ダウンロード (18)
1: 2019/07/14(日) 11:29:46.91 0
なんでだろう

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145: 2019/07/14(日) 15:57:02.75 0
>>1 無知な素人から見れば、理由は単純。自動車の動作は、初動とその後に分かれる。
初動に必要な莫大なエネルギーを一瞬で発動させるのは、電気にはそもそも無理。
その後の動作は、優劣は無いと思うけど、

158: 2019/07/14(日) 16:39:36.51 0
>>1
石油の方が安定して備蓄できるから

3: 2019/07/14(日) 11:35:03.69 0
給油並みのスピード充電出来ないから

5: 2019/07/14(日) 11:35:24.85 0
充電

7: 2019/07/14(日) 11:35:43.37 0
今普及していない直接の理由ではないと思うけど
充電時間どうにかしないとシェア広げることはできないだろ
ガソリン入れるレベルで空から満タンまで2~3分で済むようにならないと

8: 2019/07/14(日) 11:37:13.74 0
これからだぞ

9: 2019/07/14(日) 11:37:57.18 0
使いたい時に直ぐ使えないものを買う気はない

10: 2019/07/14(日) 11:38:30.74 0
何分かかんのよ?

14: 2019/07/14(日) 11:40:55.20 0
>>10
フル充電で8時間

11: 2019/07/14(日) 11:38:46.43 0
電気自動車が普及するとガソリン税が取れなくなるだろ!

12: 2019/07/14(日) 11:39:57.92 0
電気自動車なんか買う金ねーし

13: 2019/07/14(日) 11:40:02.03 0
日本では80年代くらいから電気自動車の時代が来るくる詐欺やってるし
本当に時代が来ても乗り遅れそうだ

15: 2019/07/14(日) 11:41:37.98 0
安いなら欲しい

17: 2019/07/14(日) 11:42:40.54 0
高いから
バッテリーとモーターだけのクルマが200万以上なんか誰が買うかよ
100万以下で売り出せば売れる

18: 2019/07/14(日) 11:43:31.33 0
値段が高すぎる
いろいろ不便なんだからガソリン車の半額ぐらいじゃないと普及するわけない

19: 2019/07/14(日) 11:44:33.69 0
法律でガソリン軽油NGにしなければ無理

25: 2019/07/14(日) 11:46:40.03 0
急速充電器が近所にあるやつはいいんじゃないの
テスラの最新のやつとか5分で100km分走れるぐらいは充電できるらしいし

86: 2019/07/14(日) 12:55:25.18 0
>>25
5分は長すぎるな
行楽シーズンとかSAの充電待ちの列で半日以上過ごすことになりそうだ

27: 2019/07/14(日) 11:47:44.95 0
5分でも長く感じるなあ

29: 2019/07/14(日) 11:48:27.21 0
プリウスも電気自動車の一種だから
相当売れてるね

30: 2019/07/14(日) 11:49:38.28 0
全固体電池待ち

31: 2019/07/14(日) 11:50:04.49 0
パナとトヨタががっつり組んで何かやると記者会見したけど
今のところパナホームとトヨタホームくっ付けただけだな

32: 2019/07/14(日) 11:50:09.67 0
アメリカのV8エンジンもエンジン単品だと15万円くらいで買えるんだよな
電気自動車もそんなに安くはならないだろうな

35: 2019/07/14(日) 11:51:31.57 O
エンジンに関わる人材が一機にいらなくなるから国の政策だろうね

43: 2019/07/14(日) 11:54:48.16 0
震災で停電経験してるだけにEVに移行するって思考にはならんわ

46: 2019/07/14(日) 11:56:35.91 0
これからの技術だからな
かよw

54: 2019/07/14(日) 12:02:54.96 0
まだバッテリーが1kwhで3万円ぐらいで高価だしな
2022年あたりに1万円ぐらいになったらそれなりにいけるだろ
家電も使えるしエアコンもかけっぱで寝れるから
ホンダがそういうEV出すようになるだろ
車中泊にもってこいだしな絶対日本で普及するよ

55: 2019/07/14(日) 12:04:51.76 0
スマホのバッテリーの進化も止まったしな
先が見えてる

60: 2019/07/14(日) 12:12:48.01 0
結局今はモデル3がアメリカで月2万台とかそれだけなんだよなあ
モデル3だけ電気自動車としては売れてるってだけで

88: 2019/07/14(日) 12:57:11.97 0
発電機積んでおけば?

98: 2019/07/14(日) 13:08:40.48 0
リッター20キロ超走るただのコンパクトなガソリン車が環境負荷なんて結局すくなくて値段も安く使い勝手もいい話

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1563071386/





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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月14日 20:40
      • 車が本当に必須な雪国の山に囲まれた地域に電気自動車がマッチしていない。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月14日 20:52
      • どんな条件でも満タンで500k以上走れて全国各地で3分位で充電できるかガソリン車より100万位安いかしないと一般への普及は無理だろ
        今だと頑張って近くを回る営業車か奥様のお買い物専用車がせいぜい
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月14日 21:07
      • 電池でしか動かないスマホやミラーレスのカメラ持って、外に出かけるときまず第一に何考える?充電だろ。それを外で使うことが必須のクルマで予備電池もなしでいけるか? 山越えなんて怖くてできない。町を走る商用車くらいしか普及しないよ。(ハイブリッドは普及の可能性高いけど)
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月14日 21:12
      • 電気自動車「ガス欠だ!JAF助けて!」
        JAF「残念ながら・・・」
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月14日 21:20
      • ※4
        なーんか、バッテリーまるまる交換ってのを研究してるっぽい(ホンダが)ので
        JAFもしくは電気屋もしくは電力会社がバッテリーもってきてくれるかもしれん。
        もしくは、大容量バッテリーを詰んだデカイSUVがやってきて
        その場で、電気を分けてくれるかもしれん。
        新型のスマホでも似たような機能があるのが発売されたし。
        なので、道交法改正とかめんどいけど案外10年後あたりに20%くらいになってると思うよ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月14日 21:51
      • 最近中国がハイブリッド普及に方針変え始めたから、しばらくはトヨタの一人勝ちが続くと思うわ。

        電気自動車は充電分野で技術革新が起こらないと普及率は上がらん。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月14日 22:16
      • エコ言うけど、結局発電所で石油燃やしてんじゎん
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年07月14日 23:34
        • >>7
          そういうこと。

          しばらくはハイブリッドが優勢でそれから燃料電池車!
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月15日 01:54
      • 充電時間と電池の劣化
        スマホ程度の消費電力で発熱や劣化が解決できないのに、高出力が求められる車だと当分先
        欧州もEV化進めてるけど問題が顕在化すればハイブリッドに移行するでしょ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月15日 07:29
      • >急速充電器が近所にあるやつはいいんじゃないの

        出先にもなけりゃ意味ないやろ
        普及しないのはバイクが廃れたのと同じ理由
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年07月15日 09:32
        • >>10
          なんでそこでバイクが出て来るんだよ
          バイクが廃れたのは別の理由だろ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月15日 07:37
      • 30年以上前から社会実験やってて最近ようやく市販化だからな
        まだこれからだろ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月15日 07:38
      • これに関しては日本が遅れてるからなぁ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年07月16日 08:20
        • >>12
          君の知恵遅れは確実w
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年07月15日 09:25
      • 電気補給を充電済み電解液の交換で即時補充可能にできたら、明日にでも電動車だらけに成るんだろうけどな・・
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年07月15日 14:32
      • 上にも書いてあったけど高いもんな
        フル装備で300位だったら考えるわ
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年07月15日 15:26
        • >>15
          電池が高いから、6本くらいに分かれててユニット単位で追加とかできたらいいと思う
          最小構成だと1ユニットしかなくて近所しか走れないけど安いとか
          劣化したり、性能のいい電池が出たらディーラーで交換できるとか
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月15日 15:56
      • 近所の無料急速充電スポットにいつも充電乞食がいる
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年07月15日 16:35
      • ノートクラスの車が500万だっけ
        あの見た目じゃ金持ちは買わんし、貧乏人は買えんし、ターゲットが不明
        無料充電してたら乞食扱いされるし、一軒家持ってて金があってセンスがないやつしか買わんやん
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年07月16日 08:22
      • 2040年に3割程度のシェアを・・・ってな感じだったっけ?
        2030年だっけ、忘れたわ

        まぁアホなマスゴミに騙される低能クンは即普及すると勘違いしたんだろうけど
        電機メーカーが自作PCを作るようにEVを作ってトヨタが危なくなる~とかの荒唐無稽な事信じてたんだろうけどw
      • 0

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