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1: 2019/05/18(土) 14:42:38.40 ID:EASRZAUwa
車のペダル踏み間違い事故10年で6万件、450人死亡 若年層が最多(神戸新聞NEXT) - Yahoo!ニュース

アクセルとブレーキの踏み間違いなどで死傷者が出た交通事故が、2008~17年の10年間に全国で6万件以上発生し、
450人が死亡したことが警察当局への取材で分かった。

兵庫県内では同じ期間に2133件の事故があり、26人が亡くなった。
神戸市中央区で4月下旬にあった市営バスの事故も、ペダルの踏み間違いが一因とされる。

高齢者だけでなく、10~20代の若者による事故も多く、対策が求められそうだ。

 警察庁や県警によると08~17年、アクセルとブレーキの操作ミスによる事故で全国では年間約6千~約9千人が負傷し、
27~60人が死亡した。県内は183~447人で、12年を除き死者は1~6人だった。

 誤操作した運転手の年代をみると、
実は10~20代が1万6188人(26・9%)で最も多く、
次いで70歳以上の1万4623人(24・3%)。

県内では70歳以上が541人(25・4%)で最多だが、10~20代も530人(24・9%)でほぼ並ぶ。

 外郭団体が独自に事故原因を尋ねたアンケートで、「乗り慣れない車」や「ぼんやり、漫然」などよりも、
「慌て、パニック」の回答が多かったという結果もある。
 大阪大大学院人間科学研究科の篠原一光教授(51)=交通心理学=は、こうした現状の背景について
「若者は運転の不慣れ、高齢者は注意の行き届く範囲が狭くなるのに加え、行動を制御する機能の衰えが考えられる」とする。

 篠原教授によると、高齢者は走行中にとっさの反応でブレーキを踏もうとする際、
「アクセルから足を離す」行為を飛ばし、そのまま踏み込んでしまうことが多いという。
また「踏み間違いに気付いても、即座に修正できないケースも多い」と指摘する。

 防止策の一つとして、「床面につけたかかとを軸にアクセルとブレーキを操作すれば、
足の傾け具合で踏む位置を理解できる可能性がある」と提案。
「まずは普段の運転操作に危うい点がないか、点検してみてほしい」と話す。(村上晃宏、篠原拓真)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00000003-kobenext-soci

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5: 2019/05/18(土) 14:43:27.13
絶対数で語るな

8: 2019/05/18(土) 14:43:59.77 ID:EASRZAUwa
>>5
超少子高齢化で若者の数のほうが圧倒的に少ないんですが

13: 2019/05/18(土) 14:44:24.53
老人は間違ってることすら気づいてない定期

14: 2019/05/18(土) 14:44:27.14
総数に対する割合で出せや

18: 2019/05/18(土) 14:44:51.08
そら免許取り立ての雑魚ばっかやし

21: 2019/05/18(土) 14:45:06.48
なお死亡事故は

24: 2019/05/18(土) 14:45:16.93

25: 2019/05/18(土) 14:45:19.61
踏み間違いの件数は若者の方が多かった
踏み間違いで死亡事故を起こした数は老人のほうが多かった
っていうデータの画像貼られてたやろ

35: 2019/05/18(土) 14:46:11.77
運転者に対する総数って何の意味あんねん
年齢別の事故率出せや

36: 2019/05/18(土) 14:46:23.46
https://clicccar.com/2019/04/22/764688/
【踏み間違いによる事故の発生件数(2015年)】
・16~24歳 1080件
・25~29歳 513件
・30~39歳 705件
・40~49歳 597件
・50~59歳 556件
・60~64歳 346件
・65~74歳 1001件
・75歳以上 1032件
・合計    5830件

【踏み間違いによる死亡事故の発生件数(2015年)】
・16~24歳 0件
・25~29歳 1件
・30~39歳 1件
・40~49歳 2件
・50~59歳 2件
・60~64歳 2件
・65~74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計   58件

59: 2019/05/18(土) 14:48:39.23
>>36
興味深いデータやな

109: 2019/05/18(土) 14:53:13.52
>>36
よしいいいいい

40: 2019/05/18(土) 14:46:46.16
これな

41: 2019/05/18(土) 14:47:15.30
先入観というかバイアスって凄いな最近感じる

51: 2019/05/18(土) 14:48:08.07
>>41
なお死亡事故の多さはバイアスではないもよう

42: 2019/05/18(土) 14:47:22.05
初心者多いから当たり前定期

43: 2019/05/18(土) 14:47:22.25
ガキもじじいも乗るなってことか?

48: 2019/05/18(土) 14:47:59.98
単に免許取り立ての若葉マークが事故してるだけやん
鬼の首とったかのようにはしゃいでる奴はどうした?

50: 2019/05/18(土) 14:48:05.68
70以上で車を運転する割合を考えるとね

53: 2019/05/18(土) 14:48:15.71
ワイはペーパーでたまに乗るけど踏み間違えたことあるわ
特に前方に何もなかったので問題なかったけど怖い
車もバイクみたいにしたらいいのに

58: 2019/05/18(土) 14:48:37.01
若者は運転技術伸び代しかないけど老人は伸び代ないぞ

61: 2019/05/18(土) 14:48:50.24
爺さんは車が壊れたって嘘ついて踏み間違いじゃないと言い張ってるのにこの件数やからな

76: 2019/05/18(土) 14:49:53.13
人間以外が運転した場合の事故件数は0だからな
はやく自動化しろ

93: 2019/05/18(土) 14:51:30.57
能力の過信による事故と能力の衰えによる事故は違うからなあ

97: 2019/05/18(土) 14:52:04.98
若年層最多とか言いつつ65~74歳の事故が25~29歳の2倍あるのはええんか…
死亡事故16倍とかええんか…

126: 2019/05/18(土) 14:54:26.54
>>97
年齢の枠の長さが倍あるやん
死亡事故は反応できないせいで言い逃れ不可やろけど

102: 2019/05/18(土) 14:52:31.26
20代は単に下手くそで高齢者は認知能力の欠如やろ

119: 2019/05/18(土) 14:53:41.08
これは…

122: 2019/05/18(土) 14:53:57.18
踏み間違いやる奴はマジで意味わからん

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1558158158/





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    コメント

     コメント一覧 (69)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月18日 15:10
      • 若者って自分に甘いよな
        まさに若害
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年05月18日 20:29
        • >>1
          だなww
          自己評価が高すぎる
          まあ、評価されないから自分で上げるんだろうなwww
        • 0
        • 32. 
        • 2019年05月18日 21:16
        • このコメントは削除されました。
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年05月18日 21:48
        • >>32
          そもそも理屈にすらなってねーよ、阿保が
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年05月19日 00:53
        • >>36
          いや、なってるだろ
          ちゃんと読んだか? 文盲なのか?
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年05月19日 07:35
        • >>43
          そもそも日本語になってない件。
          誰がどういう原因で起こそうが事故は事故。
          被害者から見たらドッチも同じやぞ。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年05月19日 00:53
        • >>1
          ハート連打きも
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2019年05月19日 09:01
        • >>44
          おまえ可哀想だな
          ハート押されたことないのか
          俺が押してあげるよ🤣
        • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2019年05月19日 23:24
        • >>52
          君もな
          俺が押しとくわ
        • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2019年05月20日 01:23
        • >>67
          またお前さん誰にも相手にされてない
          のかよ…
          しょうがないないまた押しておくよ

          生きてても楽しくないだろうけど迷惑だけはかけるなよ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月18日 15:11
      • ジジババがクラッチペダルをフットレスト代わりにするようにブレーキペダルに
        左足置くバカ!がおんねん
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月18日 15:20
      • 初心者の踏み間違いは咄嗟に踏んでカマ掘るとかやろ
        カマほってアクセルふかしてついでに通行人もキルなんてしとらんから
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月18日 15:22
      • MTうぇーーーーーーーーい
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月18日 15:23
      • 年代別・男女別全交通事故に占める踏み間違い事故の構成比

        18~29歳:1.00%
        30~39歳:0.61%
        40~49歳:0.64%
        50~59歳:0.78%
        60~69歳:1.14%
        70歳以上:2.49%

        どう見ても高齢者の踏み間違い事故率が突出して多いぞ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年05月18日 18:14
        • >>5
          70歳以上一括りにしてるところが悪意高い
          90歳超えても運転してる人がいるんだから、年齢構成多すぎ
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年05月18日 20:39
        • >>17
          大差ねえだろ
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年05月19日 00:54
        • >>28
          大差ないとか正気か?
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年05月18日 21:20
        • >>17
          60~69の次点で明らかに高いから定性的な事実は覆らないよね

          それに平均年齢超えたら割とバタバタ死んでるから問題ないだろ、物理的に運転できない率はもっと早くから跳ね上がるし
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年05月18日 23:34
        • >>17
          若者だって10代と20代を一括りにしないと老害層と比較できるほど悪い数字にならないぞ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月18日 15:57
      • 死亡事故発生件数がすべてを物語ってるわ
        正に老害
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月18日 16:07
      • それでもこれから運転能力が上がるであろう若者と衰えていく一方の高齢者とじゃ全然違うだろ
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年05月18日 16:25
        • >>7
          そもそも若者で踏み間違い事故が多いのは18~24歳
          要するに初心者マーク付いている奴は操作ミスりやすいってだけの話だしな
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年05月18日 20:30
        • >>8
          24で若葉っての少なくねーかな?
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月18日 16:33
      • ガチャに抵抗の無い連中は自分の欲しい答えが出るまでありとあらゆる所から数字を引っ張り出して都合よく解釈する
        をなに―論法
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年05月18日 16:47
        • >>9
          くやしいのう
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2019年05月19日 10:52
        • >>10
          何も言い返せず
          でも黙っていられない
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2019年05月19日 12:19
        • >>57
          ものっすごいブーメラン
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月18日 16:54
      • 60歳以上は29歳以下の1.5倍事故起こしてるし、
        事故件数の跳ね上がる65歳以上でフィルタリングしても1.27倍以上事故起こしてる
        どこをどう見ても高齢者のほうが事故を起こしてるんですけど
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月18日 17:15
      • 高齢者はぶつかった後もアクセル踏み続けてころしにかかる
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年05月18日 17:58
        • >>12
          年金養分を自ら消していくスタイル
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年05月19日 09:42
        • >>16
          いらすとやの例のイラスト思い出すわ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月18日 17:21
      • 沢山働かないと稼ぎづらい世の中になってて、睡眠十分取ってなかったり、スマホチラ見し過ぎたりだろうなぁ
        老人にもそういったのはあるけど、老人の場合それに加えて老化が原因のもあると思う
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月18日 17:35
      • そもそもクルマを運転することを安易に考えすぎている。
        街で見ていてナナメになって運転してるヤツがどれだけ多い事か。
        誰が運転していようと暴走したら簡単に人を殺せるんだから
        緊張感を持って集中して運転してもらいたい。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月18日 17:39
      • これはバイアスじゃなくマスコミの偏見報道が原因。プリウスだけが老人だけが事故をしてるかのような報道とそれが世の中だと勘違いする情弱で日本は出来てます。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年05月18日 21:22
        • >>15
          死亡事故数
          ハイ終わり
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年05月19日 00:49
        • >>34
          事故ってる時点で五十歩百歩。
          ハイ終わり。
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年05月19日 10:20
        • >>42
          物損と人身は大きな差がある
          終了
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2019年05月19日 12:11
        • >>54
          ただの結果論。やってることは同じ。
          終了
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月18日 18:17
      • 1番調子乗るし1番技術も未熟な世代と比べられるし時点でヤバイやろw
        その上老人は上がり目無しやで
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年05月18日 19:09
        • >>18
          最近のアンケ見ると一番調子乗って運転に自信持ってるのは80歳らいしいけどな
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月18日 18:18
      • ジジイのほうが殺してるってことやろ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月18日 18:23
      • 原因に問題があるんだよ。
        若者は単なる未熟が原因。
        高齢者はドライバーとして上手なはずなのに、
        加齢による老化で事故を起こしてる。
        だから年齢制限を設けろと言われるんだよ。
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年05月19日 00:55
        • >>20
          まさにこれ
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2019年05月19日 07:38
        • >>20
          原因が違ったところで事故は事故。
          規制するならドッチも規制されるのは当たり前。
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年05月19日 10:22
        • >>50
          被害の規模が違うならよりひどい方を抑制するだろって話
          トリアージ
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2019年05月19日 12:14
        • >>55
          被害の件数が多いならより多い方から抑制するわな。
          やってることは「踏み間違い」で同じなんだから。

          ちなみに踏み間違いに限らない「死亡事故」全体で見ても
          若年層の方が多いからな。
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月18日 19:34
      • 踏み間違ってからの対処が問題よね
      • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2019年05月19日 18:24
        • >>22
          そこ。踏み間違ったことに気が付かないで踏み続けるのが老人。
          気が付いてブレーキを踏むのが若者。
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年05月18日 20:01
      • 必死で若年層擁護している奴はアホなのか?
        判断ミスじゃないんだよ。進むと止まるという超基本的な操作をボケても運動能力が衰えてもいない奴が間違えていることが問題なんだよ
        AT限定の取得率が最近どんどん上がっていることも原因の一つではないかと疑ってもおかしくない
        限定全員がというわけではない。不適合者も限定なら取れてしまっているということ
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年05月18日 20:41
        • >>23
          死亡事故数が文字通り必死なんだけど
          それを覆せなければ何を言っても無駄だよ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年05月18日 21:25
        • >>23
          ジジイネット民って結構少ないから、これ書いたのは田舎の親に車で生活させてる出稼ぎ民かな?
          そりゃ普段からこどおじ叩きしてる出稼ぎ中年は親と同居して世話するのなんて嫌だもんなwww
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年05月18日 22:51
        • >>35
          生まれは違うが小学校の頃から都内住みなんだけど。中年は否めないけど
          そして自家用はMTしか買ったことがない。仕事の関係上ATも色んな車種乗っている
          都内だから原二も重宝している
          死亡かどうかは結果論。相手が爺婆ならちょっとした接触でも死にかねない
          運転免許を持ていてボケてもいないのに踏み間違えるってことが不適合者だと言っているだけ
          知り合いの20代まんさんAT限定が駐車場で踏み間違えて他人の車を潰した。周りに人がいなかっただけ
          そんなボケてもいない奴がボケる歳になったらどうなるか
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年05月19日 00:59
        • >>23
          一度事故っても慣れれば普通に運転できるようになるだろ、それともお前ら老害は免許取って一度も物損人身両方無事故無違反だとでも言うのか? それは有り得ないだろ
          事故るにしても規模も違う、若いのがガードレールに擦るのと老害が最近の事故みたいに人の列に突っ込んだり人に乗り上げたり吹き飛ばしたりじゃ別もんだわ
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年05月19日 08:55
        • >>47
          たまたまガードレールってだけじゃねーかよ()
          ほんっとに阿保は黙ってろ
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2019年05月19日 12:24
        • >>51
          たまたま幼稚園児が集まってたり砂場で遊んでたり横断歩道渡ってただけだよな

          アホ
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2019年05月19日 17:21
        • >>47
          事故っても慣れるって・・・経験からも学ばない犯罪者だな。あと老害と呼ばれる歳でもない
          ハインリッヒの法則って知ってる?
          アホなATはヒヤリハットどころか踏み間違えという軽微と言えないミスを犯している
          上級国民飯塚はもう乗らないからいいが若年層は50年以上乗るんだよ
          何回踏み間違え事故を起こすのかって話(あくまでも統計学的に)
          死亡かどうかは結果論と何度言えば・・・飯塚も人がいなければ・・・だろ
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2019年05月19日 20:17
        • >>63
          統計的に見れば、初心者マーク時代を抜ければ、事故率は半減するんだよ。

          でも、高齢者は駄目。
          あいつら若者より半減したところから若者以上の事故率まで急上昇するから。

          しかも寝たきりになっている免許保有者を加えた母数で計算してその数字。
          実際の運転者を分母にしたら若者の3倍近い酷い数字になる。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月18日 20:12
      • AT限定免許の奴は車に乗るな
        年齢に関係なく下手クソは歩け
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年05月18日 20:31
      • 床面につけたかかとを軸にアクセルとブレーキを操作すれば、

        これ教習所ではやるなって言われるやろアホ記者
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年05月18日 20:52
      • 踏み間違えってゆうよりブレーキの操作を左足でやってるだけだえお
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年05月18日 20:56
      • 踏み間違いって結構あるんだな・・・。
        自転車やバイクでブレーキ間違いないからブレーキは手の方が良いんじゃないか?
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年05月18日 22:42
      • 老人の死亡事故が多いのは本人がスペランカーだからやぞ?
        若者は生命力あってなかなか死なんのや
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年05月18日 23:55
        • >>37
          踏み間違い事故には幾つかの特徴的な事項がある。
          その中の一つが事故状況。

          若い内は「発進時」や「直進時」の余所見運転によってブレーキ踏み遅れや一時停止不足によって前走車に突っ込むケースが多い。
          若い内は「後退時」の事故は多くない。
          だから、エアバッグも正常に作動してダメージ軽減できる。

          ところが、50代からは「後退時」の事故率が一気に多くなる。
          要するに、駐車場で人を跳ねたり店舗に突っ込んで殺してしまう老害が多いってこと。
          ついでに言うと、車両安全テストに後方衝撃安全性の試験項目はないから、リアが潰れる後退時事故は運転手へのダメージ大きくなりやすい傾向がある。
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年05月19日 03:41
        • >>41
          踏み間違え事故の画像を検索してみてばバックではなく前進で起きていることが多い
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年05月18日 23:32
      • 他殺事故か自損事故かの違い
        駐車場や洗車場で一人踏み違いなんて大事に至らないから、もっと超頻繁にあるだろうけど
        盛大に壁や金網にひっ付いてブォおおおおんとかやってても見てた人に笑われる程度で済んでるだけ
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2019年05月19日 10:44
      • 高齢者のペダル踏み間違え事故で死亡者が多いのは、運転者本人の死亡が多いからという記事を見たことがある
      • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2019年05月19日 12:23
      • 結果論?まあ偏向報道じゃなくて偏見報道なんて言っちゃうレベルだものな
        自分が偏見持ちだから出ちゃうのか

      • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2019年05月19日 19:54
      • 若者は厚底靴とかビーサンとかかね
      • 0
      • 69. 名無しさん
      • 2019年05月21日 01:47
      • 【踏み間違いによる死亡事故の発生件数】

        16~24歳:*0件(0%)
        25~29歳:*1件(**1.72%)
        30~39歳:*1件(**1.72%)
        40~49歳:*2件(**3.45%)
        50~59歳:*2件(**3.45%)
        60~64歳:*2件(**3.45%)
        65~74歳:16件(*27.59%)
        75歳以上:34件(*58.62%)
        -----------------------------
          合計:58件


        データ見たら、やっぱり高齢者に運転させたら駄目だという結論にしかならないな
      • 0

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