70009038073017101000200
1: 2019/07/19(金) 11:09:25.666 ID:CbbfFbYE0
あれ何処がいいの?

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2: 2019/07/19(金) 11:09:53.024 ID:n7P3SUUdM
カッコいいだろ

3: 2019/07/19(金) 11:10:26.917 ID:CbbfFbYE0
>>2
お前目腐ってるの?

9: 2019/07/19(金) 11:12:53.864 ID:n7P3SUUdM
>>3
カッコいいぞ

5: 2019/07/19(金) 11:11:14.180 ID:7GHJ8Spa0
そもそもMRがダサい

6: 2019/07/19(金) 11:12:19.103 ID:a73wxmfaa
sw乗ってたよ
運転楽しかったなぁ

8: 2019/07/19(金) 11:12:39.351 ID:CbbfFbYE0
Nsxの方が9999京倍かっこいい

11: 2019/07/19(金) 11:13:29.014 ID:a73wxmfaa
AZ-1の方がかっこいいというのか…

14: 2019/07/19(金) 11:14:53.556 ID:KjqyhOpJ0
かっこいいと思うけどなあ

15: 2019/07/19(金) 11:15:12.664 ID:dNenFWZTp
CYzeQuL
好き

16: 2019/07/19(金) 11:15:55.479 ID:P5xqwYMFa
ださいとは思わないけど、古臭さのほうが勝つわ

17: 2019/07/19(金) 11:16:02.481 ID:A9GtQX4o0
まぁMRSの方がかっこいいとは思う

22: 2019/07/19(金) 11:19:09.113 ID:XEfUAQ890
AWは無いなと思う
SWはかっこいー

23: 2019/07/19(金) 11:20:02.296 ID:4dqTpM1M0
オーバーレブ読んでたわ

24: 2019/07/19(金) 11:20:03.375 ID:CbbfFbYE0
プリウスとアクアとシエンタみたいにダサいんだけどwww
Mrsとmr2
それだったらまだ

30: 2019/07/19(金) 11:24:56.124 ID:XEfUAQ890
>>24
MRSもダサいだろ
あれも無いなと思うわ

25: 2019/07/19(金) 11:20:57.913 ID:oUYAhLUwd
70スープラの方がカッコイい

27: 2019/07/19(金) 11:22:33.456 ID:CbbfFbYE0
>>25
それな

26: 2019/07/19(金) 11:21:38.626 ID:956mkmzSd
後期型はいいじゃない

28: 2019/07/19(金) 11:23:08.621 ID:KjqyhOpJ0
MR2と全然形違うのになんでMR-Sが出てきた
MR-Sは俺も好きじゃないけど

29: 2019/07/19(金) 11:24:34.680 ID:wD3C6W880
MR2もかっこいいとは思わないけどこいつに比べたらどんな車も負けるわ
tBGIlgN

31: 2019/07/19(金) 11:25:21.510 ID:eZQYD8iOd
>>29
i可愛いじゃん

37: 2019/07/19(金) 11:30:12.077 ID:wD3C6W880
>>31
ダサかわいいけどかっこいいとは無縁の車だと思う

36: 2019/07/19(金) 11:29:51.558 ID:CbbfFbYE0
>>29
同じくらいだろ

32: 2019/07/19(金) 11:25:41.428 ID:605OZ68r0
国産のMR車はダサい

38: 2019/07/19(金) 11:30:31.881 ID:CbbfFbYE0
>>32
Nsx以外な

33: 2019/07/19(金) 11:27:02.061 ID:a73wxmfaa
ミッドシップは格好より乗り味だと思うけどなぁ
あんなアホな挙動は他にないぞ

35: 2019/07/19(金) 11:29:17.218 ID:KjqyhOpJ0
>>33
雨の日は超コワイって聞いたけど実際どう?

41: 2019/07/19(金) 11:34:16.024 ID:a73wxmfaa
>>35
別にスピード出さなきゃなんとも
ただスポーツ走行は元々シビアだったハンドル操作がやばいレベルになる

34: 2019/07/19(金) 11:27:05.824 ID:ehOSRd0Xa
MRじゃないけどダサさで言えば日産ジョークよりひどい車はそうそうない

39: 2019/07/19(金) 11:31:14.507 ID:d2szwKTe0
SW20の5型NA乗ってたけど普通の車だったよ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1563502165/





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    コメント

     コメント一覧 (58)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:06
      • 初代、2代目、MR-Sしか続かず、とっくに消えたモデルに何言ってんだか
        今乗ってるのは物好きなんだから煽る意味がない
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年07月19日 21:21
        • >>1
          ネームライセンスをトヨタが払ってるから復活させたいのでは?
          ただし、消費者が望む形になるかは不明だけどね
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:07
      • さすがに古臭い。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:19
      • MT MR リトラ
        おっさんが欲しい装備だらけだろ。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:24
      • MRでバモスを出さないところが さみしぃ
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年07月19日 18:42
        • >>4
          エスティマは?
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年07月19日 19:10
        • >>34
          あれってハイエース系みたいなものだろ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:28
      • 初代のインパネ周りは今見ても本当にかっこいい。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:35
      • 峠でたまに見るけど普通にかっこいいと思うよ
        ストレートあれだけどコーナー速いし…
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:37
      • あらやだw
        めっちゃ叩かれるやん
        まぁ実用性はない
        楽しいけど、そろそろ後ろに座席がほしい
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:40
      • AW11が至高異論は認める
        まぁそんな車でも出してくれてただけありがたいんだぜ、今何か選びようもないもん
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:47
      • スポーツカーは横幅が大きくないとカッコ悪いんだよな
        TRDのワイドボディなら結構カッコ良かったよ
        あれを吊るしで売ればもっと売れたよ
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年07月20日 04:55
        • >>9
          ヤン車ならカッコ重視でもいいだろうが、アーム長もそのままでタイヤ幅だけ太くしたワイドボディとか・・・
          カッコだけのスポーツカーとかダサさの極致やないか
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:52
      • 白のS660の白ナンが日本車の至高の存在なのかな?
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:55
      • MRワゴンが1番獺祭
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月19日 13:56
      • ・乗り降りしにくい
        ・燃費悪い(街乗りで6km/lぐらい)
        ・ダッシュボードの照り返しがフロントガラスに映って前が見えにくい
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年07月20日 04:56
        • >>12
          運転手付のエコカーでも乗ってろw
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年07月19日 14:06
      • ホンダZ「俺は許された!」
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年07月19日 14:20
      • MR2?なにそれ?
        MI6とかどっかの国の諜報機関?
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年07月20日 11:44
        • >>14
          はぁーつっかえ!やめたら?このクソコメント。
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年07月19日 14:30
      • Mr.2知らんのか。半世紀遅れてるな。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月19日 14:32
      • デザインは好みの問題
        MR乗った事無い奴はMRの面白さがわからないのが残念だな
        乗ったら欲しくなるから一生乗らないでいろよ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月19日 14:45
      • オーバーレブの主人公機だよね
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年07月19日 14:52
      • Aiueo 700が乗ってた車だよな確か
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年07月19日 14:56
      • 確か「よろしくメカドック」だったかで主人公が使ってたのが良かった!
        と知人が中古探し回ってたな
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年07月19日 14:57
      • わざとゲェジのふりして逆に評価を上げようってつまんない思考だなこれ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年07月19日 15:10
      • 管理人がゲェジだからしゃーない
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年07月19日 15:12
      • SW20の3型NAに乗ってる。
        もう15年以上乗ってるが、ほかに乗り換えたい車が無い。
        良い所も悪い所もすべて好き。

      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年07月19日 22:36
        • >>22
          NA良いよね!
          ターボよりバランスが良いから攻めて楽しい。
          NAって言っても3Sだからパワーも必要十分だし。
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年07月19日 15:28
      • SWは車重が増したのでパワステが付いた。
        しかしエンジンの油圧経路が確保できず、電動パワステだった。
        今でこそ高級車まで電動パワステだが、SW当時の電動は
        油圧に比べりゃ簡易的な位置づけで、商業車用の装備でしかなかった。
        かなりの重ステで、オーディオにノイズが乗るのも欠点だった。
        ついでに言えばクラッチもノーマルとしては重めで、R32GT-Rの
        次ぐらいに重かったと記憶している。

        アンダーオーバーの激しいクルマとは言われるが、それに加えて
        体力的に疲れる車でもあり、免許取り立ての人には勧められない車であった。
        中古で買ったら、とりあえずレカロを入れて、腰への負担を下げることを勧める。

        ちなみに、雪道でノーマルタイヤは地獄をみることになる。
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年07月19日 15:52
        • >>23
          電動パワステじゃないし、クラッチもノーマルは重くは無い。

          雪でノーマルタイヤは、どんな車でもダメだろう。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年07月19日 17:06
        • >>25
          電動だよ?モーターで油圧ポンプを回してるだろ
          エンジンからパワステポンプまでベルトでも伸びてると思ってたのか?
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年07月19日 18:58
        • >>27
          お前馬鹿だろw
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年07月19日 22:45
        • >>35
          エンジンのパワーを使わずに電動でパワステポンプ回してるんだから電動じゃん。
          知らなかったからって逆切れとかw
          くやしいのうwww
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2019年07月20日 11:45
        • >>45
          モーター主体じゃなくてモーターでハイドロ(油圧)操作してるなら電動で動く油圧式では?
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年07月20日 22:02
        • >>52
          問題は動力源がなにかってことで、電動モーターを使用したものが「電動パワステ」。
          電動じゃないパワステはエンジンの動力を利用した云わば「機動パワステ」で、パワーを喰われるから
          ラリーとかジムカーナなんかの競技をしてる人からは「パワー捨て」と呼ばれて嫌われてた。
          SW20発売時には電動パワステ採用が話題になったし、パワーに影響しないんで競技でも歓迎された。
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年07月19日 18:18
        • >>23
          電動パワステってか電動油圧パワステ
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年07月19日 15:30
      • Tバールーフの隙間から雨ダダ漏れ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年07月19日 16:09
      • マジレスすると、カッコはともかくとして限界付近の挙動がヤバ過ぎて乗れたもんじゃない。

        あの時代のトヨタ車はヤバし。
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年07月19日 17:07
        • >>26
          そんなに難しく無いですよ。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年07月19日 18:22
        • >>26
          緊急回避する事がもしあったら予め挙動知ってないとアレだけど普通に走ってる分には普通だよ
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年07月19日 17:10
      • 新車国産で買えるMR車は
        三菱i EV仕様
        ホンダアクティ
        S660だけか・・・
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年07月19日 18:03
      • イギリスでは今でも全英を転戦するシリーズ戦が行われるほど大人気なんだが
        https://www.youtube.com/watch?v=uShaz_foHi0
      • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年07月20日 11:48
        • >>30
          関税入れても最安で買えるMR車だったからな。
          ロードスター(MX-5)と並ぶ人気輸入車だった。
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2019年07月20日 22:13
        • >>53
          自国製のMG-Fの方が安かったと思うんだが、人気無かったのかな?
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2019年07月20日 23:52
        • >>56
          安いけどローバーなので……
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2019年07月21日 02:03
        • >>57
          故障も多かったらしいし今じゃまともに動く車は少ないだろうね
          そこら辺トヨタは流石だわ
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年07月19日 18:17
      • 免許取ってバイトで貯めたお金で3型ターボ買って3年くらい乗ってた
        北の国だから雪道でも通学に使ってたけど流石にブースト下げてた
        雪道だとすぐスピンすると思われるけど怖いのはフロントにトラクション掛からなくて出るアンダー
        オーバーは普通に走ってりゃそんなに出ない
        その頃からサーキット行ってたけど雪道のおかげで荷重移動の感覚はめっちゃ養われた
        楽しい車だったよ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年07月19日 19:01
      • 毎度のことながら手前の好みの話なんだから好きにしろ
        寄ってくんな
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年07月19日 19:09
      • スレ主よ、直線でしかアクセルを踏み込めないお前の運転の方がダサいと思うぞ
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年07月19日 19:26
      • ミドシップ4気筒2Lターボ、このパッケージングは
        ポルシェのケイマンが引き継いでいる訳。
        つまりMR2が最新技術で蘇れば、こんな感じだって事。
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年07月20日 11:50
        • >>39
          うーんSWって元々はNAありきだったのを無理矢理ターボモデル出したんだけどな。
          ………開発陣の並々ならぬ努力でなんとかしてたけど。
        • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年07月19日 19:32
      • 5型NAは正直過大評価というか3型以降とそこまで変わるか?って思ってる
        ダメっていうんじゃなくて、これだけ妙に持ち上げられるというかコレが良いなら3型辺りから結構良くないすか?って
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年07月19日 20:00
      • 三菱iはいい車だったな、社用車で乗ってたけど軽快。
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年07月19日 20:34
      • 画像で見るとカクついててかっこいいけど
        リアルで見ると案外丸っこくてちっさくてしょぼかったわ
        117クーペはリアルのほうが美しい最高の車
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2019年07月19日 23:08
      • MR2よりカッコいい車は、もう出ないだろうな。
        230~280万くらいだったかな?
        シルビアが200~250万くらいだったから若干高めではあったが・・・。
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2019年07月20日 03:13
      • MR-Sの方がダサいと思うが?
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2019年07月20日 09:22
      • とりあえずAW・SW・ZZWで全然違うんだから分けて語ってほしい
      • 0

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