DSC_1668
1: 2019/05/18(土) 14:39:34.33 0
見た目はかっこいいけど買って平気なんでしょうか?
ドライブ好きなんで結構距離を走ります
外車に詳しい人教えてください

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2: 2019/05/18(土) 14:40:05.77 0
故障したら高く付く
とにかく維持費がね

3: 2019/05/18(土) 14:41:00.87 0
古い年式だと車検毎年でそれだけでも高いじゃん

6: 2019/05/18(土) 14:44:59.16 0
>>3
今は毎年車検なんてないだろ

4: 2019/05/18(土) 14:42:37.79 0
維持費はかかるけど趣味もんとしてはまあ面白い
見栄はりたいだけならやめとけ

7: 2019/05/18(土) 14:45:18.03 0
従兄がヤフオクでボルボを30万ぐらいで買って数年乗ってる
壊れなきゃいいんだがなディーラーで修理は高額だから
自分で交換部品を海外から注文して知り合いの修理屋に直してもらう環境があれば

86: 2019/05/18(土) 20:45:37.59 0
>>7
大学時代の後輩がベンツ初代Eクラスの中古、しかも20万キロオーバーのをヤフオクで安価で落札して乗っていた
流石に見た目はヤレてたが頑丈でいいと気に入って乗っていた
その後どうなったか知らないが俺は真似できない

8: 2019/05/18(土) 14:46:57.64 0
外車は特殊なツール使ったりするからその辺の修理屋じゃ直せないこと多いよ

9: 2019/05/18(土) 14:47:41.07 0
パーツがいちいち高い

10: 2019/05/18(土) 14:54:05.00 0
旧型の外車は自分で修理することが大前提
10年落ちレクサスの車検で60万取られた

11: 2019/05/18(土) 14:58:30.88 0
三年落ちのボルボ買え
180万でいいの沢山あるよ

13: 2019/05/18(土) 14:59:48.77 0
10年なら旧車ってレベルじゃないだろ
まあ経年劣化でちょこちょこ出費はかさむだろうが

14: 2019/05/18(土) 14:59:53.22 0
修理代が100万かかるんだろ

15: 2019/05/18(土) 15:00:30.95 0
何度も言うがやめとけ
知り合いの整備工場があれば別だがディーラー車検なんかした日には目玉飛び出る

17: 2019/05/18(土) 15:04:07.89 0
5年落ちの7シリが200万円代で買えるのをみて察しろ
修理代がキチガイ

21: 2019/05/18(土) 15:10:05.00 0
>>17
中古の外車はすぐ壊れるっていう古いステレオタイプのおかげで買い手が少なく安くなってマジ助かるよ

25: 2019/05/18(土) 15:12:08.73 0
>>21
壊れたときの修理代がヤバい

19: 2019/05/18(土) 15:08:03.39 0
BMWくっそ安いから買いたくなるけどまあお察し

22: 2019/05/18(土) 15:10:07.50 0
外人の知り合いが「中古車なら日本車が一番」ていってたな

24: 2019/05/18(土) 15:11:42.98 0
そんな中古車売ってるとこの保証ってどうなってんの?
1000㎞保証?3000㎞保証?
そんなのあってないようなもんだぞ

27: 2019/05/18(土) 15:13:43.97 0
車検でインパネなんか見ないだろ
ディーラーが無駄に修理して儲けようとしてるのでは

55: 2019/05/18(土) 16:45:42.11 0
>>27
最近は警告灯見るんだよね

28: 2019/05/18(土) 15:13:45.76 0
乗り捨て感覚ならアリ
大事に乗ろうとしたらナシ

29: 2019/05/18(土) 15:18:04.75 0
車検が来る前や壊れたりしたら次を選べばよくね
何の心配もないんだが

31: 2019/05/18(土) 15:19:47.74 0
趣味の世界だから趣味なら買えばいい
趣味でもないのになんとなくならやめとけ

32: 2019/05/18(土) 15:21:17.63 0
安いっつっても30万とかじゃねえし乗り捨てには高い

35: 2019/05/18(土) 15:30:02.81 0
ベンツBMWクラスとトヨタとかを比べて高い言ってるんでしょ

49: 2019/05/18(土) 16:25:37.09 0
ランチアデルタインテグラーレエボルティオーネを中古で買った従兄弟は車検で毎回50万だと
何か弄る場合いちいちエンジン下ろさないと駄目だから時間も金もかかってキツイって

52: 2019/05/18(土) 16:31:14.25 0
車検ごとに買い替えたほうが安くつきそう

54: 2019/05/18(土) 16:42:56.87 0
欧州は日本程高温多湿じゃないから経年劣化で天井のクロスが垂れて来る
これはベンツもBMWも同じで糊の質が残念
あとパワーウィンドウに万が一子供の首とかが挟まった場合に壊れるように
一番重要なギアパーツが脆いプラスチックで出来てる
だから急にパワーウィンドウが壊れたりするのは中古なら尚更覚悟しといた方がいい

56: 2019/05/18(土) 16:46:26.19 0
外車の車検代でもう一台車買える

58: 2019/05/18(土) 16:50:11.30 0
マジアドバイスすると
そのクルマに強い販売店で買え
それでなんとかなる
パーツの価格はともかく在庫がないと年単位で待つことになるぞ

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1558157974/





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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月19日 08:47
      • 5年落ち4万kmのぴかぴかのトゥーランを160万だかで買った人が早速エアコン壊れてた。
        中古保証で直せるそうだけどガスチャージして様子見て終わりだろうな。
        俺は1年後に窓落ちがある程度だろうと思ってたが、エアコン壊れるんだって衝撃だった。
        所詮中身は汎用の組み合わせのVW車なのに。サプライヤーが悪いのか?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月19日 08:58
      • 国産車感覚で酷い乗り方した車両は別だけど、日頃の行い(細部まで気を配る)ことができればそこまで恐れることはない。
        ドイツ車ならば社外品が多いからそこまで高くつかない。(知り合いの整備士がいること前提)
        コンパクトカークラスならば新車の軽自動車よりも安くて満足度が高い車両が多いよ。
        (10年間、206cc保有者です)
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年05月19日 11:14
        • >>2
          ディーラー新車購入のMB
          機関部、エアコン、壊れまくりで国産に戻した
          同価格なら輸入車という考えは消え去ったわ
          今まで何台も買ってやってるのにこれじゃあな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月19日 09:09
      • 中古の外車ディーラーで直すやつえんやろ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月19日 09:46
      • 車検毎年www
        車エアプでしかもおじさんとか救えないな
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年05月19日 11:17
        • >>4
          50代以上の小金持ち〜には割といるよ
          10年どころか5年も乗らないから制度改正自体知らない
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年05月19日 13:24
        • >>12はぇ〜、小金持ちのジジイは世間知らず多いんだな
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年05月19日 20:19
        • >>20
          車検や整備は担当営業が車取りに来て全部やってくれるし、買う時も職場や家までカタログ持ってくるからディーラーに行くことすらないんだよな
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月19日 10:17
      • ATのゴルフやアルファはコスパ良くても怖くて買えないよ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月19日 10:24
      • 本スレにほとんど書かれてた
        修理代キチガイ
        しかもきりがない
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月19日 10:25
      • 10年落ちだと点検や車検の度に何かしらパーツ交換することが多くなるのに国産と比べてパーツそのものが大掛かりで修理に時間やお金が掛かるのが問題なんだよな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月19日 10:41
      • スレの10年落ちレクサスの車検60万円って一体何を変えたんだよ
        11年落ちのISですら15万だったのに
        タイヤとかバッテリーとか言われるがままに車検時にディーラーで変えてんのか?
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年05月19日 11:43
        • >>8
          ISの15万でもたけーよw
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月19日 10:49
      • 向こうは「壊れたら治す」という文化だから
        いつまでも部品が手に入る
        この間、70年代のデフのオイルシールが見つかった
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月19日 11:17
      • 故障よりも13年経ったら増税する
        自動車税が地味に効く
        だから安く売ってるだけどね
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月19日 11:18
      • 高く売れるなら高く売った方が店は儲かる
        修理に金がかかるから安く売るんだよなぁ
        そんなものを高く売ってたら信用無くして潰れるし
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月19日 11:46
      • 価格=信用
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月19日 12:04
      • ギアがプラでよく壊れて動かなくなるとかマツダのサイドミラーASSYかな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月19日 12:22
      • 中古欧州車って事故車は少ないよな。
        故障や不具合が、事故車の修理代みたいな金額になるぐらいだから
        簡単に事故車の修理代が車両購入価格を上回るのか
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月19日 12:27
      • 少し前から、メーターパネルの警告灯が点いたままの車両は保安基準不適合となる規定に変わったから、単にセンサーの故障なんかで実走行に支障はなく、かつ高価なアセンブリごとでないと原因の故障部品が手に入らないってことで、放置が定番っていう輸入車によくある事例でも、車検通すにはきっちり直さざるをえなくなるので、今後は維持費が高騰するって話を聞いたな
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月19日 13:02
      • スレ画古すぎ
        10年どころじゃないやろ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年05月19日 13:27
        • >>19
          5ちゃんの本スレに乗ってる画像じゃないもん
          管理人が適当に拾ってきた画像
          要は管理人がいい加減ってこと
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月19日 14:22
      • そもそもコンパクトカー的な普通車だったら日本車を買うからな。
        無駄に高額を払って欧州車を買う必要ない。

        だから、中古市場に残る欧州車なんてエンジン排気量の大きい高級セダンやスポーツカーしかない。
        排気量が大きいから自動車税が重い。
        13年超えたら更に自動車税アップ。
        いくら車両を安く買えても維持費が大変だよ。
        そこに故障が加われば修理代も嵩むから、皆は修理せず手放すことを選ぶ。
        (手放す時に買い叩かれるから下取り価格も安い)

        上記の結果、状態の良くないトラブル車が安く中古市場で放置される。
        一見すると安く見えるだけだよ。
        ちゃんと乗れるように修理したら、トヨタやホンダの普通車を新車で買えるくらいの金額になるから旨味ない。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年05月19日 14:23
      • ブレーキキャリパーや大径アロイホイールだけでも、結構な金額しそうな輸入車が100万円台で売ってるの見ると欲しいなぁと思ってしまうわ
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年05月19日 15:33
        • >>23
          甘い誘惑の落とし穴だよなw
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月19日 14:53
      • ディーラーで消耗品交換する人は故障しないって聞いたことある。
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年05月19日 17:11
        • >>24
          そういう人は5年目あたりで買い替える

          実際、アルファロメオでなければ5年目くらいまでは故障あまり起きない
          欧州車でヤバいのは電装系で、それらが日本の高温多湿気候によってトラブル起きやすくなるは7~10年目あたりだから
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年05月19日 17:42
      • 街の車屋でポンコツを100万位で買ったんだろうなって印象
        輸入車って古い新しいがすぐに分かる
        やっぱ現行乗りは余裕あってカッコ良いと思うわ

        10年以上落ちのポンコツベンツでイキってるDQN見て憐れむ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年05月19日 20:16
      • 3〜5年落ちのBMWを3台買って乗った
        部品は確かに高いけどパワーウインドウなんて4枚とも壊れても4万以内で直る
        内装の剥がれなんて自分で両面テープで直せる
        エンジンやミッションや足回りも丈夫
        冷却水漏れが怖いけど10年くらいなら全然大丈夫
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年05月19日 23:50
      • 趣味のセカンドカー、サードカーで乗って、自分で軽整備、アッシー交換できるなら
        それほどビビらなくてもなんとかなる。
        輸入車1台で全てまかなうしかない環境なら、5年5万km越えたら地雷w
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年05月20日 05:54
      • BM3台で10年っておまえ50代か
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年05月20日 14:56
      • 前のオーナーの車に対する愛情次第だけど、自分で整備出来ないと地獄を見る
        結局、消耗パーツが日本車より多いいから、年式と走行距離が逝ってるのは、自分で整備が出来たとしても避けた方が良い
        大体、BMWとかの欧州車の中古価格を見たら分かるだろ?値の落ち方が半端ない
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年05月20日 19:30
      • まあ全ての値段には理由があるってことだな
        街の車屋なんかすげー適当に整備しそうで怖いわ
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年05月25日 18:28
      • 同僚のビートルは1年目で窓が落ちたらしい
        ワンオーナーならともかく、それ以外の中古10年落ち外車なんて2年ごとに乗り捨てた車だからお察し
        車見る目が無い素人には運ゲーだわ、中古車は
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年05月26日 02:48
      • 3年前に8年落ちのVWゴルフを40万で買った。購入時の走行7万キロ、今11万キロ。
        ヘッドライトのバルブ切れ以外にトラブルなし。昨年の車検代は(税金込みで)19万円。
        車検時以外でもちょくょくパーツ交換やらタイヤ交換、オイル交換やらでメンテ費用がトータル15万円。
        もちろん、知り合いの工場があって、パーツはamazonやebayで購入したものを持ち込んで整備してもらっている。
        ディーラーお任せじゃなく自分なりに工夫すれば維持費って思ってたより高くないと思うんだが。
      • 0

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