xvLVIj3
1: 2019/06/16(日) 23:55:11.90 ID:vG2w1Rux0
カローラスポーツ G”Z”
1.2lガソリンターボ(MT)

価格
2,386,800円

燃費
JC08モード : 15.4km/L
WLTCモード : 15.8km/L


カローラスポーツ HYBRID G”Z”
1.8l ハイブリッド(CVT)

価格
2,689,200円

燃費
JC08モード : 30.0km/L
WLTCモード : 25.6km/L

xvLVIj3

GOT1QKw
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2: 2019/06/16(日) 23:55:32.79 ID:vG2w1Rux0
画像はハイブリッドやで

3: 2019/06/16(日) 23:56:11.16
この大きさならゴルフでええやん

4: 2019/06/16(日) 23:56:11.80
MT乗るメリットあるか?

8: 2019/06/16(日) 23:57:05.94 ID:vG2w1Rux0
>>4
楽しそうってだけや
乗り心地ええ車やからハイブリッドCVTにしたい気持ちもある

25: 2019/06/17(月) 00:01:05.52
>>8
楽しいはあるけど長い目で見たらやっぱMTはねーーって感じ
1度経験してみるのはありかも

29: 2019/06/17(月) 00:02:00.47
>>25
そうなんか
通勤以外は軽すらスレスレの街中や

5: 2019/06/16(日) 23:56:25.94
ナビだけで30万やし取得税5万円やし乗り出し300万円超えるやろ

6: 2019/06/16(日) 23:56:52.39
遠出するする趣味あるならハイブリッド
通勤で峠越えあるならマニュアル

10: 2019/06/16(日) 23:57:30.15 ID:vG2w1Rux0
>>6
30km通勤やが坂なし

12: 2019/06/16(日) 23:58:07.16
>>10
ハイブリッドしかないやろ・・・

15: 2019/06/16(日) 23:58:44.04 ID:vG2w1Rux0
>>12
MT楽しそうなんやが…

19: 2019/06/16(日) 23:59:34.46
>>15
MT誰も頼まんから納車くっそおそいで

23: 2019/06/17(月) 00:00:49.80
>>15
地方都市でも通勤時間帯なら渋滞あるだろ
トラックの後ろ走ってマニュアル運転してるの想像してみ

7: 2019/06/16(日) 23:56:58.26
トヨタ車買うならハイブリッド一択やろ

9: 2019/06/16(日) 23:57:07.83
トヨタってスポーツいいつつ街乗りに合わせたチューンするよな

11: 2019/06/16(日) 23:57:49.21 ID:vG2w1Rux0
>>9
スポーツカーちゃうでこれ

14: 2019/06/16(日) 23:58:18.28
>>9
インプレッサスポーツ「」

アクセラスポーツ「」

13: 2019/06/16(日) 23:58:08.13
試乗したけど思ったより背が低くて室内狭くて荷物積む余裕少なくて走り重視の味付けなんやなって思った

17: 2019/06/16(日) 23:59:15.28
カローラなんかよくわからん位置づけの車になってるよな

22: 2019/06/17(月) 00:00:04.59
>>17
なお世界販売台数一位

18: 2019/06/16(日) 23:59:22.37
ワイの欲しいのはプリウスαの後継なんやけどちょうど良いのがないんよね
アルベルエスティマになるとデカすぎやしシエンタは悪くないけどちょい小さいし

20: 2019/06/16(日) 23:59:41.34 ID:vG2w1Rux0
MTは軽みたいな小排気量に限るわ
余裕でCVT
ガソリンCVTはゴミだからやめとけ

21: 2019/06/16(日) 23:59:59.37 ID:vG2w1Rux0
ガソリンCVTはゴミだからやめとけ言われたんやがマジ?

24: 2019/06/17(月) 00:00:57.08
MTは軽みたいな小排気量に限るわ
余裕でCVT
ガソリンCVTはゴミだからやめとけ

言われたんやがマジなんか?
日跨いだからID変わったで

30: 2019/06/17(月) 00:02:28.09
>>24
まあMT乗るなら中古のロドスタをセカンドカーでってのが一番やと思う
金が気になるなら先代コペンとか

33: 2019/06/17(月) 00:03:23.31
>>30
昔のロドスタ小さいもんなぁ
MTは中古がええのかもなぁ

27: 2019/06/17(月) 00:01:30.56
カローラⅡに乗って~

28: 2019/06/17(月) 00:01:44.56
TS050ハイブリッド勝ったからハイブリッドで

31: 2019/06/17(月) 00:02:38.80
室内広い、燃費良い、荷物積める、それなりの乗り心地、新車400万以下

この条件にピッタリ合うのプリウスαだけでカローラ新型期待しとったけどコレジャナイんや

32: 2019/06/17(月) 00:03:03.37
誰が買うねんこれ
新車ならクラウンでええし17クラウンなら数十万で買えるぞ

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1560696911/




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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月17日 18:21
      • サーキット行かないけど、軽く飛ばせる車っ位置づけやな。実際スイスポ乗って峠攻めるやついないやろ。
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月17日 18:48
      • トヨタはなぜこれにレビンと名付けなかったのか
        売り上げ3割は違ったはず
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年06月18日 19:28
        • >>2
          レビンはもう中国でセダン用に使っちゃってるんで
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月17日 18:53
      • どっちにしろゴミだから変わらんで
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月17日 19:18
      • マニュアルとオートマが同程度で運転出来るなら、緩慢運転しにくい点からマニュアルの方が安全だぞ。マニュアル操作が面倒なら安全確認等も面倒なはずだからな。
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月17日 20:15
      • 迷うくらいならCVTで
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月17日 21:14
      • 長距離運転ならむしろmtの方がお勧めなんだが?
        ずっと5速6速入れてるのが基本だし、交差点での発進の時くらいだろギア弄るのは
        短距離の運転ならHVの方がコスパいい
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月17日 21:46
      • 新車でMT買うなら86かロードスターでよくね
        こんな車で通勤してるやつ羨ましいわ
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月17日 21:53
      • スポーツ言うには何かどっちもビミョーなスペックやなぁ…
        MT欲しがるくらいなら1.2ターボのMT買えばええんやないの?
        CVTなんて歳とってから乗ればいい。
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月17日 22:11
      • MTのメリットってアクセルとブレーキ踏み間違えて歩行者轢き殺さないのが一番のメリットだろ
        4月の親子轢き殺しのジジイだって事故10分前までは自分だけは大丈夫と思い込んでたんやで
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月18日 09:00
      • こんな非力なMT乗っても楽しくないだろ
        ある程度のスペックのMTじゃないと営業車と同じ気分になる
        ハイブリッド一択
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月18日 09:04
      • 乗り潰すならMTでいんじゃね
        5年後買い替えるならHV
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月18日 15:49
      • MT乗りだけど個人的にはエンジンが大事、乗ってるとこのギアだとここが美味しいな気持ちよく回るなって癖がわかって(道のアップダウン、コーナでも自分なりの最適ってのがある)自分もそれを体で覚えるぐらいになってくると人馬一体て感じで楽しい。
        カロスポのは1.5だけだったかね?なんにしてもMTで楽しいと思えるならそれはいい車だと思う。
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月18日 19:29
      • まずはリミッターカットしてどうぞ
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年06月19日 01:04
      • CVTでさえなければハイブリッドもありなんだけどな
        なのでMT一択
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