1: 2019/06/11(火) 08:23:25.57 ID:NLv6duJf9
1980年代のバブル全盛期、人気を集めていた車がトヨタの『スープラ』です。10日、17年ぶりに復活したスープラの報道関係者向け試乗会がありました。
世界の主流が電気自動車へと変わっていこうしている中、なぜガソリンエンジンのスポーツカーを復活させたのでしょうか。
10日、愛知県長久手市で行われたトヨタのスポーツカーの試乗会。
(リポート)
「こちらが新型スープラです、うわーっ、かっこいいですね!」
トヨタ自動車 豊田社長(デトロイトモーターショーにて):
「Supra is back!」
トヨタが令和の時代に送り出すスポーツカー「スープラ」。17年の時を経て復活し、5月から販売が始まっています。
バブル好景気に沸く1986年に誕生した「スープラ」。スポーツカー人気の中で若者らから圧倒的な支持を受けました。
いまでは見られなくなった開閉式のヘッドライトが印象的で、のべ29万台を販売。しかし、スポーツカー人気の衰退とともに、2002年に生産を終了。日本のロードシーンから姿を消していました。
あれから17年…満を持して復活したスープラ。その力強さは健在です。
Q.以前のスープラから引き継いでる点は?
トヨタ担当者:
「すべてのモデルで共通していたのが直列6気筒エンジンとFR(後輪駆動)のレイアウトですね」
“抜け”のいい3リッター直列6気筒エンジンを搭載し、スポーツカーの王道であるFR=後輪駆動を継承しています。
(ドライブリポート)
「加速がスムーズですね。ちょっとアクセル踏んだだけで、座席に私の体がフッと吸い込まれるような、くっつくような感覚になります」
トヨタ担当者:
「エンジンもそうですしトランスミッションもすごくスムーズにシフトするので、エンジンのレスポンスとかもこだわってつくっています」
低く抑えられたドライビングシートに座りステアリングを握れば…ちょっとしたレーサー気分を味わうことができます。
後席は設けず、2シーターの車として令和の世に蘇ったスープラ。しかし…。
トヨタ 寺師副社長:
「今後のビジネスを考えると、その中心になるのは間違いなくEVだと思います」
7日、東京で開かれたトヨタの記者発表。寺師副社長は時代はEV=電気自動車だと話したうえで、世界で550万台以上のEVやハイブリッド車など2030年に販売するとしていた目標を5年前倒しすると発表。
世界的な「EVシフト」の流れに押される形で、トヨタも歩行タイプや二人乗りの小型タイプなどEVのラインアップ拡充を急いでいます。
EVの販売拡大へ大きく舵を切ろうとしている中、一体なぜ、ガソリンエンジンのスポーツカー「スープラ」を復活させたのでしょうか?
トヨタの担当者:
「メーカーとしてはスポーツカーを作って車好きの人をどんどん増やしていかないと、先は無いんじゃないかと」
自動車を作る会社から移動に関わるあらゆるサービスを提供する「モビリティ・カンパニー」への変貌を目指すトヨタ自動車。
自動車メーカーとして譲れないこだわりが「スープラ」なのかも知れません。
6/10(月) 20:36
東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00022709-tokaiv-bus_all
■他ソース
新型スープラ公道試乗。必ずしも上級グレードが良いわけではない理由
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190607-20105269-carview/
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」(490万円)
3.0L直列6気筒直噴ターボエンジンを積む「RZ」」(490万円)
一般道で「スープラ」に乗ってきた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/column/kusakabe/1188876.html
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」
3.0L直列6気筒直噴ターボエンジンを積む「RZ」」(490万円)
■関連過去スレ
【車】17年ぶり復活、トヨタ スープラ 新型が世界初披露…2Lターボ車も 価格未定 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547515717/
世界の主流が電気自動車へと変わっていこうしている中、なぜガソリンエンジンのスポーツカーを復活させたのでしょうか。
10日、愛知県長久手市で行われたトヨタのスポーツカーの試乗会。
(リポート)
「こちらが新型スープラです、うわーっ、かっこいいですね!」
トヨタ自動車 豊田社長(デトロイトモーターショーにて):
「Supra is back!」
トヨタが令和の時代に送り出すスポーツカー「スープラ」。17年の時を経て復活し、5月から販売が始まっています。
バブル好景気に沸く1986年に誕生した「スープラ」。スポーツカー人気の中で若者らから圧倒的な支持を受けました。
いまでは見られなくなった開閉式のヘッドライトが印象的で、のべ29万台を販売。しかし、スポーツカー人気の衰退とともに、2002年に生産を終了。日本のロードシーンから姿を消していました。
あれから17年…満を持して復活したスープラ。その力強さは健在です。
Q.以前のスープラから引き継いでる点は?
トヨタ担当者:
「すべてのモデルで共通していたのが直列6気筒エンジンとFR(後輪駆動)のレイアウトですね」
“抜け”のいい3リッター直列6気筒エンジンを搭載し、スポーツカーの王道であるFR=後輪駆動を継承しています。
(ドライブリポート)
「加速がスムーズですね。ちょっとアクセル踏んだだけで、座席に私の体がフッと吸い込まれるような、くっつくような感覚になります」
トヨタ担当者:
「エンジンもそうですしトランスミッションもすごくスムーズにシフトするので、エンジンのレスポンスとかもこだわってつくっています」
低く抑えられたドライビングシートに座りステアリングを握れば…ちょっとしたレーサー気分を味わうことができます。
後席は設けず、2シーターの車として令和の世に蘇ったスープラ。しかし…。
トヨタ 寺師副社長:
「今後のビジネスを考えると、その中心になるのは間違いなくEVだと思います」
7日、東京で開かれたトヨタの記者発表。寺師副社長は時代はEV=電気自動車だと話したうえで、世界で550万台以上のEVやハイブリッド車など2030年に販売するとしていた目標を5年前倒しすると発表。
世界的な「EVシフト」の流れに押される形で、トヨタも歩行タイプや二人乗りの小型タイプなどEVのラインアップ拡充を急いでいます。
EVの販売拡大へ大きく舵を切ろうとしている中、一体なぜ、ガソリンエンジンのスポーツカー「スープラ」を復活させたのでしょうか?
トヨタの担当者:
「メーカーとしてはスポーツカーを作って車好きの人をどんどん増やしていかないと、先は無いんじゃないかと」
自動車を作る会社から移動に関わるあらゆるサービスを提供する「モビリティ・カンパニー」への変貌を目指すトヨタ自動車。
自動車メーカーとして譲れないこだわりが「スープラ」なのかも知れません。
6/10(月) 20:36
東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00022709-tokaiv-bus_all
■他ソース
新型スープラ公道試乗。必ずしも上級グレードが良いわけではない理由
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190607-20105269-carview/
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」(490万円)
3.0L直列6気筒直噴ターボエンジンを積む「RZ」」(490万円)
一般道で「スープラ」に乗ってきた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/column/kusakabe/1188876.html
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」
3.0L直列6気筒直噴ターボエンジンを積む「RZ」」(490万円)
■関連過去スレ
【車】17年ぶり復活、トヨタ スープラ 新型が世界初披露…2Lターボ車も 価格未定 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547515717/
人気記事!!
4: 2019/06/11(火) 08:24:32.28
安っ!
5: 2019/06/11(火) 08:24:53.62
値段だけなら買えるけど買わんなぁ。
イオンやヨーカドーの駐車場にとめてもサマにならんだろうし。
イオンやヨーカドーの駐車場にとめてもサマにならんだろうし。
6: 2019/06/11(火) 08:25:28.04
さっさとウィンカーレバー右に移せ
そしてMTを出せ
そしたら買ってやる
そしてMTを出せ
そしたら買ってやる
12: 2019/06/11(火) 08:26:22.34
>>6
仰る通り
仰る通り
11: 2019/06/11(火) 08:26:02.25
まあ先代の面影は残ってるよな。
ゴテゴテして好きじゃないけど
ゴテゴテして好きじゃないけど
14: 2019/06/11(火) 08:26:50.06
ルーフ20cmぶった切ってチョップドルーフにしたらカッコよくなりそう
17: 2019/06/11(火) 08:28:02.32
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ。
18: 2019/06/11(火) 08:28:22.26
安いな
でも2シーターなのかよ
でも2シーターなのかよ
20: 2019/06/11(火) 08:29:46.24
ボンネット凹んでるデザインかと思ったらただの影だった
24: 2019/06/11(火) 08:30:31.77
はよMT出せ
26: 2019/06/11(火) 08:31:34.40
あれ?
かっこよく見えてきた。
かっこよく見えてきた。
27: 2019/06/11(火) 08:32:28.09
実際商売としてどうなの?
プレミア感出して490~690万円で販売、一部の金持ちに売れるのと
利益抑えて280~550万円位で数売るのでは会社的にはどちらが儲かるんだろう?
プレミア感出して490~690万円で販売、一部の金持ちに売れるのと
利益抑えて280~550万円位で数売るのでは会社的にはどちらが儲かるんだろう?
31: 2019/06/11(火) 08:33:11.00
どうして最近のトヨタ・レクサスのデザインは
迷ったような線がたくさんあるんだ?
もっとスーッと引けないもんかね
迷ったような線がたくさんあるんだ?
もっとスーッと引けないもんかね
33: 2019/06/11(火) 08:33:16.47
洗車し辛いフロントやね
35: 2019/06/11(火) 08:33:24.11
あれスポーツカーなの?
37: 2019/06/11(火) 08:33:57.13
2シーターだと...
背中には何載せてるの
背中には何載せてるの
40: 2019/06/11(火) 08:35:01.56
86と何が違うの?
48: 2019/06/11(火) 08:36:46.14
北米でバカ売れだろ。日本市場はハナから捨ててる。
53: 2019/06/11(火) 08:38:20.39
いくら6気筒載せるからって、なんでこんなテングザルみたいな顔にしたんだか・・
ハイノーズルックも、トヨタにフォーミュラのイメージなんかねえし
出すのは良いけど、なんつうかもっと素直になれよと言いたくなるw
ハイノーズルックも、トヨタにフォーミュラのイメージなんかねえし
出すのは良いけど、なんつうかもっと素直になれよと言いたくなるw
193: 2019/06/11(火) 09:13:17.54
>>53
コンセプトカー発表したときまだF1参戦してたんだよ...
コンセプトカー発表したときまだF1参戦してたんだよ...
57: 2019/06/11(火) 08:39:01.41
庶民でも買えるお値段という噂だったが
トヨタ的には、この価格帯がそうなん?
トヨタ的には、この価格帯がそうなん?
59: 2019/06/11(火) 08:40:00.12
>>57
軽自動車が200万、カローラが300万の時代でございます
軽自動車が200万、カローラが300万の時代でございます
64: 2019/06/11(火) 08:40:46.84
外見もBMWだったら完成だった。
71: 2019/06/11(火) 08:42:53.54
>>64
外見もエンブレムもBMWでこの値段ならバカ売れだったかもな
外見もエンブレムもBMWでこの値段ならバカ売れだったかもな
78: 2019/06/11(火) 08:44:18.79
>>71
Z4じゃバカ売れしないだろ
Z4じゃバカ売れしないだろ
73: 2019/06/11(火) 08:43:01.33
これ2Lはほぼ86と速さ変わらんのかな
というか重くね?スープラ(1560kg)
というか重くね?スープラ(1560kg)
92: 2019/06/11(火) 08:47:52.99
>>73
2Lは1450kgな
それでも十分に重い。
2Lは1450kgな
それでも十分に重い。
87: 2019/06/11(火) 08:46:36.24
懐かしいな
名者の復活は刺激になるからほどほどにやって欲しい
名者の復活は刺激になるからほどほどにやって欲しい
引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560209005/
コメント
コメント一覧 (36)
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エマージェンシーシートがないと代行呼べないしシート倒れないZが売り上げ下降したのも2シーターオンリーが要因だと思うんだけど。
スープラも納期が短くなってプレミア感なくなるとすぐに販売不振になりそう。
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俺の中で何かが目覚めてしまった
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欲しいとはこれっぽっちも思わんけど売れるとイイネ
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今の時代にロングノーズってだけで希少だね
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実際はお金に余裕がある初老用のラグジュアリークーペじゃないか
価格帯しかり安全装備しかり
一番最初に完売した最上級クラスなんて乗り出しが86の3倍近い価格するしな
86みたいに貧乏臭いヲタクが降りてくる確立がぐっと下がりそう
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世界のトップを走る車屋なら自社製エンジン積めよ
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先代スープラと比べてサイズ結構小さくなったのかな?
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なんかこう、スープラってぱっと見ただけでスープラって分かるじゃん。
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モリゾーさんも危機感持ってるんだね
【車は上流の趣味のもの】の未来を見据えてその布石としては上々だと思うよ
この車は「買える、買えない」ではなく「持つもの・持たざるもの」の境界なんじゃないの
kurumachannel
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