1: 2019/06/04(火) 22:39:07.73 0
マツダに乗ってる人あるいは乗ったことある人いる?
人気記事!!
2: 2019/06/04(火) 22:41:23.54 0
遅いよ
すでにみんなマツダに流れてる
すでにみんなマツダに流れてる
10: 2019/06/04(火) 22:46:58.06 0
スバルでいい
12: 2019/06/04(火) 22:48:05.05 0
マツダ3はデザイン的には良くないと思うよ
シャープさが減った
シャープさが減った
14: 2019/06/04(火) 22:54:59.25 0
マツダは世界で売らなきゃいけないから世界基準のデザインで頑張ってるね
いつかキアやヒュンダイに追いつけるといいが
いつかキアやヒュンダイに追いつけるといいが
17: 2019/06/04(火) 22:56:13.54 0
基本ヨーロッパ車だと思った方がいい
新車当初は気分良く乗れるが経時劣化でどんどん故障箇所が累積する
下取りが安いのはむしろそのせい
新車当初は気分良く乗れるが経時劣化でどんどん故障箇所が累積する
下取りが安いのはむしろそのせい
20: 2019/06/04(火) 22:58:32.41 0
>>17
サスセッティングが稚拙すぎて耐えられないレベル
通勤買い物専用メーカーだよ
サスセッティングが稚拙すぎて耐えられないレベル
通勤買い物専用メーカーだよ
18: 2019/06/04(火) 22:57:15.16 0
近所にマツダのディーラーがない
19: 2019/06/04(火) 22:57:39.49 0
マツダはFCや初代ロードスターまでだなぁ
21: 2019/06/04(火) 22:59:48.52 0
買取価格はトヨタ車に比べて15%落ちると思え
今でもだぞ
今でもだぞ
25: 2019/06/04(火) 23:02:50.53 0
乗ればわかる
しっかりしてる
しっかりしてる
28: 2019/06/04(火) 23:04:18.56 0
ボディはそのままでいいからマツダ顔をやめて欲しい
MPVや先代デミオがあった時代みたいに顔が違うほうがいい
MPVや先代デミオがあった時代みたいに顔が違うほうがいい
34: 2019/06/04(火) 23:09:49.25 0
>>28
マツダのデザインを思い通りにしたいなら経営陣になるしかない
君の希望を叶えるためにマツダは存在しないから
マツダのデザインを思い通りにしたいなら経営陣になるしかない
君の希望を叶えるためにマツダは存在しないから
39: 2019/06/04(火) 23:15:44.82 0
>>34
マジか!
マジか!
30: 2019/06/04(火) 23:05:18.23 0
デザイン重視で車内が狭い
後部座席は窮屈だ
後部座席は窮屈だ
32: 2019/06/04(火) 23:05:33.94 0
マツダ3のリアサストーションビームになっちゃったなw
33: 2019/06/04(火) 23:05:58.76 0
CX8は巨大だけどな
41: 2019/06/04(火) 23:20:39.92 0
近所のディーラー潰れたよ
46: 2019/06/04(火) 23:27:06.11 0
サバンナRX3が格好良かった
53: 2019/06/04(火) 23:30:55.23 0
こんなにミニバンが売れてるのは日本ぐらいだからな
小さなマツダは車種をしぼるしかない
小さなマツダは車種をしぼるしかない
54: 2019/06/04(火) 23:30:59.54 0
昔の方がカッコよかった
55: 2019/06/04(火) 23:32:04.14 0
初代アテンザカッコよかったなあ。あとアクセラのテール
59: 2019/06/04(火) 23:35:06.02 0
割とマニュアル車残してくれてるイメージ
まあ海外で売るためなんだろうけど
まあ海外で売るためなんだろうけど
61: 2019/06/04(火) 23:36:42.27 0
今は教習者なんだろ
62: 2019/06/04(火) 23:37:28.88 0
マツダの主力は以前はアクセラだったがSUV人気でCX-5の方が売れる時代になった
価格次第だけどサイズ的に日本ではCX-30が売れそうだね
価格次第だけどサイズ的に日本ではCX-30が売れそうだね
66: 2019/06/04(火) 23:43:36.47 0
>>62
時代の要求だな
時代の要求だな
63: 2019/06/04(火) 23:38:02.69 0
マツダ3と初代アテンザのボディサイズはほぼ同じ
64: 2019/06/04(火) 23:38:48.72 0
>>63
でも中は劇狭w
でも中は劇狭w
67: 2019/06/04(火) 23:44:02.10 0
>>64
マツダは欧州車をベンチマークにしてるから足が短くて座高が高い日本人の胴長体型には向いてないんだよな
あと広い車が良いと信じてる人の価値観が正しいのかどうかって問題だな
マツダは欧州車をベンチマークにしてるから足が短くて座高が高い日本人の胴長体型には向いてないんだよな
あと広い車が良いと信じてる人の価値観が正しいのかどうかって問題だな
65: 2019/06/04(火) 23:39:54.92 0
初代アクセラに乗ってたけど運転しやすいいい車だった
それ以来マツダ車には乗ってないが
それ以来マツダ車には乗ってないが
70: 2019/06/04(火) 23:45:28.99 0
狭いより広いほうがいいに決まってる
N-BOXが売れに売れまくっているのは伊達じゃない
N-BOXが売れに売れまくっているのは伊達じゃない
71: 2019/06/04(火) 23:45:37.39 0
今までマツダ全く興味なかったけどcx8は本気でこれに乗ろうかと考えた
結局違う車にしたけど
結局違う車にしたけど
78: 2019/06/04(火) 23:55:48.80 0
もう思い切ってエンブレムのデザインも変えればいいのに
あれはダサい
あれはダサい
82: 2019/06/04(火) 23:57:23.36 0
cx8乗ってるけどいい車だと思うよ
収納が少ないのとオートクルーズでの停車時に変な音がするくらいが不満
収納が少ないのとオートクルーズでの停車時に変な音がするくらいが不満
引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1559655547/
コメント
コメント一覧 (48)
kurumachannel
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そして押し付けがましいのよ。
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あと中古のタマが他のメーカーに比べて安いので金ないけどガワだけそれっぽいのに乗りたい人用
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三角表示板がよく似合う
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二度と買うかヴォケって思ってるよ
消耗部品と言えば消耗部品だか以上に早い消耗、原因不明の不具合、内装からの軋み音
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管理人必死なん?
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あとは意志薄弱なガイジかな
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いいと思ってないならツダオタとやらのレスがつくまえからわざわざやってきて書き込まなきゃいいのに・・・
大体そんなチミたちは今何に乗っててその車のどこが好きなのかね?
kurumachannel
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かっこよければ色々妥協できる人なら良いけど
実用性の低さと見た目偏重の質の悪さが買った後気になった。
安いんだから我慢しろと言われればそれまでだけど
マツダの宣伝は誇大広告だなと思う。
kurumachannel
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良く批判されてる煤問題だけど、俺の場合はのべ2万km弱の走行で何も起こっていないとしか言えない。まあ、週末のドライブもせずに街乗りしかしないならマツダのディーゼル車は買わないほうが良いと思う。
騒音については、ディーゼル特有のエンジン音はあるけど、どちらかというとタイヤの走行音?や風の音の方が気になる。
山道や高速を良く走るけど、確かに力強さやレスポンス良さはない。加速する時アクセル踏んでからワンテンポ遅れて加速し始める感じがする。ただそれ以外の乗り心地は良いです。思い通りに曲がるし、振動も値段相応に抑えられてると思う。
燃費についてはカタログより悪いです。20km/L弱です。
トータルの感想としては300万円以下で買える車としては値段以上の満足感はあります。
ただし、マツコネは糞。
kurumachannel
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世間の評判が良いから仕方ないとはいえ、前田育男の独裁体制になってからのデザインは大嫌い
特にロードスターは、「ロードスターらしさ」が皆無になってしまった
(ディティールは別として)アバルトの方が「らしさ」を受け継いでるのは皮肉な話だなあ
kurumachannel
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設計者とか大阪万博来場者だっただろ?w
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狭いのは確かだけど個人的にミニバンよりはるかに乗り心地が良いと思う
ファミリーカーとして使用しているけどそんなに不満はない
但しマツコネは糞
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信者<これはお買い得!!他メーカーは糞!!!!!
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マツダオーナーがクソ過ぎてダメ
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ちょっとコケたら会社傾きそう
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