og01
1: 2019/06/03(月) 07:13:55.59 ID:EJKXVdky9
https://www.asahi.com/articles/ASM506DNYM50ULFA048.html

日産が米国で落ちた「わな」、販売現場むしばむ「麻薬」
有料会員限定記事
友田雄大
2019年6月3日7時0分

経済インサイド

 「ブランドを毀損(きそん)している」。本社がある横浜市で開いた決算会見で、日産自動車の西川広人社長兼CEO(最高経営責任者)はほぞをかんだ。5月14日に発表した2019年3月期決算は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期比44.6%減、純利益は同57.3%減に沈んだ。
 さんたんたる結果の原因は、日産の世界販売の3割を占める米国市場の不振だ。19年3月期は前年同期比9.3%減。西川氏は、「販売台数の拡大を狙うあまりインセンティブ(販売奨励金)を多用したが、それでも販売が伸びず、補塡(ほてん)するためフリート販売を増やすサイクルに入った」と説明する。

 「インセンティブ」?
 「フリート」?
 いったいどういう意味なのか。
(リンク先に続きあり)

人気記事!!

4: 2019/06/03(月) 07:16:04.11
インセンティブが店頭での値引き販売の原資

8: 2019/06/03(月) 07:20:53.84
フリート販売」とは、レンタカー会社に、買い戻し権付で自動車を販売することである。
1件につき、10台以上販売し、レンタカー業者と、政府・企業向け販売の2つに大きく分けられる。
つまり、「何年後にいくらで買い戻します。」

9: 2019/06/03(月) 07:22:58.62
>>8
ここ2年くらいゴーンさんが強引に推し進めたやつね。
でも、前から報道されてた。

19: 2019/06/03(月) 07:30:06.98
>>8
日産の新古車とかほとんどレンタカー落ちな気がする

27: 2019/06/03(月) 07:34:55.28
>>19
よく言われるけどそのへんホンダも同じ
日産ほど安くならないから目立ってないだけ
ノートなんか普通に100万以下だしな

トヨタはその辺の客は相手にもせず
数十種の色見本をタブレットで見せてくるバカ営業w

83: 2019/06/03(月) 10:53:28.61
>>8
当時から数年後に大量の日産中古車が市場に出て価格が暴落すると言われてたよね
ゴーンはルノーに日産を吸収させたらすぐ逃亡する計画だったんだろうな

12: 2019/06/03(月) 07:23:16.59
日産は外側変えて、中身変わらずなので
買い替え需要が他社に流れてる
現場のディーラーマンが嘆いてる
アメリカだけじゃない

18: 2019/06/03(月) 07:29:16.38
トヨタはEVで中国とガッチリだし
もう終わりしか見えないな日本経済

22: 2019/06/03(月) 07:32:01.04
ルノーは値引きすらしないけどな

24: 2019/06/03(月) 07:33:40.12
ゴーン追い出したとたんこれwww

26: 2019/06/03(月) 07:34:53.04
>>24
色々と膿が出てきてるな
それだけゴーン時代の闇が深いんだよ

28: 2019/06/03(月) 07:35:37.15
>>24
ゴーンが選んだ北米担当がメタメタにしたんだよ

43: 2019/06/03(月) 08:01:23.59
>>24
前にいたやつが原因を作ってるからだろw

トランプが大統領になった原因はオバマの悪政のせい
これの原因はゴーンの経営手法のせい

60: 2019/06/03(月) 08:56:27.11
>>24
正しくは
ゴーンがいなくなったら次々出てくる不都合な真実のひとつ

69: 2019/06/03(月) 09:10:44.38
>>24
もともとゴーンの時にむしばまれてたのが
やっと明らかにできるようになったんだろ

25: 2019/06/03(月) 07:34:30.56
割引勝負とかさ
個人商店感覚だよな
そんな大企業経営者いらないよね

31: 2019/06/03(月) 07:42:32.57
ノートe-power乗ってみてわかったんだけど、日産には人間工学の研究部門が
ないのかって思うくらい使いにくい。
スイッチ類、シフト、インパネに表示される情報なんかがすべてダメ。

35: 2019/06/03(月) 07:48:41.21
>>31
e-power見るとプリウスの凄さがわかります
アルト乗ってますけどw

36: 2019/06/03(月) 07:49:31.09
ろくな車ないからだろ

38: 2019/06/03(月) 07:52:14.28
フリード様を53万で売ればいんじゃね

41: 2019/06/03(月) 07:56:50.68
日産車はコストカットし過ぎの上にヘタ過ぎ

45: 2019/06/03(月) 08:13:53.15
インセンティブとかフリートとか似たクルマが有ったよね

47: 2019/06/03(月) 08:24:00.77
以前潰れかかったのも北米でのリースの大失敗が原因だったよな。

49: 2019/06/03(月) 08:25:15.27
インサイトとフリード?
ホンダじゃん。

50: 2019/06/03(月) 08:32:56.48
日本じゃ実質4車種しか売ってないし

52: 2019/06/03(月) 08:39:38.23
台数ばかり追ってインセンティブ増やして、値引きして、フリート(レンタカー・リース)に流すってそれヒュンダイのやり方だわ

結局ブランド価値と収益を落とすんだがこれを推進したゴーン耄碌してたんじゃないか

53: 2019/06/03(月) 08:40:33.50
>>52
ゴーンが言い出した話だから本当に始末が悪い

56: 2019/06/03(月) 08:46:20.66
値引きが凄まじい車は、下取りの時にもっと安くなって、結局損するんだが
マツダが値引きしなくなって文句言ってるような連中はそれが理解出来ない

63: 2019/06/03(月) 09:05:04.26
>>56
マツダはどのみち下取りは下がると知ってるから

62: 2019/06/03(月) 09:02:58.72
トランプはメキシコからの輸入に課税するべきだな

67: 2019/06/03(月) 09:09:45.29
日産は収益の6割をアメリカに頼ってるのに
アメリカで評判が落ちてるね

80: 2019/06/03(月) 10:09:31.77
日産はもう、外国資本の方が多い会社だし、販売数量だけで技術は?だからな

84: 2019/06/03(月) 11:00:39.18
価値の無いものを売ろうとすりゃ後にシワ寄せ行くようなやり方するしかない

89: 2019/06/03(月) 11:24:49.25
たしかにこの先いらないものだろうけど、日産はここ何年も
EVとか以外のエンジン開発をしてこなかったいうから
中身がないんだろうね

93: 2019/06/03(月) 11:33:21.67
日産ルノー三菱連合、フィアットグループ
ん~~先進的な技術で生き残れる感じが全然しない

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559513635/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月03日 14:03
      • 大幅値引きでもいらねーただでもいらねー、って車しかないんだもの
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月03日 14:21
      • アメリカのフリート販売日産だけ突出してるからな。
        20%以上→日産、韓国勢
        10%以上→マツダ、アメリカ勢
        5%以上→トヨタ、三菱
        ほぼゼロ→ホンダ、スバル、欧州勢
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年06月03日 14:50
        • >>2
          本スレ26がホンダも同じとか大ウソこいてるな。ホンダはアメリカだとインセンティブもフリートも低いはず。
        • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年06月03日 15:10
        • >>3
          本スレの恥ずかしい勘違いしてるあれは日本のレンタカーの話だろな、アメリカじゃ売ってないノートを引き合いに出してるのを見ると。
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年06月03日 19:50
        • >>4
          アメリカのページ見てきたけど思いっきりノート売ってるやんけ
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年06月03日 21:31
        • >>8
          向こうだとヴァーサじゃなかったっけ?
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月03日 17:15
      • 判りやすく言えばヒュンダイ方式
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月03日 18:26
      • だろうね
        あんな車、安くなければ人気になるはずが無い
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月03日 18:27
      • 日産は日本以外の世界中で売れてて儲かってる、日本はとっくに見捨てた、とか言ってたアホ共はまだ生きとんのかな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月03日 21:41
      • トヨタは孫と組んで法則発動間近。
        日産は無資格検査、燃費偽装。ゴーンの件でやっちゃえ日産。
        ホンダは車を縮小して飛行機産業を目論む。
        うーん。
        ホンダで。でもシビックはダサい。レジェンドもイマイチ。ちゃんとしたハリアーレベルのセダン出してほしいな。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月03日 22:55
      • ※5
        サンクス!よくわかった!
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月03日 23:37
      • 何年も中古車屋と同じラインナップで恥ずかしくないのか日産。
        キャシュカイ日本に導入しろドアホが
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月04日 03:55
      • 日産は展開が遅いよね、e-powerが受けたんだからジューク、キューブついでにマーチも
        みんなe-power にしちゃえばいいのに(既存のボディに)スペース的に無理なんか?
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年06月04日 19:15
        • >>13
          そうなると自社製品内で食い合っちゃうんだろうよ
          実際キューブとマーチの客がノートに行っちゃってるわけだし
        • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット