K0000700512
1: 2019/06/09(日) 06:53:00.78 ID:ISWwov6s0
今だ根強い

人気記事!!

3: 2019/06/09(日) 06:53:48.56
高級車レクサスとベンツしか知らん

4: 2019/06/09(日) 06:54:10.65
今はレクサスちゃうの

6: 2019/06/09(日) 06:54:25.06
尚輸入車のシェアは一生10%以下の模様

7: 2019/06/09(日) 06:54:26.97
90年代前半までの限定な

8: 2019/06/09(日) 06:55:02.56
中途半端な金持ちは維持費で懲りてみんなレクサスに乗り換えたやろ

11: 2019/06/09(日) 06:56:06.72
だって御三家の中で買うならベンツしかねーじゃん(´・ω・`)

16: 2019/06/09(日) 07:00:05.38
>>11
これ 空力性能と内装と静粛性考えたら圧倒的にベンツやわ

17: 2019/06/09(日) 07:02:17.80
アウディに食いついてた層がボルボに流れてる印象

18: 2019/06/09(日) 07:03:01.73
>>17
そんな印象だわ
ジャガーもちょいちょいいるが

26: 2019/06/09(日) 07:05:58.82
>>18
ジャガーも丸目の頃は成金か飛び抜けたオラつきって感じやったのに今そこそこオシャレさんって感じで上手くイメチェンしたよね

34: 2019/06/09(日) 07:10:10.66
>>26
XEとかいい感じよな
値段も抑え目だし

125: 2019/06/09(日) 07:45:10.67
>>26
xj転がしてみたいンゴ

19: 2019/06/09(日) 07:03:16.94
BMアウディベンツのフラグシップ比べてもsクラスだけ頭一つ飛び抜けて高級感高いよな

24: 2019/06/09(日) 07:04:51.26
だってくそでかグリル好きなんだもん

25: 2019/06/09(日) 07:04:52.88
ベンツ乗っけてもらったら良さ分かったわ

27: 2019/06/09(日) 07:06:37.15
>>25
シートが体を包み込む感じでふっかふかだよな

30: 2019/06/09(日) 07:08:25.30
>>27
ベンツはふかふか系じゃないでしょ
日本のなんちゃって本革と違うあの革の硬さがええんや

32: 2019/06/09(日) 07:09:49.16
>>30
あれ?初めてsクラス乗った時はびびるくらいふっかふかで感動したんだけど

38: 2019/06/09(日) 07:11:27.73
>>32
Sクラスはエアサスのふかふかだね
CLSから一気に乗り心地変わる

45: 2019/06/09(日) 07:14:08.40
>>38
あーそういうことかクラスによってもシートのしつかんがガラッと変わるんやな

42: 2019/06/09(日) 07:13:22.19
ワイプジョー、低みの見物

43: 2019/06/09(日) 07:13:50.76
アメ車の方が好き

44: 2019/06/09(日) 07:13:59.43
アメリカのがベンツだらけやで
日本は軽信仰やろ

51: 2019/06/09(日) 07:16:21.99
>>44
それ信仰じゃ無くて値段の問題やない

46: 2019/06/09(日) 07:14:48.50
300万円のCクラス買うなら国産ハイブリッド車種のが満足度高そうと思ってしまうんやがどうなんや

49: 2019/06/09(日) 07:15:48.31
ベンツってその辺の整備工場でも大丈夫なのかしら

54: 2019/06/09(日) 07:17:14.85
>>49
ベンツに限らず最近の電子制御バリバリのは正規ディーラーじゃないと直せんのも多い

58: 2019/06/09(日) 07:19:27.62
レクサスは乗っててクッソいい車なのは分かるんやが型落ちの悲惨さがどのメーカーより酷い

67: 2019/06/09(日) 07:25:47.24
ベンツはメルケア終わったら買い換えが基本やぞ

74: 2019/06/09(日) 07:27:35.25
保育園の送迎でわざわざ外車でイキるのはわけ分からんかった

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1560030780/





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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月13日 21:59
      • 300万のCクラス、、、???中古か??
        Aクラスでさえ乗り出し400軽く越えるぞ
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年06月13日 22:09
        • >>1
          こどおじの戯言定期
          触ったことないもんを20年前基準&脳内ソースで年中批判してる奴らだしまぁ多少はね?
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年06月14日 08:21
        • >>1
          登録済み新古が300後半からだろ
          正規価格で買う奴なんかいるか?
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年06月14日 08:35
        • >>7
          ほとんどの人は新車を買うよ。
          値引きはあっても500を切る事はまずない。
          君のように中古車ばかり乗ってる貧民ばかりだと思わない事だ。
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年06月14日 12:44
        • >>8
          ドイツ車なんて新車の価格ほどの価値はないよ
          新古で買うのが賢い
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年06月14日 19:01
        • >>10
          中古車しか買えないのを正当化するなよ。
          みっともない。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月13日 22:08
      • 井の中の蛙大海を知らず

        田舎のレクサス乗りメルセデスを知らず
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月14日 01:02
      • 田舎はレクサスよりベンツの方が多いやろ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月14日 06:39
      • メルセデスはドライバーを信用しないから剛性やトラコンに力入れてるし
        超本格的スポーツといってもトラコン完全OFFにはできない。
        最後の最後で介入する。
        BMWは走りに寄ってるからOFFにできるし大体直線パワーでは負けるけど
        サーキット総合で考えるとベンツより上にいる。
        AudiもBMW寄りで先進技術大好きマン
        御三家とか言われても高額車ってだけで方向性は結構違う
        修理に関しては最近は全て専用コンピューターで診断するが、診断機自体は買えるんだけど
        Updateとかは本国のサーバと通信できないとDLできない。
        そして街の修理屋は基本的にはその権利がない。
        一部本国のDと直接契約してるショップなんかもあって、そういう店を見つければ安く維持していけるが
        そこまで不安視しなくても基本的には2010年以降レベルの車は壊れたりしないので、
        レクサスでもベンツでも好きなの買って間違いはない
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年06月14日 07:25
        • >>5
          メルセデスは走りたい人向けにAMGがある。
          レースモードにしたら制御系は完全OFFになる。
          もちろんLSDも入ってる。
          4マチック車(4駆)なんてFRになるドリフトモードまである。
          BMWのMよりもコントロールもしやすいから、レーサーのレベルでもなけりゃメルセデスの方が速く走れるし何より楽しい。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月14日 10:07
      • 電子部品がいまだにちょこちょこ不具合起こして預ける事になったりするのやめろ

        BMWそういうとこだぞ
      • 0

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