1: 2019/07/05(金) 12:57:35.241 ID:GGrva+RC0
曲がる前がいいのか
曲がった後がいいのか
はたまた曲がっている時か
曲がった後がいいのか
はたまた曲がっている時か
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3: 2019/07/05(金) 12:58:04.039 ID:HKBd6yyRM
前で
4: 2019/07/05(金) 12:58:14.427 ID:Px1XM0okd
ぼぼ曲がりながらやってる
5: 2019/07/05(金) 12:58:15.287 ID:9B/tqu950
曲がる前が理想
まあ明確な答えはないから臨機応変に
まあ明確な答えはないから臨機応変に
6: 2019/07/05(金) 12:58:31.278 ID:gnXYa5fF0
曲がる前にガガガって落として
7: 2019/07/05(金) 12:58:46.101 ID:6xSsJIX2d
前でいいんじゃね
8: 2019/07/05(金) 12:58:57.370 ID:1ugvAPbja
前~入ってからだな
9: 2019/07/05(金) 12:58:57.336 ID:YXBnK5H10
曲がりながら動力を切るのはオススメしない
10: 2019/07/05(金) 12:59:07.652 ID:WhLtfnOTx
コーナー前にギアを落として立ち上がりで加速したらギアを上げる
11: 2019/07/05(金) 12:59:27.759 ID:W1CPdfTA0
曲がる前にやるほうが無駄がない
12: 2019/07/05(金) 12:59:42.368 ID:uf3OjClwd
ヒールアンドトー
14: 2019/07/05(金) 13:01:05.682 ID:dcU3P4odd
イメージだと曲がる前の方がが減速して前に重心移動できて良さそう
15: 2019/07/05(金) 13:02:07.500 ID:teSu7iGma
曲がる前で慣れておいた方がいいよ
カーブ中にクラッチ繋げる癖つけないと雪のとき危ない
カーブ中にクラッチ繋げる癖つけないと雪のとき危ない
16: 2019/07/05(金) 13:02:47.386 ID:xm4cfooN0
カーブ前に十分減速してギアを落とそう
17: 2019/07/05(金) 13:03:08.563 ID:HjvHnaL90
サーキットじゃあるまいし適当
19: 2019/07/05(金) 13:05:30.073 ID:MB8UH67GM
ヒールアンドトゥーできるようになると気持ちよくなれるぞ
20: 2019/07/05(金) 13:05:32.293 ID:p+Xcg5fkM
一般道で特に意識してやったことはあんまりないなあ
せいぜい山道のカーブで減速のために100m程手前から変速してエンブレかける程度かなあ
せいぜい山道のカーブで減速のために100m程手前から変速してエンブレかける程度かなあ
21: 2019/07/05(金) 13:05:46.579 ID:eD9kL8pSd
曲がる前に落とす
22: 2019/07/05(金) 13:06:57.789 ID:O1ZHQGHR0
一生セカンドで走ってろ
23: 2019/07/05(金) 13:06:59.780 ID:UXN+rKdU0
一般道程度の速度域ではどこでやっても変わらないが
雨や雪で低ミュー環境だと曲がる前が適切
雨や雪で低ミュー環境だと曲がる前が適切
24: 2019/07/05(金) 13:08:21.671 ID:R1Z4mwnUd
手前で2速
26: 2019/07/05(金) 13:10:08.898 ID:fW/WYq6E0
曲がってる最中は変速しないでねーって教習所の先生に言われたよ
27: 2019/07/05(金) 13:10:10.282 ID:1WOZtomv0
曲がるときはもうクラッチ切ってダイブ
28: 2019/07/05(金) 13:10:22.624 ID:CjcsTlshp
曲がりながら変速はやめた方が良いぞ事故るわ
29: 2019/07/05(金) 13:10:59.250 ID:ThfWJOusd
曲がる前にギア落として
直前か曲がりながらクラッチつなぐ
直前か曲がりながらクラッチつなぐ
30: 2019/07/05(金) 13:11:35.696 ID:Z8zFEvz7a
悩んだらとりあえず曲がる前に一段落とすようにしてる
予想外の形状だったり対向車等でライン変える必要に迫られた場合片手じゃ持ち替えられなくなるので極力ハンドル切り始めたら変速は避ける
途中で変速したくなっても基本的に出口が見えてからにする
予想外の形状だったり対向車等でライン変える必要に迫られた場合片手じゃ持ち替えられなくなるので極力ハンドル切り始めたら変速は避ける
途中で変速したくなっても基本的に出口が見えてからにする
31: 2019/07/05(金) 13:12:35.617 ID:b5urwkk8M
前に二速
33: 2019/07/05(金) 13:15:24.814 ID:9MqPVDYu0
前だな
カーブだけじゃなくハンドルを45度以上切ってるときはギヤ変えない
スピード出ていなくても車体がふらつくから危険だし不快
カーブだけじゃなくハンドルを45度以上切ってるときはギヤ変えない
スピード出ていなくても車体がふらつくから危険だし不快
34: 2019/07/05(金) 13:15:36.109 ID:4/xFoXjK0
減速しながら変速を終える
36: 2019/07/05(金) 13:25:35.437 ID:JQXX32H4r
俺も教習二段階でMTやってるけど
変速が間に合わなかったらクラッチきってブレーキで減速しつつ曲がってる
そのまま4速とかでも半クラ長くして無理やり繋いでる
無理そうなら曲がりながらだね
変速が間に合わなかったらクラッチきってブレーキで減速しつつ曲がってる
そのまま4速とかでも半クラ長くして無理やり繋いでる
無理そうなら曲がりながらだね
38: 2019/07/05(金) 13:27:28.872 ID:JK1xphmba
カーブの後ってなに?どれくらいのカーブなんだよ
ブレーキアクセル煽って3→2
カーブの出口を睨みつつアクセル全開だぜ
ブレーキアクセル煽って3→2
カーブの出口を睨みつつアクセル全開だぜ
39: 2019/07/05(金) 13:29:04.743 ID:EzHUfRbs0
曲がる時どうせ減速するんだから手前でギア落としてエンブレで減速でしょ
41: 2019/07/05(金) 13:32:38.392 ID:2FRf26E+r
変速しながらカーブ曲がるヤツとかいるの?
コメント
コメント一覧 (50)
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曲がってる最中に変速はアホがやる事。
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曲がってるときにやばいと思ったらがっつりブレーキ踏む。エンストするけど仕方ない。
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速く走るのか、スムーズに走るのかでギアチェンジのタイミングも変わるんだよね
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交差点とかで二速以下に入れたり途中で一時停止する可能性があるときは曲がる前にギア抜いて、クラッチ切りっぱなしの惰性で回って、曲がり終えてからつなぐから曲がりながら変速してる
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速く走るってことはスムーズに走るってことなんやで。
グリップギリギリの高速域と雪道はやること一緒。
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一人っきりなら適当
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一足落としてるんでカーブ後の加速もスムーズ
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富士スピードウェイの300Rは曲がりながらシフトダウンが必要なこともある
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まあ、答えてることはほぼ100%正しいけど、質問者にはイミフなんだろなあ
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山道なんかの急カーブは大体3速で曲がれるし 交差点も3速で十分 もっというと停車するためのシフトダウンも3速までで十分だわ
2速は渋滞をズルズル進むために使う 1速は発進時のみ
トルクがある車だとこんなもん 間違ってもカーブで1速とか入れたらエンジン回しすぎでヘタるか、クラッチぶっ壊れる
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たまーに間違えて5速から3速にいれちゃったときでもヴォーーーーンってエンジン唸ってノックするのにw
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コーナー出口で再加速しつつシフトアップじゃねーの?
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