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1: 2019/06/25(火) 09:52:01.151 ID:9XZnCE510
外車を所有した俺「外車はすぐ壊れるぞ」

人気記事!!

2: 2019/06/25(火) 09:52:43.913 ID:QBljWspc0
車は壊れるものだから

3: 2019/06/25(火) 09:54:50.250 ID:b8p09enq0
米、「2019 自動車ブランド別信頼性ランキング」 レクサス6年連続1位
http://n-seikei.jp/2018/11/post-55059.html

地味にマツダが3位

11: 2019/06/25(火) 10:13:28.652 ID:lG9QIkE50
>>3
fitのアメリカ版ってジャズじゃないの?

4: 2019/06/25(火) 09:56:53.636 ID:lBD+tpyr0
KIAとヒュンダイの順位に驚き

38: 2019/06/25(火) 11:58:41.959 ID:cSvB/6S50
>>4
別に驚く事ではないぞ 使ってる部品がアイシンやデンソーの部品だったりするからな 部品だけなら日本車と変わらん

5: 2019/06/25(火) 09:58:14.464 ID:Rl4JN8dgr
車検に30万とかかかるんでしょう

6: 2019/06/25(火) 09:59:41.524 ID:9XZnCE510
>>5
それやすい方

25: 2019/06/25(火) 10:59:51.248 ID:RhwWD4Hxd
>>5
かからんよ
国産と同様
ディーラーに出せばぼられるだろうけど

7: 2019/06/25(火) 10:04:54.803 ID:dbtLLJXQ0
ボルボ低いな

26: 2019/06/25(火) 11:00:09.837 ID:RhwWD4Hxd
>>7
そりゃぼろぼだもん
ほんと壊れるよ

8: 2019/06/25(火) 10:07:47.602 ID:TglMDMa+0
昔アルファロメオ乗ってた俺「アルファロメオはすぐ壊れるぞ」

9: 2019/06/25(火) 10:10:30.746 ID:APYJQT4ha
逆に頑丈な外車ってあるの?

14: 2019/06/25(火) 10:14:39.250 ID:TglMDMa+0
>>9
個人的には今乗ってるジープのコンパス
新車から4年弱走行52300kmまで消耗系部品以外トラブル無し
ただし燃費はクソ

10: 2019/06/25(火) 10:11:20.279 ID:JaEwDBXY0
やっぱ日本車が一番だね

15: 2019/06/25(火) 10:14:44.101 ID:GqdEyFiWd
イタ車に昔乗っていた俺
イタ車の樹脂はすぐにベタベタしてくるぞ

16: 2019/06/25(火) 10:17:17.327 ID:pZp3gGFeM
今どきの輸入車は当たり外れ少なくなってきてるぞ

17: 2019/06/25(火) 10:19:58.391 ID:HaeaC2rP0
小さいことは気にしない
外人の言う壊れるは不動車になるって意味だから

20: 2019/06/25(火) 10:29:34.922 ID:2HKTGVJda
日本で乗ると内装溶けるぞ

28: 2019/06/25(火) 11:01:11.208 ID:RhwWD4Hxd
>>20
最近はそうでもないよ

リャンメンでとめてあるのが落ちてきたりはざらだが

21: 2019/06/25(火) 10:30:04.641 ID:2c0Qmt1X0
ドイツ車はあんま壊れなさそうなイメージ

22: 2019/06/25(火) 10:38:44.618 ID:GqdEyFiWd
>>21
走ってる台数が多いからなのか高速の路肩で止まっている外車ナンバーワンはBMWだな
ついでにダイムラー
VWはあまりみないな

23: 2019/06/25(火) 10:51:56.765 ID:3BL/1p1T0
高温多湿の日本じゃ高級車でも無理
VWはそれ以前にメンテナンスするように作られてないから修理代が高すぎ

29: 2019/06/25(火) 11:12:37.448 ID:XKmn/Qcja
ほんとお前らやっすいカス中古しか乗ったことないんだな

39: 2019/06/25(火) 12:30:12.725 ID:m/snHERed
>>29
メルケア効いてる間に雨漏り二回
Audi ワランティついてる間にエンジンルーム水混入にDSG故障

32: 2019/06/25(火) 11:42:06.905 ID:ZZPk++WW0
旧ミニだけど突然動かなくなるようなトラブルは殆どないな

33: 2019/06/25(火) 11:44:28.053 ID:GqdEyFiWd
>>32
取り敢えずECUリセットしとけよ

35: 2019/06/25(火) 11:48:57.289 ID:ZZPk++WW0
>>33
そんなもんないぞ

37: 2019/06/25(火) 11:54:43.361 ID:S5Jl53+Aa
窓とかすぐ開かなくなるからな

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1561423921/





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    コメント

     コメント一覧 (47)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月25日 20:13
      • 最初の一台は外車の中古買う
        必要に迫られて整備を覚える(工具を揃える)
        2台目からは日本車で安泰(オイル交換やタイヤローテくらいは余裕)
        これが正しい車の乗り方
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月25日 20:27
      • 輸入車の初期車両は確かに壊れやすい。
        マイナーチェンジ若しくは末期モデルだと日本車と同じぐらいに壊れにくくなる。
        オイル交換と定期検査はきちんとするのが条件だけど。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月25日 20:27
      • 車好きなら壊れても良い経験になるんじゃね
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年06月25日 20:44
        • >>3
          外車ならそう言うけど日本車特にトヨタは少しでも壊れたら叩きまくるぞ
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年06月25日 20:55
        • >>3
          輸入車乗りの大半が車好きじゃない件
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年06月26日 07:23
        • >>8
          国産乗りの大半は車好きなのか…
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年06月26日 13:28
        • >>25
          そりゃねーわw
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月25日 20:42
      • ※3
        金が無尽蔵ならな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月25日 20:43
      • 最近は日本車のレベル追いついてきてるからよっぽどファンじゃない限り外車買おうと思わないけどな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月25日 20:48
      • 今アルファロメオ乗ってる俺「今のアルファは壊れないぞ(ただし電装系は除く)」
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年06月25日 20:57
        • >>7
          昔のアルファロメオを所有している俺「アルファロメオは動かさなきゃ壊れないぞ」 
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年06月25日 21:46
        • >>9
          アルファロメオ所有しててあんまり乗ってなかった俺「乗らないでいるといつのまにか壊れてるぞ」
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年06月25日 22:05
        • >>9
          動かない車って存在意義ゼロでロックだよな
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月25日 21:14
      • 新型スープラはどうなることやら
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月25日 21:38
      • 外車乗るやつって、車好きより、見栄やステータスとしての車が好きなんでしょ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年06月25日 21:44
        • >>11
          初めて聞いた
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年06月25日 22:05
        • >>11
          買えるから買ってるだけだぞ
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年06月25日 22:07
        • >>11
          お前が軽自動車買うような感覚で買ってるだけだそ
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月25日 22:33
        • >>17
          と、貧民が妄想で言っています
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年06月26日 17:33
        • >>11
          昔プジョー106買いに行ったらディーラーの社長に輸入車に乗るステータスについて熱く語られたわw
          シトロエンのサクソ買った
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月25日 21:42
      • 形あるものはいつかは壊れる
        外車はトラブルに遭いやすいだけ
        それ以外は大丈夫 気にせず買え!
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年06月25日 22:35
      • 後々の話ネタを拾うつもりで外車は乗ったらいいな
        壊れない前提だと何度も裏切られるから。
        だったら故障に期待するほうが心は安定するよ。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年06月25日 23:17
      • ぼろ糞ワーゲンのビートル1年目に窓壊れたで
        まぁ新車は故障少ないにしても、大体外車乗る貧乏人は中古に乗るから余計に壊れやすく感じるんやろ
        金持ちは壊れたら買い替えるから文句が出ない
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年06月25日 23:31
      • 新車5年以内でエアコンとエンジン不動によりレッカー
        シビアコンディションや過走行には一切該当せず
        車両高い値引き渋い諸経費高い
        なのに保証も有償で、本当に壊れる
        そりゃレクサスが売れるはずだわ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年06月26日 03:02
      • 窓落ちるぞおじさん「窓落ちるぞ」
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月26日 05:57
      • ディーラー「故障する前に部品交換しておきますねー」^^

        つ請求書「3万円」TT

      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年06月27日 09:42
        • >>23
          3万くらいポンっと出せないなら輸入車乗る資格なし
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年06月26日 06:40
      • クライスラー乗ってた僕<クライスラーはお漏らしだらけで電気系も弱く内装も剥がれるぞ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年06月26日 07:42
      • 10年くらい前上司が新車で3シリーズ買ったけど2年目に運転席のドアノブ折れて窓開けて外からドア開けていたわ。
        その後間もなくパワーウインドーのスイッチもげるわエンジンスタートボタン割れるわですぐに国産に買い替えた。
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年06月26日 13:31
        • >>26
          漫画かよ?w
          まぁー
          BMWならドイツ車メーカーで1番
          故障頻度が高いのでアルと思いますw
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年06月27日 09:43
        • >>26
          10年前の話されても...
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年06月26日 08:34
      • 車の性能何て風土と関税の問題以外無いよ
        その国に合わせて作られてるから、日本に日本車以上合う車は無いだけ
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年06月26日 08:45
        • >>27
          日本の為に専用に設計された車なんて軽とミニバンくらいやんけ
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年06月26日 08:46
      • ※26
        日本車でも稀にトヨタが材質関連ではやらかすけれど、まだ機能部分でやらない分だけマシなくらい・・
        そこら辺は大抵が大企業の直ぐ逃げおおせる腰掛上司病なのでどうしようも無いんだぜ
        特に海外企業ほ程、ゴーン見たら解る通りの搾取者しか居ないんだから如実にそれが表れる
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年06月26日 08:50
      • ※28
        それは見える所や機能だけ見てそう思ってるだけやで
        作られて居る要素の全ての材質からして、根底から高温多湿国用の仕様だからね
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年06月26日 10:59
      • 中古BM買った俺
        窓全部落ちたぞ
        ウインドレギュレター1個8万したぞ
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年06月26日 13:35
        • >>31
          BMWのしかも中古車なら仕方ない。
          故障もメーカー標準仕様だと思え…。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年06月27日 09:43
        • >>31
          そりゃ古い型のは壊れるだろう
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年06月27日 12:59
        • >>31
          中古と言っても認定中古車半年落ちから
          激安中古車屋の13年落ち事故車まで色々あるけど
          何年落ちの何シリーズまで書かないと伝わらねーよ
        • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年06月26日 14:01
      • 窓落ち、クソみたいなAssy交換、ディーラーに放棄される謎警告灯、etcetc……
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年06月26日 14:02
      • まあ故障のたびにディーラーに
        持ち込む手間を考えたらレクサスが一番堅実

        セカンドカーで休日だけ外車の
        カブリオレに乗るとかならいんじゃね
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年06月26日 14:31
      • なぜBMWミニはエンジンが真っ先に壊れるの
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年06月26日 16:19
      • 不動になる故障なんて(滅多に)ないしへーきへーき
        油脂類も説明書には15,000km交換とか書いてあるし日本車より緩い
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年06月27日 01:43
      • 3年前のこと
        某欧州車メーカー販売店での営業マンからされた話。
        新車で購入した際には
        この10年くらいで性能は飛躍的によくなり
        最近のモデルは暖気なんてしないでぜんぜんに平気ですからやらなくても大丈夫ですよ。
        オイル交換時期もメーカー指定距離やタイミングでじゅうぶんくらいですから。
        っと言われ…。

        暫くして
        その某欧州車メーカー販売店にて
        チョイ乗りセカンドカー用に
        4年落ち認定中古車を購入した際の話。
        営業マンから
        暖気は必ずした方がいいです。
        暖気はしないよりした方が絶対ににいいです!
        1年毎の定期点検の他にオイル交換も5000km又は1年での早めの交換をすすめますだと。
        …。
        新車で買って長く乗ろうと思うヤツは?
        新車の時から必ず早めのオイル交換や暖気をやった方がいいw
        欧州車メーカーの営業マンは最初から知っている。
        欧州車は20年前も今も同じで
        エンジン・ミッション・ゴムパーツ類の
        基本的な大事な部分の耐久性や耐久年数はさほど変わってない事を。
        いや最近のモデルの方がエンジンにミッションやエアーサス搭載車も増え電子機器類が複雑になり耐久年数も短く故障しやすい事をかw
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年06月27日 13:09
        • >>40
          そりゃ新車と4年落ちの中古が同じコンディション維持できるわけない
          新車では暖気いらなくても何万キロも乗ってたら暖気が必要にもなるだろ
          オイル交換でも同じ新車時の指定オイルと10万キロ走行後のオイル管理が一緒のはずない
          もっと勉強した方がいいよ。
          オイル交換サイクルもシール類の劣化やエンジン内部の摩耗などを考慮してちゃんと交換しろと言われてるだけでしょ。
          新車で買ったら3年前と違うこと言われたならまだしも
          中古車買って「新車のメンテの仕方と違うこと言ってきた」(ドヤ)
          ってバカの自己紹介かよ
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年06月27日 09:02
      • これはあくまで個人的な感想だが外国(特に欧州)車は機械仕掛けに強いが電気仕掛けに弱い
        これは車の世界だけでなく例えばドイツのカメラなどはライカを始め世界に冠たるものだったが
        日本製のオートマチック(露出やピント調整)カメラに駆逐された

        同じ事が電気化してる車の世界でも起こると思ってる(既に駆逐されてる?)
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2019年06月28日 08:59
      • 窓が落ちるとかいうパワーワードすき
      • 0

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