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1: 2019/07/11(木) 22:26:04.37 ID:cvNk2AQR0 BE:194767121-PLT(12001)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
世界5大モーターショーの一つで、世界中の自動車メーカーが売れ筋車種のワールドプレミアの場ともしてきた
『東京モーターショー』に異変が起きている。

 「BMWが6月24日に開催したフラグシップモデル『7シリーズ』などの新型発表記者会見で、
東京モーターショーへの不参加を発表しました。また、長年にわたって日本市場を重視してきた
フォルクスワーゲンも『出展は予定していない』と明言しています」(モータージャーナリスト)

 出展数が減っているモーターショーは東京だけに限らない。パリなどの主要モーターショーでも同様の現象が起きているというが…。

 「近年、各自動車メーカーは、モーターショーのような大型展示会への出展を見直しています。ただし、
世界販売台数トップのフォルクスワーゲンやBMWが出展を見送るのは異常ですね」(自動車評論家)

 日本市場で輸入車の販売台数が減っているのかと思えば、そうでもない。日本自動車輸入組合が
発表した2018年度の輸入車販売台数は、前年度比1.2%増の30万7682台で、輸入車のシェアは伸びているのだ。

 「海外メーカーが東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”です。新車販売台数の上位の
ほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して、将来の見通しが描けないと判断しているのです」(同)

https://npn.co.jp/article/detail/53186896/

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3: 2019/07/11(木) 22:27:03.16 ID:ETncFSyc0
開拓精神ある国じゃねえがら

4: 2019/07/11(木) 22:27:15.09 ID:fQ5sQ/cr0
国産メーカーすらも捨ててるよな

7: 2019/07/11(木) 22:28:38.49 ID:bEljDNBS0
維持費が掛かるからなぁ

8: 2019/07/11(木) 22:29:13.17 ID:0JNmHFxU0
安くて尖ってる車出せよな
ハイブリッドと軽なんかモーターショーで見る必要ない

46: 2019/07/11(木) 22:43:40.13 ID:TkzomVtz0
>>8
ダイハツTEMPOはなかなか良かった。
不夜城見た時ぐらいは感動した。

9: 2019/07/11(木) 22:29:22.54 ID:/OGzj+rQ0
右ハンドルは非関税障壁とかトランプが言いそうw

11: 2019/07/11(木) 22:30:25.29 ID:7Ym3sKNE0
BMWポルシェフェラーリとか一般向けにサーキットでの試乗イベントとかを積極的にやってる
興味ある人だけに売り込もうって作戦だろうな
東京モーターショーは国産メーカーも手抜きしまくってるしほんと落ちぶれた

12: 2019/07/11(木) 22:30:57.41 ID:8EvepGBR0
日本市場用に軽自動車すら開発出来ない開発力のないメーカーに用は無い

66: 2019/07/11(木) 22:52:39.20 ID:DGMGiHw30
>>12
企業の目的は利益追求だから仕方ない

16: 2019/07/11(木) 22:33:24.29 ID:93ejGIVf0
軽を作れよ
浅ましく儲かる高級車ばっか作ってきたツケだわ

17: 2019/07/11(木) 22:33:27.58 ID:ghR9x/ax0
軽しか買えない貧しさもあるけど、日本の小道や道幅にバッチリ合った規格だからな

24: 2019/07/11(木) 22:35:24.27 ID:93ejGIVf0
一億人のニッチマーケットって歴史上稀なケースだろうな

25: 2019/07/11(木) 22:36:13.02 ID:mwM4jVcz0
山と住宅ばかりで道が狭いんだよ

27: 2019/07/11(木) 22:37:15.17 ID:wwBAJ75a0
プリウス売れてるだろw

28: 2019/07/11(木) 22:37:55.53 ID:ms17zbCf0
だってエンジンから開発しなきゃならないんだろ?
しかも全高まで求めるんだろ?
こんなガラパゴスマーケット無視に限るじゃん

29: 2019/07/11(木) 22:38:01.68 ID:cUQvomZp0
軽ぐらいの規格をつくれば

32: 2019/07/11(木) 22:39:59.71 ID:Tk013FBv0
>>29
日本で5000cc越えの車専門ブランド作れっていうぐらいナンセンスだろ

米国ではガソリン安いし、国土が広いから大排気量車じゃないと誰も買わない

30: 2019/07/11(木) 22:38:52.42 ID:pyZTOuxr0
ただでさえ普通車が売れないのに
外車はさらにもう一段金がかかるからなぁ
部品をもっと安くして欲しい

33: 2019/07/11(木) 22:40:18.72 ID:ajUygyRp0
高級車買うと高速道路で飛ばしすぎて捕まりそうで買わない

34: 2019/07/11(木) 22:40:18.83 ID:d9Zbthuj0
NBox風のBMWとか売れるだろ
諦めずに作れよ

35: 2019/07/11(木) 22:41:02.20 ID:EEskzdRE0
JEEPとかBM売れてんだろ

38: 2019/07/11(木) 22:41:36.87 ID:1EOEo8OL0
軽でも高いよな今
維持費は圧倒的に安いが自分の命も安くなる

40: 2019/07/11(木) 22:42:02.45 ID:H6jgusWs0
結婚しないのも増えてるんだし、ミゼットⅡみたいなの
作った方がいいんじゃないの?

41: 2019/07/11(木) 22:42:05.95 ID:DVYM3p600
ベンツやBMが軽出してもええんやで

138: 2019/07/11(木) 23:36:43.41 ID:lqtkWZol0
>>41
Smartあるやん

45: 2019/07/11(木) 22:43:17.81 ID:0c6nXk7n0
軽でも200近く行くよね

47: 2019/07/11(木) 22:43:53.56 ID:Tk013FBv0
>>45
両側電動スライド車で220万ぐらい

56: 2019/07/11(木) 22:49:55.07 ID:93ejGIVf0
>>45
本来、小さく造る方が技術いるからな
大型車より割高になるのが当たり前

54: 2019/07/11(木) 22:48:58.79 ID:5sN7ZXey0
軽つくったら……いやスズキを買収したら?

62: 2019/07/11(木) 22:51:39.70 ID:tD9mv9230
最近普通車から軽のセダンに初めて乗り換えたが
装甲がペラペラなのを除けばノンターボでもわしわし走るし燃費と税金安いし満足だわ

63: 2019/07/11(木) 22:51:44.44 ID:QwrBfcPd0
道が狭いんだからしかたないよ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1562851564/





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    コメント

     コメント一覧 (64)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:08
      • 軽にしてまで車に乗るな邪魔くさい
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年07月12日 10:53
        • >>1
          でかい車乗るな邪魔臭い
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年07月12日 11:34
        • >>1
          でかい図体の方が邪魔だろ?
          そんな簡単な理屈も分からんとは。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:08
      • オートサロンが取って代わったからな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:22
      • 外国メーカーはもっと怒ったほうがいいよ
        事実上の締め出しだしな
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年07月12日 10:09
        • >>3
          締め出しってw
          じゃあインドやらの800cc企画やらもダメだな
          アメ車のピックアップトラックの優遇も小型車の締め出しだなw
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年07月12日 13:11
        • >>3割は言い過ぎだw
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:25
      • 軽規格なんて無くせば良いよ
        枠内いっぱいいっぱいで作るから皆同じようなばっかりになるんじゃないの?
        ミニバンとミニミニバンばかりの国に最新車をわざわざ持ち込まないよ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:33
      • スズキのOEMで顔とエンブレムだけベンツにすればバカ売れやろ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:34
      • ミニみたいな流行除いて外車の需要のほとんどが高級セダンだろうから、特にアメ車は難しいね。
        大体500万あたりまでの車なら日本車だけで事足りるし。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:38
      • トランプでもメーカーのCEOでもいい。外圧使って消費者虐めやってる官僚どもを締め上げないと。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:39
      • 国が国民に車買わせる気ないからな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:51
      • 原付もそうだが弱者を優遇しすぎなんだよ
        性能が上がりすぎてるし昔みたいに軽は高速80とかにすればいいんだよ
        大型と一緒に走ってろ
        権利だけを主張して税金は安くしろって都合よすぎなんだよ
      • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年07月12日 14:10
        • >>9
          そんなに羨ましいなら軽乗れば?
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月12日 00:56
      • 不動のシェア一位はトヨタなんですが…
      • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2019年07月12日 17:19
        • >>10
          それは軽を除く乗用車の数字でしょ
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2019年07月14日 08:46
        • >>56
          シェアの意味…
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月12日 01:12
      • ヨーロッパや東南アジアでも軽自動車の需要あるだろ
        道狭いとこばっかりなんだから
        アメリカみたいな道路事情の方がむしろガラパゴスなんだぞ
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年07月12日 10:22
        • >>11
          日本(市場)はガラパゴスだー!と言ってる奴はこのこと聞いてる?聞いてないよなwww
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月12日 01:23
      • Kとは言わないけど道幅が狭い。旧と付く道は特に幅が狭い事が多いし。広いところは開発が進みきってからの道だけでさ。
        この原因もひとつでしょうよ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年07月12日 06:12
        • >>12
          京都で道をどうにか広くするか検討したら既得権益軍団によって検討すらなかった事にして考案した人を社会的に抹殺とかやるしなぁ。
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年07月12日 09:09
        • >>19
          都市部は電車でいけるからいいけど、
          田舎の方も狭道の密集地か田畑しか無いのがクソ。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年07月12日 01:38
      • 逆に聞くけど、この先の中国やインドや東南アジアで売れる車が
        軽じゃないとでも思ってんのかと。軽需要は増える一方だぞ。
        違いは自動運転機能がどうなるかくらいだ。ちゃんと軽は開発しとけ
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年07月12日 08:19
        • >>13
          物流のネックであるトラックが居るから絶対に近い形でない
          フルドローンにでもならない限り、区画の更新や再開発が先に来る
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年07月12日 11:39
        • >>25
          その頼みの綱のトラックすら日本じゃ細長背高だが。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年07月12日 02:31
      • 輸入車過去最高の販売台数とか言ってなかったっけ
      • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2019年07月12日 21:05
        • >>14
          登録車のシェアは8~9%くらいで
          これは売れてないどころかかなり活発な市場と言っていい
          あくまで軽自動車に比べた話だな
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年07月12日 03:08
      • 異常ではないです。

        日本の自動車市場はすでにゴミ もはや存在価値がない 貧乏人しかいないし車も買わないし買えない。めんどくさい規制や独自言語や右ハンドル仕様なんて作りたくねえよ対して買わねえのに。撤退は大正解かと。むしろ日本市場から撤退したほうが良いと思うわ。

        自動車市場は中国と北米だけ見れればいい。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月12日 04:24
      • 日本向けに軽を開発しても売れないだろうし、運転する事に価値を見出して貰いたい彼等の車作りに対するプライドが許さんのやろ。これから発展する国々も自動運転を見越して道路整備はきっちりするだろうし、車の必要が無い都心部は軽よりも公共交通機関の整備をする。平野部の広い郊外を流すには660ccは窮屈すぎる。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月12日 04:45
      • スズキのワゴンRにシボレーのマーク付けても売れんかったから諦めろ。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年07月12日 05:14
      • 軽に乗る層は車に興味も無ければ金も無いから、日本でも充分に使えるサイズが有っても輸入車は買わないよね
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年07月12日 06:35
      • 小型で低燃費で安くてメンテナンスしやすくてアフターサービス万全で手放すとき少し高めに下取りしてくれるなら売れると思う。参入するメリットないと思うけどね。
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年07月12日 11:41
        • >>20
          まさに軽自動車
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年07月12日 07:15
      • 貧困化が進んで必要十分なツールで満足しちゃうから、軽と自転車が売れるのは仕方ない
        格差拡大政策と重加算税をかけてる国が悪い
        上級国民だけ優遇してる国は、いつの時代も衰退して滅びるのが常
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年07月12日 07:30
      • 外「ファッ!?街並みは近代的なのに途上国並みのクソ貧乏しかいないやん!何やこの国(驚愕)」
      • 0
      • 23. 鷹今 みこ
      • 2019年07月12日 07:38
      • だったら日本に輸出する石油と天然ガスもっと安くしてくれってイランとサウジアラビアに相談してくれません?
      • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2019年07月12日 17:27
        • >>23
          50円ちょっとが税金なのが悪い
          ジャパンプライスがあるのは確かだが
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2019年07月12日 21:53
        • >>23
          トランプ「駄目です」
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年07月12日 07:45
      • 途上国でも軽自動車は税金込みで400万円くらいするんだよなあ。
        軽が多いというより庶民にお金なさすぎるのが問題か。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年07月12日 08:31
      • しゃーないな、日本は車に課税をしすぎた結果だもん
        燃料1つとってみても、未だに二重課税をしている様な国だものw
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年07月12日 08:56
      • もう車は軽でも高いし購買層が貧乏になっちゃったもんしゃーない
        軽の規格をもうちょっと緩めて1000㏄位でも売れるようにすればまだ外国車が入る余地もあるだろうけど
        今のままじゃ小排気量は売れる訳ないねー
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年07月12日 12:15
        • >>27
          あるとすれば軽の値上げ方向
          国が損する政策は絶対しないアホ役人
          結果的に人口減って国力衰退で大損こくんだけど、今が良ければよしの役人様ですから
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2019年07月12日 18:06
        • >>27
          テメーらがそのクラスに乗りたいだけだろ
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年07月12日 09:26
      • ※27 それな、各社の都合や利権もろもろ抜きにまっとうに考えると海外にも売りやすく海外メーカーも造りやすい体系に変えるべき。
        トゥインゴやフィアット500くらいのサイズに1000cc(か馬力縛り)にすりゃースズキもホンダも販路広がるのにな。
        今更不便なサイズで我慢してもらう代わりに税金安いクラスって考えも時代遅れ。
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年07月12日 12:00
        • >>29
          田舎だと農道も駐車スペースも軽基準だからサイズ拡大はNG
          排気量の制限緩めるのはまだ考慮の余地はあるが、パキスタンでは660ccのアルト売ってるんだよなあ。つまり新興国ならあのサイズで問題ない
          今後はタイやインドネシアで作った軽の逆輸入も出てくるんではないかな
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年07月12日 09:34
      • 現実に道具としての車以外売れないからないまの日本の市場って
        大八車程度の扱いだと思っていい
        だから軽が売れるし排気量が上がってもボックスが売れる
        金がある程度あるやつがメルセデスなどの高級車に走り
        そことはまた別の少ない層がスポーツカーを買う構図

        日本は無理
        自己表現というものの価値が恐ろしく低いからな
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年07月12日 09:41
      • 高級車やスポーツカーは憧れの対象だから売れるし欲しくて夢みるもの今の日本以外は
        今この国じゃポルシェが事故したら大喜びの僻み足引っ張り金持ちバッシング全盛じゃーな
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年07月12日 10:30
      • 要は考えようだ、いっそ一人乗りの重装甲な車を作れば良いんじゃね
        全長・全幅は軽で車重は1.5トン、出力は250馬力くらいで
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年07月12日 11:04
      • この十年くらいで趣味としての車離れは大分進んだな
        周りの車への興味が燃費と広さと安さに集約されてる
        パワーカップルの家はドイツ車だったりするけど少数派
        独身で車道楽してる人間には欲しい車が輸入中古位しかない
        国産でもスポーツカーの中古は軒並み高騰してるしね
        人気無い旧くて程度のよい996買ったのは良いけどその後に乗る車が中々見つからない
        国産にも現行のハイパフォーマンスカーあるけど日本だけデザインがガンダムなのは何故なんだろう
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年07月12日 11:14
      • 手頃サイズ996乗ってる人みるとマジポルシェ運転するの好きなんだなぁと思う
        乗る時間なく所有しているだけでも味わい深いカーライフになるらしいとか、知らんけど
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年07月12日 12:12
      • 各国の大統領が阿部に自動車に対する税金を安くしろとか言わない限りは外車は買えんだろうな。
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年07月12日 12:14
        • >>42
          あ、あとガソリンも。ガソリンが安くなりゃアメ車でも何でも燃費悪かろうが痛くも痒くもないだろうしね。
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年07月12日 12:17
        • >>42
          自動車産業は日本を支えてるから、おいそれと言うこと聞けるはずがない
          仕事が無ければ車買う給料もでないから
          海外メーカーが日本で生産するなら話は別だけど
        • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年07月12日 12:13
      • いやあ、必ずしも軽の売れ行きとモーターショーへ出店は関係しないだろ。
        中国市場の拡大の影響が大きいだろ。
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2019年07月12日 12:53
      • 軽規格が独自過ぎて日本からの輸出も厄介
        沢山の国で小型車企画と統一すれば、これから発展して行く世界の国々に日本の軽自動車をバカスカ売れるのにな
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        • 52. 名無しさん
        • 2019年07月12日 13:54
        • >>47
          海外で売るクルマは現地生産の方向だから。日本と海外で規格統一したら、むしろ逆輸入に拍車がかかるだろ
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      • 48. 名無しさん
      • 2019年07月12日 12:58
      • BMもベンツも馬鹿みたいに売れてるだろ
        道見てると白いCクラスと3シリーズだけで3割くらい占めてるぞ
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      • 50. 名無しさん
      • 2019年07月12日 13:22
      • 海外向けにエンジン載せ替えて売ってた例もあるんだし逆に海外メーカーも作ればいいのにね
        EVなら欧州あたりでも売れそうだけどな
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2019年07月12日 13:45
      • 国産普通車も基本的に海外で売れるものを作ってるしな
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2019年07月12日 15:16
      • >パリなどの主要モーターショーでも同様の現象が起きている
        と言った矢先に
        >東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”
        と言ったところで説得力がまるで無い

        各国のモーターショーの様子が詳細に・容易に世界中に広がるんだから
        ドブ板営業よろしく世界中出回らずとも宣伝効果は十分で出店を絞るのは当然
        トヨタだってフランクフルトの出展を見送ってる
        日本の車事情なんざ関係ないよ
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2019年07月12日 15:50
      • 税金ばっか上げた結果がこれでしょ。上げるだけ上げて給料は低いまま、こんなんじゃ売れるもんも売れなくなる訳だわ。役人共は本当バカしかおらん。
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      • 59. 名無しさん
      • 2019年07月12日 19:18
      • 普通自動車の税金を軽並みにして
      • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:06
      • ハイオクなのはしゃーないと思う
        でもウィンカーくらいはキチンとローカライズしろや
      • 0
      • 62. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:15
      • 道の狭さのせいにしてる奴多いけど間違ってると思うで
        だって日本で一番道が狭い東京大阪みたいな都市部の住宅地ほど軽が少ないしな
        都会は狭い道を高級外車がバンバン走ってるやろ
        結局道路事情なんて全く関係無くて金、所得、維持費。これが答えなんやで
        仮に自分が好きな車を自由に乗れる大富豪になったところを想像してみ?
        わざわざ軽を選ぶか?
        億万長者やのに日本の道路事情を考慮してあえて軽に乗ってます!
        なんて金持ち見たことないわ。例外なく全員ハイグレードの車持っとるわ
      • 0

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