ダウンロード (22)
1: 2019/07/12(金) 19:37:23.836 ID:Xiyg+ORn0
どういう層が選ぶの…?

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2: 2019/07/12(金) 19:37:51.719 ID:/fvcPvcva
どのへんがくそなの?

10: 2019/07/12(金) 19:40:38.465 ID:Xiyg+ORn0
>>2
回らないN-Boxエンジン
2シータークーペのくせにズングリしたデザイン
TC2000でMRワゴンに負けるスポーツ性能

3: 2019/07/12(金) 19:37:59.336 ID:u9gqUr3p0
S2000を持ってる人

4: 2019/07/12(金) 19:38:03.258 ID:t5uTQN2vr
スポーツカーに憧れたワープア

13: 2019/07/12(金) 19:41:47.544 ID:Xiyg+ORn0
>>4
痛すぎる

24: 2019/07/12(金) 19:56:23.579 ID:Scc4vRgN0
>>4
S660は中古でも高いぞ
ワープアでも買える値段ならオレが買ってるわ

5: 2019/07/12(金) 19:38:41.645 ID:/Lbtah4u0
空気しか運ばないんだし小さくて良くね?派の方。

7: 2019/07/12(金) 19:40:19.654 ID:LZFGXDHj0
最低でも吊るしのs2000よりは速くないとな

9: 2019/07/12(金) 19:40:29.125 ID:D3LWSylO0
S560じゃなくて?

11: 2019/07/12(金) 19:41:07.064 ID:csySOD8c0
コペンでいいじゃん(いいじゃん)

12: 2019/07/12(金) 19:41:11.122 ID:M/HaBye3d
こぺん買うよね

15: 2019/07/12(金) 19:42:43.369 ID:coDucSrp0
街中でも加速に限界感じるくるまって楽しいよ多分 
軽トラとか楽しいし

19: 2019/07/12(金) 19:45:57.201 ID:Xiyg+ORn0
>>11
>>12
コペン買うなら初代がいいな
>>15
少なくともS660は選ばない

18: 2019/07/12(金) 19:44:40.354 ID:LZFGXDHj0
いっそのこと街中で一万一千まで回してガッチャンガッチャンやって
ようやく50キロで走る大人のおもちゃにする

20: 2019/07/12(金) 19:46:30.371 ID:Xiyg+ORn0
>>18
そんなチューニングに耐えられるエンジン積んでるとでも?

23: 2019/07/12(金) 19:53:30.744 ID:vmvNMi8Kd
>>20
ホンダならバイクもやってるし技術はあるんじゃね

26: 2019/07/12(金) 19:57:36.246 ID:Xiyg+ORn0
>>23
N-Boxエンジンじゃどう足掻いても無理
エンジン載せ替えするってならS660なんかにこだわる理由もない

28: 2019/07/12(金) 20:12:29.214 ID:vxQPVVv00
>>26
とにかくエヌボってのを強調したいんやな

31: 2019/07/12(金) 20:14:46.878 ID:Xiyg+ORn0
>>28
スポーティさのカケラもないクソエンジンってのが分かりやすくていいだろ?

21: 2019/07/12(金) 19:50:54.953 ID:dkOxvOyo0
街乗り程度ならいいクルマだと思うが
サーキットとかだと下り勾配でアンダーと格闘する事になるけど
あんなもんサーキットに乗っていかないだろうし大丈夫だろ

25: 2019/07/12(金) 19:56:42.218 ID:Xiyg+ORn0
>>21
アレで街乗りとか恥ずかしいわマジで
白ナンバーとかにしてたら最悪だろ

29: 2019/07/12(金) 20:14:25.777 ID:dkOxvOyo0
>>25
そうか?ちょいノリくらいにちょうどいいと思うよ

32: 2019/07/12(金) 20:16:37.776 ID:Xiyg+ORn0
>>29
足にするならせめて他の軽選ぶわ…
罰ゲームかよ

34: 2019/07/12(金) 20:19:34.113 ID:dkOxvOyo0
>>32
確かに今ならトコット選ぶかもしれん

22: 2019/07/12(金) 19:53:15.524 ID:fbY12U2md
コペンは走りがどうこうじゃなくても
あのサイズと価格帯で電動ルーフっていう充分な個性がある

27: 2019/07/12(金) 20:04:02.712 ID:HhOY+l7g0
S660で白ナンバーの「・660」を見たときに
よりによってその車名で白ナンバーにするのかと困惑した

30: 2019/07/12(金) 20:14:31.715 ID:bBadRVnt0
初代コペン乗ってるが走り意識するなら1にも2にも剛性な
サイドシルだけじゃやっぱ足りんわ

33: 2019/07/12(金) 20:18:07.607 ID:Xiyg+ORn0
>>30
ストラットタワーバーとトランクバーとオーバーヘッドクロスバーも追加な

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1562927843/





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    コメント

     コメント一覧 (93)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:09
      • で…デメリット?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:13
      • デメリットはダサい、遅いくらいしかないやろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:16
      • 18でs660を五年ローンで買ったけど楽しいよ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:25
      • コペンのデザインが醜悪だから存在感なんとかあるけど
        良型にフルモデルチェンジされたらオワコンやろ
        まぁS660の後継は出ないだろうし期待されてもないがな
      • 0
        • 86. 名無しさん
        • 2019年07月16日 16:54
        • >>4コペンと同列に語っちゃうあたり、おまえは、コレを買えるような層じゃないなw

        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:29
      • いるなぁ〜。白ナンバーの・660…
        車体も白。痛すぎ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:41
      • 走る、曲がる、止まる!
        デメリットなし!
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:49
      • S660のナンバーは黄色の方が似合うと思うけどな
        関係ないけどコペンと現行ロードスターはアラフォーらしきBBAがよく乗ってるよななんでだろうか
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月12日 21:50
      • 欧州のMR乗りだが
        股下86だと手で足首を引っ張ってやらないと乗れない。
        乗れればポジションは悪くない。
        ぶつけても安いし、気楽にその辺に止められるメリットはある。
        でも買う勇気は無いな。
      • 0
        • 9. 
        • 2019年07月12日 21:57
        • このコメントは削除されました。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年07月13日 00:57
        • >>8
          俺もそれくらいあるけど乗れるぞ
          体硬いんじゃね?
        • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2019年07月16日 16:55
        • >>8貧乏でチビな脳内ドアイバーさんの妄想すか(笑)
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:03
      • まぁ、流石に軽に速さを求めてる奴はいないだろ
        運転してて楽しいとか
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年07月13日 01:28
        • >>10
          速さを求めるならオープンボディしないよね
          S660は見た目だけを味わう車でしょ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:13
      • イッチはS660に子供でも頃されたのかね
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:17
      • 2シーターオープンの時点で余裕がある人の乗り物ですので・・・
        文化として考えなね
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:18
      • 正直欲しい
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:18
      • これってトランクのキャリアあるの?
        ビートについてた奴
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:35
      • 楽しけりゃええやん!
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:35
      • s660のエンジンをもとに時速420km達成してたな。シリンダーヘッドとかが専用設計だけど
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年07月12日 23:22
        • >>16
          そんな極論出されてs660のエンジンが凄いとはならんよ
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2019年07月13日 15:01
        • >>23
          アスペか
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:44
      • nboxのエンジンと全く同じと思ってるあたりがね
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年07月12日 23:17
        • >>17
          寧ろ型落ちになったなw
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年07月13日 01:13
        • >>17
          専用チューニングしてるだけで
          モロさ据え置きやで
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年07月12日 22:45
      • 実は新車で買える日本車で2番目に高回転まで回せる車だったりする。
        NSX、GT-R、タイプR、フェアレディ、ロードスター、86、どれよりも上
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年07月13日 00:00
        • >>18
          問題は最高出力発生回転数
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年07月13日 00:02
        • >>18
          他の車との比較とかどうでもいい
          ホンダエンジンの癖に9000rpmまで回らないポンコツじゃん
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年07月13日 00:53
        • >>30
          rpmでしか語れないキッズはチャリでも乗ってろw
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年07月13日 01:22
        • >>32
          なに言ってるんだ?
          エンジンの回転数の話してるんだぞ
          なんでチャリが出てくるんだよ
          頭の回転悪すぎじゃね
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年07月13日 04:29
        • >>40
          なんで回らないか、どこでどの位のトルクが出る等を加味して考えてないお前には、チャリンコがお似合いだってことだろ
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年07月13日 07:30
        • >>45
          マジでなに言ってるのかわかんないんだけど
          俺はS660のエンジンがポンコツだって言ってるのは伝わってるか?
          64馬力規制で途中で出力絞ってるくせに無駄に高回転まで回せるようにするくらいならNAで9000rpmまでちやんと回せるようにしろよって理由な
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年07月13日 10:44
        • >>51
          NAで高回転まで回せるようにして64馬力規制じゃとても乗れるようなもんになんないだろ
          馬力=回転数×トルクなんだから…
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2019年07月13日 12:32
        • >>51
          NAで9000回転がどこから出てきたのか知らんけど、値段的にこれ以上上げるわけにもいかないだろうし仕方無いんじゃね
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2019年07月13日 15:06
        • >>30
          9000まで回らないのに絶賛されているF20Cってエンジンがあることをご存知でしょうか?
        • 0
        • 78. 名無しさん
        • 2019年07月13日 21:31
        • >>30
          そもそもそこまでブン回るのNAの時代でもビートとS2000位だろ。
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年07月13日 01:14
        • >>18
          まさに回せるだけで
          上まで引っ張る気持ちよさも無いって評判やで
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年07月12日 23:11
      • 自分で乗って後悔したならそう書け

        乗ってもいないのに悪口言うな
        せめていいこと言って騙せ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年07月12日 23:18
        • >>19
          ホンダにいくらもらったん
        • 0
        • 84. 名無しさん
        • 2019年07月15日 00:30
        • >>21
          結局、どこが悪いのか具体的に言えないんだな
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年07月12日 23:21
      • 街中でイキりまくって、車線変更しながら爆走する660を見ると、歩道を全速力で進む三輪車にしか見えないwww
        ホントに上手いやつって、下道はのんびり走ってるよね。能ある鷹は爪を隠す、って言うでしょ?
      • 0
        • 31. 
        • 2019年07月13日 00:43
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年07月12日 23:22
      • 所有するのは躊躇するけど乗ってみたいクルマだわな
        最近、よく見かけるようになったと思うわ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年07月12日 23:29
      • 荷物全然載らないから、他にもう一台持ってる人以外は買っちゃいけないやつ。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年07月12日 23:30
      • デメリットというか、ストイックすぎて大多数のライフスタイルに合わんのだ
        例えば少しでも荷室があれば・・・って人もいるだろ
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年07月12日 23:42
      • 車好きなおじいちゃんの乗りもんやしな
        若いうちからあんなローパワーな車で楽しい言うてたらもったいないで
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年07月13日 05:18
        • >>27
          若者はFitより遅いs6なんてなかなか買わないだろwまず友達乗せられないしなw
          新車買えるなら、中古の86/brzの上位モデル買っちゃうんじゃないかな?
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2019年07月13日 15:08
        • >>27
          こちらの世界にはBEATを楽しんだ若者が居るんだが 貴方の世界には存在してないので?
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年07月12日 23:56
      • ちょっと乗ったけど完全に大人のおもちゃだったわ
        結構踏ん張り効いてまだいけると思った。リッターエンジン積んでもいいんじゃないかとも
        欠点は6速。クロスなのか燃費のためか5速でいいと思ったわ
        あと高速では楽しめない。街中では走ってるだけで楽しい
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年07月13日 01:17
        • >>28
          エンジンのしょぼさ紛らわす為にネオバ履いて6速載せるしかないねん
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年07月13日 01:01
      • 絶版になってから人気が出るタイプ
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年07月13日 05:02
        • >>34
          いつものホンダだなw
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年07月13日 01:14
      • ダッセェ車
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年07月13日 01:21
      • 乗り比べてもコペンの方がエンジン気持ちよかったわ
        トランクも案外広いし車体も安いから
        差額分でコンピューターと好みでブーストちょっと上げればかなり速いし
        ワイはコペンの方がオススメや
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年07月13日 05:21
        • >>39
          s660乗ってるけどコペン見たら勝手に仲間意識持っとるわwお店の入出庫とかで他の車よりサービスしちゃうわw
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年07月13日 01:26
      • TSサニーがOHVなのに12000rpmとか回していたんだ、気合でチューニングすれば18000ぐらい回る筈
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年07月13日 02:27
      • 速さより雰囲気で乗る車やろ。軽に何求めてんだよ。
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2019年07月13日 04:16
      • 低価格オープンがロードスターしかない時は言わない癖にライバル出てくると途端に文句言う奴w
        ネガキャン下手くそか
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年07月13日 05:07
        • >>44
          選べるから文句も出るんだろうなw
          電気自動車が主流になってほとんどmt設定の新車が無くなったら文句も言えないわw
        • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2019年07月13日 06:57
      • そもそも相当の割り切りがないと買えない。手荷物くらいしか載せないなら構わないけどね。
        ロードスター荷物はそれなりに乗るから不便はなかったな
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2019年07月13日 07:39
      • 正直乗ってみたいけど買うハードル中々高くて高くてなぁ
      • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2019年07月13日 07:59
      • 軽に対する環境規制が来たら対応キャパの無いターボの軽とかまっ先に詰むから
        近い将来いきなり走れない車に成らないように、あえてパワー上げて無いんだと思われ
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2019年07月13日 08:46
      • 一般道で程々のスポーツ性求めるならありなんじゃね?
        ただ荷物がまるっきり乗らないって実用性は皆無の車だから敷居は高いと思うけど
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2019年07月13日 13:28
      • 「今の法規制と物価だと200万ちょいで出せるスポーツカーはこれが限界なんですッ」
        というメーカーからの悲痛なメッセージを感じるのがなんとも…
        ヤフコメ見てると車に対する金銭感覚が90年代はじめぐらいで止まったおじさんも多いし
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2019年07月13日 13:32
        • >>57
          でも電動オープンのコペンの方が安い上に
          チューニングの余地もあるんだよな
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2019年07月13日 14:23
        • >>57
          +50万円でロードスター買えるんだから限界なんてことはないだろ
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2019年07月13日 15:12
        • >>59
          200万前後で何とかしようと努力してるって話に対して
          50万上限上げればいいじゃんってのはアホな意見だと思わねえ?
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2019年07月13日 15:35
        • >>63
          馬鹿だな~
          自分じゃ何も考えられないのかな
          +50万円で排気量が1.5Lになって実用的なトランクがつくんだぞ
          しかも124と共用とはいえボディーは専用設計だ
          大して売れない車種でたった50万円足すだけでこんだけ出来るんだから
          流用しまくればホンダならFFのNA1.5Lスポーツカーくらい200万円くらいで出せるだろってことだよ
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2019年07月13日 18:33
        • >>64
          1.5FFスポーツってジャンルと今のホンダのラインナップみて尚その考え出てくるのも中々だと思う

        • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2019年07月13日 19:22
        • >>66
          200万じゃ軽スポーツが限界ってわけじゃないって言ってんだよ
          ホンダが出すかはホンダの判断だろ
        • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2019年07月13日 18:40
        • >>64
          フィットじゃん
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2019年07月13日 19:24
        • >>67
          フィットの走りはなかなかいいぞ
          外観をもっとスポーティーにするだけで十分
        • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2019年07月13日 21:25
        • >>71
          自分でやれば?50万足して(笑
        • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2019年07月13日 18:41
        • >>64
          商売のイロハのイの字すら知らねえのな
          まだ原価厨の方がまともだわ
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2019年07月13日 19:25
        • >>68
          連投にちゃんと答えてやったぞ
          知識がないから商売のイロハとか言ってるくせに具体的なことなんも言えないのかな
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2019年07月13日 21:24
        • >>72
          何が連投なんだ?
          そもそもロードスターは歴史によって支えられてんだから比べようが無いわ
          何で専用設計ができるかぐらい考えろよ
          デミオに50万足したらロードスターになるわけじゃないんだぞ
          もっかい書いとくわ
          まだ原価厨の方がまともだわ
        • 0
        • 80. 名無しさん
        • 2019年07月13日 23:18
        • >>76
          頭悪すぎてどうしようもないな
          お前の言うとおりデミオに50万足してもロードスターにはならないよ
          まず200万弱じゃロードスター新車でかえないしな
          それにベースがあるFFならもっと安く作れるんじゃないかって言ってるじゃん
          なんでFFをFRにしようとするんだよ
          あと別にロードスターは売っても赤字にならないからな
          赤字覚悟で専用設計してるわけじゃない
        • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2019年07月13日 23:37
        • >>80
          多分突っ込まれてる部分が理解出来てないんだろうけど、
          作れる作れないとか出せる出せないじゃなくて、メーカーがそんな流用パーツ使いまくった安スポーツ出すメリットないでしょって言われてるんじゃないの
          現状、フィットRSがある上にホンダなんかタダでさえ利益率の低さ問題視してるのに
        • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2019年07月14日 00:55
        • >>81
          そりゃホンダに現在そのラインナップがないんだからホンダがメリットないと判断してるなんてことはわかってるわ
          コスト的に限界かどうかにそのメーカーにメリットあるかどうかは別の話だろ
          スイスポもカロスポも売れてるんだからそのクラスには十分需要はあるだろ
          それでも作らないのはデメリットの方が大きいってホンダが判断しただけだろ
        • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2019年07月13日 17:46
      • 乗ったけど普通に面白い車だったぞ
        あとロードスターとはいろんな意味で正反対の車だぞ
      • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2019年07月13日 19:44
        • >>65
          どっちも欲しいわ
        • 0
      • 69. 名無しさん
      • 2019年07月13日 19:08
      • ワイS660乗り
        十分楽しいけどこれ買うならロードスター買った方がいいかも
      • 0
      • 73. 名無しさん
      • 2019年07月13日 19:41
      • 乗り物速報の※欄と似たような流れなんだけど
        同じ奴がS660下げとハート乱打しているんかね
      • 0
        • 79. 名無しさん
        • 2019年07月13日 21:34
        • >>73
          まぁエンジンエンジン言ってるから一緒やろ
        • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2019年07月14日 00:09
        • >>79
          実際エンジンが目に見える弱点だから当たり前じゃね
        • 0
      • 75. 名無しさん
      • 2019年07月13日 19:50
      • エンジン以外褒めるところがないメーカーなのにそのエンジンがこれじゃね
      • 0
      • 85. 名無しさん
      • 2019年07月16日 13:04
      • あまりにも荷室が…
      • 0
      • 88. 名無しさん
      • 2019年07月16日 22:41
      • こいつのエンジンってあまりチューンができないと聞いた。限界が低いらしいがN BOXのエンジンなら仕方ないか。こいつ用に作られたエンジンじゃないしな。
        ただ、エンジンやらクソでも生で見たら案外カッコイイんだよな。狭くて窮屈そうとは思ってしまうが
      • 0
      • 89. 名無しさん
      • 2019年07月18日 21:42
      • AZ-1のが楽しいお^^
      • 0
      • 90. 名無しさん
      • 2019年07月19日 04:40
      • S660いいよな
        フルオープンにならんのが残念やが
      • 0
      • 91. 名無しさん
      • 2019年08月03日 17:00
      • 運転まではしてないがコペンに比べて狭すぎじゃないか?
        170cmより身長が高いとキツイわあれ

      • 0
      • 92. 名無しさん
      • 2019年08月05日 23:35
      • てかどういう層が買ってんだよこれ。軽自動車枠(あるいはセカンドカー枠)を
        こんな実用性皆無の趣味の自動車で埋めるってかなりの贅沢じゃないのかな?
        ドンカーブートやセブンやエリーゼで埋めるのと(車両価格の違いはあれど)
        実質的には変わらんもの。
      • 0
      • 93. 名無しさん
      • 2019年08月29日 23:06
      • 乗ってるおっさんたちは50歳以上の小金持ちが多いな。

        それで弄り倒して楽しんでる。
        大人のおもちゃっ感じ。

        もちろんセカンドカー、サードカーで選ばれてる。
        スレ主のように貧乏むき出しのやつはオーナーに居ないね。
        付き合いのある貧乏なお仲間たちも居ないからどんな層が乗るか理解できないんだろう。

        あと170cm以上ある奴はこの車無理。窮屈この上ない。
      • 0

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