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1: 2019/05/28(火) 12:54:34.09 ID:aPMXXr0T0● BE:151915507-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/006.gif
 独BMWは5月27日(現地時間)、新型プレミアムコンパクト「1シリーズ」を発表した。第3世代となる新しい1シリーズは、6月25日~27日(現地時間)に独 ミュンヘンで開催される「BMW Group #NEXTGen presentation platform」で初公開となり、
9月28日から日本を含めた世界市場で販売が開始される予定。

 1シリーズは2004年に初代モデルが登場して以降、累計で130万台以上を販売してきた人気モデル。第3世代からはプラットフォームが一新され、
従来のFR(後輪駆動)からFF(前輪駆動)をベースとしたパッケージングとなり、これによってラゲッジスペースの大幅な拡大を実現するとしている。

 ボディサイズは4319×1833×1447mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースは2670mm。2代目と比較して5mm短く、34mm幅広で、13mm高くなり、ホイールベースは20mm短縮されている。
FFパッケージの採用でキャビンスペースが広がり、後席のニースペースは33mm拡大。
ラゲッジスペース容量も先代比20Lアップの380Lとなり、後席の格納によって最大1200Lまで拡大可能としている。また、1シリーズとして初めて電動テールゲートを採用するという。

全文
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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1186838.html

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4: 2019/05/28(火) 12:56:50.31
クラウンより幅が広いな

5: 2019/05/28(火) 12:57:31.18
FF3気筒

日本の軽自動車と同じやね

234: 2019/05/29(水) 13:36:51.21
>>5
トルクが全然違う

6: 2019/05/28(火) 12:57:41.96
もう軽自動車作っちゃえよ
興味あるわ

11: 2019/05/28(火) 12:58:17.62
FRだから室内狭かったからな
FFにしたら広く出来るうえにMINIと
共用部分が多くなってコストダウンも出来る

12: 2019/05/28(火) 12:59:29.76
横幅がでかすぎなんだよバカ
あと5センチ削れ

13: 2019/05/28(火) 12:59:46.46
じゃMINI買うべ

15: 2019/05/28(火) 13:00:34.45
気のせいかもしれんけどなんかBMWのブランド力下がってきてね?

80: 2019/05/28(火) 14:42:57.53
>>15
日本じゃあ20年ほど前から六本木のカローラって言われてるけど。

100: 2019/05/28(火) 15:36:08.21
>>80
アホか

30年前だぞ

103: 2019/05/28(火) 15:42:03.06
>>15
今では中華が一番売れるから
大きなグリルにグネグネプレスライン

105: 2019/05/28(火) 15:51:27.96
>>103
中国人はなんでも大きいのが好きだもんなぁ
ベビーカーですらでかいのが売れるそうだよ

16: 2019/05/28(火) 13:00:52.66
アルトにマークだけ付ければ一緒じゃん

18: 2019/05/28(火) 13:01:21.91
これならミニで十分

19: 2019/05/28(火) 13:02:19.49
下取りの差が
MINI>>>BMW
こんくらいあるから今後はMINI買うのが正解

20: 2019/05/28(火) 13:02:23.19
BM高いばっかりでほんとカッコ悪いな

23: 2019/05/28(火) 13:03:49.19
>>20
当たり前だけど高いのはカッコいいぞ
7、8あたりはかなり良い
あとはM全車種

21: 2019/05/28(火) 13:02:32.61
2シリーズと似てきたな
FFだとこうなるのかね
今まで通りフロントが平べったいのが好みだったな

28: 2019/05/28(火) 13:09:56.22
FRってのがよかったんちゃうの?

32: 2019/05/28(火) 13:13:08.02
国産コンパクトに勝る所ってあるんか?

81: 2019/05/28(火) 14:43:55.69
>>32
動力性能。運転してみ、すごく楽しいよFFでも。

36: 2019/05/28(火) 13:17:44.73
ベンツやBMW買えない奴がプジョーとか買うとか言ってた奴はこれをありがたく買うんだよな。

37: 2019/05/28(火) 13:21:13.78
でもこれで全幅1833だからな
かつての5シリーズよりでかいってのもなあ

45: 2019/05/28(火) 13:29:15.50
FFはミニで出せや!!

47: 2019/05/28(火) 13:32:49.19
3発エンジンで横幅1833でFFとかww
振動デカいしBMの意味あるんか?

53: 2019/05/28(火) 13:38:18.66
>>47
3発は全然ネガないよ
そりゃシルキーシックスと比べりゃアレだが

55: 2019/05/28(火) 13:40:39.54
>>53
むしろ4気筒より楽しいって聞いたな

50: 2019/05/28(火) 13:35:34.83
2010年台になってからベンツ、アウディ、VW、ポルシェみんな日本での信頼性が一気に上がったのに
MINI含むBMWだけは壊れまくりカーのイメージ

とくに7シリーズのような高額車

66: 2019/05/28(火) 14:00:01.55
>>50
輸入車販売ランキング4年連続1位だけどなMINIは

51: 2019/05/28(火) 13:36:55.86
ベンツAクラスとかBMW1シリーズを
わざわざ日本で乗る意味がわからない

137: 2019/05/28(火) 18:03:32.67
>>51
頑丈そうなのと瞬発力じゃねぇか

228: 2019/05/29(水) 11:43:01.72
>>51
日本車に高品質なハッチバックがあるのか?

229: 2019/05/29(水) 12:03:54.73
>>51
ハッチバックで直6FRって他に何があるの?

239: 2019/05/29(水) 13:55:39.20
>>229
Aクラスも1シリーズももう直6FRじゃなくて直4FFや直3FFだけどな

245: 2019/05/29(水) 15:48:36.49
>>239
てか135ってM3や4より見かけないわ
というかMすらほとんど見ない、変わりにポルシェをよく見るようになった

52: 2019/05/28(火) 13:38:00.80
将来3シリまでは3気筒モデルラインナップするのかな

57: 2019/05/28(火) 13:41:01.46
>>52
すでに発売されてる

56: 2019/05/28(火) 13:40:55.61
FFだから雪道には強いです><;

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559015674/




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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月29日 21:31
      • FF三気筒ってマツダが好きそうなパッケージングだな
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月29日 21:38
      • FF3気筒とかあきれるが
        アウディなんかFF3気筒トーションDCTというもっと酷いゴミ車がある
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月29日 21:58
      • 外車のFFは良いFF
        外車の3気筒は良い3気筒

        例のコピペに追加しとけ
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月29日 22:01
      • F30 318iに乗ったけど良かったな
        トルクが十分以上だし3気筒のネガは無かった
        フロントミッドシップって感じで面白かったね

        FFのBMWって興味湧かないけど
        多分出来はいいんだろうな


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      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月29日 23:32
      • アホやなぁ
        FFにしたらBM選ぶ意味がなくなっちゃうじゃん
        コンパクトカーで広い室内が必要ならアウディやVW選ぶわ
        たかが足下3cmとか荷室20Lアップの為に捨てたもの大杉
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年05月30日 00:28
        • >>5
          FRだからってBMW選ぶ奴がネットで声だけデカい少数派だからFFになっただけだぞ



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        • 12. 名無しさん
        • 2019年05月30日 09:40
        • >>9
          1尻買うような貧乏人層だけな
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年05月30日 17:29
        • >>9
          そんなに居住スペースと荷室が必要なら2のツアラーがあるんだよ
          FRってだけで選ばれる理由のひとつになってたのに、FFにして、しかもライバル達より居住性も荷室も劣ってたらFFにした意味ねーだろ・・・って話
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        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月03日 10:35
        • >>9
          それはメーカー側の建前。現行オーナーの大半はFRを理由に購入している。
          ミニと部品共有でコストを下げるのが第一
          メルセデスやアウディに流れた客のアンケートで駆動方式にこだわらない言われて
          FF化。
          現オーナーはFFでも買うだろと経営陣が甘く見てるだけです。
          FFにして新型ゴルフやAクラスに惨敗すると思う。
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月29日 23:47
      • 信者は盲目
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月29日 23:57
      • こんな車でも有り難がって買う層がいるんだよな
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月30日 00:12
      • 正直韓国車とかのパチものに見える。
        エンブレムを隠したらBMWとは思わんだろう
        それくらいデザインが劣化してるわ
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月30日 01:10
      • このサイズだから便利ってのはあるからね
        幅は少し大きいけど立体駐車場には入るし
        3気筒の低音が少し苦手だから買わないけど
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月30日 08:10
      • 全部同じ顔って言わないの?
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月30日 21:04
      • aクラスはcクラスがいらないんじゃないかと思うほど進化したが、1シリーズは劣化した感が否めない。売りは後席が広くなっただけ?3シリーズのナビが付いたり、i8みたいな鍵が付けばまた違うけどさ。
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月30日 22:48
      • 物は言いようだな。安っぽくなっただけだと言うのにドイツ車がやると絶賛する評論家が出て来るんか?
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月30日 23:50
      • ゴルフもすでに本国じゃメイングレードは3気筒1.0Lターボになってるから、
        それがいまやガソリン車の世界標準なんだろう
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月03日 10:19
      • 現行1尻の俺は今回のモデルチェンジで安心した。
        電動トランク以外何も良い部分がなくてほっとした
        ありがとうBMW今の車を大事に乗ります。
        FFにしてくれてありがとう。
        かっこ悪いデザインにしてくれてありがとう
        6気筒を捨ててくれてありがとう

        これで迷うことなく次はメルセデスが第一候補になりました。
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