4HMfYeN
1: 2019/06/16(日) 18:42:20.235 ID:Lvkf90uA0
なんでお前ら乗らないの?
1zvADIz
p7AUqvB
lnOU0D5


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2: 2019/06/16(日) 18:42:48.538
ポプテピピックにみえた

31: 2019/06/16(日) 18:52:41.971
>>2
俺も

3: 2019/06/16(日) 18:42:51.978
そこに展示されてるから

4: 2019/06/16(日) 18:43:41.541
ロードスター買っちゃった

7: 2019/06/16(日) 18:44:49.080
昔乗ってたよ

8: 2019/06/16(日) 18:45:07.146
それ乗るならS2乗るわ

11: 2019/06/16(日) 18:46:13.466
つい3,4日前にワンダー時代のセダンみたよ

13: 2019/06/16(日) 18:46:49.378 ID:Lvkf90uA0
>>11
マジで?レア車やん

12: 2019/06/16(日) 18:46:26.704
肥大化3ナンバー化して見放された車
市民という車名を捨てろ

21: 2019/06/16(日) 18:48:51.092 ID:Lvkf90uA0
>>12
まだEP3辺りまでは許せた
FD2以降は一体何なんだよマジで

14: 2019/06/16(日) 18:47:03.925
インテグラが好きだったな たしかマイケルジェイフォックスがCMしてたやつ

15: 2019/06/16(日) 18:47:16.276
出た瞬間爆死して終わったな現行

20: 2019/06/16(日) 18:48:41.623
>>15
あんなのシビックじゃねえからな
シビックの良さ全部潰して何がしたいのか

24: 2019/06/16(日) 18:49:38.363
>>15
肥大化3ナンバー化以外にも見るべきものがない

18: 2019/06/16(日) 18:47:53.204
現行悲惨だな
もうシビックブランドも終わりだな

25: 2019/06/16(日) 18:49:38.795 ID:Lvkf90uA0
>>18
FFのWRXだろあんなの

22: 2019/06/16(日) 18:49:02.617
実際FFでターボついてどうなのよ?
速い?

26: 2019/06/16(日) 18:49:45.612
FD2Rに乗ってたが、車が「速い≠楽しい」ではないことがよくわかった
特に限界の高いFFは

29: 2019/06/16(日) 18:51:02.652 ID:Lvkf90uA0
>>26
EK以前のはそういう車じゃなかったのよ…
ワンダー~EKは楽しい車だよ

27: 2019/06/16(日) 18:50:42.616
車体も値段もデカくなりすぎて自滅した感

34: 2019/06/16(日) 18:55:33.616 ID:Lvkf90uA0
>>27
どうしようもないよな
世代重ねるにつれだんだん車体がデカく重くなる運命はどの車も抱えてるけどシビックはあんまりだろ……

28: 2019/06/16(日) 18:50:42.991
FDもシャシはいいシャシ使ってたと思うけど重いの嫌い

32: 2019/06/16(日) 18:54:06.224
シビックといえばアイカ

38: 2019/06/16(日) 19:02:18.521
親が前に乗ってたけど、形が嫌い

39: 2019/06/16(日) 19:04:20.136
セダンやハッチバックが肥大化3ナンバー化すると潰れたカエルみたいに見えてほんと酷い

41: 2019/06/16(日) 19:07:22.058
海外だと5ナンバーサイズはウケないからな

42: 2019/06/16(日) 19:32:36.106
普通のやつ出せよ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1560678140/





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    コメント

     コメント一覧 (46)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月16日 22:28
      • EK9あたりが人気あんの未だに謎
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年06月17日 00:29
        • >>1
          ノーマルは人気ないぞ
          TypeRがホットハッチ化されて出たのが人気あるんだぞ
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年06月17日 21:46
        • >>15
          お前さぁ…EK9ってのはタイプRそのものしかないんだぞ
          EK型って言うならまだしも
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年06月17日 01:52
        • >>1
          1.6Lクラスなら未だに最強だからでしょ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年06月17日 08:39
        • >>21
          さすがに古すぎてミニの方が速いよ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月16日 22:30
      • 乗りこなせないくせに上から目線だよな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月16日 22:37
      • 今のフィットこそ昔のシビックだろ
        しっかりRSグレードもあるしやすいし
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年06月16日 22:38
        • >>3
          あと10年ぐらいしたら言い出すんじゃね?
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年06月16日 22:57
        • >>3
          こいつらは3ドア1600NA
          のシビックが欲しいと言っている
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年06月18日 19:20
        • >>3
          VTi欲しいなぁ…!と思ったけどフィットRSがほぼ同じなんだよな。
          1.5LでVTEC載ってて130psくらいだから(OHCとDOHCという違いはあるけど)
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月16日 22:37
      • 現行Rは300馬力以上であんななりしてるのに、見た目割と普通でエンジンスペックも低いメガーヌにニュルで負けてて世話ねえなって思いましたまる
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年06月16日 22:39
        • >>4
          サスペンションをニュルスペックにしてニュルマイスターがドライブすればそりゃね
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年06月16日 22:41
        • >>6
          そういうことか
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年06月17日 21:48
        • >>7
          市販車にカーボンホイールまで使ってきたから ホンダも我慢できずに改良型で大幅に軽量化狙うらしいな
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年06月18日 19:08
        • >>4
          そらメガーヌは後席外して4点式シートベルトのフルバケにニュル特化足にSタイヤの最高峰(ブリヂストン)、そしてドライバーはニュルマイスターならそらそうなる。
          ちなみにシビックもアタック時に後席外してディスプレイオーディオも外してタイヤもミシュラン パイロットスーパースポーツ カップ2という化物にしてタイム出したけど、参考記録扱いにしてスタッフ達も好タイム出したのはいいけど大きく喜べないとも言ってた。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年06月18日 23:26
        • >>42
          ホンダとかトヨタはそういう事生真面目だよなぁ。
          メガーヌも40秒は参考記録で公式は45秒なんだが発表しとけば>>4みたいに見事に騙されるヤツもいるから言うだけいっときゃいいのに。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月16日 22:58
      • シビックは安くてそこそこ速いから売れたのに現行は高すぎだわ。
        今のホンダ車に全て言えるがガンダムチックなデザインで子供っぽいし。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月16日 23:01
      • グランドもっかい欲しいけどまともなタマがもうないからなぁ
        楽しかったなぁ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月16日 23:10
      • あほんだ!
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月16日 23:20
      • なんでオタってこぞって肥大化を叩くの??幅あった方が広くなるし迫力あってかっこいいじゃん。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年06月17日 00:30
        • >>12
          いかにもお子様な意見ですな
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年06月17日 12:10
        • >>16
          いかにもおじ様の意見ですな。そのおじ様は若い子に見栄を張る為に最新の分かりやすい格好いい車を買う訳だが。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年06月17日 01:53
        • >>12
          軽さは正義 重くなるのはいらない
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年06月17日 08:31
        • >>22
          少なくとも昔のよりも速いけどな。
          値段は重いかw
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年06月17日 19:28
        • >>26
          つピザ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月17日 00:19
      • テンロクVTEC恐るべしやったわ。
        テンゴのSOHC VTECも恐るべし燃費とトルク感やったけど。
        4AGが音だけのクソエンジンなん思いしらされた。13Bでいい勝負やったよね。
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年06月18日 19:09
        • >>13
          そらホンダは良くも悪くもエンジン屋だからな。
          今の1.5L勢が110ps前後な中にホンダは132ps出してるし
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月17日 00:21
      • 現行かと思って開いたけど違った
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月17日 00:33
      • 現行は完全に別物だけど、あれはあれで良い車じゃん
        高級車みたいな乗り心地でガチで速いとかもう欠点無いようなもんだろ
        WRXとは乗り味全然違う
        スポーツカーは乗り心地悪くて、運転してる感が欲しいって人もいるんだろうけど
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年06月17日 00:33
      • 小さくて軽くて楽しい昔のシビック枠は今はフィットが有るし…現シビックは現インサイトのガソリン(高スペ)モデルって感じがする。
        名前?二輪車にシビックって付かなくて良かったんじゃない?
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年06月17日 00:35
      • 現行好きだけどな。過去にすがって今を受け入れられないって悲しいね。時代はもう違うんだよ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年06月17日 01:22
      • シビックって名前で出してる以上は不満が出るのはわかるが、別物の1台として見るならなかなかいい車だと思う。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月17日 03:08
      • ワンダー、グランド共後部座席がゆったりだったな。ゴルフバックも横向きに積めたし。非力だが
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年06月17日 08:15
      • メガーヌRSトロフィーのニュルタイムは新コース(笑)での計測。
        従来のコースではシビックタイプRより1.5秒程度遅い。
        まぁでも勘違いしてシビックタイプRが負けたと思っている人がいるってことは、
        ルノーはうまいこと発表したとは思う。
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年06月17日 09:56
        • >>24
          ニュルはコース改修してるから改修前のシビック(7分43秒)と改修のメガーヌ(7分45秒)は同列に語れんが、まぁメガーヌのタイムが今のニュルのレコードってなるから今後のゴルフとシビックの目標だな。
          マスコミ向けにやった7分40秒はゴールとスタートの位置ずらした非公式記録だから参考外として。
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年06月17日 08:25
      • 現行typeRかs660か散々迷ったあげくs660を買ってしまった笑
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年06月17日 10:14
      • 5ナンバーになんてしたら足回りのスペースがまともに取れなくてコナーで遅くなる
        そしたら文句言うでしょ?
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年06月17日 10:19
      • 終わってるのは日本市場なだけ定期
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年06月17日 15:32
        • >>30
          世界じゃ未だにカローラ・ゴルフと並ぶ市民の車だからな。
          日本だけが20年間止まったままや。
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年06月17日 10:35
      • 今のフィット1.5なら、EKのタイプRには敵わないけど、
        EFやEGのSIRくらいならいい勝負なんだけどな。
        ファミリーカーという先入観が強いからかもしれないけど、こういうこと言う人たちにこそにって欲しいんだが。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年06月17日 10:37
      • 操縦が楽しい車=挙動が適度に不安定な車=緩いスリックカート見たいなもんだし
        安全性とは正反対だからね
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年06月17日 13:32
      • fk2ヨーロッパTypeRが最強
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年06月17日 20:41
        • >>34
          俺もあれ好き
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年06月17日 20:18
      • 現行スレかと思ったら、
        本だしビックの方か。
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年06月17日 21:58
      • CR-Xの方がいいかな。フランスギャル「涙のシャンソン人形」が流れてたCM良かったよね。
      • 0
      • 46. 
      • 2019年06月26日 21:12
      • このコメントは削除されました。
      • 0

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