負け組みたい
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3: 2019/05/19(日) 18:53:48.841
でもお前乗ったことないじゃん
4: 2019/05/19(日) 18:53:52.771
と思ってるのはお前だけ
8: 2019/05/19(日) 18:55:38.254
でも日本車の中じゃ一番マシなデザイン
9: 2019/05/19(日) 18:55:39.266
ロータリーとロードスターだけ
10: 2019/05/19(日) 18:55:46.844
先入観ほどダサいものってないよね
12: 2019/05/19(日) 18:56:11.904
次買うならマツダとは思ってる
13: 2019/05/19(日) 18:56:55.305
>>12
それはちょっと待つだ!
それはちょっと待つだ!
16: 2019/05/19(日) 18:58:31.875
>>13
黄色が出るまで待つだよ
黄色が出るまで待つだよ
17: 2019/05/19(日) 18:58:38.275
マツダ自体は世界的には評価されてるぞ
無論トヨタほどではないが
無論トヨタほどではないが
18: 2019/05/19(日) 18:58:40.653 ID:ocGr8f/40
国内のシェア何%なの?
マツダなんかほとんとみないぞ
マツダなんかほとんとみないぞ
19: 2019/05/19(日) 18:59:09.741
>>18
売上は4番目だな
売上は4番目だな
21: 2019/05/19(日) 18:59:46.775
仕事で乗るのにちょうどいいんだよ
贅沢してません一生懸命がんばってますって感じで
贅沢してません一生懸命がんばってますって感じで
24: 2019/05/19(日) 19:01:28.821 ID:ocGr8f/40
>>21
安物で質素感だすにはちょうどいいかもな
安物で質素感だすにはちょうどいいかもな
23: 2019/05/19(日) 19:01:20.299
プレマシーかMPVの新型出ないの?
40: 2019/05/19(日) 19:12:16.581
>>23
3列ミニバンは終了
3列ミニバンは終了
25: 2019/05/19(日) 19:01:34.102
外装内装は好き
中身は知らんが
中身は知らんが
26: 2019/05/19(日) 19:01:44.511
車に興味ないやつが買うイメージ
32: 2019/05/19(日) 19:05:09.320
>>26
逆のイメージだわ
逆のイメージだわ
27: 2019/05/19(日) 19:02:18.519
今のマツダは意外と高い
ひと世代前のマツダは貧困層むけ
つまりBLのアクセラに乗ってる俺は貧困層
ひと世代前のマツダは貧困層むけ
つまりBLのアクセラに乗ってる俺は貧困層
28: 2019/05/19(日) 19:03:12.492
内装とかのシンプルさが好き
37: 2019/05/19(日) 19:11:32.372
10年前のマツダはそんなイメージ
今は高級志向っていうか盛り返してるイメージ
今は高級志向っていうか盛り返してるイメージ
38: 2019/05/19(日) 19:11:34.408
トヨタ日産ホンダの内装が好みじゃないからマツダスバルしか選択肢がない
42: 2019/05/19(日) 19:14:27.815
わりとマジで一番高級感あるのが今のマツダなんだよな
BMW購入予定だけど何もしがらみがなければマツダ3が欲しい
BMW購入予定だけど何もしがらみがなければマツダ3が欲しい
44: 2019/05/19(日) 19:16:17.857
ひと昔前のマツダはプラスチッキー感があって確かに安っぽかったけど今のマツダはまったくそんな感じがしない
イメージチェンジは成功してるよな
イメージチェンジは成功してるよな
49: 2019/05/19(日) 19:22:44.718
豊田社長はマツダを取り込もうと必死の模様。
ただ他の役員等の反対にあって中途半端な業務提携に収まる。
マツダ車の走りはかなり評価されてる。
ただ他の役員等の反対にあって中途半端な業務提携に収まる。
マツダ車の走りはかなり評価されてる。
53: 2019/05/19(日) 19:40:06.375
アクセラとロードスターカッコいい
56: 2019/05/19(日) 20:05:47.617
たしかにトヨタに比べれば木っ端みたいなもんやけど
そこがいい
一強になるとつまらんじゃないか
そこがいい
一強になるとつまらんじゃないか
58: 2019/05/19(日) 20:07:19.543
お前らのアクセラスポーツ推しすごかったけどな
60: 2019/05/19(日) 20:11:33.163
アクセラは正直どうかと思うがアテンザはやべぇくらいかっこいい
62: 2019/05/19(日) 20:14:30.579
今のマツダは安かろう悪かろうでもなかろ
63: 2019/05/19(日) 20:17:14.683
マツダのエンブレムが楕円形になる日も近いな
68: 2019/05/19(日) 20:38:09.451
MTあるしカタログ値以上の燃費の良さ
値段も安いし貧乏人の味方だね
値段も安いし貧乏人の味方だね
コメント
コメント一覧 (78)
それは本当だからトヨタでは穴が開かないので数年は時代が遅れてる
それに広島は都市部からもずっと離れた地方企業なので大した期待はできない
見た感じシンプルだから、車会のユニクロなんだよね
安かろう悪かろう。
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レクサスが改装し始めたの草生える
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※欄も同じだしwww
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乗る前はカッコいいじゃん欲しい!と思うけど
乗った後はやっぱトヨタかホンダでいいや、てなる
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効果出ないですけど引き続き頑張ってください
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あとはマツダコネクトが改善されれば良いけど相変わらず使いにくくて残念やな
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エンジンが技術も煤もくそ溜まるし、情弱が騙されて買ってる
内装の質感は確かに高いけど、それだけで買おうと思わない。
CX-5買うならフォレスターかうし、フォレスター買うなら新型RAV4買う
てか納車待ち
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リセールが悪いから人には勧められない
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これだけは間違いない
相当病んでる
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(そのかわり走るのが楽しい車なのはその時から)
今はホント変わったんだな、わざわざ書き込んでるアンチか日産トヨタディーラーかはしらんけどディーゼルの煤が~安イメージが~しか言うことなさそうだもんなw
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現行も特にディーゼルに関してエンジントラブルを引きずってるみたいだし、エンジンに病気を持ってるメーカーってイメージになっちゃった。
新開発のSKY-X?も複雑な仕組みみたいだし、間違いなくリコールが起きると思ってる。車のデザイン自体は凄く好みなんだけどね…
そのデザインも長くて2〜3年で飽きちゃうし、デミオの時の経験からだとデザインに飽きたあとは車内空間の狭さとシートアレンジ含む機能性の低さが嫌になってくる。
逆にそこら辺が完璧に解決されたなら、またいずれ乗ってみたいとも思うわ。
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今後も定期的にリプしよう。乗ったこともないやつやちゃんと車を作らずに姑息な手段で足引っ張るようなやり方は許せんからな
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50万〜100万ぐらいの価格差があるからな。
まあ、宝くじでも当たるの待ってさいね。
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ガワだけの安物だと何度言わせれば分かるんだ
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へーえ、そういうお前は他社の何を知ってるんだ?
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ようw、わかりやすく逃げ打たないでちゃんと答えろよw
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戦々恐々なんですね
わかります
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気に入ったんなら構わずマツダ買えばいいだけ
当たりの個体だったら、やっぱりあいつらは買いもしないくせに適当なことばかりの無価値な連中ってなるし
ハズレ掴んだら、あいつらの言ってたことは本当だったってなるけど
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マツダには何だか耐久性とか時間がかかるテストを真面目にやらなくて良く検証しないものを次々出してる過去があるので、外れを引きがちなイメージも。ロータリーエンジン/ミラーサイクル/煤が溜まるディーゼル/恐らくはそれに連なる今度の奴。ディーゼルには昔プレッシャーウエーブターボってそれはそれは酷いのもあったな。
ロングノーズで室内が狭く後ろが見にくい一見古臭いデザインもあまり印象は変えないので、せっかく新車買ってもなんかボロい中古に見えるので、スレ立てた人がそう言う印象を持つのもわからんでも無いです。でも煮詰めが甘かったのに出してしまった直接の被害者である実際に買った人はその後の理不尽なマイナーチェンジにその比ではなく本当にガッカリして怒っています。まあマツダ買った自分が悪いんだけどね。
昔のNBAの選手がCMに出てた頃のデミオの圧倒的な機能性が懐かしいです、でもデミオは本当に安車だからまだマシか。
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「トヨタってダサいよね」
「ホンダって質感が」
「日産って内装が」
「三菱とかオワコン」
「スバリストって」
「レクサス乗りって」
日本人っていつもこうだよな
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マツダトヨタスバルまでは本当にガチ。確かにホンダスズキは友人達の車や走ってる車などからのイメージです。日産三菱はゴメン興味有る車がラインナップに無い。
マツダのちゃんと耐久試験して無いとしか思えないトンでもエンジン群の車と、出す前に企画をちゃんと考えてないのですぐに買った人を不快にさせるマイナーチェンジの話と室内(特に後ろ)が狭く、外寸が無駄に大きい(特にノーズ)前時代的なデザインは何とかして欲しい。見てくれの印象が変わらないので新車買ってもボロ車に見られてしまうのと、ヤレるのが早いのと理不尽なマイナーチェンジのせいで下取りも期待できないし・・・、まあ車の名前を変えるのは任意保険の料率が中古をDQNに買われて上がってしまうので名前を変えて3から再スタートって意味合いも有る。
マツダ買うのは個人の責任や、特に今度のは約60万円高とハードル高いけど変なエンジンの初期モデルを買って人柱になる人はね。まあ変なエンジンの赤のボディカラーのマツダ車買ってしまう人は広島ファンなんやろうな。
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回り回って絞りカスぐらいは俺のところへくるぐらいに。
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マツダトヨタスバルまでは本当にガチ。確かにホンダスズキは友人達の車や走ってる車などからのイメージです。日産三菱はゴメン興味有る車がラインナップに無い。
マツダのちゃんと耐久試験して無いとしか思えないトンでもエンジン群の車と、出す前に企画をちゃんと考えてないのですぐに買った人を不快にさせるマイナーチェンジの話と室内(特に後ろ)が狭く、外寸が無駄に大きい(特にノーズ)前時代的なデザインは何とかして欲しい。見てくれの印象が変わらないので新車買ってもボロ車に見られてしまうのと、ヤレるのが早いのと理不尽なマイナーチェンジのせいで下取りも期待できないし・・・、まあ車の名前を変えるのは任意保険の料率が中古をDQNに買われて上がってしまうので名前を変えて3から再スタートって意味合いも有る。
マツダ買うのは個人の責任や、特に今度のは約60万円高とハードル高いけど変なエンジンの初期モデルを買って人柱になる人はね。
まあ変なエンジンの赤のボディカラーのマツダ車買ってしまう人は広島ファンなんやろうな。
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