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1: 2019/06/08(土) 07:37:58.84 ID:XcG/dCCk9
トヨタ自動車が、世界で販売する車の半分を、EV(電気自動車)など電動車とする時期を5年前倒した。

トヨタは、EVやハイブリッド車など、電動車の世界販売台数について、550万台以上とする目標を、2030年から2025年に前倒しすると発表した。

トヨタは、電動車の生産を強化するため、2020年以降、10車種以上のEVを展開する予定。

トヨタは、未来のEVをイメージした立ち乗り型など、2車種を2020年にも発売する予定。

※ソースに立ち乗り型あります。

(ソース)FNN
電動車販売目標を5年前倒し トヨタ EV普及へ本腰
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190608-00418939-fnn-bus_all
6/8(土) 1:29配信

(関連スレ)
【EV】トヨタ、車載電池 世界最大手の中国・CATLと提携 電動化計画5年前倒し
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559866366/

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6: 2019/06/08(土) 07:42:05.86
十数年のうちに電気自動車の時代になるのは明白

76: 2019/06/08(土) 09:03:09.56
>>6
いったい全体どこで充電するの?

7: 2019/06/08(土) 07:43:01.19
EVって、自動車じゃなくて、個体電池でジンジャーエールつくんの?

またまたごJOE談を

15: 2019/06/08(土) 07:50:47.85
ミライ、どうすんの?

42: 2019/06/08(土) 08:24:18.65
まだ半分行ってなかったのか
業務用が少ないのかな?
街走ってるの見るとトヨタの半分以上はHVのような気がしていた

50: 2019/06/08(土) 08:35:56.77
>>42
海外はまだそれほど多くないからね。だけどディーゼル詐欺以降は増えているので、計画前倒しに

45: 2019/06/08(土) 08:32:40.65
「ディーゼル車、水素自動車」と騒いでたバカのイメージしかねえわ

48: 2019/06/08(土) 08:35:24.70
航続距離400km超えたら考える

52: 2019/06/08(土) 08:36:31.55
後発組だから、日産リーフより安くて性能がいい車を作るしかないねw つまり、価格競争だw

58: 2019/06/08(土) 08:42:59.10
日産リーフより、ちょい安くて性能がいい車作れるめど立ったのかな

59: 2019/06/08(土) 08:46:14.05
>>58
トヨタが本気出したら日産がもつEV市場なんて一瞬で奪い取れるからね
車にこだわりがない一般人が車を買うとしたら10人中9人はトヨタを選ぶだろうし

60: 2019/06/08(土) 08:46:47.33
電気自動車は、日産リーフの一人勝ち。長年の信用が違う
トヨタは出遅れすぎw 今頃、焦っても無駄w

64: 2019/06/08(土) 08:51:32.76
全固体電池の開発進んだのかね?

101: 2019/06/08(土) 09:23:55.56
Cセグメントでは、既存シャシーをベースに十分運用(客が納得する性能)に耐えうると確定済み

問題は他のセグメント(特に小型車)で、出来る(マスプロダクト製品として売れる)かどうか

117: 2019/06/08(土) 09:42:04.57
糞重い車体しか作れないだろうな

118: 2019/06/08(土) 09:43:19.81
これHVも含む台数だからな

120: 2019/06/08(土) 09:43:47.89
貧乏人は、バッテリー残量を気にしながら電気自動車に乗れという事かな?

132: 2019/06/08(土) 10:01:48.40
トヨタがTHSの特許解放した事によって
下請けに5年分の部品需要がブタ積みになったらしいね。
どこの大メーカーが買ったのかな?

141: 2019/06/08(土) 10:12:05.53
社員数超少ないベンチャーファブレスメーカー作って設計だけやればいいんじゃね
部品の製造はホンハイあたりに外注
こういうEV会社これから中国とかで大量に出るだろ

147: 2019/06/08(土) 10:14:40.00
>>141
そんなのうまく行かないよ。
テスラでさえ苦戦してるのに、そんな簡単なものじゃない。

量産化を考えなければ良いけど。

154: 2019/06/08(土) 10:17:29.37
現状EVは中古市場無いに等しいからな
使い捨て電池にタイヤが着いてるモノと割り切れるか否か

160: 2019/06/08(土) 10:23:54.44
リーフはなかなかいいEVだよ
カルロスゴーンは優秀ですわ

165: 2019/06/08(土) 10:27:44.87
>>160
リーフの最大の欠点は価格

あれ、インテリアからして400万の車としての価値がない

161: 2019/06/08(土) 10:24:38.29
今からじゃ相当出遅れだな

164: 2019/06/08(土) 10:27:32.61
日産の後を追うんだから

安さで勝負しかないよ、できんの?

167: 2019/06/08(土) 10:28:40.38
>>164
そりゃ余裕のよっちゃんでしょ

179: 2019/06/08(土) 11:19:40.29
全固体電池の開発とコストダウン次第だな
パナがトヨタの命運を握ってるのかも

181: 2019/06/08(土) 11:49:39.31
プリウスという答えが出てるのに

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559947078/





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    コメント

     コメント一覧 (5)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月08日 18:53
      • PHVすら本腰入れてないのに…
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月08日 19:10
      • 急にEVに転換すれば電池に使うレアメタルが不足するとかいう話が、あったような気もするけど、どうなんだろう。HVやPHVで電池使用量を抑えるはずが、急に世界の流れが変わりつつある。
        とりあえず、世界経済の行き詰まりや環境悪化など石油文明が実は限界に来ているのかもしれないと個人的に妄想している。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月08日 19:35
      • FCVやPHV作ってるのにEVの技術力ないと思ってるのはヤバすぎでしょwww
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年06月08日 20:42
        • >>3
          デザインやラインナップはともかく、技術面で本気でトヨタ叩いてる層は基本的に人生失敗してる奴等だから常識に疎くてもしゃーない

          毎日日本終わった祭りして自分の相対的地位が向上した気になってるんだよ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月08日 20:42
      • 昭和の終わりころ、本社敷地内を社員の移動用に二人乗りのEV車が走り回っててね その頃には、とりあえずEV車は造ってたんだな
      • 0

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