K0000287148
1: 2019/06/08(土) 22:35:33.388 ID:h6Co812h0
今のプリウスと違って奇抜じゃないし中広いし

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2: 2019/06/08(土) 22:36:43.406
プリウスaってなに?
cはアクアだが

6: 2019/06/08(土) 22:37:58.147 ID:h6Co812h0
>>2
プリウスアルファって車だよ

4: 2019/06/08(土) 22:37:32.926
ミキティも乗ってるしな

5: 2019/06/08(土) 22:37:54.216
7人乗り必要か?

7: 2019/06/08(土) 22:38:18.652 ID:h6Co812h0
>>5
5人乗りじゃね?
※5名/7名のモデルが存在

8: 2019/06/08(土) 22:38:19.018
でもマジで街で見ないなα

10: 2019/06/08(土) 22:39:15.211 ID:h6Co812h0
>>8
みんな新しいシエンタとかフリードに変えたのかなあ

14: 2019/06/08(土) 22:44:03.996
周り見えないから怖い
トヨタ車全部そうなのかも知れんが

23: 2019/06/08(土) 22:49:32.525 ID:h6Co812h0
>>14
視界悪いの?

25: 2019/06/08(土) 22:55:30.953
>>23
Aピラーが邪魔なのと後ろが全然見えなくてバックが怖い
社用車だから乗るしかないんだけど俺はすごく嫌

28: 2019/06/08(土) 23:01:38.936 ID:h6Co812h0
>>25
マジか
燃費は良い?

40: 2019/06/08(土) 23:18:59.475
>>28
ディスプレイ表示で18km/lちょいだった気がする
あとエアコンの操作がやりづらいぞ

27: 2019/06/08(土) 22:57:06.863
プリウスはNでアクセル踏んでてもDに入るらしいけどαはその辺改善されてんの?

29: 2019/06/08(土) 23:01:59.496 ID:h6Co812h0
>>27
プリウスそんな機能あんの?

31: 2019/06/08(土) 23:04:51.269
>>29
検証動画見たけどNでアクセルベタ踏み状態でにDに入れると急加速する
よくあるプリウスミサイルの原因じゃないかって言われてる

33: 2019/06/08(土) 23:07:02.791
>>31
面白い

35: 2019/06/08(土) 23:10:11.538
>>31
馬鹿が言ってるだけだよね

36: 2019/06/08(土) 23:14:27.813
>>35
もちろん乗ってる奴の問題がでかいと思うけど
あんだけ事故起こしまくってんだからプリウス自体にも問題があると考えるほうが自然じゃないの?

39: 2019/06/08(土) 23:17:59.406
>>36
仮にプリウスに原因があるとしてもそこじゃないだろと
他のAT車も大体同じ仕様だしね

42: 2019/06/08(土) 23:21:52.297
>>39
普通の車はNでアクセル触ったら空ぶかし音がするんですが

43: 2019/06/08(土) 23:23:34.151
>>42
最初はモーターで動くんでNで踏むとピーピーって音が鳴るらしい

30: 2019/06/08(土) 23:02:33.693
乗ってるけどなかなか良いぞ
車のサイズにしては中が広い

32: 2019/06/08(土) 23:06:04.080
>>30
これが普通でプリウスやアクアが異常なだけだけどな

34: 2019/06/08(土) 23:08:17.174
>>32
B180よりは広かったぞ

37: 2019/06/08(土) 23:14:55.737
DQNがのってるイメージ

38: 2019/06/08(土) 23:17:47.686
サンルーフ付いてて3列シートで背が高くない、最高
シフトレバーはボタンに改造して乗りたいわ

46: 2019/06/08(土) 23:31:30.838
ウィッシュもラフェスタもエクシーガもプレマシーも消えたから
あとはαとジェイドしかないんだ

49: 2019/06/08(土) 23:46:31.798
>>46
ウィッシュ安くて最高だったわ

51: 2019/06/09(日) 00:35:08.772
Gs乗ってるけどめっちゃいいぞ
春秋空調なしだと調子いいと25km/l行く

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1560000933/





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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月09日 08:55
      • 結局のところプリウスミサイルってプリウスに限った話なのかな?
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年06月09日 11:43
        • >>1
          限らないと思うけどステルスとホーミング性能が優れてるよな
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月09日 09:14
      • 燃費しか取り柄がない車で18なら、俺のマジェスタの6は悪くない気がしてきた
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年06月09日 09:37
        • >>2
          走りしか売りのない俺のレガシィB4GTも15走るからな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月09日 09:16
      • タクシーでしか乗ったことないけど2列目シートがめっちゃ跳ねる
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年06月09日 11:44
        • >>3
          ショックとバネ変えれば良くなるけどね
          なぜか知らんがプリウスは固めの設定になってる
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月09日 09:25
      • ニュートラルでアクセル踏んでる動画、「プリウスなので音がせずまったく気づきません」とか言ってるけど車内めちゃくちゃアラート鳴ってるからな これで気づかなかったら免許返納しろよ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月09日 09:26
      • 最近の車のAピラーと小窓はどうにかならんのか
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月09日 10:08
      • プリウスとプリウスαって外観を似せただけの別物のクルマだからな
        特に駆動系は重いシャシーに対応する別物チューニング
        アルファベースなのが、LEXUS CT、ノアボクエスクァイア
        7人乗りは初めてリチウムイオン電池を使ったが、容量が少ない分、燃費が2割くらい悪いんよ
        トヨタ自身は認めてないが、レンタリースの燃費チャレンジ企画でバレてしまった
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月09日 10:19
      • プリウスアルファってアメリカの衝突試験で最低の不可って評価を出した車だよ
        モデルチェンジもされてないから改善されてる訳もないし、今更買うのはどうなんだ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年06月09日 10:32
        • >>8
          シャシーの設計がまるっきり違う証拠でもあるんだよな(笑)
          モデルチェンジの予定なし、ディスコン確定なので、今から買うのはあり得ない
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月09日 10:21
      • 昨日270km下道6高速4くらいでまさかのメーター読み26.0km/lでびっくり。
        だいたい高速使ってドライブ行くと23.5km/l
        もちろん迷惑なエコドライブじゃなくて流れに合わせてます。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月09日 10:23
      • そこそこ走ってるぞ
        ただし、持ち主かこれタイプに興味ない人にとっては一見ウイッシュと見分けつかないから判らない
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月09日 10:29
      • プリウスって一緒くたに批判されることがあるけど、随分と内部バージョンに違いがあるからな
        本なんかでも指摘されないところだと
        10の後期:充電制御の大幅な変更(エンジンを積極的に使う方向に・カメさんマークが点灯しにくくなった)
        20の前期:ここまでブレーキのブレンド制御なし・カックンブレーキになりがち
        30の中期:ここまでハイブリッドに戻す制御なし(低負荷でも完全にアクセルを放さないとEV走行に戻らない・これがアルファとエスティマからフィードバックされた部分)
        30の後期:燃費優先チューンに一層の磨きがかかった(ECOモードだとアクセル全開にしないと走らない)

        プリウスミサイルってのは、30後期の改良部分にも原因があるんじゃないかと思う
        ECOモードだと少々アクセルを踏んだくらいではノロノロの加速なんだが、床まで踏み込むと通常の加速モードに戻るんよ。20初期の頃の走りをうたった加速なので、年寄りとかだと確実に戸惑うというか混乱するだろう。PWRモードだとリニアに反応するんだけど、燃費が10%くらい悪くなるんだよね。
        ちなみにアルファベースのクルマはモードによって微妙に変わる程度で、ここまで極端な変化はない。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月09日 11:14
      • アクセル踏みながらのN-DはATだったら普通の事だし、ロケットスタートするほど踏み込めばプリウスもエンジン回る、ウダウダ説明必要ないよね。
        レガシーそんなに走るのか!とみんカラみたら平均10キロ程度じゃないか…騙された
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年06月09日 13:42
      • ATってブレーキ踏んでなくてもシフト変えられるんだな
        てっきりブレーキ踏んでないとロックされて動かせないもんだと思ってた
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月09日 13:50
      • そもそもステーションワゴン自体が絶滅危惧種だろ。ジェイドは一応まだ売ってるけど死に体だし。
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月09日 18:30
        • >>17
          みんなヒンジドアだからな。
          分かり易い例は、N-BOXスラッシュ
          あれだけ馬鹿売れしてたNボが、スライドドア
          止めただけで瀕死したろ?
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年06月09日 19:40
        • >>18
          スラッシュは元々ニッチな商品なんで爆死というのは違うと思う
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年06月09日 19:17
      • 最初乗った時はビックリした
        初代ウィッシュも酷かったがオーバーに言えば全くストロークにしないサス
        こんな固い乗り心地の車が売れていたのが信じられない
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年06月09日 20:22
        • >>19
          固いって言われるから柔らかくしてたらフニャ足と言い
          フニャフニャうるせえから固くしたら今度は固え固え

          めんどくせえな 自分の好みに合わないなら換えろ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年06月09日 20:30
        • >>21
          一かゼロ、白か黒
          そんなチューニングは馬鹿でも出来る
          少しは頭使えよ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年06月09日 21:39
        • >>22
          だから自分でやれよ って話だ
          合う人間にはそのままで合ってるんだからよ
          少しは頭使えよ
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月09日 21:06
      • プリウスとプリウスPHVがフルモデルチェンジしてからかなり経つのに、プリウスαはモデルチェンジの気配すらない。これはもう生産終了の流れかな。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年06月09日 21:35
      • 間もなくモデル廃止とトヨタはアナウンスしている
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年06月09日 23:06
      • プリッwwwプリッwww
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年06月10日 03:18
      • プリウスも買えないwww
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年06月11日 20:07
      • 今乗ってるけど可もなく不可もなくな、良く言えば不満のない悪く言えば平凡なつまんない車かな
        そろそろ買い換え考えてるけどボードやるからステーションワゴンが良いんだよな、大きすぎなくて普段使いにも丁度いいし
        ステーションワゴン減ったね、昔はレガシィとかアコードとか物欲が沸くステーションワゴンあったのに
        次買うならモデルチェンジ後のアテンザワゴンかなあ
      • 0

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