ダウンロード
1: 2019/07/13(土) 10:01:11.93 ID:X6ysc+eO0 BE:194767121-PLT(12001)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
そういう意味では、ホンダの発表は「今さらですか?」と思えなくもない。それが証拠に、ホンダの自動車事業の営業利益率(2019年3月期)は1.9%と低迷している。
ライバルのトヨタ自動車は8.2%というから、その差は無視できない。比較的高価な大型モデルや、レクサスといった高級車を抱えるトヨタと比べると、
そもそも営業利益率で不利な体質である。その状況下で、さらに派生モデルが足を引っ張っていたというわけだ。

https://biz-journal.jp/2019/07/post_108907.html

人気記事!!

2: 2019/07/13(土) 10:02:10.06 ID:gwG/MuCy0
のびしろですねー

4: 2019/07/13(土) 10:06:24.35 ID:HJn76AX80
利益を削ってまで売ってくれてありがとう

43: 2019/07/13(土) 10:51:50.28 ID:k9n7cw9g0
>>4
単に国内生産を頑張ってるトヨタとスバルが円安で儲かって
ホンダは海外への生産移転が進んでて国内で輸出分を作っていないだけ
ちなみに民主党の超円高の時はホンダが利益率トップだった

70: 2019/07/13(土) 13:21:32.97 ID:MdgHU1340
>>43
輸出分はまだ作ってるだろ?
全く無いわけではない

5: 2019/07/13(土) 10:06:28.29 ID:aDwFun3i0
はいはい、原価原価

6: 2019/07/13(土) 10:06:49.63 ID:CiCcy5xP0
N-BOXしか売れてないもんな
レジェンドとかアコードなんてほとんど見かけない

7: 2019/07/13(土) 10:08:10.81 ID:rB6UA4BB0
しかも四輪部門は赤字
二輪の儲けでどうにかしてる

8: 2019/07/13(土) 10:08:56.02 ID:97E8WKqr0
フィットで転けたのが痛いね

9: 2019/07/13(土) 10:11:11.10 ID:pwT61tYo0
250万の車売ってやっと5万の利益か

13: 2019/07/13(土) 10:19:37.07 ID:RfNo5e3u0
>>9
そんな事ある???

48: 2019/07/13(土) 11:25:03.76 ID:eZXk4I4L0
>>13
人件費(役員報酬含む)やらの経費払った後に残った利益の話ね

10: 2019/07/13(土) 10:12:17.42 ID:y3pyI/JI0
軽以外はフィット、ヴェゼル、ステップワゴン位しか見ないな
シビック、CRVなんて本当に売っているのか疑うレベル

12: 2019/07/13(土) 10:16:49.66 ID:97E8WKqr0
>>10
たまにシビック見かけるけど、あの大きさはもうシビックじゃないな

88: 2019/07/13(土) 16:10:00.73 ID:K8uEztJ00
>>12
カローラだって3ナンバーだし
どこのメーカーも同じだろ

14: 2019/07/13(土) 10:21:06.70 ID:A+XwaB0M0
北米市場で売れてんじゃねーの?

15: 2019/07/13(土) 10:23:12.73 ID:8vXbERH90
メーカーはだいたいこんなもんだろ。純利益は消費税よりも少ないというのがあたりまえ。
売上の10%も純利益上げられる企業は超勝ち組だよ。だいたい5%以下。

16: 2019/07/13(土) 10:24:22.73 ID:Q3f6ekEM0
トランスミッションまでホンダ内製なんやろ?

そりゃ高コスト体質にもなんで

17: 2019/07/13(土) 10:24:51.68 ID:KpqpM9cH0
メッキや溶接工程を「手作り」にこだわったりとか
変な部分をやめれば?

18: 2019/07/13(土) 10:25:16.79 ID:Q3f6ekEM0
ネジ一本まで車種専用にこだわる謎のこだわり集団w

20: 2019/07/13(土) 10:25:51.17 ID:UYZOoNqP0
車の赤字をバイクで埋めてんだっけ

21: 2019/07/13(土) 10:26:25.11 ID:8vXbERH90
営業利益が会計上低くでてるだけだよ。いま確認したけど純利益のほうが多いんだし。
為替調整だの販促金だのローン収益だのいろいろややこしい計算があるのだろ。

22: 2019/07/13(土) 10:26:32.90 ID:Q3f6ekEM0
NBOXのルーフを白に塗る奴、最初はあれ職人が一台一台手塗りしてたらしいな

そのうちオーダーがツートンに集中したので「これ専用の塗装ブース用意してもいけるで」となってロボット化されたらしい

26: 2019/07/13(土) 10:31:34.78 ID:KpqpM9cH0
>>22
まだそんな事やってたんだ

俺がホンダにいたのはもう10年以上前になるけど
全然変わってねーな

24: 2019/07/13(土) 10:28:26.48 ID:vzGqGKNW0
前トヨタ乗ってた時は意識もしてなかったけど
今ホンダに乗り換えたからか思ってた以上にホンダ車って走ってるのな
せめてトヨタとホンダだけは日本メーカーとして生き残ってくれ

27: 2019/07/13(土) 10:31:56.26 ID:Q3f6ekEM0
新形CRVも全然見ないよな
売れ線のジャンルで外すとかマジでピンチじゃん
普通車の開発が北米主導になってるから日本では売れにくいって面もあるんだろうけど

28: 2019/07/13(土) 10:33:08.21 ID:K5wg1GWr0
その分は、下請けが潤ってるんだろ?

31: 2019/07/13(土) 10:35:39.58 ID:ogOauq720
高級車のセダンにも力入れろよ

33: 2019/07/13(土) 10:37:19.83 ID:/c9aSJ/H0
ホンダは日本じゃ軽ばっか売れてるし人件費の高いアメリカ、カナダの生産構成比が高いのも原因だろうな。
まあ、円高とかトランプ政策には強いんだろうけど。

37: 2019/07/13(土) 10:43:37.13 ID:WAy2sc7s0
NBOXがめっちゃ売れてるらしいけどそれでもTOYOTAに敵わないのか

45: 2019/07/13(土) 10:59:29.25 ID:FD+Mhkyr0
いい車供給してるんですね

47: 2019/07/13(土) 11:05:40.66 ID:7Gl359Rg0
これ下手したらディーラーのほうが儲かってるまであるんじゃないか

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1562979671/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月13日 22:28
      • N-BOX買うユーザーはそもそも普通車は他社の普通車を持ってる奴多いから普通車を買わない
        フィット ステップワゴンユーザーはN-BOXへ
        ホンダはいつになったら自社の車同士で需要潰すの止めるの?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月13日 22:28
      • ディーラーの方が利益率高いのありそうで笑えない
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月13日 23:09
      • 社内での部品供用が進まず、コスト高だとか。
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年07月14日 00:12
        • >>3
          Nシリーズ前のライフとゼストで5割しか共用してなかったからな。
          それで儲からないから軽止める気だったのを、浅木さんが最後に一回、これでダメなら諦めようって一台あたりでスズキ・ダイハツ並の利益を確保するのを目的に作ったのがNシリーズ。
          普通車プラットフォームはそのNシリーズの前の考え方で造られてるのが多いから、車種や販売台数が増えた分、どんどん儲けが薄くなってきて今の状態。
          現行シビックとCR-Vは同じプラットホームなのに共用率1割くらいもう別もののモデルに近い。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月13日 23:30
      • 軽がメインのホンダなんだから当然だろ
        修ちゃんが軽は売っても普通車みたいにまともな儲けないぞって大昔から言ってんだぞ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月13日 23:37
      • NBoxとかいう利益無しのゴミ
        ZSXだしてガッポガッポ稼ごうぜ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月13日 23:48
      • CRVって中途半端なんだよなー。SUV感もないし、ハリアーみたいな高級感も無いし。でも値段は高い。US市場のパイロットみたいな、もっとゴリゴリの路線で行けばいいのに。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月14日 00:14
      • CR-Vええよな
        高級感と乗り心地、ハンドリング好き
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年07月14日 02:39
        • >>8
          ナビ何とかして欲しい
          あれさえ良けりゃ一気に購入に傾くんやが
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月14日 01:02
      • トヨタの株と比べても配当だって悪くはないんだけどねぇ
        優待は糞だけど
        疑問なのは将来性か
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月14日 01:06
      • 20: 2019/07/13(土) 10:25:51.17 ID:UYZOoNqP0
        車の赤字をバイクで埋めてんだっけ

        車の方も2000億の黒字だっつーの。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月14日 03:08
      • 利益を減らして売っているわけではない
        軽自動車の利益が将来へ向けた研究開発費に食われまくってるだけだ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年07月14日 03:58
      • フィットHV買ったけど
        i-DCDのギミックと室内空間の広さと静粛性と標準装備てんこもりで、乗り出しはアクアより安いからな
        でもアクアが売れてるわけだから、何も考えないで燃費が良くてトヨタだからって買う人が多いんだろう
        何も考えずホンダだからなんて人は居ないよ。
        しかし北米や中国向けのを日本仕様にした時はトヨタ以上にコスパが悪い
        しかし米中では利益出てるから何とも言えない。日米中じゃ求めてるものが違いすぎる。
        日本では日本人向けのコスパの良い車をこれからも作り続けて欲しい。赤字でも米中で稼げば良いじゃん。
        そのうち日本でも黒字になるよ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年07月14日 04:01
      • しかしホンダつまづきの原因はフィット3HVなんだよな
        i-DCDはトヨタが好きな日本人には絶対合わんわw
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年07月14日 06:09
        • >>14
          まぁだからHVはi-MMDに統一すんだろな。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月14日 07:14
      • 二輪事業は利益率16%超えとトヨタの倍の利益率あるからセーフ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月14日 08:35
      • CR-Vやインサイトはインターナビなどが標準装備で、利益出ないなら売らないって姿勢が顕著だよ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年07月14日 08:53
      • 何も考えずにiphoneやらtoyotaやらを買う脳死日本人相手に、価格競争を仕掛ける意味が無いからな。

        だったら、ちゃんと調べた上で購入する一定層にだけアピールする価格設定で十分。そっちの方が利益が出る。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年07月14日 09:00
      • 利益率が下がりまくったマツダが2.3%だからそれより悪いのかよ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年07月14日 11:26
        • >>19
          マツダの利益率は去年1.8%だから上がったぞ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年07月14日 09:14
      • まぁ現状オバケ企業のトヨタと比べられちゃうけど
        ホンダは世界的に見ても上位企業なんだけどね
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年07月14日 09:30
      • トヨタは車両価格のそこそこ高い車でも「何で?」って思う様なコストカットを平気でやる
        客がアホばかりで気付いてないのかも知れないが
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年07月18日 09:27
        • >>21
          クラウンとかそうだね……
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年07月14日 10:16
      • トヨタを悪者にしたがってるようだけど
        ホンダの詐欺商法は擁護できないわ
        業界に対する背徳行為
        自分の首絞めるのは勝手だが、他のメーカーを巻き込むな
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年07月15日 11:15
        • >>22
          詐欺??
          流石に通報するわ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年07月18日 09:28
        • >>22
          その詐欺商法を後学の為に教えて下さい。教えないとお前の家に行って穴を掘る
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年07月14日 12:56
      • エヌボは売れても売れなくても地獄なのが痛いな
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット