
日産も必死だな、買ってくれるかな?

58: 2019/05/16(木) 15:32:34.17
法的な制約が多いな

まあ、欲しいけどなw

61: 2019/05/16(木) 15:33:57.37
>ナビゲーションシステムで目的地を設定し、高速道路の本線に合流するとナビ連動ルート走行を開始できます。

北海道で設定したら、鹿児島までハンズフリーで走ってくれるのか ?

63: 2019/05/16(木) 15:34:22.32
スバルもモービルアイになるのかねえ
ほとんど唯一の国産運転アシスト技術だから惜しいが…金ないもんな

70: 2019/05/16(木) 15:36:19.34
>手放し走行

いくら高速とはいえ一線を超えてしまった気が

83: 2019/05/16(木) 15:39:34.56
空いてる高速なら寝てても大丈夫そうだな。車線変更の機会も少ないし。

92: 2019/05/16(木) 15:41:22.92
むしろ、セレナに搭載して疲れたオッサン達を助けてやってよ。

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557987321/





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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:32
      • スカイラインとか見ねえな
        日産車乗ってるやつリーフ以外古いデザインばかりだなーて思ってたらモデルチェンジしてないんだな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:45
      • >ドライバーが常に前方に注意して
        いやいや、ソレが一番やりたくないことだろう?
        本音を言えばさ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:46
      • 結局ルノーのCEOが日産の取締役もやるんだな
        何も変わらなかったな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:49
      • コレじゃない感
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月16日 20:01
      • スカイラインとフーガ区別つかないと思ったけどそもそも区別つけるほど走って無かった
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月16日 20:20
      • 日産なんか選ぶ方がおかしい
        消去法でトヨタしかない
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月16日 20:40
      • 相変わらずモッサリした暑苦しいデザイン
        これ以上フランスやゴーンに貢ぎたくない
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月16日 20:44
      • 自動運転より、スカイラインがフルチェンするかどうかの方が気になるわ。
        それとスポーツカー云々言ってるバカは一度現行乗ってみろっての。
        昔のスカイラインなんぞとは比べ物にならんほどいいクルマだからよ。
        まあ金がなくて乗れねぇか。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月16日 21:30
      • これが普及したら渋滞減るのかな
        俺の車はただのオートクルーズしかついてないけど恐ろしいくらい正確に定速で走ってくれるわ
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年05月16日 21:41
        • >>9
          普及すれば渋滞は減るだろうが、そうなると手動運転する奴は迷惑DQN扱いだろうな
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月16日 23:57
      • 多分モービルアイのEyeQ4使ったZFのTriCam構成やろうな。
        BMW3シリーズに載るものと恐らく同等で単眼EyeQ3から大幅性能アップ間違いなし。
        カテゴリは高級車クラスの割に大衆車クラス性能のEyeQ3やったから喜ばしいアップデートやわ。

        ただコストも大幅に上がってるからセレナやノートクラスまで展開されるかどうか。
        NCAP規格みたせればOKの単眼S-Cam4にされて上位と下位は差別化される様になるのかな。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月17日 09:10
      • 自動運転に一つ近づいたな。で、フルモデルチェンジまだ?
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月17日 10:46
      • フルモデルチェンジしねえから、相棒の冠城が同じスカイラインずっと乗りっぱなしじゃねえか
        まぁ、官僚時代の給料で買ったんだろうから、今の平巡査の給料じゃとても次期型(出ればの話だけど)は新車じゃ買えないだろうな
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年05月18日 20:29
        • >>13
          神戸がGT-R乗ってたしイケるやろ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月17日 20:37
      • あれはスカイラインなのか 名前だけはドル箱だから残してるがな
        でもさっぱり見かけんなあ 売ってるの?
        今から、日産お得意の「技術の日産、日本初」ってドヤ顔のCMが見えるようだ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月18日 00:59
      • 今でも日産のディーラーで商談してる客みると神経疑うわ。GTR買うならともかく。

        現行車は古いし、将来性もないし。
      • 0

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