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1: 2019/05/28(火) 14:49:39.49 ID:CAP_USER

自動運転車の公道走行を可能にする改正道路交通法が28日の衆院本会議で可決、成立した。緊急時にドライバーが手動で運転できることを前提に、自動運転車の運転中にスマートフォン（スマホ）や携帯電話を手に持って操作することが可能になる。

道路の種類や天候など一定の条件のもとでシステムが運転し、緊急時にはドライバーが操作する「レベル3」の自動運転を対象に、ルールを整備する。政府は2020年をめどに「レベル3」に対応する技術の実用化をめざしている。

緊急時に手動運転にすぐに切り替えられる状態であれば、スマホ操作などの「ながら運転」を認める。ドライバーには交通ルールを守る「安全運転義務」が課されることは変わらない。飲酒も引き続き禁止する。

同法は参院で先に審議し、4月12日の参院本会議で可決、衆院に送付されていた。

2019/5/28 14:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45357170Y9A520C1000000/

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コメント一覧 (25)

- 1. あああ
- 2019年05月28日 23:14
- レールの上を走る鉄道ですら自動化できていないのに・・・・・
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- - 2. 名無しさん
  - 2019年05月28日 23:24
  - >>1
    いつの時代の人間か知らないけど電車の自動運転はたくさんあるぞ
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- - 5. 名無しさん
  - 2019年05月29日 00:50
  - >>1
    昭和から来たのか？
    もう平成どころか令和だぞ
    どうせ廃線寸前の電車かバスくらいしかないような田舎者だろ
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- - 22. 名無しさん
  - 2019年05月29日 12:05
  - >>5
    都心の電車って自動運転なの？
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- - 23. あああ
  - 2019年05月29日 19:23
  - 電車の自動運転って空港内の移動用とか始発-終点が30分もかからないような超短距離かつ高架上の完全クローズドな場所で駅も数駅しかなくその駅全てに自動で閉会する防護柵が整備されているような超レアケースなものしか見たことがないんだけど・・・
    
    >>2とか>>5ってどこの人よ？
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- - 24. 名無しさん
  - 2019年05月29日 23:08
  - >>23
    タイヤだけどゆりかもめが有名だろ
    自動列車運転装置でググレ
    レールのもある
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- - 25. あああ
  - 2019年05月31日 00:05
  - >>24
    ゆりかもめはどう考えても↓だろうが！！
    
    始発-終点が30分もかからないような超短距離かつ高架上の完全クローズドな場所で駅も数駅しかなくその駅全てに自動で閉会する防護柵が整備されているような超レアケースなもの
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- 3. 名無しさん
- 2019年05月28日 23:42
- 自分で運転する以上に疲れるぞ、これ
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- 4. 名無しさん
- 2019年05月29日 00:27
- 運転者監視装置ならスバル（フォレスター）とマツダ（マツダ３）の車にはつきはじめた。
  すでに自動運転へ流れはおり込み済みみたいだねぇ。
  そういえば日産の自動運転にもドライバー監視カメラあったなー
  トヨタも早晩ってとこだろう。
  
  もう、自動運転の流れなんだよ、きっと。
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- - 6. 名無しさん
  - 2019年05月29日 00:51
  - >>4
    きっとというかずっとそうだったろ
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- 7. 名無しさん
- 2019年05月29日 00:57
- このニュースが例え逆でも、こいつらは同じ口で「スマホも操作できないなら自動の意味がない」「欧米と中国においていかれる」って騒ぐ連中だぞ
  結論ありきだから内容なんて関係ない
  事故時のメーカー責任について国が指針を出したときも、「萎縮して技術開発が進まない」「欧米と中国においていかれる」って大はじゃぎしてたじゃん
  
  基本的に人生失敗してる層だから、日本全体が失敗する願望で相対的な地位向上を妄想してるんだよ
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- 8. 名無しさん
- 2019年05月29日 01:22
- 本スレ27の日本語がさっぱり理解できない。何て言ってるんだこれ？わからないのは俺だけか？
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- - 18. 名無しさん
  - 2019年05月29日 06:12
  - >>8
    大丈夫、どう見ても池沼だから
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- 9. 名無しさん
- 2019年05月29日 01:41
- レベル５の未来って来るのかな
  来るなら何年後なのかな
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- 10. 名無しさん
- 2019年05月29日 02:28
- 日本で自動運転は夢物語だよｗ
  電車やバスでさえ自動化されてないんだぞｗ
  自動化されない理由が事故が起こったときに
  「誰が責任を取るのか？」が決まっていないから
  だからLv3までの「運転補助」までしかできない
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- - 12. 名無しさん
  - 2019年05月29日 02:39
  - >>10
    100年後も？
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- 11. 名無しさん
- 2019年05月29日 02:30
- Lv4以上の自動運転は
  高額な任意保険義務化は必須にしないと
  対物で破産とかシャレにならん
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- 13. 名無しさん
- 2019年05月29日 04:01
- そもそも、園児に突っ込んで二人死なせた事故でもそうだけど、緊急ブレーキ機能の付いてる車でさえ事故ってんだから法だけ整備されて実物はでないよ。
  確実に。
  歩行者が車道に100%入らない構造にして全ての自動車を一気に全自動化しないと自動運転なんて絶対無理
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- 14. 名無しさん
- 2019年05月29日 04:33
- 検挙する側が自動運転とそうでない車を選別できるなら
  電話してても逮捕されない車として爆売れ需要が発生するだろうけど
  その辺が不透明なんだな
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- 15. 名無しさん
- 2019年05月29日 04:40
- ※8
  言ってる事は自動運転車が一人でに走ると思ってる見たいだけど
  何故そう言う話が突如発生してるのか、多分スレが切れ切れだから理解し難いって所だと思われ
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- 16. 名無しさん
- 2019年05月29日 04:48
- 基本的に文章に誤字を当て嵌めたがるのは発達の特性だから
  そう言う人々は会話の内容を自分の理解だけで端折って書き込みする場合も多く
  書き込んだ内容が言葉足らずで意味不明に成る場合も多々あるのだと思われる
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- 17. 名無しさん
- 2019年05月29日 05:33
- 信号機に自動運転用の通信装置と
  高解像度高感度4Kの360度カメラを取り付けて
  ETC連携で違反車から自動で違反金を取れる仕組みにし
  その利益で自動運転用インフラに投資していけば意外と早くインフラは整うで
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- - 20. 名無しさん
  - 2019年05月29日 08:16
  - >>17
    恐るべき財源
    みんな安全運転になるね笑
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- 19. 名無しさん
- 2019年05月29日 07:46
- 色々理解してないバカが必死で騒いでて草w
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- 21. 名無しさん
- 2019年05月29日 10:44
- いまだに周囲環境把握できるハードもないのに、実用化できるわけないだろ。まあ、高速道路にマーカ埋めてそれに沿って走るくらいしかできない。長距離トラックで、深夜とかな。専用出入口でな。
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