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1: 2019/05/29(水) 22:00:02.328 ID:JLG+55eZ0NIKU
実際どう?

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2: 2019/05/29(水) 22:00:32.601

3: 2019/05/29(水) 22:01:06.058
うまいやつほどしっかり踏む

8: 2019/05/29(水) 22:02:15.847 ID:JLG+55eZ0NIKU
>>3
ペーパー(笑)

5: 2019/05/29(水) 22:01:47.904
車の運転のうまい人はサスペンションのストロークをブレーキングでコントロールできる。

7: 2019/05/29(水) 22:02:14.247
同乗者が怖がらない運転する人が上手い人かなぁ

9: 2019/05/29(水) 22:02:32.649
無駄な加減速は燃費落とすからな

11: 2019/05/29(水) 22:02:56.746
>>9
先読みして惰性で転がすのが一番上手い

10: 2019/05/29(水) 22:02:55.406
わかる俺踏んだことないわ

15: 2019/05/29(水) 22:03:09.137 ID:JLG+55eZ0NIKU
>>10
飯塚先生かな?

12: 2019/05/29(水) 22:02:59.781
上手い奴はアクセルしか踏まない

13: 2019/05/29(水) 22:03:08.386
停止直前までエンブレだけで減速する遊びやってるわ
後ろに車いるときはしないけど

21: 2019/05/29(水) 22:05:08.006 ID:JLG+55eZ0NIKU
>>13
俺は後ろに車がいても御構い無しにやるわ
赤信号手前ジワジワ進んでると後ろも律儀にジワジワ付いてきてて笑う

24: 2019/05/29(水) 22:06:44.350
>>21
先行車のブレーキランプの点灯の有無だけでブレーキ判断する奴がいるらしいからやめておいたほうが良いよ

30: 2019/05/29(水) 22:09:51.863 ID:JLG+55eZ0NIKU
>>24
ただの煽ラーやんけ

16: 2019/05/29(水) 22:03:10.291
踏むとこでしっかり踏んで、加速するところでちゃんと加速する
無駄にパカパカブレーキランプ光らせてる奴は煽り運転並みに厳罰にして欲しい

22: 2019/05/29(水) 22:05:57.511
>>16
雪国育ちはポンピングブレーキがデフォなもんで地方行ってもついやってしまう

18: 2019/05/29(水) 22:03:38.930
相手の車の加減速まで予測する

19: 2019/05/29(水) 22:04:32.392
上手いやつがブレーキ踏まないというより下手くそは踏みまくるの方が近くね?

27: 2019/05/29(水) 22:08:44.030
>>19
これだな
上手い人は加減速が必要最低限

23: 2019/05/29(水) 22:06:13.406
どうせ信号に引っかかるからな
エンブレで原則して停車時だけブレーキする

25: 2019/05/29(水) 22:08:00.926
多少の減速はアクセルオフで何とかなるしな

33: 2019/05/29(水) 22:14:47.119
自分が上手いとか思ってる過信が事故につながるんだよ

34: 2019/05/29(水) 22:15:09.441
つか車の運転うまくなりたきゃバイク乗れよ。

そんでオフロードコースいって盛大にコケてこい

35: 2019/05/29(水) 22:15:10.715
減速はなるべくエンジンブレーキ使うMT乗りだから話がよくわからん

37: 2019/05/29(水) 22:17:05.427
無駄なブレーキは踏まないけど
ウインカー出す前にブレーキを踏むとか
予測してやってたりするってのはあるかもしれん

都会だと頻繁に止まるからな
50m先の信号の赤が見えたらアクセル踏まずちんたらしてブレーキとか
ババアとかはこまめにブレーキふむよなw

39: 2019/05/29(水) 22:17:23.275
どっちかっつうと
アクセルしか踏まないんだよ

41: 2019/05/29(水) 22:19:37.598
3車線高速道路の渋滞時
右車線と左車線の違い
右はド下手が集まる

47: 2019/05/29(水) 22:39:13.585
ワケわからんとこで
ブレーキ踏みまくる車はこわい

50: 2019/05/29(水) 22:44:57.479
坂道でブレーキ連発は怖いんだろうなと思って仕方ないとは思うけどいつもカーブ手前で踏むとか、規則正しくブレーキしてくれると前との車間距離が急に縮まらなくて助かる

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1559134802/




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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月30日 08:29
      • 俺も生まれてこのかたブレーキなんて踏んだことないわ
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年05月30日 10:33
        • >>1
          車運転したこと無いというとんちだな
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        • 29. 名無しさん
        • 2019年05月31日 08:39
        • >>7
          人生って車はノーブレーキなんやで
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月30日 09:07
      • スレでもあるけど下手ほどブレーキ踏むだけやろ。
        逆にブレーキ踏まないと下手なやつに追突される恐れあるし。
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月30日 09:09
      • 突っ走る愛に~ブレーキは無いぜ~ええええ~♪
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月30日 09:27
      • ブレーキランプ点けながら加速するやつおるぞ
        ブレーキランプが不安定に明滅するやつも
        左足ブレーキなんて怖いけどな、左足で乗せっぱなしなんだろうな
        前にいたら100m車間空けるわ
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        • 8. 名無しさん
        • 2019年05月30日 10:34
        • >>4
          それが正解
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月30日 10:02
      • 旨くなるほどブレーキ頻度が下がるというだけで
        ブレーキつかわないのが上手い運転の近道ってわけじゃないから
        へたくそは聞きかじった話だけでまねするなよ
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年05月30日 10:35
        • >>5
          アクセル踏まない時間作るだけで全然違うよね
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月30日 10:28
      • 停止時にスーッと止まるって事も
        言いたいんだろ、ノッキングばりに踏む奴のは酔うね
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月30日 11:11
      • コーナリング中もアクセル踏むの遅いと車体が外側に傾いて、アンダーGが強く成るから酔いやすく成るんじゃね
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月30日 11:27
      • サスペンションの接地力自体が加速と減速があってこそ増す様にできてるから
        どんな場所でも一定の速度で走ろうとすると、車体を押さえつける為の接地圧が低めなままに成り
        凸凹乗り越えや左右の方向転換時に反作用の場(サスペンションの伸長)を意図のある操縦負荷であらかじめ用意しとかないと乗ってる人は大きく揺すられる
        加減速で意図的にサスペンションストロークを動かして車体の動揺を抑え常に水平に近く保つような走りをする事が、乗ってる人にはやさしい運転って事に成るのかもね
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月30日 11:41
      • ブレーキで安定した姿勢制御ができて一流。

        エンブレだけきかせてコーナー突っ込むヤツは三流。
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月30日 11:49
      • カッコ悪いからウインカーつけないとかそういうレベルのお子様
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月30日 12:07
      • 無駄なブレーキを踏まないだろ
        あと下手な奴はブレーキを無駄に踏む
        ブレーキ踏まないというとアホが追突が~というがエンブレごときで追突する方が・・・だろ
        逆にブレーキを頻繁に踏む、踏みっぱの奴がいきなり急ブレーキ踏んだ方が追突リスク高いだろ
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月30日 12:40
      • ブレーキペダルは踏めるけどブレーキは踏めない
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月30日 13:57
      • エンブレ効かせた方が楽に止まれるからなぁ
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月30日 16:23
      • 何を勘違いしてるか知らんが、運転の上手さのバロメーターは「自分以外が安心出来るか」だけだぞ
        どんなにブレーキを踏もうが踏むまいが結局周りが評価するしかない事柄だからな
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月30日 16:36
      • 同乗者の乗り心地もね
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月30日 17:04
      • 間違ってはいないんだが
        そこだけ切り取って一言で終わらせると、下手な奴とか運転しない奴が勘違いする
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月30日 17:57
      • 運転上手い奴は周囲の状況判断も上手くて無駄な加速をしない結果、無駄な減速もしないんだよ
        極端な例えだけどトラックドライバーも上手い奴ほど急のつく操作をしないで済む運転が出来る(してる)

        MTが主流の昔はアクセル開度で加減速の微調整出来たし
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年05月30日 18:10
        • >>20
          長距離走る大型は運転の仕方が燃費を左右するからな
          例えば東京〜福岡間で上手い奴とヘタな奴で50Lも違ったりする
          会社員なら社長にヘタクソ呼ばわりされるだけで済むけど、持ち込みだと収入に直結やからな
          そりゃ運転も上手くなるわ
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      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月30日 18:12
      • どちらも適切に踏めない奴が多すぎ
        急加速&急ブレーキが当たり前のやつ
        警察は見つけたら即免取りにしろ
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年05月30日 18:52
        • >>22
          お前も極端だな
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月30日 19:56
      • 回生ブレーキで止まるからブレーキはほぼ踏まんな
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月30日 20:53
      • ブレーキは止まる為だけに踏むんじゃないからな
        「減速してますよ!追突しないでくださいね!」って後続に知らせる為でもあるからな
        よく覚えとけよ下手くそどもは
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年05月30日 21:19
      • 上手い奴は周りの車を操る
        追突されないようにゆっくり減速して後続車にブレーキを踏ませて確実に減速させる
        大型のドライバーに多いな
        燃費を気にしてるだけかもしれんが
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      • 27. 
      • 2019年05月30日 21:37
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      • 28. 名無しさん
      • 2019年05月30日 23:28
      • 当時も「どこで意味が変わった?」というような話しがあったけど
        「ベテランは無駄なブレーキを踏まない」が80~90年代の走り屋語録で「ベテランはブレーキを踏まない」になってしまったというオチ
        本当の意味は「かけるところは落ち着いてしっかりと」「信号停車時にストップランプを何度も点ける様なだらだらとしたブレーキを踏まない」ということ
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      • 30. 名無しさん
      • 2019年05月31日 12:42
      • 公道では安全運転する奴が運転上手いじゃない
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年05月31日 23:12
      • 踏み過ぎるのも踏まなさすぎる(自称上手い)も下手
        適切な場面でブレーキ踏んどけ
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