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1: 2019/06/12(水) 11:23:59.79 ID:CAP_USER
【ワシントン=白石武志】米電気自動車（EV）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は11日、米国で売れ筋となっているピックアップトラック型のEVを開発中だと明らかにした。今夏にも車両デザインを披露するという。米国人好みの荷台を持つ大型車を品ぞろえすることで、幅広い顧客層にEVを普及させる狙いとみられる。

11日に米カリフォルニア州で開いた株主総会後の株主との質疑応答の中で明らかにした。発売時期や価格については触れなかったものの、マスク氏は開発中のピックアップトラック型EVのデザインについて「まるでSF映画から出てきたようにクールだ」と自信を示した。

車載電池の容量の制約などから、EVの品ぞろえはこれまでスポーツ車や小型車が中心だったが、米国では消費者の好みを反映して大型化を目指す動きが広がっている。米アマゾン・ドット・コムなどが出資する新興EVメーカーの米リヴィアンは2020年にピックアップトラック型のEVなどを発売する計画を示している。
2019/6/12 9:48
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45985020S9A610C1000000/

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2: 2019/06/12(水) 11:26:45.17
大型トラックって量産したの？

64: 2019/06/12(水) 19:01:18.08
>>2
お前の考えている大型じゃない
大型免許がいる「大型」じゃなくて
おっきい乗用車って意味での「大型」

4: 2019/06/12(水) 11:28:36.18
荷台にバッテリーを満載すれば
容量の制約はなくなるんじゃないの？

13: 2019/06/12(水) 12:08:00.41
>>4
それだ

7: 2019/06/12(水) 12:03:03.15
正直な話、現状の技術ではEVにするなら軽量の車じゃないとムダしかない。
1トン超の重さを動かすのと、1トン以下を動かすのでは電力消費に差があるはずだからな。
おまけに一番重い電池を更に積まないとならなくなるんだから全くの逆効果でしかない。
日本の軽サイズ、更に言えばS660みたいなEV作れば間違いなく売れるぞ。

8: 2019/06/12(水) 12:03:58.93
>>7
コムスそんなに売れてんのかなぁ

21: 2019/06/12(水) 12:20:09.98
>>7
テスラ　モデルSより、コンパクトカーの方がエコって学者の研究でもあったね。
でもテスラはエコカーとしてじゃなく、金持ちが高出力モーターでヒャッハーする車だからどうでも良い。

52: 2019/06/12(水) 17:36:48.98
>>7
日産ミツビシでi-ミーヴの後継となる軽規格のEVが動き出してる
あとルノー日産で開発した小型EVもヨーロッパじゃ普通に売られててオーナーの動画が結構あるで

10: 2019/06/12(水) 12:04:16.84
車屋だけど自転車操業

11: 2019/06/12(水) 12:07:11.77
すぐバッテリーが劣化するじゃん

12: 2019/06/12(水) 12:07:39.64
乗るたびに航続距離減ってくんだぜ

14: 2019/06/12(水) 12:08:54.07
道路に+と-埋め込んで電車みたいに走ればいいのにな

17: 2019/06/12(水) 12:17:53.05
セミ失敗したんで、次をぶちあげておかないとな。

19: 2019/06/12(水) 12:18:36.58
軽トラEV出してくれ
200v出力付きな。

22: 2019/06/12(水) 12:20:48.26
>>19
minicab-mievあたりどうか

24: 2019/06/12(水) 12:25:01.00
>>22
出力あったけ？

27: 2019/06/12(水) 12:26:10.09
>>24
オプションでMiEV power BOX買えばできる

29: 2019/06/12(水) 12:32:13.68
>>27
ググったけど100v じゃん。しかも15A
仕事にはたいして使えん

33: 2019/06/12(水) 12:41:46.30
>>29
普通の自動車でも２００V出力はないから諦めろん

28: 2019/06/12(水) 12:29:23.31
i-mievがもう少し安ければ買ってた
バッテリー少なくて良いから安くしてほしい

32: 2019/06/12(水) 12:39:49.25
こういう記事見ると、やっぱアメリカだねぇって思っちゃう。

36: 2019/06/12(水) 13:34:51.29
EV化最も進んでるフォークリフトでさえ8トン以上はエンジン式しかないのに
公道走るトラックをEVで出すなんて使い物にならないオンボロ車出来上がるだけだろ

38: 2019/06/12(水) 13:43:34.61
超ダサいんだが
どうみても日本の業務用トラック

39: 2019/06/12(水) 13:57:52.79
需要不足ときたなら商品開発するだけだな

40: 2019/06/12(水) 14:19:48.22
その前にトレーラーはどうなったん？

41: 2019/06/12(水) 14:23:18.39
>>40
自社でモデル３を運んでいるらしい

44: 2019/06/12(水) 14:54:38.79
車種を増やせるほど生産ラインに余裕あるの？

45: 2019/06/12(水) 15:13:39.52
>>44
株価対策だから生産ラインなんて必要ないぞ

48: 2019/06/12(水) 16:27:54.99
4台の件はどう見ても実験段階だろ
そもそも量産すらしてねぇクルマをガチの戦力になんてカウントしないわな

58: 2019/06/12(水) 18:17:34.26
>>48
電池の持ちから1回の配送で4台分しか回れないとかならありそうじゃないか?

63: 2019/06/12(水) 18:57:16.69
>>58
積んでる間は、その車のバッテリーから給電すればええんやw

50: 2019/06/12(水) 16:36:19.42
しかし道路のメンテナンスは大変そうだな

53: 2019/06/12(水) 17:47:48.55
軽で出るとしてどの位の容量積むんだろう？
航続距離に加えて電池の寿命という意味で容量は多い方が良いから
軽だとその点きついと思うんだが

69: 2019/06/12(水) 21:25:10.06
>>53
10-20kWh程度で航続距離50-100kmくらいじゃね？

73: 2019/06/12(水) 21:55:18.57
>>69
それだと充電回数500で5万km、1000で10万km。ちょっと少ないかな

60: 2019/06/12(水) 18:21:48.46
お前は出来てから言えと何度言ったら

62: 2019/06/12(水) 18:40:06.59
これキャンピングカーに改造できたらバカ売れするだろ

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1560306239/

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2コメント
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    コメント

     コメント一覧 (2)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月14日 02:10
      • ピックアップに乗る連中がEVを選ぶかね
        V8の音がしないとバカにされそう
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

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      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月14日 12:54
      • ピックアップって米国で税制の優遇があるからだろう？

        ・・・・200万のＮＢＯＸが売れる狂った日本だから、
        400万のＮＢＯＸ出ても売れるかもしれんな・・・
      • 0
        kurumachannel

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