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1: 2019/07/11(木) 16:35:56.17 ID:CAP_USER
電気自動車の普及に向けた新たな動きです。自動車メーカー各社が新型の電気自動車を来年以降、相次いで発売するのを前に、企業と国や自治体が連携して普及を後押しする協議会が設立されました。

協議会には大手自動車メーカーのほか、電力会社や運送会社、それに東京都など96の企業や自治体などが参加します。

11日、東京都内で最初の会合が開かれ、この中でホンダは電気自動車を家庭用の蓄電池として使うと、家庭から排出される二酸化炭素の量が半分に減ったとする実証実験を紹介しました。

車の排ガス規制が世界各国で厳しくなることを背景に、トヨタ自動車などメーカー各社は来年以降、新型の電気自動車を相次いで発売する計画です。

しかし、電気自動車は価格が割高なこともあって国内の新車販売全体の0.5%程度にとどまっているのが現状です。

このため協議会では、業界の垣根を越えた優遇措置を打ち出すことが電気自動車の普及に欠かせないとしており、一部の自治体で行われている電気自動車向けの駐車場料金や電気料金の割り引きなどの事例をさらに増やしていきたいとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190711/k10011990171000.html

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2: 2019/07/11(木) 16:37:56.20 ID:boZ1EyBW
水素燃料自動車はどうなったんだよ?

3: 2019/07/11(木) 16:39:08.65 ID:hEPkKaGc
東京モンの話しい聞いてたらまとまる話もまとまらなくなるぞ

5: 2019/07/11(木) 16:42:37.42 ID:PJGl7DbK
宙を浮いて走るエアカーはまだ?

10: 2019/07/11(木) 16:56:09.74 ID:vm3y0ffk
>>5
トヨタのドローン?

20: 2019/07/11(木) 17:22:11.12 ID:hEPkKaGc
>>5
粉塵が舞うから禁止

6: 2019/07/11(木) 16:43:13.39 ID:EteL9wkW
米国みたいにHVへの補助金は0にして
EV,PVV100万円の補助金を出せば売れるだろ

7: 2019/07/11(木) 16:45:27.70 ID:Xam00Yit
二次電池のブレイクスルーがないまま
EVに突き進めば何れ二次電池は枯渇する
そして、内燃機関で培った中小の技術までも衰退
それだけは避けないと

日本の進むべきはPHEV、PHV、HV

8: 2019/07/11(木) 16:47:47.27 ID:EteL9wkW
>>7
> そして、内燃機関で培った中小の技術までも衰退

社会的使命を終えたなら衰退して構わないだろ
そういう供給者視点のエゴが生み出したのがFCVミライだろ

12: 2019/07/11(木) 17:01:13.64 ID:KDna46h3
>>7
EVなんかバッテリーの革命が起きないとだめだよね。HVは今の所ベスト。ヨーロッパのEVシフトは政治的であったり、中国への輸出を踏まえたものだから、日本は日本でやればいいと思うよ。

24: 2019/07/11(木) 17:48:02.11 ID:YGcVku/X
>>12
HVがベストってなんの冗談だよ

ベストはガソリン車

11: 2019/07/11(木) 16:57:02.17 ID:ix5j/SSl
内燃機関の使命はまだまだ。
二次電池の破棄の問題が何も解決されていない。
現時点では PHEV が最善の策と思う。

13: 2019/07/11(木) 17:03:09.27 ID:EteL9wkW
国内でEVが普及してくれないと国際競争で惨敗する
かと言ってEVが売れるような補助金をつけると海外のEVも
なだれ込んで来てトヨタHVも売れなくなるってジレンマだろ

トヨタを保護して儲けさせながらEVの普及も同時に図る
そんな都合が良いバカな話なんてあるかい

15: 2019/07/11(木) 17:10:08.66 ID:s4doChQB
協議も何も、
バッテリーさえ安くなれば普及する

今のままでは無理

16: 2019/07/11(木) 17:11:06.10 ID:UDtqHKUT
ガソリンスタンドのおっさん達が震えていますよ

17: 2019/07/11(木) 17:11:40.42 ID:s4doChQB
>業界の垣根を越えた優遇措置を打ち出すことが電気自動車の普及に欠かせないとしており

また税金使って、金持ちに買わせようとするのかよw
太陽電池と同じだろw

19: 2019/07/11(木) 17:17:02.95 ID:QR81WqJr
充電設備も税金つぎ込んで整備が一段落ついたようだし
そろそろ税金入れるのはやめないとな

21: 2019/07/11(木) 17:27:40.48 ID:7aMN75L3
まあシティコミューターなら使える
それならバス、電車、電動自転車でいいなっていう

23: 2019/07/11(木) 17:44:58.72 ID:0vFMv9YX
どこのバカがいちいち車乗るのに30時間も充電するんだよw

26: 2019/07/11(木) 17:56:06.95 ID:d5rursPf
焦んなって…
EVは自動運転、電池問題、価格の3点が揃わないと意味がない。
しばらくは発電機付きEVとかで茶を濁すべきだと思うがな。

32: 2019/07/11(木) 18:43:57.86 ID:s4doChQB
>>26
いや、バッテリーさえ安くなれば、今の軽自動車に置き変われるよ

バッテリーの価格だけが絶望的だけどw

27: 2019/07/11(木) 17:56:46.50 ID:EteL9wkW
円安に耐えて国民が儲けさせてやってるトヨタが
赤字でEVを売れば普及するだろ

30: 2019/07/11(木) 18:07:42.15 ID:EteL9wkW
そろそろトヨタのEVが完成するから
また税金を使って拡販するつもりなんだろう
でもトヨタEVが売れるだけの補助金や減税をすると
間違いなく外車EVが入ってきちゃうんだよな。
しかもそちらの方が出来が良かったりするから難儀だろうな

31: 2019/07/11(木) 18:29:47.10 ID:GfIu47aQ
重さ2トン車は永久にやすくならない

35: 2019/07/11(木) 18:52:34.50 ID:pzMYs+Wr
どちらにしてもイニシャルコスト+ランニングコストの合計でガソリン車同等になるか
または運輸系の人手不足か高齢者事故対策の自動運転にならないと普及はしんどいよね

40: 2019/07/11(木) 19:44:55.77 ID:JgH8RZ8Z
>>35
あと5年だね すでに300万円台

36: 2019/07/11(木) 19:08:25.78 ID:Yt8Rl43S
空を飛んだ方が効率がいい

39: 2019/07/11(木) 19:39:19.07 ID:SpRmVBwu
核で走れる車サッサとはよ

41: 2019/07/11(木) 19:50:34.37 ID:MKuI0yS2
また天下り先確保かよ

45: 2019/07/11(木) 20:25:57.99 ID:yLC25Kkv
電池劣化が尋常でない
採掘可能なリチウムでは、足りない

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1562830556/





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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月12日 06:46
      • ガソリン税に代わる税金を確実に取れるようになるまでEVを普及はさせないだろ。
      • 0
      • 2. 鷹今 みこ
      • 2019年07月12日 07:41
      • その手には乗らねえぞ。
        そうやって原発再稼働へ持っていこうとしてるのはわかってるんだからな
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年07月12日 09:04
        • >>2
          それな
          ほんそれ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月12日 09:03
      • 烏合の衆が96も集まってナニをするんだか。
        どうせいかに補助金制度を策定して国民の税金をちょろまかすかの協議だろ。
        この国は本当の意味での未来のことなんて誰も考えてねぇ。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月12日 10:29
      • 世界中でEV化するのはええけど、どうやって発電すんだ?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月12日 10:44
      • 内燃機関の使用はある日突然気候の変動で大量死が出た時点で突如世界規模に禁止されて
        使わざる得ない出遅れた国が格好の粛清対象として選別され、人類削減大戦が起きるのが将来に控えてるもう一つの破局の可能性
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年07月12日 11:35
        • >>6
          つまりV8を讃えよってことですねわかります。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月12日 10:49
      • もっと言うともう発電云々では無くて理由を付けて増える人類の粛清をする段階が遠くないと言うのが
        電化の最大原因
        その対象を公害をまき散らす奴に絞った方が誰も批判できないし、後は本当に気候変動だけで世界恐慌が起きるのを待ち受けしてる段階にある
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月12日 11:04
      • 大体の工程はタバコの撲滅工程を見て居れば想定できる筈だ
        タバコは所詮無くても生きられる物だし、直ちに影響が出ないからこの程度で済むのだけれど
        自動車の排気ガスと成るとそうも行かない
        全ての燃料車両の運行を停止される事態が起きれば、直ちに大勢の人々が生命の危険に晒され
        代替え手段が"世界の危急時に"存在しなければ、自動的に世界を破壊する悪認定され兼ねない時代が
        直ぐ真近まで迫っているんだよ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月12日 14:27
      • とりあえずエアコン付けたらまともに走らないゴミ軽を増税しろ
        クソ迷惑なんだよ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月12日 16:03
      • 環境環境言ってるけどさ、現状電気生み出すのに油バンバン燃やしてんんだから、エネルギーロスを考えればガソリンで走った方が環境負荷は下がるんじゃないの?
        電気自動車が大幅に増えれば電力全然足りなくなるんだから、その分また油バンバン燃やすしかないんだし
        原発を動かす訳でもなし、単純に消費を増やしたいだけだろ
      • 0

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