noimage
1: 2019/05/21(火) 01:43:07.43 ID:ti5wZVoS9
トヨタとパナ、電池新会社設立へ 車載用、20年に

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190120-00000037-kyodonews-bus_all
2019/1/20(日) 11:00配信,YAHOO!JAPAN NEWS,共同通信

 トヨタ自動車とパナソニックが、2020年に電気自動車(EV)などの車載用電池を開発、生産する新会社を共同で設立する方針を固めたことが20日、分かった。
 普及が見込まれるEVの競争力を左右する電池で協力し、影響力を強める中国勢や韓国勢に対抗する。
 週内にも発表する。

 新会社にはトヨタが51%、パナソニックが49%を出資する方向で調整している。
 充電時間が短く、走行距離を飛躍的に延ばすことができるとされる全固体電池を共同で開発。
 パナソニックが兵庫県と徳島県、中国に持つ5カ所の車載電池工場の生産設備は新会社に移管する。

関連スレ、電池
【電池/中国】トヨタC-HR EVの可能性 TNGA初、中国でトヨタブランド初EV←中国市場に2020年に投入されるBEV(バッテリーEV、xEV)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558278014/

【電池/中国】EVの主戦場となる中国、来年の販売台数200万台に←2018年100万台突破、EV育成終了からの補助金終了も23年350万台へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558198032/
【再エネ】太陽光発電+蓄電池の見積依頼に対応 電気代上昇、FIT単価下落を受け自家消費に視線←電気代を大幅に削減
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557945211/
【エコ/電池】米ホンダ、フィット EV の使用済みバッテリーを再利用へ…電力網に組み込む←米国電力会社と協力、将来のEV普及に不可欠
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558142807/
【電池】EUと仏独主導でEV用電池生産に60億ユーロ投資、エアバス方式でアジア勢に対抗←車載電池はコスト4割、ギガファクトリー構想
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558144493/

人気記事!!

10: 2019/05/21(火) 01:54:02.25
EVやHVの基幹技術だから提携は妥当
恐らく国内で進めると予想する
米中関係が事実上の戦争状態に移行したので敵国での生産は論外

15: 2019/05/21(火) 02:00:36.68
次世代燃料規格でコケたら日本沈むからな
本当は日本メーカー全部がまとまって統一規格の燃料電池作らなきゃいかんでしょ
他国が乗っかってくるかは工作次第の部分もあるが
多分2、3個対抗した規格が出来るだろうからそれらに圧倒的なシェア数で勝たねばならない

46: 2019/05/21(火) 03:17:24.09
>>15
全固体電池あれば燃料電池はいらない

53: 2019/05/21(火) 03:40:55.87
>>46
全固体に夢見杉w
仮に完成しても何も起こらんよw

24: 2019/05/21(火) 02:18:33.45
>>1
パナソニックのお膝元大阪近鉄の電池はステラに抑えられたりしてるやろ
大丈夫なんけ?

25: 2019/05/21(火) 02:19:09.82
>>24
まちょがえた
テスラだった。

26: 2019/05/21(火) 02:20:45.88
ということは、パナソニッタ
もしくはトヨソニック
あるいはパヨタニック
意外にもパナソヨタもありえる

28: 2019/05/21(火) 02:24:27.97
第一次EV世界大戦

29: 2019/05/21(火) 02:36:40.40
このニュース前々から出てるけど
peveの処遇はどうなるんだろ
ニッケルとリチウムバッテリー作るだけで
いずれは打ち止め?新会社の子会社化?

30: 2019/05/21(火) 02:37:27.98
三洋電機の工場新会社に移すんか

32: 2019/05/21(火) 02:38:18.33
エネループはサンヨーの頃の方が良かった
パナソニックはやっぱ駄目だな

35: 2019/05/21(火) 02:50:12.00
>>32
やはり持ちがちょっと違うようだね

42: 2019/05/21(火) 03:04:06.89
>>32
ガワ変えただけで中身一緒だぞ

36: 2019/05/21(火) 02:51:18.26
合弁会社だけじゃなく
もっとパナはトヨタにすり寄ったほうがいいな
日立あたりもどこかねえのか

37: 2019/05/21(火) 02:52:58.15
新工場は、北米、中国、国内は九州

愛知もできるかもしれん

38: 2019/05/21(火) 02:56:03.12
パナなのか、東芝だか日立が良い電池開発してたきがしたんだが

パナなのか

111: 2019/05/21(火) 13:43:53.49
>>38
トヨタとパナは昔から提携してるじゃん
レースとかでもトヨタのチームにパナのステッカーがあったりする

同様に日産と日立は兄弟会社なので色々提携していたが、ルノー提携でかなり崩れてきた

49: 2019/05/21(火) 03:20:22.04
あれ?
全固体電池開発をパナとするってことは、固体電池開発できたらパナと組んでるテスラにも
恩恵預かれるのか?

51: 2019/05/21(火) 03:23:47.25
>>49
あっちはテスラの会社
こっちはトヨタの会社
相互に関係ないしパナにはどちらにも主導権ない

59: 2019/05/21(火) 04:33:16.12
時代は燃料電池車

水素ステーションはよ

62: 2019/05/21(火) 04:42:46.18
もしかしてテスラの滑り止め

63: 2019/05/21(火) 04:44:49.69
テスラは破綻してるし
てか、トヨタと提携も解消したし

65: 2019/05/21(火) 04:48:54.56
EV用の電池で中韓に負けてもトヨタ&パナに損失が及ばないように、事前に切り離してるようにしか見えんが。

74: 2019/05/21(火) 05:31:57.03
日本って電池好きだよな
いつも電池の新開発してる

78: 2019/05/21(火) 05:40:43.90
未だにトヨタが電池で遅れてるって思ってるやつ居るんだな
マスゴミだまされて
スレタイ見てワロタ

トヨタは電池研究で戦前からのパイオニア

80: 2019/05/21(火) 05:44:33.01
トヨタっていうか日本っていつも電池の開発してる

82: 2019/05/21(火) 05:48:47.43
トヨタって全固体電池出る出る詐欺でもやって他の会社のEV販売妨害してんのかね
あれだけ全固体電池EV出すって豪語してたんだから絶対にリチウムイオンEVなんか出すなよっていう話だな

94: 2019/05/21(火) 07:37:54.24
両方テスラとくっついてたとこか

96: 2019/05/21(火) 09:10:57.43
テスラもやばそうだしな
提携相手をかえるのか

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558370587/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (1)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月22日 01:06
      • 世界の流れは充電して走る乗り物に転換したい様子。石油から作られた常温で液体という、すぐれた燃料を使う乗り物があるにもかかわらず、なぜ充電して走る乗り物を必死こいて開発しているのか。おそらく近い将来、石油価格が今以上に高騰して日常用途としては使う事が出来なくなる可能性が高い事が予想されているからだと個人的には思っている。
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット