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1: 2019/07/01(月) 11:11:54.24 ID:qgVZYt3oa
ストリームからカロスポ乗り換え検討しててカロスポ試乗したら足回り良くてビビったんやがww
社長の影響か?笑

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2: 2019/07/01(月) 11:12:35.93 ID:qgVZYt3oa
ちな買うのは確定したww

3: 2019/07/01(月) 11:13:23.35 ID:qgVZYt3oa
思ってたより100倍良くて軽く焦った

4: 2019/07/01(月) 11:14:03.34 ID:N0FKO70rM
10年進んでるし

7: 2019/07/01(月) 11:15:14.33 ID:yn0RDbws0
ちなグレードは?

9: 2019/07/01(月) 11:15:59.21 ID:qgVZYt3oa
>>7
G Zってやつ

10: 2019/07/01(月) 11:16:37.48 ID:zN+g7eCup
トヨタもバイク出せや

17: 2019/07/01(月) 11:18:33.45 ID:qgVZYt3oa
>>10
ヤマハがあるんで

11: 2019/07/01(月) 11:17:00.19 ID:I7ZfRdiwa
GZやったら硬めやろ?

14: 2019/07/01(月) 11:17:29.54 ID:qgVZYt3oa
>>11
そうやな
でもストリームもそんな感じやったからな

19: 2019/07/01(月) 11:19:39.76 ID:zZujrlQnp
ジェイドのほうがええやん

22: 2019/07/01(月) 11:20:39.33 ID:qgVZYt3oa
>>19
俺も試乗する前はそう思ってたけど試乗したらカロスポの方が良かったわ

21: 2019/07/01(月) 11:20:12.96 ID:AX7PyGL20
ストリームってまだあったんか

23: 2019/07/01(月) 11:21:00.97 ID:qgVZYt3oa
>>21
最終型を乗ってる

24: 2019/07/01(月) 11:21:05.14 ID:LF9r4koZM
ボディ剛性が高くなったのとサスペンションがバネ固くしても悪路吸収できるようになった

25: 2019/07/01(月) 11:21:29.23 ID:qgVZYt3oa
>>24
試乗して思ったわ

27: 2019/07/01(月) 11:22:08.21 ID:Pue58Jmr0
エンジンプリウスと一緒なんやな

30: 2019/07/01(月) 11:22:29.95 ID:5myldGTZa
それよりノーマルカムリのエラグリルなんとかならんのか

35: 2019/07/01(月) 11:24:10.59 ID:qgVZYt3oa
>>30
WS買え

42: 2019/07/01(月) 11:25:24.23 ID:pDneqkH1a
昔のトヨタの足回りってポヨンポヨンのイメージあるけど最近のは割とカッチリしとるで

49: 2019/07/01(月) 11:27:01.02 ID:qgVZYt3oa
>>42
試乗してそれはホンマに思った
そりゃトヨタ売れるわって思った

43: 2019/07/01(月) 11:25:39.12 ID:Gl42DEdo0
足回りでミニバンに劣る車探すほうが難しい

47: 2019/07/01(月) 11:26:42.57 ID:dfJ0RwIMd
ワイはトヨタのダルダルの足の方がすき

51: 2019/07/01(月) 11:27:38.30 ID:qgVZYt3oa
>>47
あの社長レース好きやからそういうの許さなさそうww

52: 2019/07/01(月) 11:27:57.45 ID:pujt4Gocp
高速走行しても直進安定性があがったなってのはすぐ分かった

55: 2019/07/01(月) 11:28:39.72 ID:qgVZYt3oa
>>52
一昔前のトヨタのイメージとは違うわ

54: 2019/07/01(月) 11:28:21.97 ID:Hc4TZk3D0
知らんわすげえなそういうのわかるの

57: 2019/07/01(月) 11:29:20.44 ID:qgVZYt3oa
>>54
一昔前のトヨタとは全然違う
これはマジで

58: 2019/07/01(月) 11:29:22.21 ID:VZpGpP2PM
オーリスの時から足回りは割りと評価高かったような

61: 2019/07/01(月) 11:29:38.26 ID:qgVZYt3oa
>>58
そうなんか?

60: 2019/07/01(月) 11:29:31.95 ID:dfJ0RwIMd
ホンダが一番嫌い
最初硬くて段々ダルダルになっていく

62: 2019/07/01(月) 11:29:39.18 ID:jRFvp2Yl0
随分前から普通やろトヨタ

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1561947114/




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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月01日 18:58
      • ホンダが一番嫌い
        最初硬くて段々ダルダルになっていく

        なんか嫁思い出した
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月01日 18:59
      • 最近というかTNGA以降明らかに乗り味変わってるわ
        あのプリウスがギュッとした感じになったし
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        • 3. 名無しさん
        • 2019年07月01日 19:11
        • >>2
          テンガでキュッとですか。
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        • 8. 名無しさん
        • 2019年07月01日 20:53
        • >>2
          TNGAは実質SKYACTIVだからね。その技術が欲しくてトヨタはマツダと提携するのに一方的出資ではなく異例の株式持ち合いをした。
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年07月01日 22:00
        • >>8
          スカイアクティブテクノロジーとTNGAは別物だぞ。TNGAはMQBの影響を受けて作られてる。
          スカイアクティブ
          ・プラットフォーム毎に異なるエンジン・システム・シャーシの設計を統一して上から下まで走りやデザインを統一させる
          ・これにより部品の統一、大型も小型も一つのラインで完結させて製造効率を上げる
          TNGA
          ・規格や製造の手順を統一して一台当たりのコストを30~50%削減する
          ・セダン、SUV、ミニバンまで作れるように同じ工程で複数のボディタイプをフロアやエンジンルームまで変更できる
          ・大型、中型、小型、FR、ラダーフレームとサイズごとにラインを振り分けより細かい車種構成に対応する
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年07月01日 22:25
        • >>8
          そういうとこやぞ
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年07月02日 08:41
        • >>8
          こういうツダオタまじで気持ち悪い
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年07月02日 12:58
        • >>8
          バカも大概だなwww
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年07月02日 17:02
        • >>8
          トヨタに絡んでくる暇あったらトーションビームをどうにかしたほうがいいと思いますよ
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年07月01日 21:11
        • >>2
          プリウスも3代目と4代目で全然違うよね
          3代目なんてゴミみたいな足だったよね
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年07月01日 22:03
        • >>10
          三代目が飯塚ミサイルで4代目がデビルマンであってる?
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        • 18. 名無しさん
        • 2019年07月01日 23:44
        • >>13
          飯塚は2代目やで
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年07月02日 21:14
        • >>18
          法人向けでしぶとく残った奴?
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月01日 19:37
      • 具体的なことは何も知らないけど大体どこもそんな傾向なんじゃないかな
        キャディラックやランボルギーニまでニュルで試験する時代だし...
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月01日 20:00
      • 現行アクシオやフィールダーあたりから揺れが一発で収まるサスになった感じがする
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月01日 20:27
      • でもコンフォートのグワングワンサスも好き
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月01日 20:40
      • ワイの親父もカローラ一筋で新しいの出る度買ってるけど
        昔はふにゃふにゃだったのに
        どれだったかのマイナーチェンジから
        結構硬めでしっかりした脚になってたわ
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月01日 21:05
      • あきおになってからだいぶ変わったよな
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月01日 21:25
      • 純正部品のダンパーの性能が格段に上がった
        当然ながら部品代も上がっております
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年07月01日 22:27
      • 性能とリセールならトヨタ選ばない手はないほど
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月01日 22:35
      • 昔のトヨタが酷すぎただけ
        それよりゃずいぶん良くはなったけど、まだまだって感じ
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月01日 22:39
      • 現行のプリウスとゴルフのダブルレーンチェンジ比較動画を見ると
        すげぇ良くなったと思う
        動画上ではゴルフより良かった
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年07月02日 00:56
      • 低床ミニバンVSスポーツバック以上に20年の技術水準の差があるからまぁね。
        プレミオよりノアの方が制動能力が高かったりするから
        昔のモデルが見た目が良くてもやはり新型車の方が断然いい。
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年07月05日 15:55
      • 昔のアクアがふにゃふにゃだったからそのイメージだったけど
        最近はそうでもないのかな
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年07月07日 19:47
      • 自分のが一般的には硬めだからCH-Rがフニャフニャに感じるな
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