20160526023456c56
1: 2019/06/06(木) 19:09:55.41 ID:WKJHLotj9
トヨタとスバル 電動SUVを共同開発へ 2020年代前半販売を
2019年6月6日 17時19分電気自動車

世界の自動車メーカーの間で電気自動車の開発競争が激しくなる中
「トヨタ自動車」と「SUBARU」は、SUV=多目的スポーツ車の電気自動車を
共同で開発することで合意し、2020年代前半までの販売を目指すことになりました。
発表によりますとトヨタとSUBARUは電気自動車専用の車台を開発した上で、
SUV=多目的スポーツ車の電気自動車を共同で開発することで合意しました。

トヨタがハイブリッド車などで培ってきた電動化の技術と
SUBARUが得意とする全輪駆動の技術を組み合わせることで競争力のある電気自動車を開発したいとしていて、
2020年代前半までにSUVの人気が高まっているアメリカ市場などへの投入を目指すとしています。

両社は共同開発によって電気自動車の開発期間の短縮やコストの低減も図りたい考えで、
将来的にはセダンなどほかの車種の開発も検討することにしています。

世界の自動車メーカーの間の開発競争が激しくなる中、
トヨタは2020年代前半までに10車種以上の電気自動車を販売する計画を示していて、
電気自動車の開発を今後一段と加速させる方針です。

NHK NEWSWEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190606/k10011943251000.html

トヨタ・スバルがEV共同開発 SUVタイプのEVが両ブランドから誕生
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00010006-kurumans-bus_all

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4: 2019/06/06(木) 19:14:38.14
EVプラットフォームの共同開発
つまり生産ラインからの統一
電動化に向けて本腰になってきたな

内燃機関を有するPHEVとしてのプラットフォームなのか
二次電池とモータだけのEVとしてのプラットフォームなのか

どっちなんだろう

6: 2019/06/06(木) 19:19:43.28
全固体電池いつから載せるんだよ

8: 2019/06/06(木) 19:32:40.31
もうそんな使えないの作らなくていいから事故が起きない自動車を作れよ!

9: 2019/06/06(木) 19:34:14.22
スバルグローバルプラットフォーム(SGP)の改良か

11: 2019/06/06(木) 19:41:41.74
全く正反対の思想を持つ企業だと思うが、良い化学反応が起きるか?

12: 2019/06/06(木) 19:43:19.15
こういう場合は基本的に子会社の方が開発、製造するんだよね。
親会社は口を出すだけ。

35: 2019/06/06(木) 20:42:34.65
>>12
スバルにEVのノウハウなんか全くないから無理だろ

36: 2019/06/06(木) 20:58:00.68
>>35
日産のEV技術、もともとは
スバルとNECによって作られたもの
トヨタとスバルのアライアンスによって
日産に二次電池技術を譲渡

スバルはEVを量産する体力は無いが
技術的にはやりたくてしかたがない

13: 2019/06/06(木) 19:47:01.07
E-WRC

開催しないかね

15: 2019/06/06(木) 19:49:49.51
EVはいいから、燃料電池車・・・

16: 2019/06/06(木) 19:50:55.42
EVなら変なエンジン使わなくてもいいので足回りも真面になるでしょうね
でもデザインがどっちとも苦手だからな

17: 2019/06/06(木) 19:51:21.04
まあ欧米向けだな。

21: 2019/06/06(木) 19:58:55.09
 やはり 水平対向は ミッドより後ろに積むものだという結論

22: 2019/06/06(木) 20:00:22.66
快適に運転できるならどうでもいい
技術の切磋琢磨に期待する

23: 2019/06/06(木) 20:03:58.85
あぁ これ売れるわ
まだおもちゃEVでも

固定電池でたらトヨタと組んでるとこ以外どこもだめだな
あとは各国の政府が政治的にトヨタ締め出すしかない
すでに欧州ではHVがそうなってた

26: 2019/06/06(木) 20:07:07.19
>>1
来年じゃん
ガワはスバルXVかフォレスターで、中身に中華トヨタの駆動部を移植ってパターンしかないような気がするなー

27: 2019/06/06(木) 20:07:49.83
EVのSUVって意味があるのか EVは省エネ?環境保全の為だろ 環境保全のためなら乗用車は要らないんだよ しかし豊かな生活の為にEVで妥協したんだよ
SUVやスーパーカーは無駄の局地なんだよ デカイくて重い車体だから環境破壊に省エネとは対極の乗り物なんだわ 

28: 2019/06/06(木) 20:08:28.07
SUVだとハリアーのEVなんだろうか?
あ、アメリカ市場だからレクサスか

31: 2019/06/06(木) 20:12:07.01
もうSUVと軽とミニバンしか走ってないよな

32: 2019/06/06(木) 20:14:00.65
2023年のモーターショーぐらいで発表かな~
まだまだ先だ

34: 2019/06/06(木) 20:27:56.91
>>3 無理、水平対抗エンジンだとフロントサスペンションに無理が来る。
アルトXにコーナーで千切られる。

40: 2019/06/06(木) 21:24:34.98
トヨタが水素やってるのは国からの圧力じゃねーの?
だから一応やってまーすみたいなやる気のない感じじゃんw

44: 2019/06/06(木) 21:44:15.63
>>40
トヨタは水素とEVで市場分けてる

42: 2019/06/06(木) 21:38:53.54
スバルはトヨタと協業して10年以上たつのに、フルハイブリッド車が一向に作れないね…少しバカなのかな?

43: 2019/06/06(木) 21:40:06.10
フルハイブリッドじゃないや、ストロングハイブリッドね
スバルは会社の技術の人事体質にひどい問題抱えてるよね

45: 2019/06/06(木) 21:57:56.92
まず、まともなバッテリーが出来てからにしてくれ。
一体いつまで待たせるの?

46: 2019/06/06(木) 22:02:20.76
ハイブリッドになぜか敵意むき出しの低脳カスバルがまともなバッテリー開発している訳がない
NECとスバル開発してたバッテリーは日産がかっぱらってリーフにしてる
でもリーフはカネの使い道に困ってる奴にしか売れてない
テスラもな

48: 2019/06/06(木) 22:22:19.36
>>1
マツダとスズキが組んだら絶対面白くなるのに

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559815795/





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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月06日 23:31
      • 来年中って   開発あまりにも早すぎない?
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2019年06月06日 23:32
        • >>1
          自己レス、2020年代の前半か。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月06日 23:41
      • トヨタ「お前が作れ。ワイは何もせえへんで」
        スバル「おかのした」
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年06月07日 07:35
        • >>3
          スバル主体の開発の方が怖い。
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年06月07日 12:24
        • >>7
          でもトヨタが主体だとただのプリウスSUVになるやん
          スバルがアホやってトヨタが正す方が面白い車はできる可能性が高いぞ
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年06月07日 12:32
        • >>10
          それで作った86はスバル品質、トヨタ性能になってないか?
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月06日 23:44
      • スバルのキモい一部のユーザーを弾くためにEVにして水平対向やめればいい
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月07日 03:49
      • EVなしではやっていけないし単体で開発するには事業が大きすぎる
        パナソニックのテスラ3に受注できなかった分をトヨタとどうにかするのかな
        マツダがはじかれてるのは気になる
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月07日 05:43
      • さっさとXVのPHEVを日本でも出してくれたらな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月07日 09:09
      • パワートレイン自体は作今の事故事案には関係無くて
        操作系を無駄に変えなければそれだけで一際問題が無いと言うだけ
        逆に言うなら操作系の配置や操作距離を少しでも基準からずらすだけでも
        信じられないくらいの人死にが今後発生すると言う示唆でもあるんだぜ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月07日 09:44
      • ???「内燃機関の可能性」
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月07日 15:12
      • 正直歓迎だわ
        スバルデザイン落ち着いてる(古くさい
        からトヨタ車にぴったり
        インプをカローラに
        XVをCH-Rに
        レヴォーグをフィールダーにするとちょうどいい
      • 0

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